Transcript Bättre Upp - Linde Material Handling AB

upp
bättre
Juni 2010
CiTi Truck lution
– en revo
r
ö
f
t
t
o
r
b
Genom truckar
förarlösa
Röststyrd plockning!
De flesta chaufförer som distribuerar varor i stadskärnor vittnar om hur svårt det är
att ta sig fram. Men nu kan alla citychaufförer se positivt på den delen av tillvaron.
Linde Material Handling AB
ı
Box 1305
701 13 Örebro
Besöksadress: Maskingatan 2
E-post: [email protected]
www.linde-mh.se
Örebro HK
Örnsköldsvik
Gävle
ı
ı
ı
Stockholm
Linköping
Smålandsstenar
Göteborg
Malmö
Vi har lanserat en ny truck som kommer att underlätta för alla som svurit över hur
besvärligt det är att jobba med distribution och transporter i centrum av våra städer.
Trucken heter CiTi Truck och du kan läsa mer om den längre fram i Bättre Upp.
Lanseringen av den nya trucken skedde på en av Viking
Lines färjor för några månader sedan. Arrangemanget blev
019-766 30 00
ı
0660-26 55 70
026-10 54 25
08-50 68 69 00
ı
ı
ı
ı
013-25 22 90
0371-315 50
031-64 47 00
040-31 28 00
mycket lyckat med föredragshållare, provkörning och goda
möjligheter att knyta nya kontakter.
Jag är glad och stolt över att vi har CiTi Truck i vårt redan
Lugn, alla
citychaufförer!
breda sortiment. Den kommer att betyda mycket både för oss och för de som kommer
att använda den till vardags.
Till hösten kommer vi att lansera fler truckmodeller. Mer kan jag inte avslöja just nu,
men att det blir flera intressanta nyheter står helt klart.
Annat att glädja sig åt är att det är på väg uppåt i de flesta branscher. För oss som
säljer truckar har totalmarknaden redan ökar med 20 procent i år.
För dig som är på jakt efter en begagnad truck kan jag meddela att vårt nya begagnatcenter i Örebro öppnar i augusti-september. Vi ser fram emot det nya, fräscha centret
som kommer att vara uppbyggt som en bilhall med bra exponeringsytor.
ı
Ansvarig utgivare P O Nordin
ı
Foto Alexander von Sydow
ı
Som jag nämnde så andas det av tillförsikt på marknaden just nu. Därmed finns det
potential för utveckling. För att ta tillvara den potential som finns i Göteborg har vi
Tryck Hammarö Tryckeri
anställt en ny regionchef där. Han heter Markus Åberg och är ännu ett bra tillskott
Produktion smultron.se
till vår organisation.
Ha en skön sommar och på återseende i höst.
P O Nordin
Verkställande direktör
Här hittar du alltid de senaste begagnade Lindetruckarna
www.lindebeg.se
DE
S!
LIN
B
EG
AG
RK
ı
NA
T – KVALITET SOM
MÄ
www.lindebeg.se
er?
1 28 05
veta m
070 -33
Vill du
indahl,
L
n
a
h
Karl Jo
Kontakta
h.se
linde-m
l@
h
kj.linda
CiTi Truck
– en revolution för
distribution i city
Stadskärnor är ofta hopplösa för leveranser. Men inte längre.
Lindes nya CiTi Truck har funktioner och egenskaper som gör
arbetet betydligt lättare för alla citychaufförer.
– En revolution för leveranser i stadskärnor, säger Lindes
marknadschef Karl Johan Lindahl.
Trappsteg, ramper, ojämnt underlag och höga trottoar-
en rad säkerhetsfunktioner för att skydda föraren,
kanter är några av de hinder som möter chaufförer
förbipasserande och lasten. Den tar sig smidigt över
som levererar varor i city. Hinder som måste passeras
trottoarkanter eller vägrenar som är upp till 70 mm
med tålamod, uppfinningsrikedom och fysisk ansträng-
höga.
ning för att leveranserna ska komma fram.
CiTi Truck lyfter 500 kg, har en toppfart på 6
– CiTi Truck är helt och hållet utvecklad för att
km/h och kan fås med tre batteristorlekar. Batterier
framföras i stadsmiljö och har en rad funktioner som
är metallhybridbatterier som är lätta och endast 4-5
gör att chauffören enkelt kan kontrollera trucken och
cm tjocka. Det gör att hela trucken endast väger 95
dess last. Många som provade trucken vid lanseringen
kg inklusive batteri!
upplevde den som helt otrolig, säger Karl Johan
Lindahl.
CiTi Truck är bland annat utrustad med en joystick
(Easy Control) med alla elektriska funktioner integrerade i styrarmen. Föraren manövrerar joysticken med en
– Trucken har eldrift och är tystgående, vilket är
en stor fördel eftersom många leveranser sker tidigt
på morgonen då folk inte vill bli störda, säger Karl
Johan Lindahl.
För mer information om trucken som revolutione-
hand. Lyfta, sänka, flytta bakåt och framåt, accelerera
rar distributionen i city – gå in på www.linde-mh.se
eller bromsa – allt är lika enkelt. Trucken har också
eller prata med din Linde-säljare.
3
er?
2
veta m
51 72 5
Vill du
070 - 66
,
rg
e
b
rs
7
2 57
Per Fo
0 - 632
son, 07
rs
e
d
n
Rolf A
g
n
i
n
k
c
o
l
p
d
r
y
t
s
t
k
s
i
t
s
i
Rö
g
o
l
d
a
j
l
o
l
ä
v
er
g
a
l
a
t
oct h
s
tör
s
s
e
g
i
r
av Sve
i et
4
Stefan Björk
Chipsavdelningen på Dagabs lager i Jordbro är välfylld så här inför fotbolls-VM. Temporärt, förstås,
eftersom varorna snart ska ut till butik. Ett jättelager kräver förstås en stor truckflotta och många
truckförare. I Jordbro och på Dagabs lastbilar sköts distributionen av 450 truckförare och 350 truckar.
Med sina 60 000 kvadratmeter är Dagabs lager
– Tack vare avtalet slipper vi stora investerings-
att hanteringen hos Dagab blir effektivare.
i Jordbro ett av de största i Sverige. Här hanteras
kostnader plus kostnaden för att hålla en egen
Ett annat system som är på väg att bli standard
110 000 kollin per dag med kolonialvaror.
verkstad, säger Stefan Björk. Förutom bra pro-
hos Dagab är ”Pick to voice”, eller röststyrd
Dagabs affärsidé är att bidra till att öka butikers
dukter har Linde en organisation utan många
plockning. Utrustade med headset och röst-
försäljning genom effektiva och anpassade
mellanled. Det gör att det är enkelt att skapa
terminal kan truckförarna via röstkommandon
logistiklösningar. En del i kedjan är den hante-
och upprätthålla relationer.
ta emot och verifiera uppdrag ute i lagret.
ring som sker i Jordbro, där 5 000 pall om
dagen skickas ut till Willys, Hemköp, PrisXtra
och Tempo i norra Sverige.
I serviceverkstaden görs alla typer av truckreparationer.
– Den vanligaste är att byta hjul, förklarar
– Det här är en teknik som växer stort, säger
Stefan Björk. Fördelarna är många. Plockningssäkerheten förbättras, men även ergonomi och
Johan Siewertz, serviceansvarig. Det är last-
säkerhet. I och med att traditionella plocklistor
viktigt som det är att leveranserna till butiken
banden på pallar och kollin som ställer till det.
ersätts av headset och röstkommandon är
sker i tid, är det att hanteringen i lagret fungerar
Trucken kör över ett plastband, bandet fastnar
truckföraren rörlig och har händerna fria.
smärtfritt.
i hjulet och skär in i hjul och lager. Då hamnar
Varuflödet är med andra ord enormt, och lika
– Varorna befinner sig i lagret så kort tid som
möjligt, säger logistikern Stefan Björk, som visar
trucken hos oss.
Dagab internutbildar alla sina nya truckfö-
oss runt. Färskvaror, till exempel, kommer till
rare plus semesterpersonal. Förarna är skickliga
oss samma dag som de ska säljas. Här plockar vi
och organisationen välsmord, det märks när vi
Fakta Dagab Dagab är logistik-
ihop en butiks kompletta order och skickar den
går runt i lagret.
partner till Axfoodkoncernens egna
vidare med lastbil. 35 procent av det som går
Många av truckarna är utrustade med RDS,
butikskedjor Willys, Hemköp, PrisXtra
ut är helpall, medan resten plockas ihop utifrån
ett radiodatasystemet, som sköter buffertlagret
och Tempo samt till Vi-handlarna.
butikens order.
med helpallsplock och påfyllning av plockplats.
Leveranser sker till cirka 400 butiker
För ett år sedan blev Linde en del av Dagabs
Autoorder är ett system för automatisering
runt om i landet från de två huvud-
distribution. Ett nytt avtal tecknades som
av butikernas påfyllning av varor. Med autoor-
distribunalerna Backa i Göteborg och
innebär att Linde köpte hela Dagabs truckflotta,
der sker beställningen av varor med automatik
Jordbro i Stockholm och från två kom-
varvid Dagab hyr tillbaka alla truckar i ett funk-
från butik till Dagab. Systemet tillämpas i samt-
pletterande färskvarulager i Borlänge
tionsavtal. Truckparken byts ut löpande enligt en
liga Willysbutiker och i alla egenägda Hem-
och Jönköping. År 2009 omsatte Dagab
utbytesplan. I avtalet ingår service, reparationer,
köpsbutiker. Autoorder frigör personalresurser i
24 miljarder kronor och hade cirka 900
batterier och laddare samt tre servicetekniker på
butiken för andra uppgifter än varubeställningar
medarbetare.
plats i Jordbro.
och varuflödet effektiviseras. Det innebär också
5
Vill du ve
ta mer?
Kontakta
Göran Ny
lén, 070
goran.ny
-345 20
len@lind
50,
e-mh.se
Truck à la Malta
– genombrott för
förarlösa truckar
Kan förarlösa truckar vara intelligenta? Ja, med lite digital hjälp.
Beviset visades på Skoghalls bruk i Värmland. Där premiärvisades en förarlös Lindetruck
i ett forskningsprojekt som syftar till att minska belastningsskador och reducera mängden
skadat gods. Snart levererar Linde sina första fyra förarlösa truckar för reguljär drift
till Skutskärs Hamn & Logistik AB på Stora Ensos bruk i Skutskär.
– Ett stort genombrott för oss och för den här typen av truckar, som har en helt annan
teknisk nivå än konventionella förarlösa truckar, säger Göran Nylén, projektansvarig på
Linde.
Forskningsprojektet på Stora Enso Skoghall
avslutas vid årsskiftet. I projektet deltar Stora
truck minskar bränsleförbrukningen, säger
heter Malta, vilket står för Multiple Autonomous
Enso (idégivare), Linde, Kollmorgen (navigation
Göran Nylén.
forklifts för Loading and Transportation Appli-
och navigationsutrustning) samt Högskolan i
cations. Projektet har pågått sedan 2008 och
Halmstad, Örebro Universitet och Mälardalens
högskola i Eskilstuna.
– Den ska kunna hämta rullar eller massa
– Förarlösa truckar är inget nytt. Men det
och ställa upp i lager. Den ska också kunna
unika med trucken i Malta-projektet är att den
undvika hinder, genom att upptäcka hindret
ska kunna jobba i en dynamisk miljö tillsam-
och ta en annan väg i lokalen. Trucken kan röra
mans med andra maskiner och människor.
sig tämligen fritt i lokalen. Innan den börjar
Trucken ska också kunna läsa av hur lagret
användas programmeras lokalens utseende in i
förändras och agera utifrån det.
trucken via ett kamerasystem. När trucken körs
Syftet med Malta-projektet är att undvika
belastningsskador hos förarna, att komma ifrån
i lokalen navigerar den via det kamerasystemet.
Den förarlösa trucken på Stora Enso Skoghall
monotont arbete och att minska antalet skador
är en H50 dieseltruck som anpassats för pro-
på massabalar och pappersrullar.
jektet. Men trucken kan även användas som en
– Det finns också en miljöaspekt. En förarlös
6
Vad ska då den förarlösa trucken i projektet
kunna uträtta?
vanlig manuell truck. Genom att vrida om en
strömbrytare kan den köras som vanligt, med
förare.
Efter två och ett halvt år av projektet anser
Hur vet trucken var människan är?
För Linde är Malta-projektet en möjlighet
att kommersialisera förarlösa truckar.
Göran Nylén att man kommit långt när det gäl-
Den första ordern är redan i hamn. I höst
ler vad den förarlösa trucken kan och ska göra.
levereras fyra förarlösa truckar (H80 D 900) till
– Den kan stapla, lasta containers och finna
Skutskärs Hamn & Logistik AB som ansvarar för
gods som står på ett givet område. Den kan
undvika hinder och köra en alternativ väg. Och
lagerhanteringen vid Stora Enso Skutskärs bruk.
– Vi har haft flera visningar av förarlösa
den kan byta navigationssystem vid en given
truckar för kunder och andra intressenter,
punkt, från traditionella reflektor till det nya
säger Göran Nylén. Det finns ett starkt intresse
kamerasystemet.
från många pappersbruk. Kostnaderna för
– Det som återstår är att trucken ska kunna
skadat gods kostar bruken miljonbelopp varje
köra tillsammans med flera förarlösa truckar i
år. Med förarlösa truckar finns det stora pengar
samma lokal. Vi testar också vad som händer
att spara.
när en människa kommer in i den lokal där
trucken går. Hur upptäcker trucken människan?
Nya
e
d
n
i
på L
r.
n Öst erviceteknike
o
i
g
e
s
R
n,
lderi
Adam
A
om
ker, s
itt
tekni
e
M
c
i
v
n
r
Regio Fjellman, se rmland.
Vä
Erik
eta i
Lars
tt arb
a
r
e
komm
bro
t, Öre öpsassistent. ring.
l
a
r
t
Cen nsson, ink
kture
icefa
Jo
, serv
Linda
kstam
r
E
a
in
Catar
7
Avsändare
Linde Material Handling AB
Maskingatan 2
702 20 Örebro
FÖRMÖRKAR VÄL TILLSKYN FÖR TAGEN
ÄNGSLIG
PÅ STÅENDE
FOT
KARIKATYR
MODET
ÄR
RUTINERAD
KALLAS
KORTARE
BESÖK
MASSIVA
FRÅGA
EFTER
HAND
BIBELPROFET
STENHUS
SOM
FALLIT
HAR
ÄR INTE
KULLA
OLJAT
SOM
HAR KARL
VÄNTAR
JOHAN
VARSLA
OM
ÄR MAN I
TALLINN
TIDSBESTÄMMA
ÄR BAKGRUND
HYVLAS
I KÖK
ÄR DEN
SOM ÄR
VIG
GÖR BRA
TRUCKAR
YLADE
DAM SOM
FÅR GÅNGJÄRN I STALL
HAR BOSS
PÅ GOLVET
FRAMFÖR
FIRAD
STRYKA
MED
OMDÖME
KONSTÄLSKARE
GÅ I
SPETSEN
UNDER
DÄCK
BETALAR
JAPAN MED
KAN
SKJUTAS
UT FRÅN
JAKTPLAN
DIREKT
FRÅN
FABRIK
VASK
FRI FRÅN
ALKOHOL
GOTTA
SIG
ÄR SEG
OCH UTHÅLLIG
ÄR VÅTMARKER
KORT
FÖR
KVÄVE
HAR
FOTFÄSTE
KOMMA
FRAM TILL
LÄKARE I
BÖRJAN
MEDELPUNKT
UTSIKT
EDER
ÄR CITITRUCK I
STADSMILJÖ
PÅ PLÅT I
ÖREBRO
SITTER
PÅ MUGGEN
RIKTMÄRKE PÅ
BÖSSA
BRODERA
Kryssa och vinn!
1:a-3:e pris = Radiostyrd modelltruck
4:e-10:e pris = Keps
r ät t s va r ________________________________________________________________
______________________________________________________________________
Posta eller faxa in det rätta svaret till oss senast den
10 september 2010. Vinnarna och den rätta lösningen
presenteras på www.linde-mh.se 15 september.
Linde Material Handling
Box 1305, 701 13 Örebro
Fax 019-766 30 90
n a mn ___________________________________________________________________
a dre ss __________________________________________________________________
postnr _____________________ ort
__________________________________________