Transcript Hallsberg
Pressmeddelande 14 – 03 – 05 Green Cargo effektiviserar i hela landet och satsar i Hallsberg Green Cargo ska gå från förlust till lönsamhet med ett effektivare produktionssystem som minskar behovet av lok, lokinvesteringar och personal. Samlokaliseringar av många stödjande funktioner innebär att Green Cargo växer i Hallsberg samtidigt som det innebär effektiviseringar. Transportvolymerna för många av Green Cargos kunder inom främst basindustrin har minskat. Lågkonjunkturen har också medfört pressade priser för lastbilstransporter samtidigt som fördubblade och fortsatt stigande banavgifter för en sliten järnväg försvårar möjligheten att nå lönsamhet. – Det är inte roligt att berätta för medarbetare att vi ska bli färre men vi behöver göra ett resultatlyft med över 400 miljoner kronor för att kunna finnas kvar och utvecklas för framtiden. Samlokaliseringen och satsningarna i Hallsberg är en viktig del i den effektivisering vi genomför, säger Green Cargos VD Jan Kilström. Green Cargos plan för att gå från förlust till vinst innebär bland annat ökad fyllnadsgrad i tågen, en effektivare användning av lok och rangerbangårdar, effektivare processer och samlokaliseringar till Hallsberg. Verksamhetsförhandlingar pågår nu om personalminskningar med ca 500 befattningar och personalen informerades om övertaligheter på arbetsplatsträffar i hela landet under onsdagen. För Hallsberg betyder dock effektiviseringar och samlokaliseringar för bland annat Kundservice och Driftledning att de stödjande verksamheterna ökar med 40 personer i Hallsberg. Behovet av lokförare ökar också med 6 personer men bangårdspersonalen i Hallsberg kommer dock minska med 12 personer. Sammantaget växer alltså Green Cargo i Hallsberg med 34 befattningar och Hallsberg befäster sin ställning som navet i Green Cargos verksamhet. Övertaligheten i övriga landet blir störst i Malmö (117 personer), Göteborg (70 personer), Borlänge (68 personer), Gävle (32 personer) och Eskilstuna (37 personer). Minskningen bland lokförare och bangårdspersonal blir 25 procent och i stödjande verksamheter 36 procent. – Vi kan växa om det går bra för Sveriges basindustrier och i vår tillväxtplan breddar vi vårt erbjudande utanför traditionella branscher. För olika typer av långväga transporter ska godsjärnvägen vara ett naturligt val. Men som helhet är det ett stort program med kostnadsminskningar vi nu tar oss igenom för att kunna finnas till för näringslivets transporter även i framtiden, säger Jan Kilström. Efter verksamhetsförhandlingar inleds turordningsförhandlingar ortsvis under mars månad. Därefter kommuniceras övertaligheter och uppsägningar från april månad. En viss minskning av personal genomförs under 2014 men flertalet övertaligheter träder i kraft under 2015. Kontakt: Green Cargos presstjänst, tel 070 – 762 46 14 Green Cargo är Sveriges punktligaste godstågsbolag, vi kör ca 60 procent av Sveriges godståg och med partners når vi hela Europa. Kunderna erbjuds transporter märkta med Naturskyddsföreningens Bra Miljöval. Green Cargo ägs av svenska staten. Koncernen har ca 2 200 anställda och en årsomsättning på ca 4,1 miljarder SEK (2013).