Transcript T IDNING FÖR B ILKÅREN

Bilkåristen
Tidning
för
Bilkåren
Riksstämman 22-23 sept
Bilkåristsvingen i augusti
Gratislott från trafiklotteriet
Rekryteringstävlingen förlängd
Nr
2
JUNI 2012
En
frivillig försvarsorganisation
Tidning
för
Ledaren
Bilkåren
Reidun Eklöw
Riksbilkårchef
Bilkåristen
Tidning
REGIONALA
KÅRKONFERENSER
I höstas beslöt central­
styrelsen att genomföra
fem regionala konferenser.
I dagsläget har vi genomfört
tre av dessa konferenser,
vilka har varit mycket
uppskattade.
mål är att varje kår rekryterar 11 nya
medlemmar under 2012 det ger 20%ig ökning av medlemsantalet. Om 10%
av dessa tecknar avtal mot Hemvärnet
så kommer vi att nå vår målsättning till
slutet av 2013.
Nu har jag talat om nya medlemmar, men hur aktiverar vi redan befintliga medlemmar.
Först vill jag säga att ni är Bilkårens
ambassadörer, ni kan/har förmåga att
berätta om Bilkåren om våra uppdrag
och om det stora behov som finns av
bilkårister.
I övrigt för kårgemenskapen är
mitt tips att starta någon av våra studiecirklar, anordna meka- och däckbytarkvällar.
Ha lite fest till sommaren och julen, bjuda in andra organisationer och
hemvärnsmän – med andra ord ha
trevligt och roligt tillsammans.
Det pågår också en statlig veteranutredning med ledning av Allan Widman
försvarsutskottet. Veteran innebär att
man har genomfört utlandstjänstgöring, det har inget med ålder att göra.
Bilkåren tillsammans med övriga
frivilliga försvarsorganisationer har
fått frågan vad vi kan göra för veteranerna.
Där ser jag att våra icke avtalsbundna medlemmar kan bistå med mycket.
Som till exempel:
– Finnas till
– Vara medmänniska
– Stöd till anhörig / veteran
Men också med praktiska saker som:
– Barnpassning
– Gräsklippning
– Snöskottning
– Sköta löpande räkningar
– Passa lägenheter o.s.v.
Jag får återkomma när utredningen är
klar med förhoppning att Bilkåren blir
en organisation som är med och stöttar
veteraner.
Foto: Sören Lund
Att få åka till en konferens med hela
styrelsen ger en styrka inför fortsatt
arbete i den lokala kåren.
Att dessutom få träffa närliggande
kårer ger ett gott samarbete inom kårråden.
Utvärderingarna visar entydigt att
regionala konferenser är bättre än centrala konferenser.
Vid de regionala konferenserna styr
kårerna själva innehållet till stor del.
Det vi från centralstyrelsen trycker
på är rekrytering och omhändertagande av medlemmar.
Vad menar vi då med detta?
– Jo, kåren måste följa nya medlemmar hela vägen fram till dess deras
befattningsutbildning och placering är
klar.
Vi måste också engagera oss och
följa upp våra färdigutbildade bilkårister så att det alltid känner stöd i sin
hemmakår även efter placering.
Behovet av förare ur Bilkåren är stort.
Idag bemannar vi 43% av behovet.
Vår målsättning är att till 2013 års utgång nå 55%.
Det blir en tuff utmaning men om
alla hjälper till, är inget omöjligt.
Pågående rekryteringstävlingens
2
Bilkåristen
nr
2 2012
Avslutningsvis önskar jag alla bilkårister, samverkande organisationer
och uppdragsgivare en trevlig och
skön sommar!
Reidun Eklöw, Riksbilkårchef
för
Bilkåren
Tidning för
Sveriges Bilkårers Riksförbund
Postadress: Box 5435
114 84 Stockholm
Besöksadress: Östhammarsgatan 70
Tel. 08-57 93 88 90
Tel.tid 09.00-11.00 samt 13.00-15.00
Fax: 08-57 93 88 95
Plusgiro: 45 24 65-8 (även Totos fond)
Hemsida: www.bilkaren.se
E-post: [email protected]
E-post: (red) [email protected]
Ansvarig utgivare: Reidun Eklöw
E-post: [email protected]
Redaktör: Sören Lund
E-post: [email protected]
Prenumerationspris: Medlemmar hel­
år 50:-, icke medlemmar helår 100:Grafisk form: Åsa Nordlund, Ågrenshuset, Bjästa, tel. 0660-29 99 64.
E-post: [email protected]
Tryck & distribution:
Ågrenshuset, Bjästa
På Bilkårens kansli arbetar:
Reidun Eklöw – R
iksbilkårchef /
Kanslichef
Tel 08-579 38 899
Mobil 0705-41 28 99
Elisabeth Petersson – F
örbunds­
sekreterare
Tel 08-579 38 893
Lisbeth Carlsson – Utbildning
Tel 08-579 38 897
Merit Palmgren – Ekonomiansvarig
Tel 08-579 38 896
Magnus Douhan – Ekonomi ass.
Tel 08-579 38 891
Till dig som vill annonsera
i Bilkåristen!
Bokning: Inger Gidlund, Ågrens­huset,
Bjästa, tel. 0660-29 99 61.
E-post: [email protected]
Priser: helsida 9.900:-, halvsida
5.400:-, kvartssida 2.950:-, sponsor­
annons 1.000-2.000:-.
Annonsprislista kan laddas ned som pdffil från hemsidan www.agrenshuset.se
Bilkåristen är ej momspliktig
Välkommen med din annons!
Omslagsbild:
Lite udda Polisbil i Salvador.
Foto: Gunilla Nilsson, Växjö Bilkår
Ungdomsledarutbildningen
När du skickar
in till Bilkåristen
Tack för alla bidrag ni
skickar in till Bilkåristen
– det är ni som gör att
tidningen blir aktuell,
levande och intressant.
är flyttad för samordning
med FMCK
Foto Sören Lund
Några små råd:
När du fotograferar, tänk på att
ställa in kameran på så hög kvalitet som möjligt och så stor bild som
möjligt om det går. Om det finns en
inbyggd blixt så använd den, framför
allt om du fotograferar inomhus eller
i motljus.
Vi får ibland in bilder som är fotograferade med t ex en iPhone eller
annan modern mobil och det är inga
som helst problem. Resultatet blir oftast mycket bra.
Skicka in text som vanligt dokument .doc eller .docx och bifoga bilderna separat som jpg. Dela upp i flera mejl om bilderna är stora (tunga).
Montera inte ihop bild och text i
ett dokument – vi måste ändå dela på
det i samband med layoutarbetet för
tidningen.
Bifoga gärna utförliga bildtexter
och glöm inte att ange vem som är
fotograf.
Skriv om Ditt Bilkårsliv i sommar,
ta många bilder och skicka till Bilkåristen! För att ge er lite extratid så flyttar
vi fram manusstopp till den 15 sept för
Bilkåristen 3, men håll den tiden!
Trevlig sommar!
Det finns fortfarande platser kvar att söka
Tid: 14-21 juli • Plats: Kråk
Sören Lund
Trafiklotteriet
Bilkårens Riksstämma 2012
Bilkåren och NTF bjuder dig
på en Trafiklott.
Läs mer på sid 23
Du har väl inte glömt att anmäla dig
till Riksstämman i Skövde?
Innehåll
Hemvärnets rekryterings­
seminarum 2012
4­5
Bilkårens Riksstämma i Skövde
22­23 september 2012
6­7
MTE­information
8
Min bil och jag
8
Medalj till Anne­Marie Medin
9
Totos fond
9
Bilkåristsvingen
9
Bärande av komplett
stridsutrustning som förare
10­11
Flygets dag i Västerås
12­13
Vad innebär orden
gender och genus?
14­15
En Bilkårist i Brasilien
16­18
Bilkårens rekryteringstävling
19
Nu har Bilkåren gjort det igen…
20
Combined Joint Staff Exercise
21
HKH prinsessan Estelles dop
21
Regional konferens
i Sundsvall 24­25 mars
22
Infomaterial
22
Trafiklotteriet
23
Nya medlemmar
24
Utgivningsplan 2012
Nummer 3
Manusstopp
Hos medlem
15 september
18 oktober
Nummer 4
Manusstopp
Hos medlem
16 november
15 december
BilkårisTen
nr
2 2012
3
Hemvärnets rekryteri
Hemvärnets rekryterings­
seminarium anordnades
för andra året i rad på LSS
i Uppsala den 4-6 maj i år.
Själva namnet säger det
mesta, det är ett tillfälle för
fältrekryterare, chefer och
övriga soldater att dela med
sig av erfarenheter och ta
med sig ny information hem
som gör rekryteraren till en
mer effektiv tillgång.
För er som inte har träffat mig tidigare
så kan jag berätta lite kort.
Jag heter Kaisa Norrström och tillhör Grödinge Bilkår. Jag har varit med
sedan jag slutade gymnasiet men har
alltid varit väldigt medveten om vad
organisationen, som då hette SKBR,
sysslar med. Är man infödd i uniform
så är man. Jag är numera utbildningsansvarig i Grödinge Bilkår och en av
dem som har HV avtal som transportgruppchef i Insatskompani Svartlösa
som tillhör Taeliehus Bataljon.
När Reidun Eklöw ringde upp mig
blev jag först väldigt fundersam. Min
första tanke var ”Vad har mina nya
rekryter hittat på för dumt nu?”. Det
tog bara några artighetsfraser fram
och tillbaka tills jag förstod att det inte
alls var någon annan som gjort något,
det var jag som skulle få göra något
speciellt. Hon berättade lite snabbt
om ett rekryteringsseminarium för
Hemvärnet. Jag svarade nog ja innan
jag förstod vad det innebar. Men det är
något jag lärt mig, ta de chanser som
erbjuds. Alla erfarenheter är nyttiga
erfarenheter.
När jag väl kom fram till Uppsala,
som vanligt med maximal tidspress,
stod Maria Rexfalk där och tog emot
mig och Anna Söderström som är
sjukvårdsbefäl. Vi skyndade oss in i
sporthallen där det var uppdukat för
konferens.
Det satt WEKO-papp i bakre delen på väggen där de skrivit upp vilka olika workshops och seminarium
som erbjöds och där fick man bygga
sitt eget schema för lördagen. Bland
många ämnen fanns intervjuteknik,
erfarenhetsutbyte, GMU och fordon.
Jag och Maria lyckades bara gå på ett
tillsammans, övriga blev olika med
tanke på att vi har olika erfarenheter
sedan tidigare.
Efter lite genomgångar om kursens
dagordning trädde Brigadgeneral Roland Ekenberg fram till podiet. För er
som inte vet så är han rikshemvärnschef för Sverige. Han pratade om
Hemvärnets organisation och verksamhet, samt peppade upp oss inför
helgens uppgift.
Generalen lade stort fokus på hur
viktigt det är med kunnig personal och
poängterade att man som fältrekryterare jobbar åt hela försvarmakten, inte
bara åt den organisation eller det förband man tillhör.
Efter den här genomgången var det
dags för organiserat mingel. Vi delades upp i grupper, alla med olika erfarenheter, och hade lite tävlingar på
mässen. Efter det, inkvartering på logementet. Tror ni jag blev glad när jag
träffade på en kursare från Norrland
som jag inte sett på 5 år?
Brigadgeneral Roland Ekenberg tillsammans med Kaisa Norrström
4
Bilkåristen
nr
2 2012
På lördagen var det fullt ös. Cirka
tio minuter mellan varje seminarium
och vi sprang runt som förvirrade
småbarn i början. Men det blev bra till
slut tack vare det höga tempot och den
värdefulla informationen av kunniga
ngsseminarum 2012
föreläsare. Jag gick till exempel på en
snabbutbildning av nya fältrekryterare
och lärde mig att attrahera genom information, samt intervjuteknik.
Det gäller att kunna se en person för
vad han eller hon är, inte för vad man
vill att den man tittar på ska bli. Det
finns en plats för alla i Hemvärnet, var
man än kommer från och vilka områden man är intresserad av. Det gäller
bara att verkligen lyssna på den person
man pratar med.
Kursorganisatörerna hade anordnat en fin middag på lördagskvällen
där det delades ut anekdoter från både
chefer och rekryterare. En och annan
hyllning kröp fram med, bland annat
fick jag själv en som jag tänker berätta
om för er.
Vad som hände tidigare den här
dagen var att jag blev friserad inne på
vårt rum av Sjukvårds-Anna. In kommer en karl iförd fin vit skjorta, strumpor och kalsonger. Jag och Anna tittade på varandra och tänkte det ena och
det andra, för att sen fråga honom om
han har bekymmer med något eftersom han saknade byxor. Wennström
började då berätta hur han gått från
dörr till dörr genom hela logementet
och frågat varje man om någon hade
ett par extra byxor med sig till Uppsala, då han själv glömt sina hemma
i all hast. Han förklarade även hur en
man tänker i bekymrens tider, man
ber en kvinna om hjälp. Jag försökte
skoja med honom och sa att jag minsann hade ett par svarta, tighta, blanka
jeans i väskan som han kunde få låna.
Wennström tog mig på ordet och rotade fram dessa, satte på sig och var
stört nöjd. Sen knallade han iväg bort
mot grabbarna igen. Om han vetat hur
mycket alla skulle stirra på hans slimmade ben hela kvällen så hade han nog
ändå valt att ha de där underställsbyxorna som stod för plan b.
Efter middagen så fick vi gå på intern konsert i sporthallen där fältartister uppträdde med alla olika genrer.
Detta var mycket uppskattat från alla
deltagare. Festen fortsatte på mässen
efter det ända in på småtimmarna.
Dagen därpå, söndagen, kom Rekryteringslinjen och informerade om
sitt arbete och delade med sig av användbara länkar för vårt arbete. Jag
uppmanar er att gå in på dessa och ta
del av informationen.
www.hemvarnet.se, www.forsvarsmakten.se. Ju mer ni kan om de olika
områdena desto bättre. Bara en sådan
enkel sak som att kunna hänvisa intresserade till en websida är guld värt.
Ni har säkert hört er kompanichef
poängtera att om alla värvade en vän
så skulle vi få det dubbla antalet soldater till Hemvärnet. Vid ett av mina
rekryteringstillfällen, som för övrigt
skedde på civil mark i helt fel forum,
så värvade jag en kompis. Han pratade
vidare och vipps hade jag fyra som ville
vara med i Bilkåren. I skrivande stund
sitter jag i befälsrummet på en Hv Introkurs och tittar ut genom fönstret på
de sex senaste bilkårister jag rekryterat. De har vapentjänst ute på fältet.
När dessa nykomlingar sen är klara
här och ska ut i den stora gröna verkligheten är det otroligt viktigt att vi
som både kår och hemvärn ser till att
dessa vill stanna kvar. Allt för många
gånger ser man nya friska ansikten
som vill ge oss deras tid, utbildas hela
vägen till krigsplacering eller liknande
civila avtal och sen glömmas bort från
kårernas sida. Även om dessa medlemmar har en klar uppgift betyder inte
det att de är klara personligen. Många
vill så mycket mer.
Jag försöker hela tiden att tillgodose varje individs vilja om att växa inom
försvarsmakten och bilkåren. Det finns
så mycket mer utbildningar än bara
grundkurs, både genom bilkåren och
genom hemvärnet som specialister får
söka. Skyddsvakt, befälskurser, vidareutbilda tillägg till fordon, eskortutbildning? Försök att även fånga upp
de gamla medlemmarna som inte varit aktiva på länge, kanske genom att
skicka ut ett mail och fråga vad de gör
nu för tiden och höra sig för att se om
de är intresserade av att göra något
civilt eller militärt uppdrag? Ni kommer bli förvånade över hur många som
faktiskt svarar.
Min uppmaning till alla bilkårister
i Sverige är att börja rekrytera. En vän
kan bli två medlemmar.
Vi ses på fältet!
Kaisa Norrström och Mia Rexfalk
Kaisa Norrström
IK Svartlösa
Bilkåristen
nr
2 2012
5
Bilkårens Riksstämma
22-23 september 2012
Skaraborgs Bilkår hälsar samtliga
delegater, besökare och gäster
varmt välkomna till Skövde i
september.
Stadsteatern och flera av hotellen är mycket centralt belägna
i Skövde, vilket innebär att om Du kommer tidigt, eller får
tid över, är det enkelt att gå på upptäcktsfärd i staden. Bara
två kvarter bort erbjuds goda shoppingmöjligheter med flera
små butiker och större affärscenter.
Namnbricka till alla
Samtliga närvarande på riksstämman, skall bära namnbricka, denna kommer att ha olika färg beroende på; bla: om
Du är delegat, besökare eller gäst samt visar vilket konferenspaket Du köpt. Detta betyder att det är viktigt att du genast
vid ankomst anmäler dig i Stadsteatern för att ”kvittera” ut
bla Din namnbricka så Du får lunch.
Erbjudanden:
CD
Även i år gör vi en CD med bilder från stämman. Denna beställer och betalar du i vår informationsdisk, och vi kommer
att skicka den hem till dig direkt efter stämman.
Riksstämmotrana i Trä
TTC, Tibro Trätekniska Centrum, har tagit fram en unik
Trana för vårt 70-års jubileum. Denna kommer i ett begränsat antal att finnas till försäljning under stämman. Priset för
detta speciella minne från stämman blir endast 70kr varav
10kr kommer att skänkas till Tottos Fond.
Information
Har Du frågor eller behöver ytterligare information, tveka
inte att höra av Dig på vår telefon 0729-20 31 15. Om Du
inte får svar så snälla Du, lämna namn och telefonnummer
så ringer vi upp snarast. Du kan även maila dina funderingar
till: [email protected].
Glömt att anmäla Dig?
Om Du, mot förmodan, glömt
att anmäla Dig, hör då av Dig
omgående till oss så ska vi göra
vårt bästa så att Du kan deltaga.
6
Bilkåristen
nr
2 2012
i Skövde
Kavallobrunnen med Kulturhuset
Scandic
Skövde Kulturhus
Bilkåristen
nr
2 2012
7
MTE-information
Rekryteringen av förare och
ledare till MTE uppdraget
pågår för fullt. Totalt är det
960 personer som behövs,
vilket Bilkåren, FAK och FMCK
har i uppgift att rekrytera till.
Glädjande är att vi fått in flera bra ansökningar till ledarbefattningarna, en
första träff för de ledare som ska verka
i södra landet är planerad till september. Vi behöver fler ledare så rekryteringen fortsätter.
Oavsett om man är förare eller ledare startar man med att gå en introduktionsutbildning. Vi har hittills genomfört två introduktionskurser i söder.
Vår uppdragsgivare Myndigheten för
samhällsskydd och beredskap, MSB
har gett Försvarsutbildarna i uppgift
att genomföra två pilotutbildningar
som ska bli en gemensam grund för
alla civila uppdrag med krisinformation, kunskap om samhällets krisorganisation mm. Detta innebär att vi under 2012 genomför olika varianter av
introduktionsutbildning för att i slutet
av året kunna utvärdera och fastslå en
variant som ska gälla i fortsättningen.
I höst finns följande
introduktionsutbildningar:
För medlemmar i Norr – 1-2 december
plats ej klart ännu.
För medlemmar i MTE Mitt och Söder
gäller att de ska delta i någon av följande utbildningar :
21-26 oktober Tylebäck
18-23 november Falsterbo
För att kunna delta i MTE måste du ha
rätt körkortsbehörighet C, CE, D eller
DE. Överenskommelse tecknas efter
genomförd introduktionsutbildning.
Norr – Luleå, Umeå, Östersund, Sundsvall
Mitt – Gävle, Karlstad, Enköping
Söder – Borås, Eksjö, Hässleholm
Alla som tecknar överenskommelse för detta uppdrag placeras i en
av enheterna, man behöver alltså inte bo på någon av orterna utan
någonstans inom en radie av ca 15-20 mil.
Kontakta din kår för att anmäla dig till någon av
utbildningarna, håll även koll på hemsidan där fortlöpande
uppdatering sker.
Gunilla Svensson
Utbildningssektionen
Min bil och jag
Vi i Hofors-Torsåkers Bilkår
har haft en studiecirkel som
precis har avslutas. Namnet
på cirkeln har varit ”Min bil
och jag” och i studiecirkeln
har vi tillsammans studerat
körkortsteori. Det har mest
varit ungdomar med, men
även några lite äldre som
redan har B-körkortet men
som vill repetera.
8
Bilkåristen
nr
2 2012
Vi har träffats sex vardagskvällar och
gjort olika övningar, diskuterat och
lärt oss mer om trafiken, bilen och alla
regler. Vi har även träffats en helgdag
i vintras då vi var ute på isen på en sjö
och körde halkbana. Då fick vi testa på
hur det är att köra och göra undanmanövrar när det är riktigt halt och se hur
lång bromssträckan blir då.
Det var en jätterolig och nyttig övning. Jag tror att vi haft mycket roligare än om vi hade gått på en vanlig
bilskola. Instruktörer har varit Eva
Johnson och Robin Lindell.
Stina Dufva
Från vänster; Johan Sjöberg, Nils Dufva,
Elena Westlund, Stina Dufva och Emelie
Åslund. Eva Johnson är fotografen och är
därför inte med på bild.
Medalj till Anne-Marie Medin
I samband med sammanträdet med Centralrådet för Kron­
prinsessan Margaretas Landstormsfond den 8 maj 2012
tilldelades fd Riksbilkårchefen Anne­Marie Medin och fd
Generalsekreteraren i Svenska försvarsutbildningsförbun­
det Leif Tyrén Landstormsfondens minnesmedalj i silver.
Minnesmedaljen med nedanstående motivering överlämnades vid den
efterföljande lunchen på Stockholms slott. av H.K.H Kronprinsessan, som
även är ordförande i Centralrådet för stiftelsen Kronprinsessan Margaretas
Landstormsfond.
Fd Riksbilkårchef Anne-Marie Medin Anne-Marie har under mycket lång
tid verkat för en utveckling av de frivilliga försvarsorganisationerna och då
sett helheten för samtliga frivilliga försvarsorganisationer och inte enbart
Kvinnliga Bilkåren (som namnet var under hennes tid som Riksbilkårchef).
Anne-Marie har även haft ett engagemang inom de Ryska Soldatmödrarna där hon etablerat ett demokratiarbete med mycket uppskattad utbildning i Ryssland. Anne-Marie har också varit en engagerad ordförande för
centrala FOS. Anne-Marie Medin har gjort framstående insatser av bestående värde under avsevärd tid.
”Totos fond”
Plusgiro: 452465-8
Bilkårernas stipendiefond
Ragnvi Torslow-Lundgrens minnesfond
Fonden tillförs medel genom gåvor, donationer samt
räntor och aktieutdelningar.
Stipendium och bidrag kan tilldelas medlem i bilkår.
Välkommen till Bilkåristsvingen
Gränna GK
Tävlingen går den 19 – 20 augusti.
Medlemmar i Smålands Golfande
Bilkåristers klubb får inbjudan
med fullständig information.
Övriga som vill vara med
på Bilkåristsvingen, ring
Doris 036-16 27 32 eller Marie-Louise 036-12 47 69
så sänder vi information omgående.
25-årsjubileum
Välkommen
till 2 härliga
golfdagar!
BilkårisTen
nr
2 2012
9
Bärande av komplett stri
Som förare är det av stor vikt
att veta hur man anpassar
(bl.a. stridsvästen och dess
fickor) och bär den personliga
stridsutrustningen så att den
inte hindrar bältet att ligga an
mot kroppen. Det är också
av stor vikt att veta hur och
varför stridsutrustning som
inte bärs under körövning
skall lastsäkras i hytt för att
inte skador på personal eller
mtrl uppstår.
Viktigt att anpassa fickor på stridsvästen så att säkerhetsbältet kan ligga
an mot kroppen, ingen utrustning får
klämmas mellan bälte och kropp.
Det har nyligen kommit ut en marksäkerhetsorder som informerar om
personlig strids-och skyddsutrustnings
bärande vid färd i fordon.
Under 2011 genomfördes i samarbete
med Statens Väg- och Transportforskningsinstitut (VTI) krocktest med
personlig soldatutrustning. Vid denna
testserie framkom ett antal fakta som
belyser vikten av att göra rätt riskanalyser och hantera dessa på rätt sätt.
Det är den som planerar och beslutar om en övnings syfte och mål, eller
på annat sätt har att besluta om hur en
uppgift ska lösas, som måste värdera
dessa trafiksäkerhetsrelaterade risker
i förhållande till värdet av att bära
skyddsutrustning under verksamheten.
Ett av testen gjordes med stridsutrustning som
Hemvärnspersonal bär.
Uniform m/90 inklusive kängor,
kroppsskydd 90, stridsväst 2000.
Totalvikt 95,1 kg varav utrustning
17,1 kg.
Testet var godkänt.
Kombinationen förändrar inte bältesfunktionen nämnvärt, den hjälper
snarare till att fördela belastningen på
bröstet på ett positivt sätt jämfört med
test utan utrustning. Det visar att bära
skyddsväst 90 inklusive förstärkningsskydd, är ett relativt bra alternativ.
Framåtglidning i sätet visade dock
200 mm vilket är 10 mm mer än referenstestet. Det beror främst på den
ökade vikten på överkroppen och att
utrustningen sitter i vägen för bältet
innan bältesbandet är sträckt.
Resultatet av testet visar att det är
av yttersta vikt att den personliga utrustningen anpassas så att bältet kommer ner mellan fickor och annan utrustning och placeras så nära kroppen
som möjligt.
Om hjälm 90, eller hjälm med liknande egenskaper och vikt, bärs vid en
kollision, oavsett vilket bältessystem
som används, kommer det vid en kollision att med mycket stor sannolikhet resultera i mycket allvarliga nackskador.
Rekommendation
• Stridshjälm bör aldrig bäras vid färd
i fordon på väg utanför militära
övningsområden. Vid kollision är
risken extremt hög att mycket allvarliga nackskador uppkommer om
hjälm bärs.
10
Bilkåristen
nr
2 2012
•D
et är av yttersta vikt att anpassning
av personlig strids- och skyddsutrustning görs för optimal bältesfunktion.
Säkerhetsbältet måste komma så
nära kroppen som möjligt och ingen
utrustning får klämmas mellan bälte
och kropp för då är risken stor att
bältesfunktionen drastiskt försämras
eller under vissa omständigheter helt
upphör.
•V
id användande av enbart stridsväst
eller i kombination med kroppsskydd 90 uppkommer inte samma
problematik som vid användande
av kroppsskydd med förstärkningsskydd, balistikplattor. Då den ökade
vikten men också att överkroppen
blir stelare medför att krafterna i
nacken blir för höga. Dock gäller
fortfarande att utrustningen måste
anpassas för att bältet ska komma
nära kroppen och därmed kunna
fungera vid kollision.
•V
ikten av att lastsäkra både materiel
och personal. Lastsäkring gäller inte
bara gods som transporteras i därför
avsett utrymme utan även personlig
utrustning som förvaras i personaltransportutrymmet. Ett exempel kan
vara när hjälm tas av vid fordonstransport. Denna måste då lastsäkras
på ett säkert sätt i personalutrymmet.
Samma sak gäller för vapenmateriel
och övrig lös utrustning. Försvars-
dsutrustning som förare
maktens fordon medger inte alltid att
all personlig materiel transporteras i
personalutrymme och samtidigt lastsäkras enligt föreskrifter. Följden blir
att utrustningen bör placeras i lastutrymmet och lastsäkras där.
Använd ALLTID säkerhetsbälte
och säkra ALLTID lasten i
fordonet!
Fysikens lagar gäller även
Försvarsmakten, oavsett insats
eller övning!
För personal tillhörande frivilligorga-
nisationer tilldelas personlig utrustning
som lån endast under aktuell avtalstid
och under tjänstgöring i befattning
eller under utbildning. Fältuniform
90 F, är den huvudsakliga stridsuniform som tilldelas där utöver kommer
marschkänga 90, stridsväst 2000 K,
hjälm 90, kroppsskydd 90A m.m.
För att få bättre stabilitet i bärandet
av stridsvästen eller möjlighet att göra
om den till ”Chest Rigg” så har det
även tillkommit en uppgraderingssats,
SV 2000, med extra spännen (omlänkare) att montera i sidorna och fram
samt axelsele se bild.
Vid test med en ”Chest-rigg” väst
brister omlänkaren drygt 70 ms in i
kollisionen,
Att omlänkaren brister beror främst
på att bältet får så ojämn belastning
i kollisionsförloppet. Bältesbandet glider över fickorna och när det slutligen
glider av uppstår ett slack i bältet som
när det sträcks ut får till följd att momentan belastning sker av bältet och
omlänkaren kan inte hantera den.
Ingela Kronlund
Fakta hämtat från:
HKV 2012-03-29 14 995.54284
Marksäkerhetsinformation
TrängR 2012-01-24 Bilaga 1 till 14
995_80044 Personlig strids- och
skyddsutrustning i kombination med
fordons passiva säkerhetssystem
Kursgården Lvbyn
öppen från 15 april till 15 oktober
Helpension i enkelrum med dusch
och toalett 915 kr/dygn.
Helpension i dubbelrum med dusch och toalett
715 kr/dygn och person.
Endast logi i tvåbäddsrum, gemensam dusch
och toalett 455 kr/dygn och person.
Ann-Katrin Johansson
bokar och svarar på frågor.
Telefon: 0176-542 19, Fax: 0176-545 92
E-post: [email protected]
Postadress: Lvbyn, Ytterskär, 760 40 VÄDDÖ
Ägare: Luftvärnets Befälsutbildningsförbund
Bilkåristen
nr
2 2012
11
Flygets dag
i Västerås
Söndagen den 20 maj anordnades traditionsenligt Roll out
(Flygets dag) i Västerås på gamla F1:s område.
Bilkåren deltog tillsammans med FMCK, Civilförsvarsförbundet och FAK. Vi informerade om våra organisationer, om FOS (Frivilligorganisationernas sammarbetskommitté) och rekryterade nya medlemmar.
FMCK visade upp sína motorcyklar, FAK visade en ombygd terrängbil 13, Civilförsvarsförbundet visade hjärtstartaren och Bilkåren hade en bilbana som barn
(och vissa vuxna) kunde provköra. Naturligtvis hade bilarna ett Bilkårsemblem på
motorhuven.Vi delade även ut inbjudan till en infoträff i början av juni.
Dessutom hade vi ett gemensamt ansvar att sköta sjukvården under hela arrangemanget. Under hela dagen gick 8 personer som sjukvårdare runt på området. De
fick ta hand om allt från solsting till spruckna knän.
Vackert väder och glada besökare gjorde dagen till en mycket lyckad insats. Nu
återstår att se hur många som kommer på vår infoträff.
Totalt beräknas att 10 000 personer besökte Flygdagen.
Malin Dreifaldt
Foto: Lars-Erik Stolt, FAK
12
Bilkåristen
nr
2 2012
Kim Ståhl
Bilkåristen
nr
2 2012
13
Vad innebär orden
gender
och genus?
Båda begreppen är användbara och betyder egentligen samma
sak. Gender är den engelska termen för genus, som är det
uttryck som används i Sverige. Begreppet genus brukar
användas när man pratar om socialt kön, det vill säga det som
vårt samhälle och kultur anser är kvinnligt och manligt. Genus
handlar alltså om våra idéer om vad kvinnor och män kan och
får göra och om vilka egenskaper och sysslor som vi betraktar
som kvinnliga respektive manliga.
14
Bilkåristen
nr
2 2012
Kvinnor och män har olika förutsättningar och möjligheter i olika samhällen, vilket påverkar hur de agerar och
resonerar. Att se något ur ett genusperspektiv innebär att man är medveten
om att kvinnors och mäns villkor kan
skilja sig åt och att man analyserar
hur och varför detta påverkar deras
situation och behov. Att använda ett
genusperspektiv betyder inte att man
förklarar vad som är kvinnligt eller
manligt. Det betyder att man förstår
varför kvinnor och män vill, kan och
Gender
År 2000 antog FN:s Säkerhetsråd Resolution 1325 om kvinnor, fred
och säkerhet. Då resolutionen funnits i tio år beslöt FN att integrera
genderperspektiv under alla fredsbevarande operationer. Behovet av
de fredsbevarande insatserna i världen hade ökat i antal och man
såg ett behov av att sätta ett större fokus på insatsmiljön. De multidi­
mensionella militära insatserna innebär ofta kontakt med lokalbe­
folkningen i insatslandet och man diskuterade vilka följdverkningar
detta får för olika grupper i samhället. Att identifiera skilda gruppers
olika behov och respondera på mer differentierad information på
ett adekvat sätt är en nödvändig strategi för att försäkra sig om att
säkerhetsfrågor rör alla män, kvinnor, pojkar och flickor i alla faser
av en fredsbevarande insats.
Sveriges regering har tagit fram en nationell handlingsplan för att
gör olika saker, och att sedan arbeta
för att alla, oavsett kön, ska ha samma
rättigheter, skyldigheter, förutsättningar och möjligheter.
uppfylla FN:s resolution 1325. Den belyser vikten av att en större
andel kvinnor deltar i internationella freds- och säkerhetsfrämjande
insatser och att dessa genomförs med ett integrerat genusperspek­
tiv i syfte att öka insatsernas effektivitet. Handlingsplanen framhåller
också nödvändigheten av att stärka skyddet för kvinnors och flickors
mänskliga rättigheter och att öka kvinnors deltagande i krishante­
ring, fredsfrämjande och humanitära insatser, samt i beslutande på
olika nivåer.
Flera svenska myndigheter och organisationer avdelar personal för
internationella insatser. Försvarsmakten, Polisen, Myndigheten för
samhällsskydd och beredskap, Folke Bernadotte Akademin och
Kvinna till Kvinna samarbetar för att för att utbilda och integrera
genusperspektiv. Utöver det interna arbetet med att utbilda egen
insatspersonal i genderfrågor har dessa tagit fram en gemensam
kurs som kallas Gender Advising in the Field and in Operations.
Genderanalys
alla verksamheter. Jag tänker här inte
gå in på detaljer i utbildningen, utan
beskriva lite funderingar som dök upp
efteråt, då jag hunnit reflektera över
innehållet. En del av tankarna rör sig
kring Bilkårens verksamhet över tid.
Ett exempel: Skulle det genomföras
en genderanalys av t.ex. Hemvärnet
skulle man kunna se över hierarkin,
maktstrukturerna, vilka tjänster som
bemannas av kvinnor respektive män,
kompetensområden, o.s.v. och sedan
skulle kunna leda till en plan för de
förändringar man vill genomföra.
Har du gått kurs eller?
Känner ni igen den frågan? Ni vet
när man kommit hem uppfylld och inspirerad av en kurs man deltagit i. Man
har fått nya och fördjupade kunskaper
om ett ämne man tycker är intressant
och vill gärna dela med sig.
Jag har varit ute på flera internationella insatser för MSB och då haft som
uppgift att integrera genusperspektiv,
där det är möjligt. För några veckor sedan deltog jag i kursen GAFO (Gender
Field Advising in the Field and in Operations). Även om jag aktivt arbetat
med dessa frågor har jag under kursen
fått nya kunskaper och verktyg. Kursen har stärkt min åsikt att det är viktigt att integrera ett genderperspektiv i
Då männen kallades in för att ligga i
beredskap under andra världskriget
uppstod behov att fylla ”vakanser”
och kvinnor fick tillfälle att kliva fram
och ta över viss transportverksamhet.
Dessa organiserade sig och efter några
år 1942 bildades ” en kamratlig opolitisk sammanslutning av motorintresserade kvinnor”, Sveriges Kvinnliga
Bilkår. Under nästan sjuttio år var
Bilkåren en organisation med enbart
kvinnor som medlemmar. Under åren
som gått har Bilkåren fått kämpa hårt
för att få förmåner och rättigheter som
troligen skulle varit självklara om det
varit en organisation för män. Det rörde sig om statsbidrag, uniformer och
tjänstebrevsrätt för att nämna några.
Verksamheten var i början bevakad och styrd av män i ledande befattningar i försvaret. Under en period
debatterades kvinnors roll i försvaret
hårt i samhället. Motstånd möttes bl.a.
av ÖB som så småningom fick ge sig.
Oförtrutet har Bilkåren arbetat vidare
med de frågor som legat varmt om
hjärtat och vunnit mark. Idag är Bilkåren en uppskattad organisation som
har en självklar roll att fylla.
Skulle man se Kvinnliga Bilkåren
i samma ljus som de kvinnoorganisationer som arbetat för kvinnors rättigheter har Bilkåren alltid visat framfötterna på sitt eget vis, genom att visa
att kvinnor kan. Bilkårister har under
lång tid varit aktiva på en traditionellt
manlig arena. Bilkåren har också genom åren starkt bidragit till samhällsutvecklingen genom sitt gedigna trafiksäkerhetsarbete.
I en genderanalys studerar man fördelningen av förutsättningar, behov,
deltagande, tillgång till resurser och
utveckling, ägandeförhållanden, beslutsfattande o.s.v. mellan kvinnor och
män med åtanke på deras genderroller.
En genderanalys är särskilt relevant då
man planerar en insats för att projektet
ska se till allas behov och bidrar till en
ökad jämställdhet eller bidrar åtminstone till att inte förstärka en redan befintlig ojämställdhet. En genderanalys
kan göras på alla nivåer; lokalt i ett
insatsområde, övergripande i ett land
och även globalt.
Bilkåren
År 2009 tog riksstämman beslut
om att öppna organisationen även
för män. Både innan detta beslut och
efteråt har jag hört synpunkter från
bilkårister som befarar eller upplever
att män gärna tar över och kan bli för
starka inom verksamheten eller i organisationen. Kanske kan man jämföra
dessa förhållningssätt med Bilkårens
historia och de tidigare debatterna om
kvinnor i försvaret?
Själv anser jag att det är en fördel
att vi numera har en mixad organisation. Intelligens och förmåga att lära
in är ju inte könsbundna förmågor.
Vad man kan handlar ju om vilka möjligheter man fått och vad man sysslat
med i livet. Vi har nu möjlighet till en
ännu bredare kompetens som vi alla
kan del av, inte minst ur social aspekt.
Dessutom har vi fått ett större utbud
av personer som kan rekryteras, vilket
torde ge högre måluppfyllelse gentemot våra uppdragsgivare. Dock anser
jag att det är viktigt att ta tag i problem, om de dyker upp, respektfullt,
med öppet sinne och i god demokratisk ordning.
Kanske kommer en dag då vi anser
att det är viktigt att göra en genusanalys av Bilkåren. Ännu så länge är
männen få men fler lär de bli och jag
hoppas att de liksom alla andra bilkårister ska bli bemötta såsom Bikårens grundare Ingrid Holm uttryckte
det; i en kamratförening utan sociala
skrankor, inom vilken varje medlems betydelse bedöms efter personlig
skicklighet, utfört arbete, visad lojalitet mot kåren, god kamratskap och
god självdisciplin.
Tarja Nord
Grödinge Bilkår
Bilkåristen
nr
2 2012
15
En Bilkårist i Bra
22 dagar i Brasilien gav
många intryck och minnen.
Vi, min man och jag, åkte
med Brasilienexperten och
vår reseledare var Björn
Larsson som också grundat
Brasilienexperten.
I år är det 30 år sedan jag gick med i
Bilkåren och som Bilkårist samt bussförare tittar jag på sådana saker som
en ”vanlig” turist inte alls tänker på.
Bussen som hämtade oss på flygplatsen i Rio de Janeiro hade en dörr mellan chauffören och passagerarna vilket
gjorde att chauffören slapp höra på
guidade turer och i vårt fall ett språk
som chauffören inte förstod. Bussen
hade också ett system, ifall det blev
punktering fylldes däcket på med luft
Detaljbild på busshjul och
system för luft till däck i
händelse av punktering
Uppblåsbar docka i
jätteformat från karnevalen
16
Bilkåristen
nr
2 2012
silien
Gunilla Nilsson i bilkårströja med
Sockertoppen i bakgrunden
har väjningsplikt. Gatuskyltarna på de
stora vägarna hade ljus inbyggt i skyltarna och där stod också beskrivet om
namnet på gatan.
Vi var där under karnevalen, som
börjar 40 dagar innan påsken, och då
stängdes vissa gator och körfält av till
förmån för gångtrafikanter. Karnevalen styr väldigt mycket i Brasilien till
och med vintertiden fick ändrat datum
Londonbilar i paraden från karnevalen
Båt förtöjd, ön Ilha Grande med tidvatten
på grund av karnevalen. Det är verkligen fest för alla och många affärer
stängde från fredag eftermiddag till
onsdag eftermiddag. TV rapporterade
och sände mer eller mindre dygnet runt
från karnevalen. När det var tävling på
Sambodromon, en 800 m lång paradgata, direktsändes detta från 20.00 till
06.00 eller tills alla hade gått klart under fyra kvällar.
s
så att det gick att köra till närmsta
verkstad. Detta fanns på alla däcken
ifall bussen hade detta system. På ett
par av de stora avenyerna i Rio de Janeiro gick all trafik in till Rio på morgonen och på kvällen vändes trafiken
med hjälp av poliser och skyltar så att
trafik gick från Rio. Jag tittade på hur
bilar uppförde sig i korsningar. I en
gatukorsning med trafikljus hade en
bil parkerat en bit framför trafikljuset
och flera bilar hade parkerat bakom
den bilen åt fel håll.
I flera vägar fanns det stenar för att
dela trafiken åt men då var det många
som gränslade dessa. När taxin körde
mot rött ljus som vi åkte med fick jag
nästa hicka. Men i Brasilien finns en
lag som säger att efter klockan 22.00
till 06.00 behöver man inte stanna för
rött ljus på grund av rånrisk utan man
Bilkåristen
nr
2 2012
17
s
Vi var där på måndagskvällen, sista
finalkvällen, och såg många fina ekipage och dräkter. Stadion tar 92 000
personer och det var nästan fullsatt.
Många kändisar i Brasilien besökte
karnevalen och då fick vissa åka i
fina limousiner. Vi besökte en Favela
som är som en kåkstad där använde
man stenar för att säkra bilen från att
rulla bakåt vid parkering i backe. Vita
Wolkvagnsbussar var mycket populära
i Brasilien. De var enkla och slitstarka.
Gatorna i Favelorna var mycket smala
och hade gatunamn. Gatorna kunde
mycket väl bestå av trappor. Militären
hade koll på läget och det kändes inte
obehagligt att gå där. Guiden ville att
man skulle ta många kort och visa att
Favelorna fanns för att kunna sprida
kunskap om deras förhållanden. Vi
besökte såklart både Sockertoppen
och Corcovado med jesusstatyn där
man hade en fantastisk utsikt över Rio
de Janeiro Konstmuseet såg ut som ett
ufo.
Vi besökte också en ö Ilha Grande
ca 17 mil sydöst om Rio. På ön fanns
bara åtta fordon. Man tog sig fram till
fots, med cykel eller båt. Där var tidvatten och en båt som låg ganska nära
stranden hade de förtöjt ordentligt.
På ön fanns en fantastisk sandstrand
Konstmuseet i Rio de Janeiro
Översvämmad väg i Amazonas
18
Bilkåristen
nr
2 2012
Vattenfall i Iguazu
Lopes Mendes. Sanden var som potatismjöl och det lät ”oui” när man gick
i sanden. Vattnet var klart och ca 28
grader. Färden gick även till Iguazufallen. Ca 300 vattenfall på 2,7 km. Vi tittade på vattenfallen både från den brasilianska och den argentinska sidan. Vi
hann med ett kort besök i Paraguay
men där var det skräpigt och ett helt
annat tempo. Där
fanns många motorcykeltaxin och
de var som getingsvärmar. På
hotellet i Iguazu
fanns utställningar av olika slag
bl.a. av gamla
bilar. Vi fortsatte
resan till Amazonas och när vägen
var översvämmad
var det bara att fortsätta med båt.
Vattnet gick upp till trädkronorna på
många ställen. Guiden fångade en kajman en kväll. Han visade många djur,
växter och träd under djungelpromenaden. Vrålapor, sengångare, tukaner
(svart fågel med stor gul näbb), rosa
delfiner och papegojor såg vi bland annat. En eftermiddag fiskade vi pirayor.
En morgon tittade vi på soluppgången
och upplevde när djungeln vaknar. Resan avslutades i Salvador med ca 360
kyrkor. Vi besökte två av dem. I Salvador såg vi en liten fin polisbil. Salvador
var huvudstad fram till 1763 då Rio
de Janeiro övertog rollen. Idag är Brasilia huvudstad. Så klart hade jag bilkårströjan med mig och alltid var det
någon som undrade över Bilkåren.
Text och foto
Gunilla Nilsson, Växjö Bilkår
Guiden Kobra har fångat en kajman
Passa på! Första perioden i
rekryteringstävlingen är förlängd
till den 31 juli.
Första perioden i bilkårens rekryteringstävling är förlängd till den 31 juli och slutresultatet kommer att redovisas i Bilkåristen nr 3 2012. Anledningen till förlängningen är att båda perioderna då blir ca fem månader. (Vi
ber om ursäkt för att vi tänkte fel i förra numret av Bilkåristen).
Andra perioden börjar den 1 augusti och slutar den 31 december 2012. Redovisning av andra perioden sker i Bilkåristen nr
1 2013.
OBS! Anmälan av ny medlem sker vid registrering på Bilkårens
intranät under rubriken ”Nyrekryterad medlem”. Genom att
du loggar in med ditt användarnamn så vet kansliet vem som
är värvaren.
Bra jobbat!
Alla nyvärvade medlemmar till
Bilkåren är möjliga för avtal/
överenskommelse.
Karlstads Bilkår leder för närvarande med 10 värvade
medlemmar.
Tvåa är Avesta-Hedemora Bilkår med 5 värvade
medlemmar.
Delad tredjeplats innehas av Höglandet, Roslagen och
Sundsvalls bilkårer med varsin värvad medlem.
Dessutom har Avesta-Hedemora, Borås, Gävle,
Hallstahammar, Höglandet, Malmö, Sundsvall samt
Uddeholm-Hagfors blivande medlemmar på väntelista.
Målet är att varje kår rekryterar
11 nya medlemmar under 2012.
Fina priser som är personliga (inte per kår) och delas ut efter varje period:
1:a pris – SPA-weekend för två
2:a – 3:e pris – Upplevelsepresentkort
4:e – 10:e pris – 5st Trisslotter
Rikspresentkort 50.-/värvare för varje ny medlem, även de som inte har möjlighet att teckna avtal/överenskommelse.
Glöm inte att kolla det löpande resultatet på intranätet och tänk på att om
alla medlemmar värvar varsin ny medlem blir vi dubbelt så många Bilkårister!
OBS! Det är viktigt att alla kårer snabbt tar hand om de nya medlemmarna.
Bilkåren har bra informationsmaterial som finns att beställa på intranätet.
Har du några frågor, kontakta Elisabeth Petersson på 08 – 579 38 893 eller
maila [email protected]
Bilkåristen
nr
2 2012
19
Foton: Sören Lund
Bilkårens rekryterings­
tävling 2012
Nu har Bilkåren gjort det igen…
Kårerna från Göteborg,
Lindome, Härryda, Borås,
S Bohuslän, Alingsås och
Trollhättan har kört för Astra
Tech Worlds kongress i
Göteborg den 7-12 maj.
Med ca 3 000 deltagare.
Göteborgs Bilkår fick förfrågan om
att köra för Astra Techs kongress.
Tio nya Volvobilar fick vi till vårt
förfogande. Själva kongressen var på
Svenska Mässan, körcentral hade vi
inne på hotell Gothia, strax intill. Vi
körde mest ifrån Landvetter flygplats
mm till 12 olika hotell mitt inne i city
av Göteborg.
De ville ha bilarna bemannade från
7 –22 så vi hade 10 förare på förmiddagen och 10 på eftermiddagen. Körcentralen bemannades med två bilkårister
hela tiden. En tuff vecka med hundratals körningar men så roligt. Bilkåren
fick mycket positiv respons från högre
ort och många utländska gäster var imponerade av vårt engagemang.
I samma vecka var det Göteborgs
Varvet där flera av deras deltagare passade på av springa loppet när de ändå
var i Göteborg och i Sverige. Ni skulle
bara veta vilken samordning det krävdes när halva Göteborg var avstängt.
Vi är Bilkårister så vi fixade även det.
Några av bilarna uppställda utanför Börsen i Göteborg. Foto Bert Banås
Lil Banås Holmberg
Göteborgs Bilkår
Från vänster: Magnus, Christer, Angelica,
Frans, Carina, Britt och Tauno i väntan på
gäster från Operan. Foto: Johan Strömberg
En trevlig stund i körcentralen Yvonne Larsson Lindome kåren och Lil Banås Holmberg
Göteborgs kåren. Foto Bert Banås
20
Bilkåristen
nr
2 2012
Combined Joint Staff Exercise
CJSE
Combined Joint Staff Exercise 2012 (CJSE 12) är en
ledningsträningsövning som genomförs i samarbete
mellan Försvarsmakten och Försvarshögskolan. Till
övningen inbjuds även internationella deltagare och
deltagare från civila myndigheter. Fokus för CJSE 12 är att
träna stabsarbetsmetoder och processer för chefer och
stabsmedlemmar. CJSE 12 genomfördes 16 till 26 april vid
Ledningsregementet, Sjöstridsskolan och Luftstridsskolan.
Under två intensiva veckor i mitten av
april, var vi fyra Bilkårister, Kristina
från Uppsala, Gerd från Enköping,
Ingrid från Alingsås och Jonas från
Ystad, som fick förmånen att vara
med på denna multinationella stabsledningsövning, där ”flygdelen” var
förlagd till Luftstridsskolan (LSS) i
Uppsala.
Vår uppgift var att se till säkerställa
så att c:a 200 kursdeltagarna kom till
och från olika flygplatser, järnvägsstationer, hamnar, hotell och andra
övningsplatser (Enköping) under övningens gång i Mälardalsregionen. Vi
fordonsförare fick rycka in redan på
söndagen, för att komma på plats med
förläggning, kvittera ut fordon, och
köra in oss, bl a i centrala Stockholm.
Mycket bra initiativ från övningsledningen. I början och slutet av övningen, så var det som mest att köra, och
i ”mellantid” var det lite lugnare, men
då hade vi fått uppgiften att sköta enklare förplägnadstjänst, och säkerställa
att det fanns kaffe, frukt och fikabröd
på de olika ”stationerna” inne på flot-
tiljområdet. Hela tiden så fanns ett par
förare i beredskap, om det skulle dyka
upp något transportbehov.
Löpande så försökte vi se till att
man kunde få några timmar ledigt för
att gå och fysträna eller gå ner på stan.
Vi försökte tidigt att hitta rutiner för
dagen, och försöka ha koll på vem som
har vilket fordon. Oftast så var någon
av oss igång vid sjutiden på morgonen, och den sista ställde sitt fordon
vid 22-tiden.
Vi hade ju en del körningar till
Ledningsregementet i Enköping, där
huvuddelen av övningen hölls, och där
fick vi också träffa andra bilkårister,
och småprata en del om verksamheten.
Trevligt. En mycket positiv sak med
denna övning, var att vi blev anställda
inom Försvarsmakten under en hel
månad, fick bra boende, med eget rum
i del av lägenhet, och mycket generöst
med måltider. Vi kompenseras också
med rejäl ledighet efter övningens slut.
Mycket bra personalpolicy. Vi var
också en naturlig del av den organisation som såg till att hela övningen kun-
CJSE i siffror
10 dagar lång övning
1000 stycken deltagare
800 stycken med placering på LedR,
Enköping
22 stycken deltagande nationer
3 övningsställen: Enköping,
Uppsala och Karlskrona
Källa: www.forsvarsmakten.se
de genomföras, och vi har fått mycket
positiv respons för detta. Vi behöver
absolut inte skämmas som Bilkårister.
Personligen är jag mycket tacksam
för att jag har fått delta i denna typ av
övning/verksamhet, har fått verka i en
klar och tydlig befattning. Som armémänniska, delvis omskolad inom Marinen, har det varit mycket givande att
få komma i kontakt med Flygvapnet,
och se och lära lite mer om vad detta
vapenslag gör. Jag har haft bra och
givande samtal, med kursdeltagare/
officerare, både svenska och utländska, under mina körningar. Stort tack
till kaptenen och logistikofficeren vid
LSS, Lars Stadigh, för att du tog oss
under dina vingars beskydd under
dessa två veckor. Även tack till alla civilanställda som vi lärde känna.
Ber att få tillönska alla Bilkårister
en riktigt skön sommar. Försök gå någon frivilligkurs under sommaren, och
glöm inte att tala väl om, och försöka
värva minst en ny medlem till kåren,
under din sommarsemester.
Jonas Bohman, Malmö Bilkår.
Stockholm visade sig från sin bästa
sida med solsken och varmt väder
när HKH prinsessan Estelle döptes
i Slottskyrkan den 22 maj.
Tack till Er alla som gjorde fina
insatser före, under och efter dopet.
Ing-Britt Falk
Kårchef
Stockholms bilkår
BilkårisTen
nr
2 2012
21
Regional konferens
i Sundsvall 24-25 mars
Fler deltagare än vi vågade
hoppas kom till vår regionala
konferens i Sundsvall. Det
kom deltagare från alla kårer
i regionen.
Två givande dagar med fokus på den
egna styrelsens och kårrådens arbete.
Alla deltagare var mycket positiva och indelningen i grupper för
varje arbetsområde var uppskattat
och gav stort erfarenhetsutbyte.
En näst intill realistisk brandövning fick vi också vara med om.
Brandlarmet gick på Sundsvalls
konferensanläggning och konferenslokalerna utrymdes.
Larmet var tack och lov falskt
så vi kunde snabbt fortsätta vårt
arbete.
I slutet av konferensen fick deltagarna frågan:
”Var är Bilkåren om fem år?”
Vi fick många svar men de viktigaste
punkterna var:
• I Frivilligorganisationerna kommer
det förmodligen bara att finnas en
motororganisation istället för dagens tre organisationer.
• Antalet medlemmar kommer att öka
• Antalet skrivna avtal/överenskommelser kommer att öka
• Bilkåren kommer att ha en allt viktigare plats i samhället när det gäller
trafiksäkerhetsarbete
Anita Hjeltman
Infomaterial
d resurTs
– en efter fråga
ÄLLETS TJÄNS
d resurTs
– en efter fråga
ÄLLETS TJÄNS
s i tiden!
– en resur
ilkaren.se
www.b
I HELA SAMH
s i tiden!
– en resur
ilkaren.se
www.b
I HELA SAMH
ch 20 år
llan 15 o serad?
e
m
u
d
r
Ä
rintres
och moto
de fritid?
nnan
a en spä
Vill du h
aren.se
ww.bilk
ck.se w
www.fm
aren.se
www.bilk
– en resurs i tiden!
www.bilkaren.se
22
BilkårisTen
nr
2 2012
ck.se
www.fm
Beställningen görs på intranätet.
En militär, en civil och en ungdomsaffisch finns att ladda ner i A3 eller
A4 format. Du kan också beställa
extra exemplar av tidningen
Bilkåristen på intranätet.
ME
FR
DL
ÅN
EM
BIL SGÅ
VA
KÅ
RE
N
Vinn 5 miljoner samtidigt som din
gåvolott räddar liv i trafiken!
MED
av en Trafiklott.
Värdecheck för betalning
an av värdechecken
Fyll uppgifterna på baksid
kommer din första
och skicka in den gratis så
Trafiklott med brev.
Bilkåren i samarbete!
Lycka till önskar NTF och
Värde
LEM
SGÅV
A FR
ÅN B
ILKÅ
REN
149kr
BILKAREN
Kod
Värdechecken är giltig t.o.m
30/8 2012
Varje månad har du chansen att vinna 5 miljoner kronor på din registreringsskylt! Missa inte din
vinst, gå med i Trafiklotteriet idag! Du kan vinna på din bil, mc, husvagn, släpvagn, lastbil eller
varför inte din traktor. Vi har full vinstbevakning, enkelt och tryggt för dig. Paxa din skylt nu!
Ditt svarskort - Fyll i, klipp ut och posta, portot är redan betalt!
Ja tack, paxa min skylt så att jag kan vinna 5 miljoner
helt gratis! Lycka till önskar Bilkåren & NTF!
Du kan hämta din gratislott på
www.trafiklotteriet.se/bilkaren eller
via svarskortet här intill. Det går också
bra att skicka portofritt i ett kuvert till:
FRISVAR, Trafiklotteriet, 205 966 15,
110 12 Stockholm
IGE
ET
VI BJUDER
PÅ PORTOT
AF
När vi får ditt svarskort
skickar vi ett lottbevis och
mer information till adressen där du är folkbokförd.
I K LO T T E R
I
Önskat registreringsnummer
Personnummer (ÅÅMMDD-XXXX)
Överskottet går till NTF
Telefonnummer
Din lott räddar liv!
BILK1202A
OBS. Gäller endast en lott en gång/
person och till 30/8 2012.
ER
TR
Bilkåren och NTF i samarbete ger dig
en Trafiklott helt gratis.(värde 149 kr).
SV
Anmäl dig så här:
OBS! Du behöver inte äga fordonet du vill paxa.
BilkårisTen
nr
Svarspost
205 966 15
110 12 Stockholm
2 2012
23
Bilkåristen
Tidning
för
Posttidning B
Bilkåren
Box 5435
114 84 Stockholm
Nya medlemmar
2012­03­01 – 2012­05­30
Välkomna alla nya medlemmar.
Tveka inte att kontakta mig om du har några funderingar eller frågor.
Reidun Eklöw, Riksbilkårchef
Aava Mikael
Ahlvik Ulf
Ajdinovic Ertan
Almlöf Birgitta
Almudhaffar Sajad
Andersson Anders
Andersson Ann
Andersson Ann­Sofi
Andersson Carola
Andersson Hannes
Andersson Jenny
Andersson Magnus
Andersson Mats
Andersson Niclas
Andersson Peter
Andréasson Beatrice
Andreé Brink
Angert Ebba
Ankarstav Erik
Ankarstav Rose­Marie
Arvidsson Erik
Askari Weam
Bengtsson Michelle
Berggren Emma
Berggren Niklas
Berggren Wallsten Olle
Berglund Peter
Bergqvist Jonas
Beslagic Deni
Bjuhr Tobias
Björnstrand Kid
Brorsson Ann
Bylund Mattias
Bäckman Pekka
Carlsson Thomas
Dellbing Alexander
Dellbing Jimmie
Edholm Daniel
Ekstrand Jessica
El­Maliki Hamouda
Ericsson Kalle
Eriksson Andreas
Eriksson Pyret
Erlandsson David
Evertsson Daniela
Finell­Lundberg Andreas
Fleischer Rebecka
Forsberg Peder
Forsell Charlotte
Gradin Camilla
Grönberg Carina
Luleå­Boden Bilkår
Hofors­Torsåkers Bilkår
Göteborgs Bilkår
Gotlands Bilkår
Stockholms Bilkår
Karlstads Bilkår
Stockholms Bilkår
Karlstads Bilkår
Östersund Bilkår
Kiruna-Pajala-Gällivare
Bilkår
Karlstads Bilkår
Lindome Bilkår
Bergslagens Bilkår
Alingsås Bilkår
Höglandets Bilkår
Karlstads Bilkår
Umeå Bilkår
Grödinge Bilkår
Stockholms Bilkår
Stockholms Bilkår
Avesta­Hedemora Bilkår
Stockholms Bilkår
Helsingborg Bilkår
Östgöta Bilkår
Östgöta Bilkår
Stockholms Bilkår
Örnsköldsviks Bilkår
Göteborgs Bilkår
Avesta­Hedemora Bilkår
Avesta­Hedemora Bilkår
Östgöta Bilkår
Helsingborg Bilkår
Göteborgs Bilkår
Sundsvalls Bilkår
Trestad Bilkår
Göteborgs Bilkår
Göteborgs Bilkår
Östersund Bilkår
Alingsås Bilkår
Stockholms Bilkår
Helsingborg Bilkår
Sundsvalls Bilkår
Ljungby Bilkår
Kristianstad Bilkår
Östgöta Bilkår
Märsta­Sigtuna Bilkår
Sundsvalls Bilkår
Sundsvalls Bilkår
Stockholms Bilkår
Kristianstad Bilkår
Luleå­Boden Bilkår
Guennoun Niklas
Gärdelid Emil
Haglund Lucas
Hall Stefan
Hall Sven­Ove
Hallgren Roger
Hallin Per-Arne
Hallman Fredrik
Hamid Murtada
Hannu Klas
Hansson Jennica
Hedlund Desirée
Hedström Tommy
Hedvall Svensson Anette
Hemmingsson Niklas
Henriksson Helena
Hjalmarsson Petra
Holmberg Hannah
Holmström Rickard
Håkansson Evelina
Hård Tobias
Härstedt Jeffrey
Ishaqi Julian
Jageryd Maria
Jansson Lars­Göran
Jansson Lennart
Jinstrand John
Johansson Elin
Johansson Torbjörn
Johnsson Martin
Karlsson Carina
Karlsson Johan
Klintberg Jonas
Kortzon Patrik
Källén Andreas
Larsson Anders
Leijon Nicklas
Lindholm Emelie
Lindqvist Per-Inge
Lövström Madelene
Magnusson Christina
Magnusson Ola
Magnusson Terje
Magnusson Wulcan Judit
Moberg Thomas
Mugoya Musangafu
Neovius Sofia
Nielsen Kim
Norberg Dennis
Stockholms Bilkår
Luleå­Boden Bilkår
Göteborgs Bilkår
Trestad Bilkår
Trestad Bilkår
Avesta­Hedemora Bilkår
Göteborgs Bilkår
Borås Bilkår
Malmö Bilkår
Luleå­Boden Bilkår
Hässleholm-Perstorp
Bilkår
Sundsvalls Bilkår
Härnösands Bilkår
Höglandets Bilkår
Kristianstad Bilkår
Stockholms Bilkår
Helsingborg Bilkår
Gotlands Bilkår
Enköpings Bilkår
Kristianstad Bilkår
Stockholms Bilkår
Ystad Bilkår
Stockholms Bilkår
Stockholms Bilkår
Hofors­Torsåkers Bilkår
Karlstads Bilkår
Göteborgs Bilkår
Gotlands Bilkår
Göteborgs Bilkår
Östra Blekinge Bilkår
Växjö Bilkår
Kristianstad Bilkår
Kristianstad Bilkår
Avesta-Hedemora Bilkår
Stockholms Bilkår
Göteborgs Bilkår
Östgöta Bilkår
Östersund Bilkår
Härryda Bilkår
Örnsköldsviks Bilkår
Kristianstad Bilkår
Östra Blekinge Bilkår
Hässleholm-Perstorp
Bilkår
Hässleholm-Perstorp
Bilkår
Uppsala Bilkår
Göteborgs Bilkår
Enköpings Bilkår
Östgöta Bilkår
Luleå­Boden Bilkår
Norström Gunnar
Nyström Maria
Offenbacher Andrée
Ohrsell Carolin
Olsson Louise
Olsson Rasmus
Osterman Magnus
Pekkala David
Persson Jörgen
Pettersson Lars
Pettersson Stefan
Puustinen Jarno
Pålsson Per-Anders
Rauch Jessica
Ringhagen Peter
Roth Dennis
Runsten Christian
Rönnbäck Anita
Salomonsson Mikael
Schill Emelie
Schrewelius Viklund Maria
Sellgren Nina
Sellstedt Tomas
Sjöberg Klas­Andreas
Sjöberg Lina
Sjöstedt Magnus
Sjöstrand Linus
Sundelin Ove
Sundin Joakim
Sundqvist Johan
Svedberg Jennie Mari
Svensson Alexandra
Svensson Mikael
Svensson Niclas
Söderdahl Jimmie
Söderlind Lillemor
Söderlind Sten
Söderqvist Andreas
Tahir Shalaw
Tördahl Thomas
Westman Lisa
Widbro Fredric
Viklund Jonas
Wång Anneli
Hofors­Torsåkers Bilkår
Eskilstuna Bilkår
Jönköping­Huskvarna
Bilkår
Stockholms Bilkår
Kristianstad Bilkår
Borås Bilkår
Stockholms Bilkår
Luleå-Boden Bilkår
Bergslagens Bilkår
Åstorp-Klippans Bilkår
Karlstads Bilkår
Grödinge Bilkår
Östersund Bilkår
Västerviks Bilkår
Göteborgs Bilkår
Sollefteå Bilkår
Eskilstuna Bilkår
Göteborgs Bilkår
Kiruna-Pajala-Gällivare
Bilkår
Stockholms Bilkår
Eskilstuna Bilkår
Örnsköldsviks Bilkår
Sundsvalls Bilkår
Sundsvalls Bilkår
Hofors­Torsåkers Bilkår
Helsingborg Bilkår
Helsingborg Bilkår
Roslagens Bilkår
Stockholms Bilkår
Bergslagens Bilkår
Karlstads Bilkår
Alingsås Bilkår
Kristianstad Bilkår
Halmstads Bilkår
Östra Blekinge Bilkår
Stockholms Bilkår
Stockholms Bilkår
Höglandets Bilkår
Stockholms Bilkår
Eskilstuna Bilkår
Örnsköldsviks Bilkår
Göteborgs Bilkår
Sundsvalls Bilkår
Karlstads Bilkår