Transcript Velkomen til folkemøte
03.12.2014 E39 Stord-Os Velkomen til folkemøte Tysnes 1.desember Foto: Atle Jenssen, Statens vegvesen
E39 Stord - Os Møte på Tysnes 1.desember 18.00 – 20.00: 03.12.2014 ● Velkomen og innleiing ved regionvegsjef Helge Eidsnes og fylkesordførar Tom-Christer Nilsen ● ● Orientering om E39 v/ prosjektleiar Signe Eikenes ● ● ● Orientering om Hordaland fylkeskommune sin mulegheitsstudie for tilknytingsvegar og nye samband Spørsmål /diskusjon Oppsummering av ordførar Kjetil Hestad Takk for i kveld
06.11.2014 Prosjektprosessen Prosjektoppstart Planprogram Planforslag Traséval
Ferjefri E39 – Vestlandets transportkorridor Et infrastrukturprosjekt mellom Kristansand-Trondheim: Fire delprosjekter: – Fjordkryssinger – Samfunn – – Energi Gjennomføringsstrategier og kontraktsformer Reisetid Kristiansand – Trondheim: I dag: 20 – 21 timar Ny: 12 – 13 timar Innkorting: 7 – 9 timar
16.04.2013 ● ● Regjeringen har som ambisjon å binde Vestlandet sammen gjennom en opprustet og ferjefri E39. Regjeringen legger i utgangspunktet til grunn at videre planlegging skal ta sikte på ferdigstilling av en ferjefri E39 i løpet av en tjueårsperiode.
03.12.2014
Reisetid: Stavanger - Bergen
300 250 200 150 100 50 0 Dagens
Konsept
Framtidig Serie1
03.12.2014 KVU E39 Aksdal - Bergen Des 2013: Avgjerd og ny bestilling • • • «K4C Midtre linje skal legges til grunn for fremtidig E39 mellom Aksdal og Bergen. E39 skal krysse Bjørnafjorden med bru mellom Tysnes og Os.» statlig plan redusere konflikt og uheldige virkninger for natur og kulturminner god dialog med lokale myndigheter
E39 Stord Os Organisering • • • • • • • • Ekstern referansegruppe: Kommunane Nabokommunane Fylkeskommunen Fylkesmannen Kystverket Fiskeridirktoratet Forsvaret NVE 03.12.2014
AVGJERD. OM KS1 Prosessen frå planlegging til bygging: AVGJERD KVU KS 1 NEI JA KOMMUNEDEL PLAN REGULERINGS- PLAN KS 2 STORTINGET BYGGE PLAN 03.12.2014 ANLEGG
E39 Bergen - Stavanger folk og reisetid Reisetid Stavanger - Bergen Byar Stavangerområdet Haugalandet Bergensområdet I dag 4,5 t Folketal 275 000 97 000 440 000 framtid 2t 15 min • • Samfunnsmål: Knyte Haugaland og Sunnhordland nærare saman med Midthordland Knyte Stavanger- og Bergensområdet saman Ca. 1 million 03.12.2014
E39 Bokn – Os ca. 130 km 1.
2.
Bokn – Stord Stord ca. 70 km 7 km 3.
Stord – Os 52 km Dagens veg ca. 140 km + ferje 03.12.2014 1 2 3
03.12.2014 E39 Stord-Os Forankring – Kunnskapinnhenting - medverkning ● ● ● Dialogmøter med kommunane september /oktober 2014 Gjennomgang i Planforum 14.oktober i år Ekstern referansegruppe ein gong i halvåret Folkemøter på Tysnes, Stord og Os denne veka ● ● ● Fylkeskommunalt mulegheitsstudie om tilknytingsvegar, båt- og ferjeruter mot ny E39 Politisk kontaktutval i regi av fylkesordførar
E39 Stord – Os Mål med prosjektet: 03.12.2014 ● ● ● ● ● ● Redusert reisetid og -kostnader (frå to timar til ein time!) Ingen møteulukker Betre mobilitet mellom dei involverte kommunane Kjeda /samanhengande bu- og arbeidsområde Ei løysing for syklande på bruene over Langenuen og Bjørnafjorden God arkitektur – for omgjevnadene, for dei reisande og vegen som attraksjon. Eit førebiletleg prosjekt!
03.12.2014
Motorveg med høg standard Minimum 3 km mellom kryssa, og dei må ligge i god avstand frå bruer og tunnelar 03.12.2014
03.12.2014
03.12.2014
03.12.2014
E39 Stord-Os Fleire Alternativ: ● ● ● Konstruerer veglinjene ut frå – – Miljøomsyn tekniske krav Linjene kan kombinerast Korleis kan kryssa plasserast og utformast? 03.12.2014
E39 Stord - Os Kva alternativ er best? 03.12.2014 Samfunnsøkonomisk analyse: Prissette konsekvensar nytte - kostnad Ikkje-prissette konsekvensar (miljøtema) Samla vurdering Andre verknader Anbefaling
Landskapsbilete er det visuelle landskapet
Landskapsbilete er det visuelle landskapet
test 25.09.2014
Nærmiljø og friluftsliv 03.12.2014 Foto: A. Jenssen, Statens vegvesen
Kulturmiljø 03.12.2014 Foto: Atle Jenssen
Naturmangfald Naturmangfald Foto- Kva er naturmangfald test Foto: Bjørn Moe Tysnes kommune Foto: Einar Timdal
Naturressursar
Foto: Atle Jenssen
Tre alternativ over Langenuen: Hengebru med 70 m seglingshøgde 03.12.2014
Kor er det best å krysse? Leiasundet, Stora? Vest for Sunde og Landrøyvågen? Søreidsvika? 03.12.2014
Kvar og korleis kan vi krysse Bjørnafjorden? 03.12.2014
Kryssing sør i Langenuen kombinert med kryssing av Leiasundet og bru frå Vernøyane til Bjørnatrynet, tunnel til Moberg 03.12.2014
Midtre kryssing av Langenuen kombinert med kryssing vest i Bårdsundet, vestsida av Rekstern, bru til Røtinga og tunnel til Moberg Tunnel forbi Drange, kryss Færavåg 03.12.2014
Midtre kryssing av Langenuen kombinert med kryssing vest i Bårdsundet, vestsida av Rekstern, bru til Røtinga og tunnel til Moberg Kryss på Drange 03.12.2014
Kryssing av Langenuen i nord kombinert med kryssing vest i Bårdsundet, vestsida av Rekstern og bru til Bjøratrynet frå Svarvhelleholmen 03.12.2014
Kryssing sør i Langenuen, veg vidare mot Uggdal og kryssing over til Rekstern i Søreidsvika. Bru frå Svarvhelleholmen til Røtinga, daglinje til Halhjem, tunnel til Moberg 03.12.2014
Fjordkryssingsprosjektet Bjørnafjorden – tre tekniske alternativ ● Flytebru (tradisjonell, kort mellom pongtongane) • • • Endeforankra Sideforankra Seglingsled midtfjords 03.12.2014
Fjordkryssingsprosjektet Bjørnafjorden ● Røyrbru • • Endeforankra m/pongtongar Sideforankra u/pongtongar 03.12.2014
Fjordkryssingsprosjektet Bjørnafjorden ● TLP-flytebru • • Hengebrutårn på store flytarar Langt mellom pongtongane 03.12.2014
03.12.2014 E39 Stord-Os Framdrift: ● Planprogram klart til høyring etter avtalt tid (april 2015) ● ● – kunngjering av planoppstart Vedteke planprogram (Kommunal og moderniserings dep.) Gjennomarbeidd og forankra plan med KU klar til høyring våren 2016 ● Godkjend plan til Regjeringa sitt framlegg av NTP 2018 2027 Påverking og innspel
03.12.2014 E39 Stord - Os Spørsmål? http://www.vegvesen.no/vegprosjekter/E39 Stord - Os [email protected]
Statens vegvesen Askedalen 4 6863 Leikanger Foto: Atle Jenssen