Transcript FOLK I FARTA... - Extra Servicepartner

P
O
S
T
E
N
INTERNMAGASIN FRA EXTRA SERVICEPARTNER
2013
FOLK
I FARTA...
Les siste nytt fra
våre avdelinger.
D R A M M E N
Administrasjon
og avdelinger har
gått online...
L E D E R
Kalenderåret 2013 nærmer seg slutten,
og ett år er gått siden siste nummer av
Extraposten. Som 2012 har også 2013 hatt
sine endringer og omstillinger; det er
med god følelse jeg kan bekrefte at disse
utelukkende har vært til det positive,
selv om veien frem har vært utfordrende
og tidvis også frustrerende.
Extraposten møtte to fornøyde jenter på kontoret.
Lise-May Halvorsen og Åse Arnesen.
På kontoret i Drammen foregår alt av
kontorhold, - med regnskaper, lønn og
fakturering. Lise-May forteller at årets
viktigste fokus har vært på effektivisering av
ordre- og fakturarutiner. De to jentene
har vært ansvarlig for omleggingen til
programmet Visma Business, og en del av
jobben har også vært å lære opp avdelingsog verkstedlederne til å kunne ta i bruk
det nye programmet. Jon Grøndahl er en av
disse, og han kan ikke få fullrost det nye
systemet nok. Etter at vi fikk punsjet inn alt
av dele- og artikkelnummer i registeret har
alt ting gått veldig greit. Fra tidligere satt
hver avdeling med regneark og laget
fakturaunderlag. Dette ble sendt fakturaavdelingen - som igjen måtte punsje inn
alt på nytt. Dette er nå en sagablott sier Åse.
Nå gjør hver avdeling ferdig sine ordregrunnlag i Visma-systemet - ONLINE!
For oss er det da bare å konvertere disse
til fakturaer - når alt av underlag er levert.
Jon kan også fortelle at de nå har fått mye
bedre oversikt over historikken til hver
enkelt kunde, kjøretøy og oppdragets art.
Vår største enkeltsatsing i 2013 var
etableringen av nytt lakkeringsverksted i
Drammen. Etter omtrent ett år med bruk
av underleverandør for boggiprosjektet til
Sporveien Oslo (Tidligere KTP) besluttet
vi å utføre brorparten av dette arbeidet
selv; både fordi det var interessant
økonomisk sett, men også fordi vi ønsket
en bedre kontroll og dokumentasjon på
utførelsen. Etter flere måneder med
planlegging og montasjearbeid, ble de første
delene til trikken i Oslo bearbeidet i våre
nye lokaler i juni-måned i år. Vi har fått på
plass et veldig godt lag med personell, og
dere finner en lengre reportasje fra denne
avdelingen lengre bak i Extraposten.
Rangeringen på Tollpostterminalen har
gått til anskaffelse av en ny terminaltraktor,
en type kjøretøy vi ikke har hatt i utstyrsparken før. De trafikale forholdene på
Tollpostterminalen krevde en ny måte å
drive deler av rangeringen på, og behovet
for en terminaltraktor kom opp. Vi lytter til
våre kunde og tilpasser oss til deres behov,
noe denne anskaffelsen bekrefter. Den
varslede nedgangen i godsmengden, som
tilskrives reduksjon i detaljhandelen, slik vi
leser i avisene har vi sett lite til, og Tollpost
Globe (Nå snart Post Nord), har som
målsetting å øke sin omsetning radikalt, og
vi skal selvsagt være bidragsytere for
å gjøre dette mulig.
Kjøleaggregater er et relativt nytt tjenesteområde for Extra Servicepartner. Vi startet
med montasje av aggregater på containere
høsten 2012, og to år senere har vi nå fire
stykker som jobber på dette området på
fulltid. På slutten av 2013 fikk vi vite at
Tollpost hadde gått til bestilling av
100 nye containere med Carrier
kjøleaggregater. Carrier er meget
opptatt av å tilby sine kunder et
velfungerende servicenettverk, - dette
har vi lykkes godt med, og jeg er veldig
stolt av hva vi har fått til. Vi er utpekt
som hovedverksted for vedlikehold av
de nye Tollpostkjølecontainerne.
De vil bli modifisert og tilpasset av oss
før overlevering til Tollpost. Første
modifikasjon starter to dager etter at
jeg skriver dette, og mange vil være
overlevert før Extraposten går i
trykken. Vedlikeholdet vil være på
containerverkstedet (Avdeling 2),
- en ny aktivitet for denne avdelingen.
Opplæringen av personell har foregått
på karosseriavdelingen (Avdeling 1),
og er et godt eksempel på hvordan
samarbeidet fungerer på tvers av
avdelingene.
Vårt lakk-og karosseriverksted har
befestet sin posisjon i løpet av 2013.
Verkstedet er uten tvil det fremste på
karosserireparasjoner på trailere
i Norge. Våre oppdrag spenner fra
småreparasjoner, til totalskadede
trailere som har blitt kjørt i tunelltak
og liknende, med omfattende skader
som krever ekstra kompetanse for
å reparere forskriftsmessig.
I tillegg har aggregatdelen på avdelingen
gjort oss til en av Carriers største
leverandører i Norge.
Det endelige barometeret på driften
på de ulike avdelingene vil naturlig nok
reflekteres i regnskapet. Så langt i 2013
har vi hatt en omsetningsvekst på ca.
20% i forhold til fjoråret, samtidig med
at vi har klart å opprettholde resultatgraden. Min opplevelse er at vi per
dags dato har en god veletablert kultur,
de ansatte føler med rette stolthet
i arbeidet de gjør, og vi har en sunn
økonomi. Tross litt dystre fremtidsspådommer i pressen - om mørke
skyer på himmelen for næringslivet,
er jeg sikker på at vi har en vinnende
modell. Jeg er sikker på at veksten i
både antall ansatte, og etterspørselen
av våre tjenester vil øke i 2014.
Vi skal selvsagt ikke hvile på laurbærene, men det må være lov å slå seg
selv på brystet - og glede seg over vår
felles fremgang og suksess. En stor
takk til dere alle. Extra Servicepartner
er en gigantisk dugnadsinnsats, der
dere alle er med å bidra til vår kjerne
med sunn vekst, og et hyggelig å
givende arbeidsmiljø.
God jul og godt nyttår til dere alle.
Jeg gleder meg vanvittig til å jobbe
videre sammen med dere alle i 2014.
Carl
EXTRAPOSTEN
Utgiver: Extra Servicepartner AS
Redaksjon: Carl Henrik Aaby og Morten Halvorsen
Lay-out/fotos: Morten Halvorsen
Trykk: TS Prepress AS, Drammen
Containerverkstedet i Strømsveien
jobber hver dag 2 skift og har mer enn
nok å gjøre. Da Extraposten dukket
uanmeldt opp - møter vi Andrei
Alexandru, en hyggelig og imøtekommen
romener som viser oss en del av dagens
gjøremål. Det er utelukkende Tollpost
sine containere som her får en overhaling med bl.a. utskifting av bein, utbedring
av skader med sveising og oppretting.
Vi har hver dag omtrent 20-25
containere innom for utbedring,
forteller Stein Erik som har vært
formann på verkstedet i mange år.
Stein Erik forteller videre: at Tollpost
også har behov for vedlikehold på nye
kjølecontainere, og at Extra nå vurderer
å utvide verkstedlokalet med et nytt løp.
Hvis dette går i orden - er vi godt
forberedt, og vi kan i tillegg foreta
service på kjøleaggregatene på disse
containerne. Etter en ny omvisning i
lokalene ang. utvidelsen, møter vi igjen
Andrei A. På en blanding av norsk og
engelsk forklarer han at han kan ta på
seg sveiseutstyret - slik at Extraposten
får et foto med litt action.
Resultatet kan du se her!
STRØMSGODSET SERIEMESTERE 2013
Karsten Ekeberg er fra tidligere
HMS rådgiver. Nå har han også fått
ansvaret for bl.a. å følge opp alle ansatte
ved sykefravær.
HMS er og blir en prioritert sak
i vårt firma. Vissheten om at vi driver
i en helsemessig farefull bransje
selvfølgeliggjør dette. Vi er først og
fremst opptatt av den enkeltes helse
og beskyttelse av denne. Men HMSoppfølging er på mange måter med på
å forme vår «kultur og vårt miljø».
Regelmessig renhold og orden er et
«enkelt» eksempel, men kan faktisk
være det viktigste kriteriet i bunnen
for å skape et godt og salgbart miljø.
Bruk av verneutstyr, vernerunder,
rapporteringer, aktivt bruk av
verneombud, aktivt bruk av HMSboka, og stadig noen «drypp»
opplæring og informasjon om dette
er elementer vi skal bruke aktivt.
Extra har også et økt fokus på
sykefravær - og tidlig oppfølging av
hver enkelt ansatt vil være viktig,
forteller Karsten.
EXTRA har vært sponsor hos Godset i to år. I fjor ble det sølv - og i år gull!
SS II K
K K
K EE R
R H
H EE T
T
Det var en trivelig gjeng på dagskiftet som tok seg tid til litt fotografering i høstsola i Oslo.
Fra venstre: Vladimir, Francesco, Stein Erik, Andrei Alexandru og Jarek.
M
M II LL JJ Ø
Ø --
Når du
trenger en
å snakke
med...
Snakk med
Karsten
H
H EE LL SS EE --
Gutta på containerverkstedet har
nok av oppgaver ...og flere blir det.
N Y T T
S P E S I A L V E R K S T E D
I
D R A M M E N !
Fornøyde karer! Bjørn Kåre Solvang - alias «Kokken», Wiggo Olsen og Jan Erik Stensrud. Her står de foran tørkestativet med primede
komponenter.
Etter flere måneder med planlegging, snekring
og montering er nå det nye verkstedet i full drift
E
xtraposten tok en prat med tre av
Extras medarbeidere på verkstedet.
Jan Erik Stensrud er leder av verkstedet som har spesialisert seg på industriell
overflatebehandling.
Han forteller at det oppsto et behov for
disse tjenestene når Sporveien Oslo startet
sin omfattende boggierevisjon.
Extra Servicepartner AS har som sagt et
pågående arbeid med å rehabilitere Sporveiens
mange boggieunderstell på sporvogn og trikk.
Vi benytter eksterne underleverandører på de
største delene, - mens vi her tar hånd om alt
av mindre deler. Bare på ett boggiesett er det
jo flere hundre deler, så det er nok av jobb forteller Jan Erik.
I tillegg til verksteddelen har vi også egen
sjåfør og lastebil som henter og bringer.
Her har vi strenge, og faste rutiner på
dokumentasjon av hver enkelt del og alle
deler blir behørig loggført. Først har vi en
generell vask og rens av hver del, deretter må
enkelte deler spesialrenses.
Etter tørk - går produktene videre inn i det
splitter nye sandblåsingsanlegget. Her blir alt
av tidligere rust, malingsfilmer m.m. fjernet.
Etter en grundig kontroll går turen videre til
lakkboksen. Alle deler for først et lag med
grunning/primer. Deretter 1 og 2 lag med
utvalgte toppstrøk med industrimaling/lakk.
Vi startet med et ribbet lokale ved årskiftet
forteller “Kokken”. Vi planla alt ned i minste
detalj og finregnet ned til millimeteren på
hvor - hver enkelt maskin og utstyr skulle
monteres. Og så langt har alt fungert etter
planen. For tiden er det seks medarbeidere
tilknyttet verkstedet, og foruten de tre herrer
på bildet - jobber også Jan Erik E. som sjåfør -
Odd Arne er poteten som brukes til alle
typer jobber, og Trond som først og fremst
jobber med rensing av ulike komponenter.
Jan Erik kan også fortelle at de har engasjert
to drevne ingeniører som er med og videreutvikler og kvalitetssikrer både oss ansatte
og våre produksjonsrutiner.
Dette er karer med lang fartstid innen faget
industriell overflatebehandling, og de har opp
gjennom årene vært med på å sertifisere
mange internasjonale selskaper.
Vi er veldig fornøyd med samarbeidet så langt,
og vi skal nå fortsette prosessen med mer
kursing og tilføre mer kunnskap til hver
enkelt medarbeider, sier Jan Erik.
Vi har satt oss som mål å bli blant de ledende
selskapene innen vårt fag - og det vil da være
naturlig å tilby våre tjenester innenfor mer
offshore-relaterte markeder.
E K S P E R T
H J E L P E N
Extra har engasjert to drevne karer, som
har lang erfaring innen sertifisering,
overflatebehandling, korrosjonsvern og
ulike typer industrimalingssystemer.
Den nye avdelingen i Drammen får dermed
tilført viktig «know how» med tanke på
bl.a. offshore-relaterte markeder med
avanserte kravspesifikasjoner.
1.
2.
1. Det nye, helautomatiserte
sandblåsingsanlegget. Til høyre i bildet ligger
lakkanlegget.
2. Odd Arne Syvertsen tar her en første grovvask av
en ny forsendelse med boggiedeler.
Kjell Asbjørn Kleven
Utdannet kjemiingeniør, og har jobbet
innen fagområdet korrosjon og overflatebehandling siden 1968. Har jobbet med
opplæring av Frosio-inspektører, og andre
kurs innen korrosjon- og overflatebehandling. Lang erfaring fra skadesaker,
rådgiving, tilstandsvurdering innen offshore,
skip, bygg, anlegg, industri samt jernbaneog veibruer. Har siden 1990 jobbet for
operatørselskaper og engineeringselskaper
med engineering / bygging / vedlikehold av
offshore-installasjoner og onshore
mottaksanlegg. Har siden 2004 vært hos
Aker Kværner / Aker Solutions.
3. Jan Erik Ebbestad jobber deltid som sjåfør, med
frakt av deler - til og fra Oslo. Her er tar han hånd
om komponenter som får en grundigere vask.
4. Jan Erik Stensrud er bl.a. faglært industrilakkerer.
Her tar han et siste toppstrøk på noen mindre deler.
3.
4.
Øivinn Saastad
Øivinn har en lang og omfangsrik CV:
Diplomoppgave i maling og lakk.
Han var i sin tid initiativtaker til å starte
med fagbrev innen industrimalefaget. Jobbet
i flere år med QA hos ABB. Ansatt på
Teknologisk Institutt (TI) som rådgiver
innen korrosjonsvern. Har reist verden
rundt med kurs og opplæring innen bl.a.
FROSIO-sertifisering.
J
U
B
I
L
E
U
M
Wiggo Olsen har lengst fartstid i Extra og blir her gratulert av en kolleger.Wiggo tar hånd om Cognacen,
mens fru Olsen tar vare på blomstene. I bakgrunnen kan vi skimte ledelsen med Carl og Børre.
Extra feiret sitt 20 år
lunsj, festmiddag... og
Lørdag 12. januar 2013 startet
markeingen av Extras 20 års-jubileum.
På slutten av fjoråret mottok nemlig alle
ansatte en invitasjon fra Børre og Lise-May,
hvor de inviterte alle ansatte med ledsager
- til festaften og overnatting på Laholmen
Hotel i Strømstad.
Det var satt opp buss fra Drammen
og med holdeplass-stopp i Oslo.
Det ble godt med plass på bussen,
da langt flere - valgte den mer private
transportmetoden - egen privatbil.
Til sammen var det omtrent 110
feststemte deltakere som ble ønsket
velkommen, og ikke lenge etterpå
var alle samlet rundt lunsjbufféen
på hotellet.
Allerede under lunsjen ble det svært god
stemning blant de mange ansatte og
forskjellige avdelingene. Og etter flere
runder rundt koldtbordet - med svenske
delikatesser og leskende tilbehør, var det
tid for et historisk tilbakeblikk med Børre.
Grüderen Børre holdt et informativt
foredrag om den spede begynnelse - til
det som i dag er Extra Servicepartner AS.
Etter at han sa opp jobben på
Star Maling i 1978, har han siden drevet
egne selskaper og vært med på å stifte
en rekke nye firmaer.
Fellesnevneren for mange av nyetaberingene lå innenfor vedlikehold, og med
egen produksjon av avanserte malingstyper og kjemikalier. Han hadde til og med
en periode - hvor han var medeier i et
firma som produserte (glassfiberstøping)
skjærgårdsjeepene Oceancraft - som
senere ble solgt til Windy Boats.
Extra Produkter var forløperen til Extra
Servicepartner, og Børre fortalte at flere
tilfeldigheter og nye bekjentskaper førte til
at firmaet fikk flere og fler utførende
oppdrag og vedlikeholdsjobber fra bl.a.
Oslo Sporveier (KTP) og Tollpost.
M
S
F
20
E
S
T
E
N
Roald Juliussen og fru Gunn mottar velfortjent applaus fra blant andre en blid Tommy Nyland.
rs jubileum med
g frokost på søndag.
Etter lunsjen valgte noen å ta en liten
cowboy-strekk, andre dro på sight-seeing i
Strømstad - mens andre tok en kald øl i
hotellets bar. Etter hvert var igjen alle
samlet til festaften og en godt komponert
tre-retters middag ble servert - akkompagnert av hvite og røde viner. Det må også
nevnes at de som ønsket seg et alkoholfritt alternativ, fikk sitt ønske oppfylt.
Blomster og edle dråper med
Cognac - ble overrakt til:
Wiggo Olsen
Stein Erik Norsted
Jon Grøndahl
Thor Ekeland
Roald Juliussen
Vi må her også nevne vår medbragte
gjøgler og musiker - Asle Halvorsen som
med sine mange evergreens, skapte god
stemning rundt festtaffelet.
Senere på lørdagskvelden ble det hektisk
aktivitet både i hotellets bar og på dansegulvet - med svensk danseband på scenen.
Mange hyggelige samtaler ble utvekslet og
flere kolleger ble bedre kjent med hverandre - siden mange til daglig jobber på
ulike steder og avdelinger.
Idet desserten var fortært tok daglig leder
Carl Aaby ordet. Han la vekt på den
daglige jobben som utføres rundt på de
forskjellige avdelingene- og at alle ansatte
var en viktig brikke for å få hjulene til å gå
rundt. Med motiverte og dyktige medarbeidere mente Carl at Extras fremtid så
lys ut - og optimistisk, med tanke på
trygge og trivelige arbeidsplasser.
Carl og Børre hadde deretter en markering med gaveoverrekkelse til ansatte med
10 års ansettelse, - eller enda lenger.
Extraposten gratulerer!
Flertallet rakk en god frokost på søndag
morgen, etterfulgt av et takk og farvel.
Svensk politi så sitt snitt til en «innbringende» promillekontroll rett nedenfor
hotellet. Men, dette ble raskt oppdaget og
alle kom seg videre til Nordbysenteret
med førerkortet inntakt.
O N E S TO P S E RV I C E P Å A L N A B R U S AT S E R V I D E R E . . .
En vellykket forretningsidé krever
flere dyktige medarbeidere
TRE NYE FJES! Alt-mulig-mannen Erling Viik, vår nye kundemottaker Toril Bråthen og fagmekanikeren Trond Karlsen.
E
xtraposten var nylig innom vårt verksted på
Alnabru. Her var hele gjengen i fullt arbeid
med både oppretting, bytting av skadede deler,
lakkering og aggregatservice. I noen tilfeller
også foliering og profilering som siste finish.
Extras One Stop Service har vært en suksess
og det er nå viktig å beholde og ta godt vare på
alle våre fornøyde kunder. Idéen bak det hele
er jo at våre kunder skal få utført en totalservice på ett sted - og at dette skjer
effektivt og raskt.
Vi samarbeider med Bring, i nabolokalet,
hvor de bl.a. utfører EU-kontroll og utbedrer
mangler av teknisk karakter.
Extraposten hadde fått inn et tips om en
nyansettelse på kundemottaket, og att på til
skulle det være en dame. Via verkstedhallen
treffer vi til slutt Toril inne på kundemottaket
hos Bring. Toril forteller at av praktiske grunner er det mye enklere å holde orden på alle
gjøremål - og bedre kommunikasjon mellom
Extra og Bring, ved at de fysisk sitter på
samme kontor.
Toril har nå fått prøvd seg i sin nye jobb en
måneds tid, og med «et smil alltid på lur» har
hun tydeligvis taklet det noe mannsdominerte
miljøet på en fin måte. I tillegg bestemt hun
seg raskt for at antrekket skulle være Extras
verkstedbekledning, og da blir du fort en av
«gutta i gjengen» gliser Toril.
Toril fra Extra og Marianne fra Bring utgjør den
feminine siden på Alnabru.
På vårt besøk i verkstedet traff vi også på
en hyggelig kar som presenterte seg som
Erling Viik. Extraposten ville finne ut hva det
var som kvalifiserte han til en jobb på
verkstedet? Nja, jeg er egentlig bankmann og
jobbet bl.a. mange år i dataavdelingen til
Fellesbanken, svarer Erling. Men, etter hvert
ble jeg lei, og har siden både jobbet som
vaktmester, drevet kafé og eid en pub.
En merkelig bakgrunn prøver vi oss med...
Jeg har alltid hatt mange interesser og er av
natur veldig kunnskapssøkende.
Min hobby, og store lidenskap har i mange
år vært restaurering av gamle biler. Det var på
den måten jeg lærte meg mye om oppretting,
mekking og sveising - og nå lærer jeg enda mer
med proffe kolleger. Erling har klare meninger
om drift og effektivitet - og har i samarbeid
med verkstedlederen, også fått jobbe en god
del med administrative oppgaver og
«papirarbeid». Men, det var altså bilhobbyen
som førte han til Alnabru og Extra.
B J Ø R V I K A U T B Y G G I N G E N
Vår avdeling i Strømsveien fortsetter det
prestisjefulle arbeidet med nye heisomramminger.
Avdelingen i Strømsveien har
hatt en hektisk periode med mange
spennnede oppdrag så langt i år.
Foruten Bjørvika har de flere
kuriøse oppdrag også andre steder
- uten at de vil røpe for mye...
Fotoet over viser en plansje av Bjørvika
og hånden til høyre tilhører Knut Dahl
hos Extra. Han peker engasjert bort på
Trinn 4. Dette er neste byggetrinn og
hvis alt går etter planen skal vi igjen bidra
med omramming på flere nye heiser.
PS! Mesteparten av bakre rekke er
nye, prestisjefulle kontorbygg, med
spektakulær arkitektur.
Extra har så langt vært underleverandør hos Thyssen Krupp
på nær sagt alle byggene.
Laaaaaaaang lakkjobb for avdeling Bane
Avdelingsleder Thor Ekeland
har sendt redaksjonen et bilde
fra avdelingens siste oppdrag.
Extra har samarbeidet med
Stadler om jobben med å opprette
og lakkere et 105 meter langt
Flirt-tog, med skader langs hele
den ene siden.
Oppdraget har bestått av innsveising og utskifting av aluminiumsplater, skifting av dører, retting av
flater, sparkling og lakkering.
Hele jobben er utført på Strømmen, og tok omtrent 5 uker.
R A N G E R I N G S A V D E L I N G E N
Nye ansikter med nye kjøretøyer
En av Extras største avdelinger er
avdeling 20 som holder til på Tollpost
sin terminal på Alnabru.
Her treffer Extraposten mangeårig
leder av avdelingen Karsten Ekeberg.
Han kan fortelle at det i år har vært
noe utskifting, samt økning i antall
ansatte.
Vi er i dag 33 ansatte ved avdelingen
inkl. våre to mekanikere.
Dette har gjort at vi har minimalt med
overtid, sykefraværet har gått ned og vi
klarer å levere ekstratimer når Tollpost
ønsker det. Og ikke minst ser det ut til
at vi får sluttført internopplæringen.
Avdeling 20 er nå en god og
sammensveiset gjeng, som tar jobben
sin seriøst. Sikkerhet er første prioritet
når man håndterer tyngre kjøretøyer,
i en til tider meget hektisk og
stressende hverdag.
Fire nye rangere! Desirëe Hoflund, Jonas Dahlsveen, Fredrik Emilsson og Jan Kristiansen
Vi har nå en skiftleder på hvert av
de tre skiftene, og Karsten visker
forsiktig... at de nå er inne i den mest
hektiske perioden, da veldig mye av
innholdet i containerne tilhører
julenissen, så da er det ekstra viktig at
alt er i rute - i god tid før julaften.
Karsten viser også fram et par nye
doninger. .. Vi har fornyet kjøretøyparken med en ny lastebil, og en
terminaltraktor (Mafi). Mafien er
spesiallaget for å håndtere traller.
Denne hjelper oss mye siden den
fungerer ekstra bra på trange områder,
men den krever fortsatt en dyktig
sjåfør.
Vår kunde Tollpost åpner i juli neste år,
en ny rangeringsterminal på Langhus på
Post Nord. Rangeringsdriften der er
mindre omfattende - i forhold til det vi
utfører i dag, så jeg håper og tror at vi
stiller med ganske sterke kort - i konkurranse med andre operatører om en
eventuell kontrakt. Vi skal holde
Extraposten løpende orientert om hva
som blir utfallet, sier Karsten.
Makkere og mekanikere.
Kim har fått en ny makker i Rafik.
Dette er Extras nye “Dream Team”
som har ansvaret for at våre kjøretøyer
fungerer som de skal. De kommer også
til å ta hånd om alle andre kjøretøyer
som Extra disponerer.
PS! RANGERING: skifting, flytting av jernbanevogner (containere) innenfor et stasjons- eller sidesporområde.
A G G R E G A T S E R V I C E
Gregory og Øyvind sjekker at jobben er riktig utført - på nok et Carrier-aggregat.
Gutta har full
kontroll på
temperatur i traller
og semitrailere...
Men, selv må de ty
til Extras vinterlue.
Extraposten har tatt en rask tur innom
for å sjekke utviklingen i vår avdeling for
kjøleaggregater på Alnabru. Vi møter
Gregory som er formann. Et håndtrykk
blir avverget i siste liten, - han har nettopp avslutttet en service, og er full av olje
på hendene. Gregory har vært med siden
den spede begynnelse for tre år siden, og
har med årene blitt svært så dreven på
Carriers aggregater. Vi utfører daglig
service på mellom 4-8 aggregater, litt
avhengig hvor omfattende jobben er, sier
han. På nåværende tidspunkt er vi
4 ansatte på heltid, og mye av dagene
tilbringes i friluft på parkeringsområdet.
Heldigvis har det så langt ikke vært særlig
med kulde, og da er det helt greit...
- og mens han forteller, trekker han lua
godt nedover ørene.
Mens vi prater dukker det opp en
servicebil. Ut stiger en smilende kar, også
han med Extra-lua godt på. Hei, det er
Øyvind. Øyvind Sørhaug har vært ansatt
i avdelingen i 9 måneder.
Han har bokstavelig talt blitt flasket
opp i transportbransjen, med far Erling
som en kjent skikkelse.
Øyvind forteller at han trives godt
i jobben, og at han foretar en god del
serviceoppdrag ute hos kundene.
Dette er noe kundene setter stor pris på,
samtidig får du gode relasjoner til hver
enkelt kunde. Et ekstra pluss er at jeg blir
kjent med nye folk - og derfra er ikke
veien lang til at de også blir vår kunde,
- smiler Øyvind.
KAROSSERI
SKADER
KJØLEAGGREGAT
SERVICE
LAKKERING
VASK
FOLIERING
Extra Servicepartner tilbyr
flere tjenester på samme sted.
Det tjener transportbransjen på!
Extra Servicepartner AS er et privateid, norsk selskap med ca. 80 ansatte.
Extra har i mange år vært markedsledende innen vedlikehold av kollektivt transportmateriell,
og har blant annet Mantena, Sporveien Oslo, Norgesbuss, Stadler,
Bombardier, Bring, Asko og Tollpost som kunder.
Vårt nye produkt ONE STOP SERVICE utføres av våre mange
dyktige fagfolk - på vårt hovedverksted på Alnabru. Her vil du finne oppretterverksted,
lakkhall, vaskehall og egen avdeling - for service på Carrier Kjøleaggregater.
Til slutt, ny foliering når det trengs.
Vår forretningsidé er som alltid; kostbart materiell skal være mest mulig
ute på vei og bane. Og verkstedtiden effektiv - og minst mulig.
Det setter i hvert fall våre kunder pris på.
Ta kontakt med Jon Grøndahl på tlf. 926 30 277, eller ring
vårt hovednr. 32 26 63 00 for nærmere informasjon og priser.
www.extra-servicepartner.no