Transcript SIKKERHETSKONTROLL KLASSE B

 Bremser Kontroller bremsekraftforsterkeren. Virker når motoren er i gang, og gjør det lettere å bremse Hva hvis den ikke virker? Kontroller stabiliteten under bremsing Hvorfor trekker bremsene skjevt? Vasellampe for to – krets bremsesystem Hva betyr det at lampen lyser? Varsellampe for ABS Hjul Skader Ujevn slitasje Mønster dybde Dekk dimensjon Hastighetsmerking Bæreevne/ vektbegrensning SIKKERHETSKONTROLL KLASSE B Hvis du trykker flere ganger på bremsepedalen når motoren ikke er i gang, vil du kjenne at pedalen blir tyngre å trykke inn. Hold så pedalen inne, mens du starter motoren. Bremsepedalen skal nå bli lettere å trykke inn, og dermed synker lengre inn. Det er vanskelig å oppnå full bremsekraft, fordi pedalen blir veldig tung. Det er ikke forsvarlig å kjøre. Kjør rett fram med lav kraft (ca 30km/t), og brems uten å styre! Bilen skal ikke endre retning! Bremsene skal virke mer foran enn bak, men er like kraftig på begge sider, for å motvirke skjevtrekk, altså at bilen trekker til en side under bremsing. Bremsene er slitt mer på en side, ulikt lufttrykk eller feil lastet. Slå på tenningen. Alle varsellamper skal lyse! Hvis alt er i orden skal de slukke etter kort tid! På noen biler må motoren startes før de slukker. Lampen indikerer også at parkeringsbremsen er aktivert. Rød lampe; Enten er parkbrems på eller så er det lite bremsevæske i en krets pga lekkasje eller slitasje (bremseklossene). Hvis lampen lyser under kjøring, må u stoppe og ikkje kjøre videre før du vet årsaken! På noen biler kan du kontrollere væskenivået i bremsevæskebeholderen under motorpanseret. Gul lampe; bremsene begynner å bli slitt! (Klossene) Hvis lampen ikke slukker er det feil på systemet, bremsene virker men hjulene kan blokkeres ved sterk oppbremsing og blien kan derfor ikke styres! Se etter synlige skader på dekk og/ eller felg (rifter eller hull/ skjev slitasje) på dekk. Hakk/ bulker eller ujevnheter på felg. Dette kan forårsake punktering eller dårlig stabilitet. Høyt lufttrykk gir lite kontakt med veien, stor slitasje på dekket. Lavt lufttrykk gir større slitasje på dekksidene og dårlig styring. Slitasje på en side av bilens hjul kan skyldes hjuloppheng, spissing av hjulene, eller forstillingen. Minimum mønsterdybde på sommerdekk er 1,6mm. Vinterdekk 3mm. Mønsterdybden påvirker veigrepet og kan forårsake vannplaning. Se vognkortet og dekkets sideflate. Skal samsvare. Se vognkort; min hast; minimum hastighetsindeks. Bokstaven indikerer dekket hastighetsbegrensning; på dekkets sideflate må der ikke være en bokstav som kommer før i alfabetet, unntatt er vinterdekk, laget for veigrep, ikke fart. Max LI; maksimum lasteindeks; Dekkene skal tåle bilens vekt og tallet som er preget inn i dekkets sideflate skal ikke være mindre enn i vognkortet. Lys Bremselys Lyser kraftigere enn baklyset. Nødsignallys Brukes bare ved nødstopp! Nærlys/ fjernlys Tåkelys foran Bak Kjørelys, baklys, skiltlys Ryggelys Parkeringslys Alt påmontert lys skal virke, ellers ulovlig Styring Kursendring uten styring Servostyring Svikt Sikt Vindusvisker/ spyler Dugg Kollisjonssikkerhet Bilbelte Airbag Ulykke Refleksvest Varseltrekant Drift Olje Batteri Last Tilhenger Bil Rygg inn mot et vindu slik at du kan se som i et speil at lysene virker når du trår på bremsepedalen. Du kan også få en person til å trå på pedalen mens du står bak og ser etter. Det skal være ett på midten bak som er høyere enn de som er på hver side bak. Bryteren er midt på dashbordet for at begge foran skal betjene bryteren. Alle blinklysene (oftes 6 stk.) skal blinke samtidig. Brukes alene eller kun sammen med parklys. Se foran, feil justering kan blende andre eller gi dårlig sikt. Bruk bryteren, se foran. Brukes ikke uten grunn! Blender andre og gir ikke bedre sikt. Ikke påbudt. Bruk bryteren, se bak. Blender andre ved unødig brukt, fordi det er kraftigere enn baklyset. Påbudt med ett! Ofte to. Lyser ved motorstart. På bruktimporterte biler kand et være at kjørelyset må settes på (nærlys) Bak, Hvitt. Påbudt med ett! Ofte to. Lyser sammen med annet lys foran som sidemarkering dersom annet lys ikke er i orden. Brukes når bilen står på uopplyst vei/ ved stans for å vise andre at bilen står stille! Lav fart, slipp rattet, bilen skal ikke endre retning! Sving høyre/ venstre og slipp rattet etter fullt rattutslag, bilen skal rette opp styringen selv. Hør etter ulyder. Feil på forstilling, eller ulikt lufttrykk. Lettere å svinge på rattet, når motoren er i gang. Prøv å svinge før motorstart, start så motoren, merk hva som skjer. Tung å styre, kan ødelegge servoen uten motoren i gang. Slå på/ av spyler foran/ bak. Ulike trinn/ hastighet. Regnsensor? Sjekk ujevnheter i vinduspussingen, slitt gummi. Nok spylervæske? Sjekk nivå, eller displayet i bilen. Varmetråder bak? Sidespeil? Vifte/ varm luft på vinduene. Sjekk at beltene er hele og uskadd, ikke vridde. De skal rulle lette og låse ved rykk. Løst festet belte kan øke skadene. Lampen skal lyse og slukke etter kort tid/ ved start av motoren. Aldri barn foran hvis airbagen ikke kan deaktiveres! Lett tilgjengelig ved fører/ i sidedøren. Gjerne en for sidesetet! I bagasjerommet. Monteres ved bilen. Gå med reflekssiden mot trafikken. Settes opp ca 100 – 200m fra bilen. Kontroller oljenivå med peilepinnen. Påvis påfyllingsstedet. Påvis batteriet. (Kan være under baksetet). Skal sitte fast. Kan bli søl med batterisyre og kortslutning, strømtap. Se vognkort. Største tillatte totalvekt på tilhenger. Se også førerkort.. Overlass forbudt og farlig. Gir dårlig veggrep på forhjul, vanskelig styring, økt bremselengde, og lysblending. Overlass forbudt og farlig av samme grunner, fare ved sving.