Transcript © 2012 Mercury Marine 90-8M0066063 112

nor
i
© 2012 Mercury Marine
90-8M0066063 112
ii
nor
Komponenter – styrekulthåndtak
Plassering av styrekulthåndtakskomponenter.................................................................................................... 1
Betjening av dødmannsbryter
Dødmannsbryter................................................................................................................................................. 2
Justering av styrekulthåndtak
Justeringer.......................................................................................................................................................... 4
Skifte gir
Skifte gir.............................................................................................................................................................. 6
Dorgekontroll (utstyrsavhengig)
Dorgekontroll....................................................................................................................................................... 7
Powertrim
Powertrim............................................................................................................................................................ 8
Bruk
Generell informasjon........................................................................................................................................... 9
Instrukser før start............................................................................................................................................... 9
Starte motoren.................................................................................................................................................... 9
Stanse motoren................................................................................................................................................. 11
Ekstralys (utstyrsavhengig)
Ekstralys (utstyrsavhengig)............................................................................................................................... 12
nor
iii
iv
nor
KOMPONENTER – STYREKULTHÅNDTAK
Plassering av styrekulthåndtakskomponenter
f
e
a
b
c
d
33022
abcdef-
Powertrimbryter
Gasshåndtak
Styreaktuatorens dybdejusteringskrage (modeller med servostyring)
Gassfriksjonsknapp
Tiltlåseknott
Styrekulthåndtakets tiltfriksjonsjusteringsbolt
a
d
b
e
23024
c
abcde-
nor
Tenningsbryter
Dødmannsbryter
Dødmannssnor
Girspak
Kontrollbryter for dorgehastighet (utstyrsavhengig)
1
BETJENING AV DØDMANNSBRYTER
Dødmannsbryter
Hensikten med en dødmannsstoppbryter er å slå av tenningen når båtføreren beveger seg så langt fra
førerstillingen at bryteren aktiveres (for eksempel når føreren blir revet bort fra førerplassen ved et uhell).
Påhengsmotorer med styrekulthåndtak og enkelte fjernkontrollenheter er utstyrt med dødmannsstoppbryter.
En dødmannsbryter kan installeres som tilbehør, vanligvis på instrumentpanelet eller på siden i nærheten av
førerplassen.
Dødmannssnoren er en snor som vanligvis er 122–152 cm (4–5 feet) lang når den er utstrakt. Den har en
festeanordning i den ene enden som festes til bryteren, og en festeanordning i den andre enden som festes til
båtføreren. Dødmannssnoren er spiralviklet for å gjøre den så kort som mulig slik at det er mindre sjanse for
at den vikler seg inn i gjenstander i nærheten. Den fulle lengden reduserer faren for utilsiktet aktivering hvis
båtføreren beveger seg rundt i området ved førerplassen. Hvis det er ønskelig med en kortere
dødmannssnor, kan den vikles rundt båtførerens håndledd eller bein, eller du kan lage en knute på den.
b
a
21629
ab-
Dødmannssnor
Dødmannsbryter
Les sikkerhetsinformasjonen nedenfor før du fortsetter.
Viktig sikkerhetsinformasjon: Hensikten med dødmannsbryteren er å slå av motoren når båtføreren beveger
seg så langt bort fra førerplassen at bryteren aktiveres. Dette skjer hvis båtføreren ved et uhell faller over
bord, eller hvis vedkommende beveger seg langt bort fra førerplassen. I visse typer båter er det større fare for
at båtføreren kan falle over bord eller bli slynget bort fra førerplassen ved et uhell, for eksempel gummibåter
med lav båtside, små båter, høyytelsesbåter og lette fiskebåter med styrekulthåndtak. Det er også større fare
for å falle over bord eller bli slynget bort fra førerplassen ved uforsvarlig bruk, for eksempel dersom du sitter
på seteryggen eller båtripen ved planingshastighet, står ved planingshastighet, sitter på høytliggende
fiskebåtdekk, kjører ved planingshastighet på grunt vann eller i områder med hindringer, slipper taket i rattet
eller styrekulthåndtaket når det trekker i en retning, er under påvirkning av alkohol eller medikamenter eller
manøvrerer båten på en uvøren måte ved høy hastighet.
Selv om motoren stanser øyeblikkelig når dødmannsbryteren aktiveres, fortsetter båten å drive et stykke
avhengig av hastigheten og styrevinkelen når motoren stanses. Båten kommer imidlertid ikke til å gå rundt i
ring. Mens båten driver fremover kan den skade personer i vannet like alvorlig som om motoren var i gang.
2
nor
BETJENING AV DØDMANNSBRYTER
Vi anbefaler på det sterkeste at andre personer om bord får innføring i riktige start- og driftsprosedyrer, i
tilfelle det skulle bli nødvendig å betjene motoren i en krisesituasjon (for eksempel hvis båtføreren ved et uhell
blir slynget bort fra førerplassen).
!
ADVARSEL
Hvis båtføreren skulle falle over bord, skal motoren øyeblikkelig slås av for å redusere faren for alvorlig
personskade eller dødsulykker. Sørg alltid for at begge endene på dødmannssnoren er forsvarlig festet til
bryteren og båtføreren.
!
ADVARSEL
Unngå alvorlig personskade eller død som følge av brå oppbremsing fordi dødmannsbryteren aktiveres ved
et uhell. Båtføreren skal aldri forlate førerplassen uten først å kople fra dødmannssnoren.
Det kan også være at bryteren aktiveres ved et uhell ved normal drift. Dette kan føre til én eller flere av
følgende faresituasjoner:
•
Passasjerer kan bli slynget forover på grunn av brå oppbremsing. Dette er spesielt farlig for
passasjerene foran i båten fordi de kan bli slynget over baugen og bli truffet av girkassen eller
propellen.
•
Motorstopp og tap av styrekontroll ved høy sjø, sterk strøm eller kraftig vind.
•
Tap av styrekontroll når båten legges til.
SØRG FOR AT DØDSMANSSTOPPBRYTEREN OG DØDMANNSSNOREN ER
I GOD DRIFTSMESSIG STAND
Hver gang før den brukes må du kontrollere at dødsmansstoppbryteren fungerer som den skal. Start motoren.
Stopp den ved å trekke ut dødmannssnoren. Hvis motoren ikke stopper, må du få bryteren reparert før du
bruker båten.
Før hver gangs bruk skal du kontrollere dødmannssnoren og se til at den er i god driftsmessig stand uten
frynsing, kutt eller slitasje. Kontroller at klemmene på hver ende av snoren er i god driftsmessig stand. Skift
dødmannssnoren hvis den er slitt eller skadet.
nor
3
JUSTERING AV STYREKULTHÅNDTAK
Justeringer
FRIKSJONSJUSTERING AV GASSHÅNDTAKET
Juster friksjonsjusteringsknotten for å stille inn og opprettholde gassinnstillingen ved ønsket hastighet.
Friksjonsjusteringsknotten kan justeres for å øke eller redusere hvor mye kraft man må bruke for å rotere
gasshåndtaket. Vri knotten med klokka for å øke friksjonen og mot klokka for å redusere friksjonen.
ab-
a
Gasshåndtak
Gassfriksjonsknapp
33027
b
JUSTERINGSKRAGE FOR STYREAKTUATOREN (MODELLER MED
SERVOSTYRING)
Drei gasshåndtaket mot venstre eller høyre for å kople inn servostyring. Motstanden i kragen kan justeres for
å øke eller redusere hvor mye kraft man må bruke for å dreie gasshåndtaket. Drei kragen mot klokken for å
redusere motstanden eller med klokken for å øke motstanden.
a-
Styreaktuatorens justeringskrage
33048
a
4
nor
JUSTERING AV STYREKULTHÅNDTAK
TILTFRIKSJONSJUSTERING AV STYREKULTHÅNDTAK
Styrekulthåndtakets svingbolt kan justeres for å gjøre det lettere eller tyngre å bevege styrekulthåndtaket opp
og ned. Løsne låsemutteren på enden av svingbolten og stram eller løsne svingbolten til ønsket
motstandsinnstilling på styrekulthåndtaket. Se til at svingbolten ikke dreier, og stram låsemutteren til
spesifisert moment.
a
a-
Svingbolt og låsemutter
33353
Beskrivelse
Nm
lb-in.
lb-ft
Låsemutter for justering av styrekulthåndtakets tiltfriksjon
47
420
35
STYREKULTHÅNDTAKETS TILTLÅS
Tiltlåsfunksjonen gjør at styrekulthåndtaket kan tiltes opp og låses i midtstillingen eller i stillingen for største
tiltvinkel. For å bruke tiltlåsfunksjonen flytter du styrekulthåndtaket til ønsket stilling og roterer tiltlåsknotten
med klokken slik at kryssbolten går inn i hullet. Trykk inn tiltlåsknotten for å låse. Lås opp ved å trekke ut
tiltlåsknotten og vri den mot klokken.
a
abc-
b
c
33369
nor
5
Midtre tiltstilling
Stilling for høyeste tiltvinkel
Tiltlåseknott
SKIFTE GIR
Skifte gir
VIKTIG: Merk deg følgende:
•
Sett aldri påhengsmotoren i gir med mindre motoren går på tomgang.
•
Sett aldri påhengsmotoren i revers når motoren er stanset.
•
Påhengsmotoren har følgende tre girstillinger: forover (F), nøytral (N) og revers (R).
•
Senk motorhastigheten til tomgang før du skifter gir.
•
Vær alltid rask i bevegelsen når du skifter gir.
•
Etter å ha satt påhengsmotoren i gir, roterer du gasshåndtaket for å øke hastigheten.
N
R
F
33038
6
nor
DORGEKONTROLL (UTSTYRSAVHENGIG)
Dorgekontroll
Dorgekontroll gjør det mulig for føreren å opprettholde en fastsatt dorgehastighet uten å betjene gassen.
Dorgehastighetsområdene finner du i tabellen nedenfor.
Dorgehastighetsområde
30–60 hk firetakters
700–1000 o/min
75–150 hk firetakters
550–1000 o/min
75–125 OptiMax
650–1000 o/min
135 hk OptiMax og høyere
550–1000 o/min
135–200 Verado, 4-sylinders
550–1000 o/min
Dorgekontrollen kan til enhver tid slås av ved å rotere gasshåndtaket ut av tomgangsstilling, eller ved å flytte
girhåndtaket tilbake til nøytral.
MERK: Hvis gasshåndtaket roteres lett under styring av påhengsmotoren, kan dette kople ut dorgekontrollen.
Justering av gasshåndtaksfriksjonen kan forhindre at dette skjer.
Dorgekontrollen koples inn som følger:
1.
La motoren gå, og sett den i gir.
2.
Sett gasshåndtaket i stillingen "START/SHIFT".
3.
Trykk på (+) eller (–) for å kople inn dorgekontrollen.
4.
Turtallslampen vil lyse når dorgekontrollen er koplet inn.
5.
Trykk på (+) for å øke dorgehastigheten eller (–) for å redusere dorgehastigheten.
Dorgekontrollen koples ut som følger:
1.
Drei gasshåndtaket ut av "START/SHIFT"-stillingen, eller sett girhåndtaket i nøytral.
2.
Turtallslampen vil slukke når dorgekontrollen koples ut.
a
abc-
b
33040
c
nor
7
Hastighetskontrollknapp – øke hastighe‐
ten
Hastighetskontrollknapp – redusere ha‐
stigheten
Turtallslampe
POWERTRIM
Powertrim
Powertrimbryteren lar føreren justere påhengmotorens stilling. Les Bruk av powertrim i eierhåndboken for
påhengsmotoren.
a
33041
a-
Powertrimbryter
8
nor
BRUK
Generell informasjon
ALLE MODELLER
Du skal aldri stå på styrekulthåndtaket eller bruke det som stigtrinn.
Når påhengsmotoren er tiltet helt opp, må du påse at tilthåndtaket ikke kan komme i kontakt med noe som
kan skade det.
Hvis styrekulthåndtaket kommer i kontakt med noe når påhengsmotoren er tiltet helt opp, kan du anskaffe et
tiltbegrensningssett fra Mercury Marine. Dette er tilgjengelig for modeller på 75 hk og høyere. Dette settet vil
begrense påhengsmotorens tiltområde oppover. Ta kontakt med en autorisert forhandler.
MODELLER MED SERVOSTYRING
Servostyringssystemet har en manuell overstyringsfunksjon. Denne funksjonen gjør at føreren kan styre
påhengsmotoren selv om servostyringspumpen skulle svikte.
Lav batterispenning kan føre til at servostyringspumpen ikke fungerer som den skal.
Under visse driftsforhold kan du merke at gasshåndtaket vibrerer lett. Dette er normalt og skyldes feedback
fra servostyringspumpen.
Instrukser før start
ALLE MODELLER
•
Før motoren startes, skal du lese listen over kontroller som skal utføres før start, instrukser før start og
anvisninger for innkjøring av motoren under Bruk i eierhåndboken for påhengsmotoren.
•
Se etter at styrekulthåndtaket er strammet og kontroller om det er løse komponenter i styresystemet.
MODELLER MED SERVOSTYRING
•
Kontroller at den manuelle overstyringsfunksjonen fungerer som den skal. Før du starter motoren skal
du manuelt styre påhengsmotoren gjennom hele området. Hvis du ikke får til å styre påhengsmotoren
manuelt, vil den manuelle overstyringsfunksjonen ikke fungere. Få påhengsmotoren kontrollert hos din
autoriserte forhandler.
•
Hvis tilhengerklemmer er påfestet, skal disse fjernes.
Starte motoren
1.
Åpne ventilskruen (i påfyllingslokket) på drivstofftanker med manuell lufting.
19748
2.
Modeller med påfyllingsblære – Hold blæren på drivstoffslangen slik at pilen på siden av blæren peker
opp. Klem på drivstoffslangeboblen inntil den føles hard.
27348
nor
9
BRUK
3.
Sett dødmannsbryteren i "RUN"-stillingen. Les Betjening av dødmannsbryter.
19791
4.
Sett påhengsmotoren i nøytral (N).
N
R
F
33038
5.
Drei gasshåndtaket med klokken til stillingen "START/SHIFT".
6.
Starte en sur motor – Sett gasshåndtaket i stillingen for halv gass.
START
SHIFT
41757
MERK: Når en ny motor startes for første gang, eller etter at en motor har kjørt tomt for drivstoff eller har blitt
tømt for drivstoff, må drivstoffsystemet fylles ved å følge fremgangsmåten i delen Starte påhengsmotoren i
eierhåndboken for påhengsmotoren.
7.
Modeller uten DTS – Vri tenningsnøkkelen til startstillingen. Dersom motoren ikke starter i løpet av ti
sekunder, skal du vri nøkkelen tilbake til påstillingen og vente i 30 sekunder før du prøver igjen.
10
nor
BRUK
8.
150 firetaktersmotorer og DTS-modeller – Vri tenningsnøkkelen til startstillingen og slipp nøkkelen. Det
elektroniske startsystemet vil automatisk sørge for at motoren dras rundt og starter. Dersom motoren
ikke starter, vil motoren ikke lenger dras rundt. Vri tenningsnøkkelen til startstillingen igjen til motoren
starter.
19804
9.
Når motoren har startet, skal du kontrollere at det kommer en jevn vannstrøm ut av
kjølevannskontrollen.
20766
VIKTIG: Dersom det ikke kommer vann ut av vannpumpens indikatorhull, skal du stanse motoren og
undersøke om kjølevanninntaket er blokkert. Hvis kjølevanninntaket ikke er blokkert, kan det tyde på at
vannpumpen har sviktet, eller at det er en blokkering i kjølesystemet. Disse tilstandene fører til at motoren
overopphetes. Få påhengsmotoren kontrollert hos forhandleren. Bruk av motoren når den er overopphetet,
fører til motorskade.
VARME OPP MOTOREN
Før bruk skal motoren varmes opp ved tomgangsturtall i tre minutter.
Stanse motoren
Senk motorturtallet og sett påhengsmotoren i nøytral. Vri tenningsnøkkelen til avstillingen.
26843
nor
11
EKSTRALYS (UTSTYRSAVHENGIG)
Ekstralys (utstyrsavhengig)
Det er montert et ekstralys nederst på styrekulthåndtaket. Lyset kan slås på når tenningsnøkkelen er i
påstillingen eller kjørestillingen. Slå lyset på eller av ved bruk av lysbryteren i innfatningen.
ab-
a
Ekstralys
Lysbryter
b
33042
12
nor