Transcript Brochure gamme BT Vector - Toyota Material Handling France

Chariots Toyota pour allées étroites
La gamme BT Vector
www.toyota-forklifts.fr
BT Vector
La gamme complète de chariots pour allées étroites de Toyota Material Handling
BT Vector série R
2
BT Vector série C
Chariots pour allées étroites à poste de conduite au sol
Chariots à nacelle élevable pour allées étroites
Chariots pour allées étroites en grandes
hauteurs à poste de conduite au sol, conçus
pour les applications de manutention
de palettes. Versions à fourches
tridirectionnelles ou bidirectionnelles
à mouvement rapide
Chariots à nacelle élevable idéal pour
les applications de manutention de
palettes modérées à très intensives ou les
opérations de préparation de commandes
en grandes hauteurs.
Capacité nominale de 1,25 à 1,5 tonne
Capacité nominale de 1,0 à 1,35 tonne
Hauteur de levée maximale de 11,3 m
Hauteur de levée maximale de 15 m
Pages 4 à 5
Pages 6 à 7
Consultez la
page web
BT Vector série A
Chariots à nacelle élevable pour allées
étroites avec châssis articulé
Chariots à châssis articulé destinés à la préparation de commandes en grandes hauteurs et à la
manutention de palettes pleines, ils optimisent l’espace de stockage des applications allées étroites.
Versions à fourches tridirectionnelles ou bidirectionnelles à mouvement rapide
Capacité nominale de 1,25 à 1,5 tonne
Hauteur de levée maximale de 15,7 m
Pages 8 à 9
3
Solutions de navigation
Le BT Vector série R présente un système de navigation
Toyota reposant sur la technologie de radio-identification
RFID. Il inclut :
• Le positionnement dans l'espace : le chariot se déplace
à vitesse maximale en direction de l'espace de stockage
approprié, pour un prélèvement aisé de la charge.
La fonction de positionnement peut également être
intégrée à un système de gestion d'entrepôt.
• La fonctionnalité de zonage se charge du déplacement
du chariot à l'intérieur de l'allée, en identifiant
notamment tout obstacle en hauteur et en contrôlant le
chariot en fin d'allée.
Les solutions de navigation exclusives de Toyota sont
conçues pour intégrer des systèmes de gestion d'entrepôt
externes et peuvent être montées sur les chariots allées
étroites Toyota existants (modèles BT Vector séries R et A).
4
Sécurité
Longévité
Productivité
Manœuvrabilité
BT Vector VRE125
BT Vector VRE125SF
BT Vector VRE150
● de série ◦ en option
Caractéristiques du chariot
Largeur de fourches réglable
Frein de stationnement automatique
Système BT Optipace
Différentes largeurs de châssis disponibles
Mât à grande visibilité
Toit de protection à grande visibilité
Système de freinage électronique
Freins électroniques à récupération d'énergie (moteur)
Commande de vitesse électronique
Freins électroniques sur roues bras-support
Cabine fermée
Ecarteur de fourches
Fourches bidirectionnelles
Gyrophare
Guidage par fil/rail
Projecteurs de travail
Commandes et instruments
Direction progressive à 360°
Contrôle d'accès par codes PIN
Console de commandes BT Control réglable
Décélération automatique
Système de rotation automatique des fourches
Caméra/écran
Avertissement de température de l'unité motrice
E-bar
Avertissement de température via le contrôleur électronique
Commandes électroniques du bout des doigts
Indicateur de hauteur électronique
Arrêt d’urgence
Présélecteur de niveaux
Horamètre
Ecran d'information sur la charge
Commandes électroniques du bout des doigts
Commande multifonctions
Pré-équipement pour terminal embarqué
Frein de stationnement
Pédales disposées comme dans une voiture
Direction assistée/direction électronique
Porte de sécurité programmable
Panneau de commande divisé en deux parties
Indicateur de sens de marche
Indication de poids
Caractéristiques cariste
Siège réglable
Siège réglable avec ceinture de sécurité
Volant réglable
Système de détection cariste
Performances programmables et réglables
Siège chauffant
Marche d’accès basse
Compartiments de rangement
Tablette d'écriture
Caractéristiques d'entretien
Facilité d’accès pour la maintenance
Dispositif de diagnostic des défauts
Journal d'historique des erreurs
Caractéristiques de gestion de batterie
Dispositif de remplacement de batterie
Limiteur-indicateur de décharge de batterie
Indicateur d'état de la batterie
Compartiments de batterie pour applications intensives
Descente à récupération d'énergie
Remplacement latéral de batterie
Applications spéciales
Version chambre froide
Version EEx (ATEX)
• Caméra sur charge (option)
• Caméra dans l’allée (option)
• Système de rotation automatique (option)
• Entretien facile
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BT Vector série R
Chariot pour allées étroites à poste
de conduite au sol
Le BT Vector série R est conçu sur la base du très
renommé chariot à mât rétractable BT Reflex et est
destiné aux opérations nécessitant un poste de conduite
fixe au sol. Il est disponible avec des fourches tri ou
bidirectionnelles (VRE125SF), qui permettent son
utilisation dans des allées moins larges et la manutention
latérale très rapide de palettes.
Conception compacte
Grâce à sa conception compacte, moins d'espace
est nécessaire dans les allées de transfert,
l'espace de stockage est optimisé.
Hautes performances grâce au système
de contrôle électronique de la vitesse TLC
(Transitional Lift Control)
La vitesse de déplacement maximum de 14 km/h et la
vitesse de levée et de descente élevée garantissent des
performances optimales en termes de productivité. Le
système unique et breveté de contrôle électronique de
la vitesse TLC garantit des mouvements de levée et de
descente de la charge tout en souplesse et sans à-coups
même à vitesse maximale.
Le concept Totalview
Le toit de protection de conception unique des chariots
BT Vector série R est également breveté. Il offre une
vue dégagée sur les fourches lors de la manutention de
charges en hauteur.
Système BT Optipace
Le système BT Optipace contrôle la vitesse du chariot dans
les allées étroites en adaptant sa vitesse de déplacement
en fonction du poids de la charge manutentionnée et de
sa hauteur. Les performances de conduite sont optimales
en termes de sécurité.
Le système TPS, gage de fiabilité
Comme tous les chariots Toyota, les BT Vector sont
produits conformément au système de production Toyota
(le Toyota Production System, ou TPS) qui garantit des
performances optimales en termes de qualité, longévité
et fiabilité.
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Capacité nominale : 1
,25 t, 1,5 t
avec un centre de gravité à
600 mm
Hauteur de levage maximale : 11,0 m (11,3 m pour les
VRE125SF)
Capacité de batterie maximale : 930 Ah
options
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6
Sécurité
Longévité
Productivité
Manœuvrabilité
BT Vector VCE100
BT Vector VCE120
BT Vector VCE135
● de série ◦ en option
Caractéristiques du chariot
Largeur de fourches réglable
Frein de stationnement automatique
Système BT Optipace
Différentes largeurs de cabine
Différentes largeurs de châssis disponibles
Mât à grande visibilité
Toit de protection à grande visibilité
Système de freinage électronique
Freins électroniques à récupération d'énergie (moteur)
Commande de vitesse électronique
Freins électroniques sur roues bras-support
Plateforme élévatrice
Ecarteur de fourches
Fourches bidirectionnelles
Tablier à déplacement latéral
Gyrophare
Guidage par fil/rail
Projecteurs de travail
Commandes et instruments
Console de commandes BT Control réglable
Décélération automatique
Système de rotation automatique des fourches
Commandes électroniques du bout des doigts
Indicateur de hauteur électronique
Arrêt d’urgence
Présélecteur de niveaux
Horamètre
Frein de stationnement
Direction assistée/direction électronique
Panneau de commande divisé en deux parties
Indicateur de sens de marche
Indication de poids
Caractéristiques cariste
Siège réglable
Volant réglable
Système de détection cariste
Performances programmables et réglables
Siège rabattable
Marche d’accès basse
Tablette d'écriture
Caractéristiques d'entretien
Facilité d’accès pour la maintenance
Dispositif de diagnostic des défauts
Points de lubrification
Caractéristiques de gestion de batterie
Dispositif de remplacement de batterie
Limiteur-indicateur de décharge de batterie
Indicateur d'état de la batterie
Descente à récupération d'énergie
Remplacement latéral de batterie
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BT Vector série C
Chariot à nacelle élevable
pour allées étroites
Les modèles BT Vector série C rassemblent toutes les
fonctionnalités des chariots pour allées étroites dans un
chariot extrêmement compact. Les différentes largeurs
de châssis et de cabine font de lui un chariot adapté à
la majorité des opérations en allées étroites existantes,
offrant des performances et une efficacité énergétiques
de premier ordre.
Faciles à livrer et à installer
La majorité des chariots pour allées étroites doit être
assemblée sur site, et nécessite du matériel pour lever
des charges lourdes afin de monter le mât. Le BT Vector
série C est quant à lui équipé d'un mât rabattable, ce
qui permet de le livrer sur un véhicule standard et de le
remorquer jusqu'à l'emplacement souhaité. La mise en
place du mât et l'installation finale nécessitent moins
d'une demi-journée.
Système BT Optipace
Le système BT Optipace contrôle la vitesse du chariot dans
les allées étroites en adaptant sa vitesse de déplacement
en fonction du poids de la charge manutentionnée et de
sa hauteur, pour des performances de conduite optimales
en termes de sécurité.
Le concept Totalview
Le BT Vector série C offre une vue dégagée pour la
conduite et la manutention de charges. Cela est rendu
possible grâce au concept Totalview de Toyota.
Le système TPS, gage de fiabilité
Comme tous les chariots Toyota, les BT Vector sont
produits conformément au système de production Toyota
(le Toyota Production System, ou TPS) qui garantit des
performances optimales en termes de qualité, longévité
et fiabilité.
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• Le concept BT Totalview garantit au cariste une
excellente visibilité
• Le panneau de commandes placé de chaque
côté du cariste facilite l’accès à la palette par
le cariste lors des opérations de préparation de
commandes
• Les projecteurs de travail à LED offrent un
éclairage puissant et efficace
• Accès aisé à la batterie pour sa mise en charge
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Capacité nominale : 1
,0 t, 1,2 t, 1,35 t
avec un centre de gravité à 600 mm
Hauteur de levage maximale : 15 m
Capacité de batterie maximale : 930 Ah
options
7
Solutions de navigation
Le BT Vector série A présente un système de navigation Toyota reposant sur la technologie de radioidentification RFID. Il inclut :
• Le positionnement dans l'espace : le chariot se déplace à vitesse maximale en direction de l'espace de
stockage approprié, pour un prélèvement aisé de la charge. La fonction de positionnement peut également
être intégrée à un système de gestion d'entrepôt.
• La fonctionnalité de zonage se charge du déplacement du chariot à l'intérieur de l'allée, en identifiant
notamment tout obstacle en hauteur et en contrôlant le chariot en fin d'allée.
Les solutions de navigation exclusives de Toyota sont conçues pour intégrer des systèmes de gestion
d'entrepôt externes et peuvent être montées sur les chariots à allées étroites Toyota existants (modèles BT
Vector série R et A).
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Caractéristiques du chariot
Largeur de fourches réglable
Châssis articulé
Frein de stationnement automatique
Système de levée BT (ALS)
Système BT Optipace
Différentes largeurs de cabine
Différentes largeurs de châssis disponibles
Mât à grande visibilité
Toit de protection à grande visibilité
Système de freinage électronique
Freins électroniques à récupération d'énergie (moteur)
Commande de vitesse électronique
Freins électroniques sur roues bras-support
Plateforme élévatrice
Cabine fermée
Ecarteur de fourches
Fourches bidirectionnelles
Déplacement latéral
Gyrophare
Guidage par fil/rail
Projecteurs de travail
Commandes et instruments
Console de commandes BT Control réglable
Décélération automatique
Système de rotation automatique des fourches
Caméra/écran
Avertissement de température de l'unité motrice
Avertissement de température via le contrôleur électronique
Commandes électroniques du bout des doigts
Indicateur de hauteur électronique
Arrêt d’urgence
Présélecteur de niveaux
Horamètre
Frein de stationnement
Direction assistée/direction électronique
Porte de sécurité programmable
Indicateur de sens de marche
Indication de poids
Caractéristiques cariste
Siège réglable
Volant réglable
Système de détection cariste
Performances programmables et réglables
Siège rabattable
Siège chauffant
Marche d’accès basse
Tablette d'écriture
Caractéristiques d'entretien
Facilité d’accès pour la maintenance
Dispositif de diagnostic des défauts
Journal d'historique des erreurs
Points de lubrification
Caractéristiques de gestion de batterie
Dispositif de remplacement de batterie
Limiteur-indicateur de décharge de batterie
Indicateur d'état de la batterie
Descente à récupération d'énergie
Remplacement latéral de batterie
Applications spéciales
Version chambre froide
Sécurité
Longévité
Productivité
Manœuvrabilité
BT Vector VCE125ASF
BT Vector VCE150A
● de série ◦ en option
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• L e système de levée BT Advanced Lifting System série A
réduit de manière significative la quantité d'énergie de
batterie nécessaire pour lever la cabine et la charge. Ainsi,
deux équipes de travail fonctionnent avec une seule charge
de batterie.
• L es roues avant positionnées en quinconce augmentent la
stabilité du chariot tout en réduisant le poinçonnement au
sol
•P
anneau de commandes intégré
• L a version à fourches bidirectionnelles offre des
performances exceptionnelles en termes de productivité
BT Vector série A
Chariot à nacelle élevable pour allées étroites
avec châssis articulé
Les solutions pour allées étroites de Toyota, basées sur
le BT Vector série A, offrent des caractéristiques uniques
d'optimisation de l'espace et de la productivité. Le châssis
articulé offre une excellente stabilité et minimise l'espace
nécessaire aux transferts entre différentes allées, ce qui
permet d'utiliser davantage d'espace pour le stockage.
Les niveaux de productivité exceptionnels favorisent un
rythme de travail hors pair.
Concept unique de châssis articulé
Le châssis articulé unique du BT Vector série A lui permet
de circuler entre les allées via une allée de transfert
mesurant jusqu'à un mètre de moins que le minimum
requis pour les chariots non-articulés. Ceci signifie qu'en
général, il est possible de profiter de quatre positions de
palettes supplémentaires à chaque niveau d'allée. Avec
des hauteurs de levée pouvant dépasser largement les
14 mètres, on obtient un total de 60 emplacements de
palettes supplémentaires par allée. Ceci entraîne des
économies substantielles en terme d'espace, sans pour
autant affecter la productivité – le transfert d'allée prend
habituellement moins de 10 secondes.
Advanced Lifting System ou
système de levée de pointe
Le Toyota Advanced Lifting System réduit de manière
significative l'énergie nécessaire à la levée de la cabine
et des charges. Il s'agit d'une combinaison entièrement
intégrée de levée hydraulique et par pression de gaz,
qui utilise un contrôle électronique précis pour un
fonctionnement parfaitement fluide. De l'azote inerte est
comprimé dans un système étanche lors de la descente
de la cabine. L'énergie emmagasinée est ensuite utilisée
lors du prochain mouvement de levée. Cela signifie que
le moteur de levée ne doit lever qu'un poids légèrement
supérieur à celui de la charge en tant que telle, ce qui
permet de réaliser des économies d'énergie. Deux
équipes de travail peuvent fonctionner sur une seule
charge de batterie et avec la même productivité tout au
long de la journée.
Système BT Optipace
Le système BT Optipace contrôle la vitesse du chariot dans
les allées étroites en adaptant sa vitesse de déplacement
en fonction du poids de la charge manutentionnée et de
sa hauteur, pour des performances de conduite optimales
en termes de sécurité.
Le système TPS, gage de fiabilité
Comme tous les chariots Toyota, les BT Vector sont
produits conformément au système de production
Toyota (le Toyota Production System, ou TPS) qui garantit
des performances optimales en termes de qualité,
longévité et fiabilité.
Capacité nominale : 1
,25 t, 1,5 t
avec un centre de gravité à 600 mm
Hauteur de levage maximale : 15,7 m
Capacité de batterie maximale : 1240 Ah
options
9
Planifier le flux
d’activités
Toyota Material Handling France prône une
approche stratégique transparente pour
développer des relations solides et profitables :
• Votre interlocuteur local est votre conseiller
privilégié qui saura vous guider dans vos
activités de manutention et vos opérations
logistiques et vous soutenir tant sur le plan
logistique qu'opérationnel
• Notre objectif est d'analyser et de comprendre
vos besoins et de trouver des solutions de
manutention efficaces ; en bref, d’être en phase
avec notre engagement à l'égard du « Kaizen »,
synonyme d'amélioration continue
• Vous disposez d’une gamme complète de
solutions Toyota : chariots frontaux, chariots
de magasinage, chariots tracteurs et solutions
automatisées
Financer
Produire des
chariots de qualité
Le Toyota Production System est mondialement
réputé pour la qualité de sa production :
• Après avoir identifié le chariot élévateur adapté
à vos activités, vous êtes certains de profiter
d'une conception de pointe, gage de fiabilité
• Le système TPS repose sur un processus
d'amélioration continue (le « Kaizen »),
obéissant à un ensemble de valeurs clairement
définies
• Tous les chariots sont fabriqués conformément
aux normes de qualité ISO 14001, garantissant
un impact minimum sur l'environnement
• L’une des valeurs phare du système TPS est
l'élimination des déchets à tous les stades du
processus
• Plus de 90 % des chariots vendus par Toyota
Material Handling en Europe sont construits
sur le sol européen dans nos usines de Suède,
France et Italie
Différentes options de financement sont
disponibles pour répondre précisément à
vos besoins, comprenant des contrats de
crédit-bail, location financière et de location
à long terme tout inclus
Nous vous offrons également des chariots
d'occasion certifiés vous permettant de
bénéficier de la qualité Toyota à un coût
très compétitif
Nos solutions de location à court terme
répondent à vos besoins de gestion
prévisionnelle et à vos pics d'activité
Le Toyota Production System : un gage de
qualité de fabrication
Prendre soin de vous
et de vos chariots
Le Toyota Service Concept a été développé
selon le principe du TPS et constitue un concept
unique dans ce secteur :
• Service signifie une assistance intégrale à
vie comprenant l'entretien, la réparation, la
fourniture de chariots de remplacement en
cas de panne, la formation des caristes et un
logiciel de gestion
• La fourniture d'informations en temps réel est
l'une des valeurs fondamentales qui confère
au concept de service Toyota son caractère
unique. Cela signifie que toute personne
impliquée dans le processus bénéficie d'un
accès en ligne instantané à des informations
actualisées et intégrées : assistance technique,
historique du chariot, pièces, disponibilité et
renseignements liés au temps d'utilisation
effectif du chariot et à la planification des
rotations
• Le Toyota Service Concept propose une
solution sur mesure en termes de solutions et
de personnes, avec des formations structurées
et des processus d'habilitation
• Disponible sur la majorité de nos chariots, le
dispositif intelligent (Smart) de communication
embarqué assurant un transfert de données
par liaison GPRS/3G est également un concept
unique à Toyota. Il garantit un niveau de
sécurité élevé comprenant la gestion des
caristes et, conjointement à la solution de
gestion de flotte Toyota I_Site, un contrôle
complet de la flotte de chariots pour des
performances accrues en matière de sécurité,
de productivité et de réduction des coûts
Le Toyota Service Concept : une assistance
unique et prospective
FIABILITE
CONFIANCE
DISPONIBILITE
PRODUCTIVITE
QUALITE
SECURITE
Il s'agit là des attentes de nos clients, outre
la rentabilité du chariot, sa durabilité et le
respect de l'environnement.
Nous vérifions ces attentes en nous
entretenant régulièrement avec les utilisateurs
de nos chariots à travers des enquêtes, et plus
de 3,5 millions d'interventions de service
chaque année.
Notre collaboration englobe aussi bien
l'utilisateur occasionnel que les activités
impliquant une vaste flotte de chariots.
Grâce à notre réseau très dense s'étendant sur
toute l'Europe, nous vous offrons un service
de proximité permanent.
La compréhension des besoins de nos clients
est au cœur de nos préoccupations.
« Le CLIENT D'ABORD » est notre devise.
Cette page vous présente les processus
uniques que nous appliquons, de la
planification concertée de vos besoins en
matière de manutention, à la réalisation de
la meilleure assistance pour vos chariots, en
passant par la production de matériels fiables
de grande qualité.
Pour de plus amples informations concernant
les points suivants :
• Toyota Production System (TPS)
• Toyota Service Concept (TSC)
• Contrats de financement et de location
• Contrats service et pièces détachées
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• Solution de gestion de flotte Toyota I_Site
• Politiques en matière de développement durable
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www.toyota-forklifts.fr
Couverture intégrale
Le réseau de Toyota Material Handling
France s'étend sur plus de 80 points de vente
regroupant plus de 550 techniciens itinérants.
Un service de proximité bénéficiant d'une
assistance mondiale
Grâce à l'étendue de notre réseau, vous
profitez toujours de services de proximité et
bénéficiez de la stabilité et de l'expertise d'une
organisation mondiale, où que vous soyez.
« Made in Europe »
Plus de 90 % des chariots vendus sont
fabriqués sur le sol européen, dans nos usines
de Suède, France et Italie, conformément
aux normes de qualités établies par
le TPS. Nos usines emploient plus de
3 000 salariés en Europe, collaborant avec
plus de 300 fournisseurs européens.
Environ 15 % de notre production européenne
est exportée vers d'autres régions du monde.
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Les photos utilisées sont à titre indicatif uniquement. Les disponibilités et les caractéristiques techniques sont déterminées sur une base régionale et
sont susceptibles d’être modifiées sans préavis. Pour de plus amples détails, consultez votre représentant Toyota Material Handling.
Toyota Material
Handling
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