Transcript 職能性組織？
～第７章輪読課題～ ヒルズ 課題Ⅰ まず職能性組織と事業部制組織の それぞれのメリット・デメリットを考えてみてください （３分） 職能性組織？ 事業部組織？ 課題Ⅱ • 以下の２社について組織図を描いてください。 また、それぞれ組織図を描いたらその理由も 考えてください – トヨタ自動車株式会社 – ＪＲ東日本 （3～5分） ～まとめ～ 職能性組織 メリット デメリット • 各部門の専門性があがる • 全社での利益より部門での 利益を重視しがち • ＧＭが育たない • 職能間の調整が集権的に 速やかにできる • 部門間での役割の重複を 防ぐ • 役割分担の確認ができる • 部門間の連携があまりうま くいかない 事業部制組織 メリット デメリット • １つの事業部で業務プロセ スを完結できる • 全社で一つのまとまった方 向性に行きづらい • 部門間での摩擦が多い • 分権化されているので、迅 速な意思決定を行うことが できる • ＧＭが育つ • どの事業部にも属さない新 しい技術への探索が難しい • 部門間での共有事項（技術 など）が少ない トヨタ自動車株式会社 創立 １９３７年８月２８日 本社 愛知県名古屋市 資本金 3,970億5千万円 事業内容 自動車の生産・販売 従業員数 338,875人（２０１４年３月現在） トヨタ自動車株式会社ホームページ http://www.toyota.co.jp/jpn/company/about_toyota/outli ne/ トヨタ自動車の組織図 部門ごとに本部があり それぞれ技術・専門性が高い 部門になっている より高品質な商品を 作るために部門ごとの 専門性をあげる 職能性組織 メリット デメリット • 各部門の専門性があがる • 全社での利益より部門での 利益を重視しがち • ＧＭが育たない • 職能間の調整が集権的に 速やかにできる • 部門間での役割の重複を 防ぐ • 役割分担の確認ができる • 部門間の連携があまりうま くいかない トヨタ自動車 レクサス ＪＲ東日本 創立 １９８７年４月１日 本社 東京都渋谷区 資本金 ２，０００億円 事業内容 旅客鉄道、貨物鉄道、金融、広告等 従業員数 59,370人（２０１４年３月現在） 会社概要 JR東日本 - http://www.jreast.co.jp/company/outline/ ＪＲ東日本の組織図 事業ごとに部門が存在する 事業部制組織 メリット デメリット • １つの事業部で業務プロセ スを完結できる • 全社で一つのまとまった方 向性に行きづらい • 部門間での摩擦が多い • 分権化されているので、迅 速な意思決定を行うことが できる • ＧＭが育つ • どの事業部にも属さない新 しい技術への探索が難しい • 部門間での共有事項（技術 など）が少ない ＪＲ東日本 ～ご清聴ありがとうございました～