Transcript 航空業界 業界分析
航空業界 業界分析 じゃりー アニー まろん ソプラノ 本日の流れ １．航空業界概要 ２．ANAとJAL ３．LCC ４．国際線 本日の流れ １．航空業界概要 ２．ANAとJAL ３．LCC ４．国際線 航空業界 概要 業界規模 3兆1,888億円 総資産額 3兆7,530億円 労働者数 17,252人 業界規模 ランキングでは ５０位以下 業界動向サーチ http://gyokai-search.com/3-air.htm 航空業界 事業内容 航空運送事業とは？？ 他人の需要に応じ、航空機を使用して 有償で旅客又は貨物を運送する事業をいう。 航空運送事業を経営しようとする者は、 国土交通大臣の許可を受けなければならない。 国土交通省 東京航空局HP 東京航空局管轄の航空運送事業者・航空機使用事業者一覧 http://www.cab.mlit.go.jp/tcab/network/post_99.html 航空業界 売上高＆シェアランキング 企業名 売上高（億円） 1.ANAホールディングス 1兆6010 2.日本航空 1兆3093 3 .スカイマーク 859 4 .パスコ 548 5 .AIRDO 494 6 .スカイネットアジア航空 349 7.スターフライヤー 330 8.アジア航測 205 ANAは業界第１位!!! 業界動向サーチhttp://gyokai-search.com/3-air.htm ANA 日本航空 スカイ マーク 本日の流れ １．航空業界概要 ２．ANAとJAL ３．LCC ４．国際線 本日の流れ １．航空業界概要 ２．ANAとJAL ３．LCC ４．国際線 ANAとJAL ☆ANA（全日空）の組織図 ANA 会社概要 http://www.anahd.co.jp/company/profile.html ANAとJAL ☆JAL（日本航空）の組織図 JAL 会社概要http://www.jal.com/ja/outline/corporate/organization.html ANAとJAL ☆マイレージプログラム ANAマイレージクラブ 項目 JALマイレージバンク 約2370万人 会員数 約2700万人 5 STAR SKYTRAX 4 STAR スターアライアンス27 社 提携航空 会社 ワンワールド加盟15社 29社 ポイント移 行 可能クレ ジットカー ド会社 約40社 ANAとJAL ☆航空業界大手2社の違い 売上高営業利益率 0.1％ 6.1％ 売上では優位に立つANAが 売上高営業利益率において劣っている 東洋経済「収益力に大きな差がついた、航空大手２社」 http://toyokeizai.net/articles/-/48151?page=5 ANAとJAL ☆世界のエアラインと JAL/ANAの営業利益率 JALが急成長!!! 2014航空政策セミナー 「JAL・ANAの経営分析」 http://www.kohkuren.org/archive/seminar/33th/03_01.pdf ANAとJAL ☆航空業界大手2社の違い JAL ANA 営業収益 3070億円 3868億円 営業利益 186億円 3億円 売上原価率 80.00% 83.20% 販管費率 14.00% 16.70% 有利子負債 1200億円 支払利息 4億円 8572億円 35億円 ANAは高コスト体質 東洋経済「収益力に大きな差がついた、航空大手２社」 http://toyokeizai.net/articles/-/48151?page=5 国際線発着枠獲得競争 国土交通省は昨年10月1日、今年3月30日から拡大する羽田 空港の国内航空会社向け国際線発着枠16枠のうち、ANAに11 枠、JALに5枠を配分する決定を下した。それまで水面下で繰 り広げられていた国際線発着枠獲得競争に、ANAが圧勝した ＞ Business journal http://biz-journal.jp/2014/03/post_4428.html 本日の流れ １．航空業界概要 ２．ANAとJAL ３．LCC ４．国際線 本日の流れ １．航空業界概要 ２．ANAとJAL ３．LCC ４．国際線 LCC（格安航空会社）とは？ L 効率化により低い運航費用を実現し、低価格か つサービスが簡素化された航空輸送サービスを 提供する航空会社 LCCと大手エアラインのコスト比較 大手と比較して半分以下の圧倒的な低コスト！ 株式会社航空経営研究所 http://www.aviatn.com/2012/11/post-719.html 代表的日系LCC３社の概要 ANA,JALはLCCでも大きな地位を占めている！ 日系LCC元年と航空分野の成長戦略 http://ameblo.jp/seiwakaisenken/theme-10046561846.html 明暗が別れるLCC各社 不調のエアアジアは２０１３年１０月限りで ANAとの提携を解消！ 週刊ダイヤモンドhttp://dw.diamond.ne.jp/articles/-/5305 現在就航中（及び就航予定）のLCC各社 依然としてLCC業界は競争が激しい！ http://www.asahi.com/topics/word/%EF%BC%AC%EF%BC%A3%EF%BC%A3%E3%81%A7%E3%83%91%E3%82%A 4%E3%83%AD%E3%83%83%E3%83%88%E4%B8%8D%E8%B6%B3.html 朝日新聞DIGITAL 急成長を遂げるLCC市場 LCC市場は今後急激に拡大する見込みあり！ アドベンチャー「成長可能性に関する説明資料」http://www.slideshare.net/thekingofnights/201412-43058486 本日の流れ １．航空業界概要 ２．ANAとJAL ３．LCC ４．国際線 本日の流れ １．航空業界概要 ２．ANAとJAL ３．LCC ４．国際線 日本の航空旅客数の推移 国内線に比べ利用者少ない データで見る 航空旅客と空港ttp://www.okb-kri.jp/_userdata/pdf/report/144-4.pdf 国際航空旅客数の推移 減少傾向 国土交通省 国際旅客数の推移 http://www.mlit.go.jp/common/000997441.pdf アジア・ゲートウェイ構想 安倍内閣にて打ち出された政策のひとつ 2020に向けても国際線に注力 アジア・ゲートウエイ構想についてhttp://www.mlit.go.jp/singikai/koutusin/kouwanbun/25/images/02-1.pdf