Transcript 製図ワンポイント講義

製図ワンポイント講義
コンクリート工学研究室
岩城 一郎
この講義の目的
前期は製図の練習，本格的な設計・製図は
後期から．
（練習は必要だが）線の意味もわからず製図
していても，つまらないのでは？→図面は描
けても，土木技術者の仕事ではない．
漠然と線を引くだけではなく，その線が何を意
味するか？なぜ必要か？を（多少なりとも）
知ってもらいたい．
今回の課題：橋台
 橋とは？障害物，有効利用されているものを跨ぎ，人・
物を行き来させるもの（人道橋，道路橋，鉄道橋，水門
橋）
 橋台とは？一般部（土工部）と橋梁部の接続
 小川にかかる丸太橋なら必要ない
→実際には橋台は不可欠かつ多機能なもの．
・橋台本体：橋を支えると共に背面側の土を支えるもの．
・梁の支承部→梁の自重や自動車荷重を地盤に伝える，
支点沈下防止，地震力の緩和
・ジョイント部→温度による桁の伸縮の緩和
橋のイメージ図
構造概要
構造形式：逆T式鉄筋コンクリー
ト橋台→ブックエンドと同じ構造
形式
部材：鉛直壁，フーチング
（Footing）：つま先版、かかと版，
桁を載せる部分（橋座）
寸法：各部材の高さ，幅，（奥行
き）
構成材料：コンクリートと鉄筋
（配置，長さ，径，間隔→本数）
鉄筋コンクリート構造
コンクリートは圧縮に強く，引張に弱い
→圧縮はコンクリート，引張は鉄筋で抵抗
引張の生じるところに設計により求めた鉄筋を
適切に配置
引張は主として曲げモーメントとせん断力により
発生
配筋の基本：引っ張られる方向に平行に鉄筋を
入れる．→ひび割れは引張に対して垂直に発
生→想定されるひび割れに対して垂直に（垂直
に近く）鉄筋を入れる．
どこに引張が発生するか？
荷重を考える（自重，土圧，地震力，地盤反
力）→荷重（外力）によって，断面力（内力：曲
げモーメント，せん断力）が発生する．→各断
面の断面力が求まれば，それに抵抗するた
め適切な量の鉄筋を入れることが可能．
ブックエンドを参考に（曲げに対しては理解可
能）→せん断力による引張に対してもできる
だけ垂直に近く．
鉄筋の目的
 引張（曲げモーメント）に抵抗：引張鉄筋（設計により
決定）
 せん断力に抵抗：スターラップ（設計により決定）
 必要に応じて圧縮側にも配置：圧縮鉄筋（地震力を
受ける場合，引張となる可能性もある）（設計により
決定）
 力を分散させる：配力鉄筋（必要最小量）→引張鉄
筋に対して垂直に入れる.格子状にすることにより力
を分散させる.
 （乾燥収縮）ひび割れを分散させる：用心鉄筋（必要
最小量）
 鉄筋を組み立てる：組立鉄筋（必要最小量）
注目すべき点
 それぞれ，どの視点で構造物を見た図かを理解す
る．
 どこにいっぱい鉄筋が入っているか？すなわち，ど
こに大きな引張力が作用し，その結果，どのように
外力に対して抵抗しようとしているのか，わかる範
囲で理解する．
 できるだけ，3次元の（立体的な）イメージに拡張す
る．
 詳細は，後期の設計論およびコンクリート構造学I，
IIでフォロー
採点上のポイント
線の太さの使い分け
点線の描き方
矢印の描き方
文字の書き方
文字の丁寧さ
お手本の図は間違いが多い→間違いがきち
んと訂正されていること