Transcript PROCESOS ADUANA J

Nombre: Jorge Eliecer torres
profesor : Juan Carlos Suarez
Proyecto sena
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1. aranceles……………………………….
2. acuerdos comerciales…………………
3. tratado de comercio…………………….
4. modalidades de transporte …………….
5. proceso de información………………….
6. recolección de la información…………….
7. incontec……………………………..
Decretos
Cap. 88 y89:
Decreto de 4589 del 27 de diciembre-de 2006
comunidad andina de naciones
Clasificación arancelaria: sección xvll: material del
transporte
Capitulo 88: aeronaves de vehículos espaciales y sus partes partida arancelaria
8801,8802.8803,8804,8805
Partida arancelaria 8801: globos y dirigibles; planeadores, a las planeadoras y demás
aeronaves, no pulsados con motor
Partida arancelaria 8802: las demás aeronaves (por ejemplo: helicópteros, aviones) ;
vehículos espaciales (incluidos los satélites) y sus vehículos de lanzamiento y
vehículos suborbitales.
Partida arancelaria 8803 : parte de los aparatos de las partidas 88.01 u 88.02
Partida arancelaria 8804: paracaídas, incluidos los dirigibles, planeadores
(parapentes) o de aspas giratorias ; y sus partes y accesorios.
partida arancelaria 8805 : aparatos y dispositivos para lanzamientos de aeronaves;
aparatos y dispositivos para aterrizaje en portaaviones y aparatos y dispositivos
similares a aparatos de entrenamiento de vuelo en tierra; y sus partes
Sección: vxll: material del transporte
Capitulo: 89 barcos y demás artefactos flotantes
Partida arancelaria : 8901,8902,8903,8904,8905,8906,8907
Partida arancelaria 8901: transatlánticos, barco para excursiones(de
cruceros)transbordes, cargueros, gabarras (barcazas) y barcos similares
para transporte de personas o mercancías
Partida arancelaria 8902: barcos de pesca ; barcos factorías y demás
barcos para tratamiento o conservación de productos de la pesca
Partida arancelaria 8903: yates, y demás barcos y embarcaciones de
recreo o deportes; barcas (botes) de remo y canoas
Partida arancelaria 8904: remolcadores y barcos empujadores
Partida arancelaria 8905: barcos faro, barcos bomba, dragas, pontones
grúa y demás barcos en los que la navegación sea accesoria en
relación con la función principal; diques flotantes; plataformas de o
perforación o explotación, flotantes o sumergibles
Partida arancelaria 8906: los demás barcos incluido los navíos de guerra y
barcos de salvamento excepto los de remo
Partida arancelaria 8907: los demás artefactos flotantes (por ejemplo:
balsas, depósitos, cajones, incluso de amarre, boyas y balizas )
Partida arancelaria 8908: barcos y demás artefactos flotantes para
desguace
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1. Tratado de libre comercio entre EEUU : es un acuerdo celebrado entre
Colombia y EEUU con fin de eliminare los obstáculos al intercambio comercial
entre los 2 países y mejorar las condiciones de acceso de sus productos
2. Acuerdos complementación económica MERCOSUR y Colombia el tratado
de libre comercio entre Colombia y ecuador y Venezuela (países de can) Brasil
argentina Paraguay y Uruguay (miembros de MERCOSUR entro en vigencia el 1
de abril del 2004 en estos acuerdos impulso la libre circulación de bienes y
servicios y la eliminación de la restricciones arancelarias y no arancelarias con lo
cual se esperan incrementos sustanciales en la exportación colombianas
3. Los gobiernos recurren a las normas de origen para determinar en que país deben determinarse
que se han producido las mercancías importadas los cambios revolucionarios que se vienen
produciendo en las comunicaciones y el transporte. Permite ahora a las empresa manufactureras
conseguir sus insumos para la fabricación de productos finales en países lejanos donde hay
personal capacitado y los costos son mas bajos las medidas que se están tomando para eliminar
los aranceles y otros obstáculos al comercio facilitan esta tendencia a situar las fuentes de insumo
en países distintos
La fabricación de las manifacturas que hoy día se encuentran en los mercados se verifica en mas
de un país, ya se trate de artículos de consumo cómalos textiles o los cosméticos ya de la
compleja maquinaria utilizada en la fabricación de bienes de consumo por ejemplo en el caso de
los textiles – digamos las camisas o blusa –puede ocurrir que la fibra de algodón os sintética
utilizada en su fabricación se produzca en un país que la tela sea tejida, teñida y estampase en otro
país y que la tela se corte y cosa en un 3pais .
Las normas consiste en un conjunto de requisitos que deben cumplirse en una
mercancía en su proceso productivo en la relación con la utilización de insumos
y bienes intermedios , para determinar el país en el cual sido producido
En los acuerdos de libre comercio las normas de origen se usan para determinar
si un producto califica para el trato arancelario preferencial cuando es
exportado entre los dos países que participan en acuerdos ejecutivos es
impedir que lo bienes producidos en 3 países y que solo han transitado o han sido
objeto de una transformación mínima en los países participantes de un acuerdo
reciban un trato arancelario preferencial. El certificado de origen es el documento
fundamental para acreditar el origen de un producto que se destina a la exportación y
que permite acogerse a las preferencias arancelarias que se han pactado según las
normas de origen establecidas en los destinos acuerdos comerciales
Se encuentra escribida de este transmite las exportaciones acogidas a los tratados de libre
comercio con CANADA, MEXICO CENTROAMERICA EEUU Y COREA dando que el exportador
debe certificar el origen de sus productos
A quienes solicitan un tratamiento preferencial para efectuar la exportación del
producto
Requisitos depende del acuerdo de tipo de productos para que efectivamente
las
preferencias arancelarias sean otorgadas a bienes de los países suscriptores de
un acuerdo
se establece normas que garantizan el origen de los bienes . Estas normas se
verifican
mediante procedimientos que permiten determinar que una mercadería ha sido
producida
en uno de los países subscriptores de esta manera se evita que bienes
originarios de
naciones no suscritas se beneficien de un acuerdo comercial bilateral. Para ello
se emiten
distintos tipos de certificados de origen
Todas las desgravaciones arancelarias negociadas bilateralmente solo pueden ser
aceptadas o tener valides practica para el país importador bajo la condición que se le
reconozca al producto desgravado la condición de ser originario del país exportado
El objetivo es impedir que los bienes producidos en 3 países y que solo han transitado o han
sido objeto de una transformación mínima en los países participantes de un acuerdo
reciban el mismo trato arancelario preferencial que si fuera originario del socio
participante la triangulación de comercio desde 3 países exportadores atreves de territorios
chilenos no es bienvenida en el socio importador a no ser que el producto en cuestión
halla
ingresado en CHILE en algún circuito de transformación productiva relevante esto obliga a
recurrir en estos acuerdos comerciales a normas que califican la condición originaria de
Una mercancía exportable con estas normas de origen el país importador se define de
exportaciones que 3 países, no firmemente del acuerdo quieren hacer a sus mercados
aprovechando las FRANQUICIAS ARNCELARIAS que le han conseguido a sus nuevo
socios comerciales
Las modalidades de transporte son tres :
1.
2.
3.
Transporte aéreo
Transporte marítimo
Transporte terrestre
1.
2.
Recolectar información a las necesidades , cosas
como porque el porque y el para que
Se clasifica las información por las paginas DIAN,
COMEX, CAMARA DE COMERCIO INVIMA