Transcript i-Desire7
AB Çerçeve Programlarına Katılım /Tofaş 2004 yılından bu yana Avrupa Birliği Çerçeve programlarında oluşan konsorsiyumlara katılım sağlanmıştır. Başlamış ve/veya tamamlanmış olan AB projelerine ait daha fazla bilgi için ekteki web adreslerinden yararlanabilirsiniz. 1. APSN - http://cordis.europa.eu/search/index.cfm?fuseaction=proj.document&PJ_RCN=7521605 2. SPOTTRACK - http://www.spottrack.eu/ 3. AUTORECON - http://www.autorecon.eu/ 4. X-ACT - http://www.xact-project.eu/ Başlamak üzere olan veya yeni başvurularla ilgili tanıtım posterlerine devam eden sayfalarda ulaşabilirsiniz. 1. AEROCEPTOR 2. E-IMPROVE 3. I-DESİRE7 4. ROBOPARTNER Geleceğin Montaj Fabrikalarına Yönelik Akıllı, Esnek, Güvenli ve Birebir İnsan-Robot Etkileşimli Sistemler Tasarımı (Robo-Partner) Proje Künyesi Proje Yürütücüsü Önder K. TOKÇALAR İlgili TOFAŞ Ar-Ge Fonksiyonu Üretim Teknolojileri Geliştirme Müdürlüğü Proje Başlama ve Bitiş Tarihi Planlanan Ar-Ge Destek Fonu Avrupa Birliği 7. Çerçeve Programı (FP7) İş Bölümü TOFAŞ : 01.11.2013 – 31.10.2016 (36 ay) Proje Ortakları Diğer Ortaklar Proje Koordinatörü (Projenin kabulü durumunda FP7-NMP alanında Türkiye’de ilk kez) Eştasarım faaliyetlerinde rol alma Prototip atölyesinde devreye alma ve deneme üretimleri Üç boyutlu iş güvenliği otomasyon algılama sistemleri yazılımında rol alma Tanıtım/Yayılım faaliyetleri Tasarımda liderlik Prototiplerin üretilmesi Matematiksel model ve algoritmaların geliştirilmesi TOFAŞ atölyesinde kurulum Faaliyetler ve Yöntem 8 ülkeden 15 partner Amaç Avrupa’nın üretim merkezi olma özelliğinin sürdürülebilirliğini sağlamak üzere, robotların montaj operasyonlarında daha fazla yer almasıın sağlanması, ses, görüntü ve kuvvet algılama sensörleri güdümlü kolay robot programlama yöntemlerinin geliştirilmesi, robot/insa iş yükü planlama ve optimizasyon iş modelleri oluşturulması, bu amaçlara uygun pilot uygulamalar gerçekleştirilmesidir. Çıktılar Güvenlik çitinin kullanılmayacağı robot-insan etkileşimli hücre için iş güvenliği ekipmanları Güvenli insan-robot birebir çalışması Basit robot programlama yöntemleri (ses, sürükleme, kamera destekli …) İnsan/robot planlama işyükü optimizasyon yazılımı İnternet üzerinden üretim yönetim ve izleme yazılımı Kazanımlar Ergonomik iyileşme Montaj operasyonlarının robotizasyon düzeyinin artırılması Manuel operasyonlarda ergonomik iyileşme Proje Sonrası Faaliyetler / Yeni Projeler Başlatma Fikri ve Sınai Mülkiyet Hakları TOFAŞ, proje sonucunda ortaya çıkacak tüm patent başvurularında diğer partnerlerle birlikte kullanım hakkına sahip olacaktır. Gövde atölyesinde pilot uygulama ve geri bildirimlerden sonra, uygulamanın yayılım faaliyetleri gerçekleştirilecektir. Güncelleme: 18/12/2012 Re7ye Yönelik Yenilikçi Üretim Sistemleri Tasarım (i-Desire7) Proje Künyesi Proje Yürütücüsü Önder K. TOKÇALAR İlgili TOFAŞ Ar-Ge Fonksiyonu Üretim Teknolojileri Geliştirme Müdürlüğü Proje Başlama ve Bitiş Tarihi Planlanan Ar-Ge Destek Fonu Avrupa Birliği 7. Çerçeve Programı (FP7) İş Bölümü TOFAŞ : 01.11.2013 – 31.10.2016 (36 ay) Diğer Ortaklar Proje Ortakları Eştasarım faaliyetlerinde rol alma Prototip atölyesinde devreye alma ve deneme üretimleri Kestirimci bakım uygulamalarında yazılım arayüzü geliştirme Tanıtım/Yayılım faaliyetleri Tasarımda liderlik Prototiplerin üretilmesi Matematiksel model ve algoritmaların geliştirilmesi TOFAŞ atölyesinde kurulum Faaliyetler ve Yöntem 10 ülkeden 19 partner Re7 kavramı Amaç Avrupa’nın üretim merkezi olma özelliğinin sürdürülebilirliğini sağlamak üzere, yaşam boyu maliyet ve Re7 etkinliklerini dikkate alan ekipman tasarım mühendislik alt yapısının geliştirilmesi, kestirimci bakıma yönelik akıllı sensör, veri ağ yapısı, üretim yönetim/izleme ve karar destek sistemleri tasarlanması, yenilikçi bakım/onarım iş modelleri oluşturulması, bu amaçlara uygun pilot uygulamalar gerçekleştirilmesidir. repair, (onarım) reuse, (farklı amaçlı kullanım) refit, (bakım) renovation, (ekipman yenileme) re-manufacturing, (bakım amaçlı yeniden üretim) re-assembly (yenilikçi montaj) ve upgrade (ekipman revizyon) etkinliklerini içerir Yaşam boyu maliyet ve kestirimci bakım temelli ekipman tasarımı Çıktılar Kestirimci bakıma yönelik matematik modeller Kestirimci bakıma yönelik akıllı sensörler Kestirimci bakıma yönelik üretim yönetim/izleme yazılımları Yenilikçi bakım uygulamalarına yönelik yapay gerçeklik ekipmanları İnternet üzerinden bakıma yönelik ağ ve iş güvenliğine iş modelleri Hızlı modelleme, prototipleme ve yerinde yedek parça üretim sistemleri Yerinde yedek parça üretimi Kazanımlar Belirlenen ekipmanlarda kullanım ömründe 200% iyileşme Onarım ve yenileme maliyetlerinde 20% kazanım Mevcut üretim sistemlerinin kapasite kullanımının 30% artırılması Yedek parça stok düzeylerinin 50% azalması Onarım sürelerinin 20% azaltılması Arızai duruşların 20% iyileştirilmesi Gözlük içinde ekran ve yapay gerçeklik (augmented reality) destekli internet üzerinden bakım Proje Sonrası Faaliyetler / Yeni Projeler Başlatma Fikri ve Sınai Mülkiyet Hakları TOFAŞ, proje sonucunda ortaya çıkacak tüm patent başvurularında diğer partnerlerle birlikte kullanım hakkına sahip olacaktır. Gövde atölyesinde pilot uygulama ve geri bildirimlerden sonra, uygulamanın yayılım faaliyetleri gerçekleştirilecektir. Güncelleme: 18/12/2012 Kara ve Deniz Araçlarının Durdurulması için İnsansız Hava Taşıtı Tabanlı Yenilikçi Araçlar(Aeroceptor) Proje Künyesi Proje Yürütücüsü İsmail DURGUN İlgili TOFAŞ Ar-Ge Fonksiyonu Prototip ve Testler Müdürlüğü Proje Başlama ve Bitiş Tarihi Planlanan Ar-Ge Destek Fonu Avrupa Birliği 7. Çerçeve Programı (FP7) İş Bölümü TOFAŞ : 01.01.2013 – 31.12.2015 (36 ay) Diğer Ortaklar Proje Ortakları 7 ülkeden 16 partner Yörünge çalışmaları (araçtan fırlatılan ağ, boya vs. gidişatının analizi ) Kara taşıtı için elektronik kontrol ünitesi müdahalesi ve etkileşimlerinin analiz ve test edilmesi Kara taşıtı lastik patlatma cihazının tasarımı ve test edilmesi Boya işaretleme hasar analizi İnsansız hava taşıtı yüklerin belirlenmesi, işbirlikçi olmayan taşıt kapsamının belirlenmesi Araçların yavaşlatılması ve durulmasına yönelik yeni araçların geliştirilmesi EMC testleri Prototip üretimi ve denemeleri Faaliyetler ve Yöntem Amaç Yasa dışı örgütler/kişiler, organize suçların işlenmesinde her seferinde farklı araçlar geliştirmektedir. Örnek olarak yüksek hızlı bir aracın, bir ülkeden diğer bir ülkeye yasadışı ticaret için kullanılması. Bu projede deniz ve kara ulaşımında yer alan taşıtların yenilikçi araçlar kullanılarak güvenlik güçlerinin işbirliği yapmak istemeyen taşıtların yavaşlatılması veya durdurulması için insansız hava aracı desteği ile gerçekleştirmektir. Aynı zamanda taşıt üreticilerinin bu konuda farkındalığının arttırılması planlanmaktadır. Çıktılar Deniz ve kara taşıtlarının yavaşlatılması veya durdurulması amacı ile geliştirilen yeni yöntemler Yenilikçi yöntemlerin uygulamasının yapıldığı ve demonstrasyon üzerinde test edildiği bir insansız hava aracı Kazanımlar Kişilerin insansız araç teknolojileri konusundaki şüphelerini ve endişelerini azaltmak Muhtemel güvenlik beklentileri konusunda araç üreticilerinin farkındalığının arttırılması ve gelecek tasarımların insansız araç teknolojilerine uygun tasarımların gerçekleştirilmesi Proje Sonrası Faaliyetler / Yeni Projeler Başlatma Fikri ve Sınai Mülkiyet Hakları TOFAŞ, proje sonucunda ortaya çıkacak tüm patent başvurularında diğer partnerlerle birlikte kullanım hakkına sahip olacaktır. İnsansız araç teknolojileri konusunda yeni çalışmalar başlatmak İnsansız araç teknolojileri farkındalığının arttırılarak, yeni tasarımlarda devreye alınması Güncelleme: 18/12/2012 IMPROVE (Integration and Management of Performance and Road Efficiency of Electric Vehicle Electronics) Proje Künyesi Proje Yürütücüsü Utku KARAKAYA İlgili TOFAŞ Ar-Ge Fonksiyonu EE Tasarım Proje Başlama ve Bitiş Tarihi Planlanan Ar-Ge Destek Fonu Avrupa Birliği 7. Çerçeve Programı (FP7) İş Bölümü TOFAŞ : 01.10.2013 – 31.10.2016 (36 ay) Proje Ortakları Diğer Ortaklar Elektrik-Elektronik Entegrasyon ve Algoritma Geliştirme iş paketi liderliği Tork kontrol yazılımı geliştirme Araç ağı tasarımı Prototip araç imalatı Kontrol yazılımları modülleri entegrasyonu Elektrik motoru geliştirme Adaptif kontrol yazılımları Sistemlerin matematiksel ve sanal modellenmesi Isıtma/soğutma sistemleri geliştirme Faaliyetler ve Yöntem 8 ülkeden 9 partner Amaç Elektrikli ticari filo araçları için enerji yönetiminin geliştirilmesi, araç üstü ve araç dışı bilgileri (şebeke, bilgi bulut) kullanarak aynı batarya kapasitesi ile menzilin arttırılması amaçlanmıştır. Çıktılar Arttırılmış menzil %20 Şebeke ile haberleşme e-brake ile enerji verimliliğinin arttılması Mıknatıssız elektrik motoru uygulaması Bulut bilgisi ile menzil optmizasyonu Sürücü karakretistikleri ile menzil optimizasyonu ve adatatif enerji yönetim sistemi Kazanımlar Elektrikli araçlar için inovatif enerji yönetimi Elektrikli araç komponentleri arasında entegre haberleşme sistemleri Bulut ağları entegrasyonu Proje Sonrası Faaliyetler / Yeni Projeler Başlatma Fikri ve Sınai Mülkiyet Hakları TOFAŞ, proje sonucunda ortaya çıkacak tüm patent başvurularında diğer partnerlerle birlikte kullanım hakkına sahip olacaktır. Demo araç hakları TOFAŞ’a ait olacaktır. Güncelleme: 18/12/2012