Transcript grade a repair

‫کلیات ساید بای ساید های شرکت‬
‫‪LG‬‬
‫سطح ‪A‬‬
‫و محصول سال ‪2012‬چهار درب‬
‫)‪(GR-M928*E/GR-M931*E‬‬
‫تهیه کننده ‪ :‬گروه فنی لوازم خانگی‬
‫قسمت اول ‪:‬‬
‫مزایا‬
‫نصب‬
‫شرایط محل نصب‬
‫‪.1‬‬
‫‪.2‬‬
‫‪.3‬‬
‫‪.4‬‬
‫‪.5‬‬
‫دستگاه را در محلی قرار دهید که به راحتی بتوان از آن استفاده نمود‪.‬‬
‫از قرار دادن دستگاه در نزدیک منابع حرارتی‪ ،‬نور مستقیم یا رطوبت خودداری کنید‪.‬‬
‫برای اطمینان از گردش هوای مناسب در اطراف یخچال‪ ،‬فضای کافی از دو طرف ایجاد کنید‪،‬‬
‫حداقل فاصله از دیوار پشت ‪ 7‬سانتی متر است‪.‬‬
‫برای پیشگیری از لرزش دستگاه را تراز کنید‪.‬‬
‫دستگاه را در دمای کمتر از ‪ 5‬درجه سانتی گراد نصب نکنید‪ .‬ممکن است بر عملکرد دستگاه تاثیر‬
‫بگذارد‪.‬‬
‫نصب لوله آب‬
‫• عملکرد یخساز به فشار آب ‪ 147‬تا ‪ kpa 834‬نیاز دارد(یک فنجان ‪ 180‬س ی س ی در عرض ‪ 3‬ثانیه پر شود‪.‬‬
‫• چنانچه فشار آب به میزان ‪ kpa 147‬نرسیده یا کمتر باشد‪ ،‬برای عملکرد عادی یخساز و آبریز باید پمپ آب مستقلی خریداری شود‪.‬‬
‫• طول لوله آب باید کمتر از ‪ 8‬متر بوده و مراقب باشید خم نشود‪ .‬چنانچه لوله ‪ 8‬متر یا بیشتر باشد ممکن است فشار آب دچار مشکل شود‪.‬‬
‫• لوله آب را در محل خنک نصب کنید‪.‬‬
‫• لوله آب را به شیر آب آشامیدنی متصل کنید‪.‬‬
‫قسمت سوم ‪:‬‬
‫سیکل تبرید‬
‫‪ .1‬سیکل (چرخه) تبرید‬
‫پایه و اساس‬
‫پایه و اساس قسمت تبرید از ‪ 4‬جزء تشکیل شده است‪ ،‬کمپرسور‪ ،‬کندانسور‪ ،‬لوله موئی و اواپراتور‬
‫‪‬‬
‫• کمپرسور (متراکم کننده) ‪:‬‬
‫مکش گاز دارای دما و فشار پائین‪ ،‬فشرده سازی گاز و تخلیه‬
‫آن و تبدیل به گاز با دما و فشار باال‬
‫گاز مایع شده دارای ؛‬
‫فشار باال‬
‫دمای متوسط‬
‫کندانسور‬
‫گاز دارای ؛‬
‫فشار باال‬
‫دمای باال‬
‫• کندانسور ‪:‬‬
‫گاز دارای فشار و دمای باال با عبور از لوله های کندانسور‬
‫تبدیل به گاز مایع شده با دمای متوسط)℃‪ (＋6∼10‬و فشار‬
‫باال می شود‪.‬‬
‫درایر‬
‫رطوبت گیر‬
‫کمپرسور‬
‫لوله موئی‬
‫• لوله موئی ‪:‬‬
‫گاز مایع شده با دمای معمولی )℃‪ (＋6∼10‬و فشار باال با‬
‫عبور از لوله موئی تبدیل به گاز مایع شده با دما و فشار پائین‬
‫می شود‪.‬‬
‫• اواپراتور ‪:‬‬
‫گاز مایع شده با دما و فشار پائین با جذب گرمای محیط از‬
‫طریق اواپراتور به گاز با فشار و دمای پائین تبدیل می شود و‬
‫مجددا وارد سیکل (چرخه) تبرید می شود ‪.‬‬
‫گاز دارای ؛‬
‫فشار پائین‬
‫دمای پائین‬
‫اواپراتور‬
‫گاز مایع شده دارای ؛‬
‫فشار پائین‬
‫دمای پائین‬
‫‪ .1‬سیکل (چرخه) تبرید‬
‫یخچالهای دارای ‪ 1‬و ‪ 2‬اواپراتور‬
‫تفاوت بین یخچاهای ‪ 1‬و ‪ 2‬اواپراتوره در چیست !‬
‫‪‬‬
‫سیستم ‪ 2‬اواپراتور ‪ -‬موازی‬
‫سیستم ‪ 1‬اواپراتور‬
‫کندانسور‬
‫کندانسور‬
‫درایر‬
‫کمپرسور‬
‫درایر‬
‫کمپرسور‬
‫لوله موئی ‪ -‬یخچال‬
‫لوله موئی‬
‫اواپراتور ‪ -‬یخچال‬
‫شیربرقی سه راهی‬
‫اواپراتور‬
‫اواپراتور ‪ -‬فریزر‬
‫شیر یکطرفه‬
‫لوله موئی ‪ -‬فریزر‬
‫اواپراتور مجزا در هر دو قسمت نصب شده است (فریزر و یخچال)‬‫هر دوقسمت به صورت مجزا قادر به ساختن هوای سرد می باشند‪.‬‬‫‪-‬سیکل (چرخه) تبرید به وسیله سیربرقی ‪ 3‬راهی کنترل می شود ‪.‬‬
‫اواپراتور در قسمت فریزر نصب شده است ‪.‬‬‫‪ -‬هوای سرد مورد نیاز قسمت یخچال از طریق داکت از قسمت فریزر تامین می شود ‪.‬‬
‫چرا سیستم ‪ 2‬اواپراتور طراحی شد؟ زیرا اثر آن بیشتر از ‪ %8‬می باشد ‪.‬‬
‫‪‬‬
‫‪ .1‬سیکل (چرخه) تبرید‬
‫یخچالهای ‪ 2‬اواپراتور‬
‫اواپراتور فریزر در قسمت فریزر نصب شده و اواپراتور یخچال در بدنه مابین فریزر و یخچال نصب شده است ‪.‬‬
‫‪‬‬
‫لوله داغ یخچال‬
‫لوله داغ فریزر‬
‫اواپراتور فریزر‬
‫لوله برگشت‬
‫کمپرسور‬
‫کندانسور‬
‫اواپراتور یخچال‬
‫‪ .1‬سیکل (چرخه) تبرید‬
‫شیربرقی سه راهی کنار کمپرسور قرار گرفته است ‪.‬‬
‫پایه خروجی آبی رنگ شیربرقی مربوط به لوله موئی قسمت یخچال می باشد ‪.‬‬
‫از انجائیکه شیربرقی سه راهی گاز مبرد را بوسیله یک دمپر پالستیکی داخلی کنترل و هدایت می کند‪،‬‬
‫ممکن است به علت یکی از عوامل زیر معیوب شوند ‪:‬‬
‫الف) خراب شدن دمپر پالستیکی داخلی‬
‫ب) رسیدن گرمای زیاد جوشکاری لوله های موئی هنگام‬
‫تعمیر با تعویض شیربرقی سه راهی‬
‫لذا برای انجام دادن تعمیرات‪ ،‬به روش ذیل اقدام نمائید ‪:‬‬
‫‪(1‬در جائیکه این شیربرقی سه راهی از محل های اتصال )‪ (a,b , c‬نشتی گاز مبرد را داشته باشند؛ شیربرقی سه‬
‫راهی را تعویض نمائید ‪.‬‬
‫بجهت اجتناب ناپذیر بودن جوشکاری ها‪ ،‬بدنه شیربرقی را بوسیله یک حوله خیس شده با آب سرد‬
‫بپوشانید تا حداقل گرما به دمپر پالستیکی برسد ‪ 100°C).‬یا کمتر)‬
‫‪ )2‬در صورتیکه دمپر پالستیکی معیوب باشد‪ ،‬به روش یاد شده عمل نمائید ‪.‬‬
‫)‪ (1‬لوله های لوله موئی به مقدار ‪ 5‬میلیمتر (‪ 3 _+‬میلیمتر) داخل شیربرقی سه راهی قرار گیرد تا هنگام جوشکاری مسیر مسدود نشود ‪.‬‬
‫)‪ (2‬اگر هنگام حمل و نقل شوک یا ضربه شدید ناگهانی به شیربرقی سه راهی وارد شود‪ ،‬دمپر داخلی آسیب خواهد دید‪.‬‬
‫در صورتیکه دمپر داخلی معیوب شده باشد ایرادات عملکرد ضعیف یا نشتی گاز مبرد از داخل بوجود خواهد آمد ‪.‬‬
‫(‪ )3‬به صورت کلی؛ اگر در اواپراتور دستگاه ‪،‬بعد یا قبل از تعمیر‪ ،‬یخ تشکیل شده است موارد ذیل را بررسی نمائید ‪:‬‬
‫الف) عدم وجود اتصاالت مناسب در لوله موئی های متصل به شیربرقی سه راهی‬
‫ب) معیوب بودن جوشکاری ها‬
‫شیربرقی ‪ 3‬راهی‬
‫‪ .1‬سیکل (چرخه) تبرید‬
‫نحوه عملکرد‬
‫باتوجه به نوع عملکرد شیر ‪ 3‬راهی‪ 4 ،‬عمکرد مختلف بوجود می آید ؛‬
‫‪ .1‬وقتی تنها دریچه قسمت یخچال باز باشد‬
‫‪ .2‬وقتی تنها دریچه فریزر باشد‬
‫‪ .3‬وقتی هر دو دریچه باز باشد‬
‫‪ .4‬وقتی هر دو دریچه بسته باشد )‪(Pump Down‬‬
‫‪ ‬وقتی تنها دریچه قسمت یخچال باز باشد‬
‫‪‬‬
‫‪ ‬وقتی تنها دریچه فریزر باشد‬
‫کندانسور‬
‫کندانسور‬
‫کمپرسور‬
‫درایر‬
‫کمپرسور‬
‫درایر‬
‫لوله موئی ‪ -‬یخچال‬
‫لوله موئی ‪ -‬یخچال‬
‫اواپراتور ‪ -‬یخچال‬
‫اواپراتور ‪ -‬یخچال‬
‫شیربرقی سه راهی‬
‫شیربرقی سه راهی‬
‫اواپراتور ‪ -‬فریزر‬
‫شیر یکطرفه‬
‫اواپراتور ‪ -‬فریزر‬
‫لوله موئی ‪ -‬فریزر‬
‫شیر یکطرفه‬
‫لوله موئی ‪ -‬فریزر‬
‫‪ ‬زمانیکه دمای یخچال به حد مطلوب تعیین شده رسیده باشد ‪.‬‬
‫‪ ‬زمانیکه دمای فریزر به حد مطلوب تعیین شده رسیده باشد ‪.‬‬
‫‪‬زمانیکه دمای فریزر به حد مطلوب تعیین شده نرسیده باشد ‪.‬‬
‫‪‬زمانیکه دمای یخچال به حد مطلوب تعیین شده نرسیده باشد ‪.‬‬
‫‪ .1‬سیکل (چرخه) تبرید‬
‫نحوه عملکرد‬
‫‪ ‬وقتی هر دو دریچه بسته باشد (‪)Pump Down‬‬
‫‪ ‬وقتی هر دو دریچه باز باشد‬
‫کندانسور‬
‫کندانسور‬
‫کمپرسور‬
‫درایر‬
‫کمپرسور‬
‫درایر‬
‫لوله موئی ‪ -‬یخچال‬
‫لوله موئی ‪ -‬یخچال‬
‫اواپراتور ‪ -‬یخچال‬
‫اواپراتور ‪ -‬یخچال‬
‫شیربرقی سه راهی‬
‫شیربرقی سه راهی‬
‫اواپراتور ‪ -‬فریزر‬
‫شیر یکطرفه‬
‫اواپراتور ‪ -‬فریزر‬
‫لوله موئی ‪ -‬فریزر‬
‫شیر یکطرفه‬
‫لوله موئی ‪ -‬فریزر‬
‫‪ ‬زمانیکه فشار داخل بین اواپراتور یخچال و فریزر متفاوت باشد ‪.‬‬
‫‪ ‬حالت تست اول مربوط به شیر ‪ 3‬رهی‪.‬‬
‫‪‬دریچه شیر ‪ 3‬راهی بسته ولی کمپرسور با حداقل توان فعال است به مدت ‪ 90‬ثانیه ‪.‬‬
‫‪‬زمانیکه دمای یخچال و فریزر (هر دو) گرم باشد ‪.‬‬
‫‪‬این مورد بعد از زمانیکه دمای فریزر مناسب نباشد (قسمت ‪ ،)2‬فعال می شود ‪.‬‬
‫به چه علت اجرای ‪ Pump Down‬مورد نیاز است و کاربرد شیر یک طرفه چیست ؟‬
‫‪ ‬به صورت عادی‪ ،‬دمای قسمت یخچال از فریزر بیشتر می باشد‪ .‬این بدان معناست که فشار اواپراتور یخچال از اواپراتور فریزر بیشتر می باشد ‪.‬‬
‫‪ ‬به همین علت گاز تبرید از قسمت پر فشار به سمت کم فشار حرکت می کند؛ یعنی از سمت اواپراتور یخچال به سمت اواپراتور فریزر حرکت می کند ‪( .‬علت‬
‫بکار بردن شیر یک طرفه)‬
‫‪‬گاز تبرید پشت شیر یک طرفه محبوس می شود (بعد از عملکرد قسمت ‪ ،2‬عملکرد فریزر) این عملکرد )‪ (Pump Down‬باعث شده با فعالیت کمپرسور در‬
‫حداقل توان و بسته بودن شیر ‪ 3‬راهی‪ ،‬گاز در کندانسور جمع شود ‪.‬‬
‫تکنولوژی اصلی‬
‫کمپرسور خطی‬
‫کمپرسورهای خطی‬
‫کمپرسورهای خطی‬
‫برش مقطعی از کمپرسور خطی‬
‫‪ ‬پیستون به صورت مستقیم مکش را بوجود می آورد‪ ،‬به این معنی که ‪:‬‬
‫دارای راندمان و ضریب اطمینان باال همراه با کمترین اصطکاک و نیروی‬
‫متغیر‬
‫‪ ‬کمپرسورهای خطی به شدت کاآمد هستند‪ ،‬به دالئل ذیل ‪:‬‬
‫پیستون متحرک به صورت مستقیم به کمپرسور متصل شده است ‪.‬‬
‫میل لنگ وجود ندارد و تنها در یک نقطه اتالف انرژی وجود دارد ‪.‬‬
‫‪‬مکش مستقیم‬
‫‪‬متغیر بودن مقدار حجم خروجی گاز‬
‫‪‬شروع و پایان بسیار نرم و کم صدا‬
‫کمپرسورهای خطی و پیستونی (رفت و برگشتی)‬
‫کمپرسورهای پیستونی (رفت و برگشتی)‬
‫برش مقطعی از کمپرسور پیستونی‬
‫‪ ‬پیستون بوسیله چرخش میل لنگ‪ ،‬مکش بوجود می آید ‪.‬‬
‫‪ ‬میل لنگ جهت تبدیل حرکت چرخشی به رفت و برگشت استفاده می شود‪.‬‬
‫در این نوع حرکت ‪ 4‬محل اصطکاک و اتالف انرژی وجود دارد ‪.‬‬
‫‪ ‬ثابت بودن مقدار حجم خروجی گاز‬
‫‪ ‬بیشترین سطح نویز هنگام شروع و پایان کارکرد دستگاه‬
‫‪Linear Compressor‬‬
‫کمپرسور برای یخچال حکم موتور اتومبیل را دارد و مهمترین قسمت آن است که وظیفه ایجاد سرما و خنک کنندگی‬
‫را بر عهده دارد‪.‬‬
‫بیشترین میزان مصرف انرژی در یخچال مربوط به کمپرسور است ( ‪) %80‬‬
‫کاهش مصرف انرژی تا ‪٪ 20‬‬
‫‪Joint‬‬
‫‪Piston‬‬
‫‪Piston‬‬
‫‪Motor‬‬
‫نقش کمپرسور چیست؟‬
‫قلب انسان‬
‫موتوراتومبیل‬
‫=‬
‫‪CPU‬کامپیوتر‬
‫قلب *‬
‫گردش خون → تپش قلب →کمبود خون ‪:‬‬
‫کمپرسور *‬
‫گردش هوای خنک →کمپرسور →کمبود هوای خنک ‪:‬‬
‫کمپرسور خطی‬
‫کمپرسور خطی مستقیما ً چیستون را ‪3-‬‬
‫‪.‬میفشارد‬
‫کمپرسور معمولی به محور و میلنگ جهت ‪2-‬‬
‫‪.‬فشردن پیستون دارد‬
‫کمپرسور خطی بدون نیاز به محور و میللنگ ‪ ،‬نیرو به‬
‫پیستون منتقل میکند‪:‬‬
‫طی حرکت افقی ‪ ،‬پیستون فشرده شده و ‪1-‬‬
‫گاز یخچال فراهم میشود‬
‫‪:‬رفت و برگشتی‬
‫نقاط اصطکاک کمتر‪ ،‬از ‪ 4‬نقطه به ‪ 1‬نقطه‬
‫‪:‬خطی‬
‫اتالف انرژی کمتر‬
‫تولید سرو صدای کمتر‬
‫کمپرسور معمولی‬
‫حرکت چرخشی‬
‫شکاف اتصال‬
‫حرکت خطی‬
‫کمپرس کردن‬
‫مزایای کمپرسور خطی‬
‫دوام و طول عمر بیشتر‬
‫صرفه جویی در مصرف انرژی‬
‫سرو صدای کمتر‬
‫طراوت و تازگی بیشتر‬
‫کمپرسور خطی‪ -‬صرفه جویی در مصرف انرژی‬
‫صرفه جویی بیشتر ‪20%‬‬
‫کم کردن نقاط اصطکاک ‪-‬‬
‫خنک کنندگی با قدرتهای متفاوت ‪-‬‬
‫‪100%‬‬
‫‪80%‬‬
‫مصرف انرژی‬
‫‪Linear‬‬
‫‪Reciprocating‬‬
‫کمپرسور خطی‪ -‬طراوت و تازگی بیشتر‬
‫خنک کنندگی بهینه >‪-‬شدت خنک کنندگی متفاوت‬
‫آزمایش نوسان دما در یخچال‬
‫)‪* KTL (Korea Test Lab.) official data. (2009‬‬
‫کمپرسور خطی‪ ،‬دوام بیشتر‬
‫ال جی به واسطه اطمینان از دوام و کیفیت کمپرسور خطی‪ 10 ،‬سال ضمانت را تعهد میکند‪.‬‬
‫‪Vs.‬‬
‫‪ .2‬کمپرسورهای خطی‬
‫نحوه عملکردکمپرسور خطی‬
‫کمپرسور خطی شامل یک آهنربای با دو قطب ‪ N‬یا ‪ S‬است که باتوجه به تغییرات جریان‪ ،‬محل قطب ها نیر تغییر می کند ‪.‬‬
‫کمپرسور خطی از ‪ 2‬استاتور باالئی و پائینی متغیر با جریان و یک آهنربای دائمی تشکیل شده است ‪.‬‬
‫مرحله فشار یا رفت‬
‫• جریان و ولتاژ در حداکثر‬
‫•نیروی محرکه در بیشترین سطح‬
‫• نیروی قابل ارتجاع در کمترین‬
‫سطح‬
‫‪S‬‬
‫‪N‬‬
‫‪N‬‬
‫‪S‬‬
‫میدان مغناطیسی‬
‫جریان عبوری‬
‫‪ⓐ‬‬
‫جریان عبوری‬
‫میدان‬
‫مغناطیسی‬
‫میدان‬
‫مغناطیسی‬
‫پیستون‬
‫مرحله تخلیه گاز‬
‫جریان متغیر‬
‫• جریان و ولتاژ صفر‬
‫•نیروی محرکه صفر‬
‫• نیروی قابل ارتجاع در بیشترین‬
‫سطح‬
‫‪ⓐ‬‬
‫‪ⓑ‬‬
‫فشردگی فنر‬
‫‪AC current‬‬
‫‪ⓑ‬‬
‫پیستون‬
‫‪ⓓ‬‬
‫مرحله باز شدن یا برگشت‬
‫• جریان و ولتاژ در حداکثر‬
‫•نیروی محرکه در بیشترین سطح‬
‫• نیروی قابل ارتجاع در کمترین‬
‫سطح‬
‫‪ⓒ‬‬
‫‪N‬‬
‫‪S‬‬
‫‪S‬‬
‫‪N‬‬
‫‪ⓒ‬‬
‫ساختار داخلی‬
‫پیستون‬
‫مرحله مکش‬
‫• جریان و ولتاژ صفر‬
‫•نیروی محرکه صفر‬
‫• نیروی قابل ارتجاع در بیشترین‬
‫سطح‬
‫فنر‬
‫هسته‬
‫آهنربای دائمی‬
‫‪S‬‬
‫‪ⓓ‬‬
‫فشردگی فنر‬
‫‪N‬‬
‫پیستون‬
‫پیستون‬
‫استاتور‬
‫‪ .2‬کمپرسورهای خطی‬
‫نحوه عملکرد ”مکش مستقیم“‬
‫مکش در کمپرسورهای خطی به صورت سیستم انتشار مستقیما فعال می شود ‪.‬‬
‫اتالف انرژی و گرمای کمتر ‪.‬‬
‫شیر تخلیه‬
‫تبادل گرمائی‬
‫فنر شیر تخلیه‬
‫مکش مستقیم‬
‫شیر مکش‬
‫سوزنی‬
‫سیلندر‬
‫دشارژ یا تخلیه‬
‫کپرسور خطی‬
‫اصول و نحوه عملکرد‬
‫پیستون‬
‫مکش‬
‫دشارژ یا تخلیه‬
‫مکش‬
‫کمپرسور پیستونی‬
‫‪ .2‬کمپرسورهای خطی‬
‫نحوه عملکرد ”خروچی پیستون“‬
‫کمپرسورهای خطی می توانند باتوجه به مقدار سرمای داخلی دستگاه‪ ،‬حجم خروجی پیستون را کنترل کنند ‪.‬‬
‫‪ 50%‬خروجی توان‬
‫‪ 80%‬خروجی توان‬
‫حجم کامل‬
‫‪ ‬یخچال و فریزرها نیازمند سرماهای متفاوتی هستند‪ ،‬این نیازمندی ها به عواملی مانند دمای محیط‪ ،‬مقدار زمانی که در یخچال باز می شود و مقدار غذای گرمی‬
‫که داخل آن قرار داده شده است بستگی دارد ‪.‬‬
‫‪ ‬در کمپرسورهای خطی قدرت خنک کنندگی با سرمای مورد نیاز‪ ،‬همچنین دست یافتن به سرمای مورد رضایت و حفظ طراوت و تازگی غذا می باشد ‪.‬‬
‫‪‬کمپرسورهای خطی می توانند دائما قدرت خنک کنندگی را با توجه به سرمای مورد نیاز تغییر می دهند ‪.‬‬
‫‪Reciprocating: Constant‬‬
‫بیشترین‬
‫قدرت خنک کنند گی‬
‫‪BLDC: Discrete‬‬
‫‪Linear: Continuous‬‬
‫کمترین‬
‫باال ترین‬
‫سرمای مورد نیاز‬
‫پائین ترین‬
‫راه انداز )‪(Driver‬‬
‫‪ .2‬کمپرسورهای خطی‬
‫پل دیود برق ورودی ‪ 220‬ولت متناوب )‪ (AC‬را به برق مستقیم )‪ (DC‬تبدیل می کند؛‬
‫‪ IPM‬قسمتی الکتریکی است که برق مستقیم را به متناوب تبدیل می کند‪ .‬برق متناوب بدست آمده قابلیت بدست آوردن تمامی ولتاژها با‬
‫فرکانسها گوناگون را دارا می باشد‪.‬‬
‫‪IPM‬‬
‫تبدیل ‪ AC‬با ولتاژ و فرکانسهای مختلف‬
‫برد قسمتهای دیگر دستگاه‬
‫برق ورودی‬
‫‪AC 220V~240V 60Hz‬‬
‫برق تبدیل شده در پل دیود‬
‫‪DC 220~240V‬‬
‫راه انداز کمپرسور‬
‫‪IPM‬‬
‫)‪(Intelligent Power Module‬‬
‫پل دیود‬
‫برق ورودی‬
‫چارت راه اندازی‬
‫‪ .2‬کمپرسورهای خطی‬
‫در زمان استارت و شروع بکار کمپرسور‪ ،‬پیستون با کنترل ‪ IPM‬با آهستگی ضربه زده زده و بمرور افزایش می یابد‪( .‬استارت نرم)‬
‫استارت نرم باعث می شود تا کمپرسور هنگام راه اندازی دارای نویز نباشد ‪.‬‬
‫‪Time‬‬
‫‪3‬‬
‫‪2‬‬
‫‪1‬‬
‫فاصله ‪ )1‬بعد از نخستین راه اندازی‪ ،‬به مدت ‪ 20‬ثانیه در این بازه زمانی باقی می ماند‪.‬‬
‫فاصله ‪ )3‬فعالیت دستگاه بر اساس ولتاژ و فرکانس باتوجه به مقدار دمای تعیین شده در‬
‫دستگاه ‪.‬‬
‫‪Reciprocating‬‬
‫‪2 min.‬‬
‫‪A-Inverter‬‬
‫‪Time‬‬
‫کمپرسورهای خطی‬
‫‪Stroke‬‬
‫‪Power‬‬
‫فاصله ‪ )2‬رشد و افزایش ولتاژ و فرکانس تا زمانیکه به مقدار الزمه برسد‪ .‬این مدت در‬
‫حدود ‪ 1:40‬طول می کشد‪.‬‬
‫کمپرسورهای پیستونی‬
‫کمپرسور خطی ‪ -‬ایرادات‬
‫الگوریتم عملکرد‬
‫‪ 6‬عملکرد مختلف جهت حفاظت کمپرسور خطی و برد طراحی شده است ‪ .‬درهر زمانیکه این عملکردها فعال شوند ؛‬
‫‪‬‬
‫‪ LED ‬روی برد (سبز رنگ) چشمک می زند و تازمانیکه ایراد رفع نشود ادامه پیدا خواهد کرد ‪.‬‬
‫‪ ‬کمپرسور بعد از زمان تعیین شده‪ ،‬مجددا روشن می شود ‪.‬‬
‫تعداد مرتبه چشمک‬
‫زدن المپ ‪LED‬‬
‫زمان تاخیر در راه اندازی‬
‫کمپرسور‬
‫‪1‬‬
‫”‪30‬‬
‫‪2‬‬
‫”‪1’ 00‬‬
‫عدم فعالیت کمپرسور به واسطه باقی ماندن پیستون در حلت ضربه زنی اولیه (راه اندازی)‬
‫‪4‬‬
‫”‪2’ 00‬‬
‫قطعی اتصاالت برق کمپرسور‬
‫‪5‬‬
‫”‪2’ 30‬‬
‫قفل شدگی کمپرسور‬
‫‪6‬‬
‫”‪6’ 00‬‬
‫جریان کشی بیش از حد به علت اضافه بار‬
‫‪7‬‬
‫’’‪20‬‬
‫معیوب بودن ‪ IPM‬راه انداز کمپرسور‬
‫‪8‬‬
‫‪-‬‬
‫معیوب بودن اتصاالت در قسمت یخچال‬
‫علت و احتماالت (جهت بررسی)‬
‫ایراد ولتاژ یا جریان کمپرسور‬
‫کمپرسور خطی ‪ -‬ایرادات‬
‫بررسی عملکرد ‪IPM‬‬
‫بررسی مقدار ولتاژ بین پایه های ‪ COMM – POWER‬و ‪( FULL – COMM‬همانطور که در شکل ذیل مشخص می باشد)‬
‫‪Con201‬‬
‫‪Power‬‬
‫‪FULL‬‬
‫‪COMM‬‬
‫بررسی ابتدایی برای اطمینان حاصل کردن از اینکه ولتاژ از ‪ IPM‬به کمپرسور می رسد‪.‬‬
‫• در حقیقت‪ ،‬مسلم شدن این موضوع که ایا کمپرسور به صورت عادی فعال می باشد‪.‬بررسی ولتاژ خروجی‬
‫در حین فعالیت سیکل تبرید‪.‬‬
‫•با فعالیت عادی کمپرسور‪ ،‬بازه فعالیت کمپرسور از ‪ 10‬ولت ‪ AC‬تا ‪ 230‬ولت ‪ AC‬میباشد‪.‬‬
‫کمپرسور خطی ‪ -‬ایرادات‬
‫بررسی عملکرد‬
‫‪ LED .1‬یکبار چشمک (خاموش و روشن) می شود‪.‬‬
‫چشمک زدن‬
‫خاموش‬
‫شواهد عینی ‪ :‬ایراد ولتاژ یا جریان مربوط به کمپرسور ‪.‬‬
‫بررسی ولتاژ و جریان کمپرسور و همچنین ولتاژ خازن راه انداز زمانیکه کمپرسور خاموش می باشد ‪.‬‬
‫نحوه عملکرد ‪ :‬کمپرسور خاموش شده و سعی به روشن شدن بعد از ‪ 30‬ثانیه می کند ‪.‬‬
‫‪Blink 1 time‬‬
‫‪(FCT 0) Check B1‬‬
‫‪Replace Driver PCB‬‬
‫‪Y‬‬
‫?‪Out of spec‬‬
‫)‪(2.2 – 2.8V‬‬
‫‪N‬‬
‫‪Reset Power‬‬
‫‪Protection‬‬
‫‪logic‬‬
‫چشمک زدن‬
‫خاموش‬
‫کمپرسور خطی ‪ -‬ایرادات‬
‫بررسی عملکرد‬
‫‪ LED .2‬دوبار چشمک (خاموش و روشن) می شود‪.‬‬
‫چشمک زدن چشمک زدن‬
‫خاموش‬
‫شواهد عینی ‪ :‬پیستون کمپرسور زمانیکه در حالت ضربه زنی قرار گرفته‪ ،‬مانعی از عملکرد آن جلوگیری می کند ‪.‬‬
‫علت ‪ :1‬زمانیکه کمپرسور بهیچ وجه کار نمی کند و ‪ LED‬چشمک می زند‪.‬‬
‫موارد مورد بررسی ‪ :1‬ممکن است سیم کشی بین کمپرسور و برد اصلی معیوب باشد ‪.‬‬
‫علت ‪ : 2‬زمانیکه کمپرسور بطور متناوب کار کند (خاموش و روشن شود) و ‪ LED‬چشمک می زند ‪.‬‬
‫موارد مورد بررسی ‪:2‬‬
‫‪ ‬فن کندانسور یا فن اواپراتور روشن نشوند ‪.‬‬
‫‪ ‬نشتی گاز از دستگاه‬
‫‪ ‬کیپی لوله موئی‬
‫نحوه عملکرد ‪ :‬کمپرسور خاموش شده و سعی به روشن شدن بعد از یک دقیقه می کند ‪.‬‬
‫چشمک زدن چشمک زدن‬
‫خاموش‬
‫کمپرسور خطی ‪ -‬ایرادات‬
‫بررسی عملکرد‬
‫‪ LED .3‬پنج بار چشمک (خاموش و روشن) می شود‪( .‬قفل شدگی پیستون)‬
‫‪Blink Blink Blink Blink Blink OFF‬‬
‫شواهد عینی ‪ :‬پیستون کمپرسور قفل شده است ‪.‬‬
‫علت ‪ :‬روغن به درون سیلندر نشت پیدا کرده‪ ،‬سیلندر یا پیستون آسیب دیده‪ ،‬امکان کارکرد طبیعی پیستون وجود ندارد ‪.‬‬
‫همچنین قفل شدگی کمپرسور به علت ورود شئ خارجی در کمپرسور امکان پذیر می باشد ‪.‬‬
‫نحوه عملکرد ‪ :‬کمپرسور خاموش شده و سعی به روشن شدن بعد از ‪ 2:30‬دقیقه می کند ‪.‬‬
‫کمپرسور خطی ‪ -‬ایرادات‬
‫بررسی عملکرد‬
‫‪ LED .4‬شش بار چشمک (خاموش و روشن) می شود‪( .‬ایراد جریانی)‬
‫‪OFF‬‬
‫‪Blink‬‬
‫‪Blink Blink Blink Blink Blink‬‬
‫شواهد عینی ‪ :‬شامل جریان – کشی بیش از حد به علت بار اضافی ‪.‬‬
‫علت ‪:‬‬
‫دمای محیط بیش از حد معمول (باالی ‪ 43‬درجه سانتیگراد) می باشد‬
‫دمای کندانسور ( به علت عدم وجود جریان مناسب) افزایش پیدا کرده است‪ .‬در این حالت ؛‬
‫فن کندانسور خاموش بوده‪ ،‬امکان بازگشت پیستون در کمپرسور وجود نداشته‪ ،‬کمپرسورمعیوب شده و یا ‪ IPM‬معیوب شده است‪.‬‬
‫نحوه عملکرد ‪ :‬کمپرسور خاموش شده و سعی به روشن شدن بعد از ‪ 6‬دقیقه می کند ‪.‬‬
‫کمپرسور خطی ‪ -‬ایرادات‬
‫بررسی عملکرد‬
‫‪ LED .4‬هفت بار چشمک (خاموش و روشن) می شود‪( .‬ایتورتر و ‪)IPM‬‬
‫‪Blink Blink Blink Blink Blink Blink Blink OFF‬‬
‫شواهد عینی ‪ :‬شامل جریان – کشی بیش از حد به علت اتصال کوتاه در ‪. IPM‬‬
‫علت ‪ IPM :‬معیوب شده است ‪.‬‬
‫مقدار مقاومت بین نقاط واقع در منطقه ‪ ،A‬صفر اهم می باشد ‪.‬‬
‫نحوه عملکرد ‪ :‬کمپرسور خاموش شده و سعی به روشن شدن بعد از ‪ 20‬ثانیه می کند ‪.‬‬
‫‪A‬‬
‫کمپرسور خطی ‪ -‬ایرادات‬
‫سیم کشی و کمپرسور‬
‫‪ C1‬؛ بررسی سیم کشی مدار‬
‫‪ C2‬؛ بررسی کمپرسور‬
‫مرحله ‪ : 1‬دستگاه خاموش میکنیم ‪.‬‬
‫مرحله ‪ : 2‬مقاومت نقطه ‪ A‬و ‪ OLP‬را می سنجیم ‪.‬‬
‫مرحله ‪ : 3‬سیم کشی را بررسی می کنیم (مقاومت بینهایت)‬
‫مرحله ‪ : 4‬مقاومت نقطه ‪ B‬را می سنجیم ‪.‬‬
‫مرحله ‪ : 5‬بررسی نقطه ‪. C‬‬
‫اتصاالت سیم کشی‬
‫درست‬
‫می باشد ‪.‬‬
‫‪Y‬‬
‫بررسی‬
‫سیم کشی‬
‫کمپرسور‬
‫‪Y‬‬
‫بررسی مقاومت‬
‫نقطه‬
‫‪A‬‬
‫دستگاه خاموش‬
‫‪N‬‬
‫‪N‬‬
‫تعویض‬
‫‪OLP‬‬
‫بررسی‬
‫‪OLP‬‬
‫‪OK‬‬
‫معیوب بودن‬
‫کمپرسور‬
‫‪Y‬‬
‫بررسی‬
‫ترمینالها و سوکتهای‬
‫کمپرسور‬
‫‪N‬‬
‫تعویض‬
‫کمپرسور‬
‫‪N‬‬
‫بررسی مقاومت‬
‫نقطه‬
‫‪C‬‬
‫‪N‬‬
‫‪Y‬‬
‫ایراد در قسمت‬
‫‪B,C‬‬
‫بررسی مقاومت‬
‫نقطه‬
‫‪B‬‬
‫‪Y‬‬
‫ایراد در قسمت‬
‫‪A,B‬‬
‫کمپرسور خطی ‪ -‬ایرادات‬
‫سیم کشی و کمپرسور‬
‫مقدار مقاومت بین هر کدام ار نقاط ‪ B ،A‬و ‪ C‬را اندازه گیری می کنیم ‪.‬‬
‫سنجش مقاومت ‪ :‬اندازه گیری مقاومت بین برق ورودی در کمپرسور و زمین دستگاه (مقاومت بینهایت)‬
‫‪CO‬‬
‫‪A‬‬
‫‪B‬‬
‫‪PO‬‬
‫‪2‬‬
‫‪PO: Power‬‬
‫‪FL : Full‬‬
‫‪CO: Common‬‬
‫‪1‬‬
‫‪Resistance‬‬
‫‪3 ~ 5Ω‬‬
‫‪1. CO-PO‬‬
‫‪5 ~ 9Ω‬‬
‫‪2. CO-FL‬‬
‫‪FL‬‬
‫مولتی‬
‫متر‬
‫‪ ‬مقدار تناوب به این علت است که این مقاومت باتوجه به دمای محیط‬
‫و کارکرد دستگاه متغیر خواهد بود ‪.‬‬
‫)‪OLP Check(0~1 ohm‬‬
‫‪C‬‬
‫زمین‬
‫مولتی‬
‫متر‬
‫سنجش مقاومت (بی نهایت)‬
‫‪‬گاز ‪ R600a‬در چه دستگاه هائی بکار رفته است ؟‬
‫قبل از هر انجام شارژ گاز‪ ،‬به عالئم مندرج در پشت دستگاه توجه فرمائید‪ .‬در صورتیکه عالئم ذیل در پشت و روی کمپرسور‬
‫نصب شده باشند‪ ،‬آن دستگاه دارای گاز ‪ R600a‬می باشد‪.‬‬
‫< عالمت گاز ‪ R600a‬درج شده بر روی کمپرسور دستگاه >‬
‫‪‬آشنائی با گاز ‪ R600a‬؛‬
‫< عالمت گاز ‪ R600a‬درج شده پشت دستگاه >‬
‫‪ (a‬این گاز جزء گازهای طبیعی می باشد که در محیط (و طبیعت) وجود دارد‪ .‬لذا انتشار آن ‪-‬باتوجه به شرایط خاص‪ -‬در محیط‬
‫اطراف صدمه ای به محیط نخواهد زد‪.‬‬
‫‪ (b‬این گاز از خانواده گازهای بوتان (ایزو‪ -‬بوتان) می باشد‪ ،‬لذا بسیار اشتعال زا می باشد‪ .‬به همین دلیل کار با آن طبق شرایط‬
‫خاصی که خواهد آمد الزامیست‪.‬‬
‫‪ (c‬این گاز دارای قابلیت سرمازائی فوق العاده باالئی است‪ ،‬لذا شارژ گاز با توجه به وزن اعالم شده در دستگاه الزامیست‪.‬‬
‫‪‬نکات ایمنی هنگام کار با گاز ‪ R600a‬؛‬
‫‪ .1‬فشار هوای محیط عادی (نرمال) باشد‪.‬‬
‫‪ .2‬هوا در محل کار در جریان باشد ‪.‬‬
‫‪ .3‬قبل از شروع بکار‪ ،‬منابع آتشزا و گرمای موجود در محیط می بایست خاموش و قطع شده باشند (مانند شعله های اجاق گاز ‪،‬‬
‫آبگرمکن و هیترها ‪)...‬‬
‫‪ .4‬باتوجه به اشتعال زا بودن این گاز‪ ،‬به هیچ وجه نباید در محیط منزل و محل کار (کارگاه) تخلیه و پخش شود‪.‬‬
‫‪ .5‬کلیه مراحل انجام کار طبق پروسه تخلیه و شارژ گاز می بایست انجام شوند‪.‬‬
‫‪‬ابزارهای الزم جهت انجام شارژ گاز ‪ R600a‬؛‬
‫‪.1‬‬
‫‪.2‬‬
‫‪.3‬‬
‫‪.4‬‬
‫‪.5‬‬
‫‪.6‬‬
‫‪.7‬‬
‫‪.8‬‬
‫‪.9‬‬
‫‪.10‬‬
‫کپسول گاز ‪ R600a‬و مبدل آن‬
‫‪( Pinch Pliers‬پارت سفارش قطعه ‪)IRG2521TL01 :‬‬
‫شلنگ رابط بازیافت گاز‬
‫محفظه بازیافت گاز‬
‫موتور (پمپ) وکیوم‬
‫ابزار جوشکاری‬
‫رابط شارژ گاز‬
‫درایر (پارت ‪)5851JA2008R :‬‬
‫سیم چین‬
‫ترازوی شارژ گاز‬
‫‪1‬‬
‫‪3‬‬
‫‪7‬‬
‫‪4‬‬
‫‪2‬‬
‫‪‬روشهای تخلیه گاز ‪ R600a‬؛‬
‫روش اول؛ استفاده از ابزار شلنگ رابط تخلیه گاز‪ ،‬محفظه بازیافت و ‪Pinch Pliers‬‬
‫‪.1‬‬
‫‪.2‬‬
‫‪.3‬‬
‫‪.4‬‬
‫‪.5‬‬
‫برق دستگاه را قطع کرده (به مدت ‪ 1‬دقیقه)‪ ،‬مجددا برق آنرا به مدت ‪ 6‬تا ‪ 12‬ثانیه وصل و مجددا قطع می کنیم (تا هر دو‬
‫دریچه شیر سه راهی باز شود)‬
‫هر دو در دستگاه (قسمتهای یخچال و فریزر) را باز می کنیم‪.‬‬
‫بعد از رعایت نکات ایمنی‪ ،‬شلنگ رابط را به محفظه بازیافت گاز وصل میکنیم‪.‬‬
‫ابزار ‪ Pinch Pliers‬را در لوله شارژ کمپرسور فشار می دهیم‪ .‬از نشتی گاز اطراف محل سوراخ اطمینان حاصل می کنیم‪.‬‬
‫بیشتر از ‪ 7‬دقیقه طول می کشد تا گاز تخلیه شود‪.‬‬
‫لوله مکش‬
‫لوله تخلیه‬
‫لوله تخلیهمحفظه بازیافت گاز‬
‫محل فشار ابزار‬
‫روش دوم؛ استفاده از ابزار شلنگ رابط تخلیه گاز‪ ،‬پمپ وکیوم و ‪Pinch Pliers‬‬
‫‪.1‬‬
‫‪.2‬‬
‫‪.3‬‬
‫‪.4‬‬
‫‪.5‬‬
‫‪.6‬‬
‫برق دستگاه را قطع کرده (به مدت ‪ 1‬دقیقه)‪ ،‬مجددا برق آنرا به مدت ‪ 6‬تا ‪ 12‬ثانیه وصل و مجددا قطع می کنیم (تا هر دو‬
‫دریچه شیر سه راهی باز شود)‬
‫هر دو در دستگاه (قسمتهای یخچال و فریزر) را باز می کنیم‪.‬‬
‫بعد از رعایت نکات ایمنی‪ ،‬شلنگ رابط را به پمپ وکیوم که در محیط باز قرار دارد وصل میکنیم‪.‬‬
‫ابزار ‪ Pinch Pliers‬را در لوله شارژ کمپرسور فشار می دهیم‪ .‬از نشتی گاز اطراف محل سوراخ اطمینان حاصل می کنیم‪.‬‬
‫پمپ (موتور) وکیوم را روشن می کنیم‪.‬‬
‫بیشتر از ‪ 10‬دقیقه طول می کشد تا گاز تخلیه شود‪.‬‬
‫لوله مکش‬
‫لوله تخلیه‬
‫محل تخلیه گاز ‪ R600a‬بیرون در‬
‫یا پنجره‬
‫محل فشار ابزار‬
‫‪‬نحوه انجام جوشکاری بعد از تخلیه گاز ؛‬
‫استفاده از ابزار جوشکاری و سیم چین‬
‫‪ .1‬ابزار ‪ Pinch Pliers‬را از لوله شارژ کمپرسور خارج نموده و از عدم وجود گاز اطمینان حاصل می کنیم ‪.‬‬
‫‪ .2‬لوله شارژ کمپرسور را با سیم چین بریده و از عدم وجود گاز اطمینان حاصل می کنیم (بررسی نهائی)‪.‬‬
‫‪ .3‬بوسیله ابزار جوشکاری‪ ،‬لوله شارژ گاز و درایر قدیمی خارج و قطعات جدید نصب می شوند‪ .‬تعویض درایر در تمامی شارژ‬
‫گازها الزامیست‪ .‬دقت نمائید قبل از انجام جوشکاری بر روی لوله شارژ‪ ،‬واشر داخل آنرا خارج نمائید‪.‬‬
‫< لوله شارژ گاز >‬
‫< جداسازی لوله شارژ گاز >‬
‫< نصب شدن لوله شارژ گاز >‬
‫‪‬روش تست ونشت یابی‬
‫‪‬روش ‪ 1‬هر مدار را به صورت جداگانه تست کنید‬
‫‪‬دستگاه را به دو مدار تقسیم کرده و هر مدار را به صورت جدا کانه‬
‫تست نمایید‬
‫‪‬یک مدار لوله سکشن و اوااپراتور و لوله مویی‬
‫‪‬مدار دوم ‪ :‬لوله رفت ‪ ،‬هات الین و کندانسور‬
‫‪‬روش‪ 2‬به صورت کلی‬
‫‪‬کلیه مدار ها را جوشکاری نموده و توسط لوله شارز آن را تست می‬
‫نماییم‬
‫‪‬شستشوی سیکل‬
‫روغن تمیز‬
‫روغن سیاه‬
‫‪‬انجام تخلیه (وکیوم) هوا جهت شارژ گاز ؛‬
‫استفاده از پمپ خالء یا وکیوم‬
‫‪ .1‬واشر داخلی لوله شارژ کمپرسور را مجددا وصل می کنیم‪.‬‬
‫‪ .2‬شلنگ رابط را از پمپ وکیوم به لوله شارژ کمپرسور وصل می کنیم‪.‬‬
‫‪ .3‬پمپ وکیوم را روشن کرده و به مدت یک ساعت عملیات خالء را انجام می دهیم‪ .‬توجه داشته باشید در صورتیکه این زمان کمتر‬
‫از ‪ 1‬ساعت طول بکشد‪ ،‬بعد از شارژ گاز‪ ،‬دستگاه برودت و عملکرد مطلوبی نخواهد داشت‪.‬‬
‫‪‬انجام شارژ گاز – مرحله نهائی ؛‬
‫استفاده از کپسول گاز ‪R600a‬‬
‫‪.1‬‬
‫‪.2‬‬
‫‪.3‬‬
‫‪.4‬‬
‫‪.5‬‬
‫‪.6‬‬
‫شلنگ رابط را از پمپ وکیوم به لوله شارژ کمپرسور خارج میکنیم‪.‬‬
‫کپسول گاز را روی ترازو قرار می دهیم و آنرا وزن می کنیم‪.‬‬
‫مقدار وزن الزم به شارژ گاز را از روی لیبل داخل دستگاه تعیین می کنیم و باتوجه به آن دستگاه را شارژ می کنیم‪.‬‬
‫کمپرسور را روشن می کنیم تا گاز وارد سیکل تبرید شود‪.‬‬
‫حدود ‪ 10‬دقیقه طول خواهد کشید تا گاز وارد سیکل تبرید شود‪.‬‬
‫بعد از ورود مقدار وزن الزم جهت تبرید‪ ،‬کپسول را بسته و نسبت به وجود نشتی گاز‪ ،‬بررسی الزم را انجام می دهیم‪.‬‬
‫قسمت چهارم ‪:‬‬
‫نکات فنی دستگاه‬
‫‪‬بررس ی خطاها‬
‫‪Er FS .1‬خطای سنسور فریزر)‬
‫موارد بررس ی‬
‫‪ ‬بررس ی اتصاالت‬
‫‪ ‬بررس ی مقاومت سنسور از روی برد‬
‫راهنمای تعمیر‬
‫نتیجه‬
‫‪0Ω‬‬
‫اتصال کوتاه‬
‫تعویض سنسور‬
‫‪OFF‬‬
‫قطعی‬
‫سیم کش ی خارجی‬
‫مقادیر دیگر‬
‫نرمال‬
‫بررس ی دما و مقاومت(مطابق با جدول مقابل)‬
‫‪(Er rS .2‬خطای سنسور یخچال)‬
‫موارد بررس ی‬
‫‪ ‬بررس ی اتصاالت‬
‫‪ ‬بررس ی مقاومت سنسور از روی برد‬
‫‪56‬‬
‫راهنمای تعمیر‬
‫نتیجه‬
‫‪0Ω‬‬
‫اتصال کوتاه‬
‫تعویض سنسور‬
‫‪OFF‬‬
‫قطعی‬
‫سیم کش ی خارجی‬
‫مقادیر دیگر‬
‫نرمال‬
‫بررس ی دما و مقاومت(مطابق با جدول مقابل)‬
‫‪ .3‬خطای سنسور یخچال (‪ ((Er R2‬به غیر از‬
‫چهار درب)‬
‫موارد بررسی‬
‫‪ ‬بررسی اتصاالت‬
‫‪ ‬بررسی مقاومت سنسور از روی برد‬
‫راهنمای تعمیر‬
‫نتیجه‬
‫‪0Ω‬‬
‫اتصال کوتاه‬
‫تعویض سنسور‬
‫‪OFF‬‬
‫قطعی‬
‫تعویض دستگاه‬
‫مقادیر دیگر‬
‫نرمال‬
‫بررسی دما و مقاومت(مطابق با جدول زیر)‬
‫‪57‬‬
‫کانکتور چک شود‬
‫‪( Er-IS .3‬خطای سنسور یخساز)‬
‫اندازه گیری‬
‫عملیات‬
‫سیم های آبی‪-‬آبی چک شود‬
‫تعویض سنسور‬
‫اتصال‬
‫کوتاه‬
‫‪0Ω‬‬
‫استفاده از سیم کشی خارجی‬
‫اتصال باز‬
‫قطع‬
‫دما و رطوبت را مطابق جدول‬
‫زیر چک کنید‬
‫نرمال‬
‫مقادیر دیگر‬
‫‪( Er FdS .4‬خطای سنسور دیفراست فریزر)‬
‫موارد بررس ی‬
‫‪ ‬بررس ی اتصاالت‬
‫‪ ‬بررس ی مقاومت سنسور از روی برد‬
‫‪59‬‬
‫راهنمای تعمیر‬
‫نتیجه‬
‫‪0Ω‬‬
‫اتصال کوتاه‬
‫تعویض سنسور‬
‫‪OFF‬‬
‫قطعی‬
‫سیم کش ی خارجی‬
‫مقادیر دیگر‬
‫نرمال‬
‫بررس ی دما و مقاومت(مطابق با جدول مقابل)‬
‫مرحله ‪ 3‬چک شود‬
‫‪0Ω‬‬
‫ترموفیوز‬
‫تعویض ترموفیوز‬
‫مقادیر دیگر‬
‫مرحله ‪ 3‬چک شود‬
‫‪34~42 Ω‬‬
‫تعویض هیتر‬
‫مقادیر دیگر‬
‫مرحله ‪ 3‬چک شود‬
‫‪0Ω‬‬
‫استفاده از سیم کشی‬
‫خارجی‬
‫قطع‬
‫هیتر(المنت)‬
‫قسمت دیفراست چک شود‬
‫سنسور‬
‫دیفراست‬
‫ترموفیوز‬
‫‪( Er dH .5‬خطای هیتر دیفراست)‬
‫عملیات‬
‫مقدار اهم‬
‫قطعه‬
‫گسکت را چک کنید‬
‫سنسور‬
‫هیتر دیفراست‬
‫مد تست ‪: 3‬‬
‫میکروسوئیچ روی برد اصلی را ‪ 3‬مرتبه فشار دهید‬
‫در صورتی که ولتاژ بین ‪ 220~240‬ولت بود‬
‫به مرحله ‪ 5‬رفته و در غیر ایصورت برد اصلی‬
‫تعویض گردد‬
‫ولتاژ بین سیم های نارنجی‪-‬آبی از کانکتور ‪ 3‬روی برد‬
‫اصلی چک شود‬
‫مد تست نرمال ‪:‬‬
‫میکروسوئیچ روی برد اصلی را ‪ 1‬مرتبه دیگر فشار‬
‫دهید‬
‫در صورتی که ولتاژ بین ‪ 220~240‬ولت بود‬
‫برد اصلی تعویض گردد و در صورتی که ‪ 0‬ولت‬
‫بود ایرادی ندارد‬
‫ولتاژ بین سیم های نارنجی‪-‬آبی از کانکتور ‪ 3‬روی برد‬
‫اصلی چک شود‬
‫در ساید های مدل ‪ GR-S927*F‬مشاهده می شود‬
‫چند ساعت بعد از نصب ارور ‪ Fdh‬نمایش داده می‬
‫شود‬
‫دلیل به وجود آمدن ایراد‪ :‬‬
‫دلیل آن سوختن ترموفیوز می باشد که به دلیل نزدیکی‬
‫ترمو فیوز به المنت این اتفاق رخ می دهد‬
‫اقدام جهت رفع ایراد‪ :‬‬
‫طبق مراحل زیر انجام می شود‪:‬‬
‫‪ (1‬طبقات پاینی فریزر خارج شود‬
‫‪ (2‬دو ریل سمت چپ باز گردد‬
‫‪ (3‬قاب اوااپراتور به سمت بیرون کشیده شود‬
‫‪ (4‬ترمو فیوز سمت راست توسط تست ‪ BUZZER‬تست‬
‫شود در صورتی که قطع می باشد تعویض گردد‬
‫‪ (5‬در صورتی که ترموفیوز سالم می باشد و یا تعویض‬
‫نموده اید‪ ،‬ترموفیوز به ‪ 10~ 5‬سانتی متر باالتر منتقل‬
‫شود و با بست کمر بندی بسته شود‪.‬‬
‫‪ (6‬قاب ها و ریل ها بسته شود‬
‫قاب روی اوااپراتور را‬
‫بکشید تا خار های آن آزاد‬
‫شود‬
‫دو ریل سمت چپ باز شود‬
‫تمامی قفسه های روی قاب‬
‫اوااپراتور در آورده شود‬
‫جابجایی ترموفیوز‬
‫اگر مشتری در مورد اینکه چرا این کار را انجام می‬
‫دهید سوال نمود پاسخ دهید‪:‬‬
‫این کار چکاپ کامل اوااپراتور می باشد‬
‫که برای باال بردن ضریب اطمینان و پشتیبانی‬
‫ده ساله الزامیست‬
‫مکان اولیه ترموفیوز‬
‫تست ترموفویز با‬
‫‪BUZZER‬‬
‫ایراد مشاهده شده‪ :‬‬
‫اررور ‪ Fdh‬در ‪ SXS‬مدل های دو اوااپراتور(‪)GR-S927*F‬‬
‫دلیل به وجود آمدن ایراد‪ :‬‬
‫علت این اررور نقص فنی در سیستم دیفراست می باشد که‬
‫تمامی موارد زیر باید چک گردد‬
‫‪ .1‬هیتر ‪ :‬اگر مقاومت هیتر کمتر از ‪ 240 Ω‬و یا اینکه کال‬
‫مدار باز شده باشدهیتر دستگاه باید تعویض گردد و داغی‬
‫هیتر برای دفاتر منطقه ای یا واحد فنی ارسال شود‬
‫‪.2‬‬
‫ترمو فیوز ‪ :‬باید به وسیله تست ‪ Buzzer‬امتحان شود و‬
‫باید در این حالت صدای بوق شنیده شود در صورتی که‬
‫فیوز حرارتی قطع می باشد ‪ ،‬فیوز حرارتی باید تعویض‬
‫گردد‬
‫‪.3‬‬
‫حتما باید سنسور های دیفراست چک شود تا مدار باز‬
‫نباشد‬
‫نکته بسیار مهم‪:‬‬
‫بعد از تعویض ترموفیوز حتما باید مکان نصب آن به‬
‫‪ 5~10‬سانتیمتر باالتر منتقل گردد‬
‫نحوه تست ترموفیوز‬
‫نحوه تست هیتر‬
‫مد تست ‪: 1‬‬
‫میکروسوئیچ روی برد اصلی را ‪ 1‬مرتبه فشار‬
‫دهید‬
‫‪( Er FF. 6‬خطای فن فریزر)‬
‫درب فریزر باز شده و جریان هوای فن چک شود‪ .‬در‬
‫صورتی که جریان هوا وجود نداشت به مرحله ‪ 3‬رفته‬
‫و در غیر اینصورت به مرحله ‪ 4‬بروید‬
‫فن فریزر چک شود‬
‫فن را با دست بچرخانید در صورتی که به‬
‫سختی حرکت می کرد فن موتور را تعویض‬
‫کنید‪.‬‬
‫* احتمال زنگ زدگی داخل موتور به علت رطوبت‬
‫عملیات‬
‫اندازه گیری‬
‫‪Point‬‬
‫تعویض برد اصلی‬
‫زیر ‪ 7‬ولت‬
‫)‪(2) – (3‬‬
‫تعویض موتور فن‬
‫ولت ‪0 ~ 5‬‬
‫)‪(1) – (3‬‬
‫ولتاژ فن موتور چک شود‬
‫کانکتور ‪7‬‬
‫مد تست ‪: 1‬‬
‫میکروسوئیچ روی برد اصلی را ‪ 1‬مرتبه فشار‬
‫دهید‬
‫درب یخچال باز شده و جریان هوای فن یخساز‬
‫چک شود‪ .‬در صورتی که جریان هوا وجود نداشت‬
‫به مرحله ‪ 3‬و ‪ 4‬رفته و در غیر اینصورت به مرحله‬
‫‪5‬بروید‬
‫‪ (Er IF .7‬ارور فن یخساز)‬
‫کانکتور چک شود‬
‫فن را با دست بچرخانید در صورتی که به‬
‫سختی حرکت می کرد فن موتور را تعویض‬
‫کنید‪.‬‬
‫* احتمال زنگ زدگی داخل موتور به علت رطوبت‬
‫عملیات‬
‫اندازه گیری‬
‫‪Point‬‬
‫تعویض برد اصلی‬
‫زیر ‪ 7‬ولت‬
‫)‪(2) – (3‬‬
‫تعویض موتور فن‬
‫ولت ‪0 ~ 5‬‬
‫)‪(1) – (3‬‬
‫کانکتور ‪7‬‬
‫فن موتور چک شود‬
‫ولتاژ فن موتور چک شود‬
‫مد تست ‪: 1‬‬
‫میکروسوئیچ روی برد اصلی را ‪ 1‬مرتبه فشار‬
‫دهید‬
‫‪) Er CF .8‬ارور فن کندانسور (‬
‫چرخش فن موتور چک شود‬
‫در صورتی که جریان هوا وجود نداشت به مرحله ‪3‬رفته‬
‫و در غیر اینصورت به مرحله ‪4‬بروید‬
‫فن را با دست بچرخانید در صورتی که به سختی‬
‫حرکت می کرد فن موتور را تعویض کنید‪.‬‬
‫عملیات‬
‫اندازه گیری‬
‫‪Point‬‬
‫تعویض برد اصلی‬
‫زیر ‪ 7‬ولت‬
‫)‪(2) – (3‬‬
‫تعویض موتور فن‬
‫ولت ‪0 ~ 5‬‬
‫)‪(1) – (3‬‬
‫کانکتور ‪7‬‬
‫فن کندانسور و قاب فن چک شود‬
‫ولتاژ فن کندانسور چک شود‬
‫خطای سنسور مخزن آب (‪)Er SS‬‬
‫موارد بررسی‬
‫‪ ‬بررسی اتصاالت‬
‫‪ ‬بررسی مقاومت سنسور‪ :‬مقاومت آن باید بین ‪ 6‬تا ‪ 300‬کیلواهم باشد‪.‬‬
‫خطای کیت یخساز (‪)Er It‬‬
‫موارد بررسی‬
‫‪ ‬بررسی اتصاالت‬
‫‪ ‬بررسی ولتاژ خروجی موتور یخساز‪ :‬ولتاژ خروجی بین‬
‫‪ 5‬تا ‪ 12‬ولت باید باشد‪.‬‬
‫‪ ‬بررسی وضعیت یخساز‬
‫‪66‬‬
‫‪ ‬مد های تست ‪:‬‬
‫مد تست ‪: 1‬‬
‫ کمپرسور با ماکزیمم توان کار می کند‬‫ دمپر باز می شود‬‫‪ -‬تمامی فن ها کار می کنند‬
‫‪ ‬هیتر درب بار ‪:‬‬
‫اهم هیتر دیفراست حدود ‪ 7 kΩ‬می باشد‪.‬‬
‫‪ ‬سولنوئید گپ یخریز‪:‬‬
‫اهم سولنوئید ‪ 9.9 ~ 12.1 Ω‬می باشد‪.‬‬
‫مد تست ‪:2‬‬
‫مد تست ‪:3‬‬
‫‪ -‬دمپر بسته می شود‬
‫قسمت دیفراست فعال می شود(هیتر دیفراست‬
‫روشن می شود)‬
‫‪ ‬موتور گیربکس یخریز‪:‬‬
‫اهم موتور گیربکس بین نقاط ‪ 1‬و ‪ 2‬و ‪ 3‬مطابق جدول زیر می باشد‪.‬‬
‫اندازه گیری‬
‫‪Point‬‬
‫‪111~151 Ω‬‬
‫)‪(1) – (2‬‬
‫‪69~94 Ω‬‬
‫)‪(1) – (3‬‬
‫‪(3‬‬
‫)‬
‫‪ ‬دمپر‪:‬‬
‫قرمز‬
‫اهم دمپر بین نقاط ‪ 1‬و ‪ 2‬و ‪ 3‬مطابق جدول زیر می باشد‪.‬‬
‫اندازه گیری‬
‫‪Point‬‬
‫‪373~456 Ω‬‬
‫)‪(2) – (3‬‬
‫‪373~456 Ω‬‬
‫)‪(1) – (3‬‬
‫آبی‬
‫سفید‬
‫مقدار اندازه گیری شده ‪4‬‬
‫‪ ‬سنسور سنجش مقدار آب ‪:‬‬
‫اهم سنسور سنجش مقدار آب که در قسمت شیر‬
‫برقی قرار دارد ‪4 ~ 30 Ω‬می باشد‪.‬‬
‫مقدار اندازه گیری شده ‪4‬‬
‫زرد‬
‫پیام ‪ )Flow meter sensor ( Er-gF‬در نمایشگر ‪ SXS‬نمایش داده‬
‫می شود‪ .‬این پیام به معنای خطای فلومتر یا ورودی آب و یا فشار کم آب‬
‫ورودی می باشد‬
‫‪ ‬ایراد مشاهده شده‪:‬‬
‫در صورت کم بودن فشار آب ورودی یا ایراد در سنسور سنجش فشار آب‬
‫ورودی شهر که به شیر برقی پایین دستگاه وصل می باشد‪ ،‬ارور ‪Er-gF‬‬
‫ظاهر می شود‪.‬‬
‫‪ ‬دلیل به وجود آمدن ایراد‪:‬‬
‫برای چک کردن ” سنسور سنجش فشار آب ” کافی است سیم مشکی و‬
‫قرمز آن را چک اهم کنیم و مقاومت آن بین ‪ 4‬تا ‪ 30‬کیلواهم متغیر می‬
‫باشد‪.‬‬
‫الزم به یادآوریست برق ورودی این سنسور ‪ 5‬ولت ‪ DC‬می باشد‪.‬‬
‫عکس سری مدلهای‬
‫‪GR-M931*,GR‬‬‫*‪M929‬‬
‫اقدام جهت رفع ایراد‪ :‬‬
‫هدف‪ :‬نمایش پیام ‪ OFF‬در مدل های ساید ‪ 4‬درب‬
‫پیام ‪ OFF‬در نمایشگر ‪ SXS‬نمایش داده می شود‪ .‬این پیام به معنای عدم‬
‫فعالیت کمپرسور بوده و تنها ‪ LED‬های داخلی و نمایشگر فعال می شود‪.‬‬
‫این حالت جهت نمایش در فروشگاه ها طراحی شده و دستگاه فاقد‬
‫سرماسازی می باشد‪.‬‬
‫‪ ‬دلیل به وجود آمدن ایراد‪:‬‬
‫فعال شدن این مورد ممکن است با درخواست فروشگاه توسط نمایندگی‬
‫تعمیرات صورت پذیرفته باشد یا مشتری به اشتباه با فشردن دکمه ها فعالیت‬
‫کمپرسور را قطع کرده باشد‪.‬‬
‫‪ ‬اقدام جهت رفع ایراد‪:‬‬
‫برای حذف این پیام مراحل زیر را به ترتیب انجام می دهیم ‪:‬‬
‫‪1‬‬
‫ابتدا درب یخچال را باز می کنیم‪.‬‬
‫‪2‬‬
‫دکمه ‪ Refrigerator‬را می گیریم و همزمان دکمه ‪ ICE PLUS.‬را‬
‫سه مرتبه فشار می دهیم تا صدای بوق شنیده شده و دماهای قابل تغییر‬
‫مربوط به فریزر و یخچال در نمایشگر نمایان شوند ‪.‬‬
‫‪3‬‬
‫دو شاخه دستگاه را از برق کشیده و بعد از ‪ 1 ~ 5‬دقیقه مجددا به برق‬
‫وصل می کنیم‪.‬‬
‫هدف‪ :‬نمایش پیام ‪ OFF‬در مدل های ساید ‪ 33‬فوت‬
‫نمایش داده می شود‪ .‬این پیام به معنای عدم ‪ SXS‬در نمایشگر ‪OFF‬پیام‬
‫های داخلی و نمایشگر فعال می شود‪ .‬این ‪LED‬فعالیت کمپرسور بوده و تنها‬
‫حالت جهت نمایش در فروشگاه ها طراحی شده و دستگاه فاقد سرماسازی می‬
‫باشد‪.‬‬
‫‪ ‬دلیل به وجود آمدن ایراد‪:‬‬
‫فعال شدن این مورد ممکن است با درخواست فروشگاه توسط نمایندگی‬
‫تعمیرات صورت پذیرفته باشد یا مشتری به اشتباه با فشردن دکمه ها فعالیت‬
‫کمپرسور را قطع کرده باشد‪.‬‬
‫‪ ‬اقدام جهت رفع ایراد‪:‬‬
‫برای حذف این پیام مراحل زیر را به ترتیب انجام می دهیم ‪:‬‬
‫‪1‬‬
‫ابتدا درب یخچال را باز می کنیم‪.‬‬
‫‪ 2‬را ‪ Express Frz.‬را می گیریم و همزمان دکمه ‪ Refrigerator‬دکمه‬
‫سه مرتبه فشار می دهیم تا صدای بوق شنیده شده و دماهای قابل تغییر‬
‫مربوط به فریزر و یخچال در نمایشگر نمایان شوند ‪.‬‬
‫‪3‬‬
‫دقیقه مجددا به برق ‪ 1 ~ 5‬دو شاخه دستگاه را از برق کشیده و بعد از‬
‫وصل می کنیم‪.‬‬
‫هدف‪ :‬نمایش دما به صورت شمارنده در مدل های دوقلو ‪-‬‬
‫‪OFF Mode‬‬
‫‪ ‬ایراد مشاهده شده‪:‬‬
‫نمایش دما به صورت شمارنده که در فریزر به صورت شمارنده افزایشی و‬
‫در یخچال به صورت شمارنده کاهشی نمایان می شود‪ .‬این پیام به معنای‬
‫عدم فعالیت کمپرسور بوده و تنها ‪ LED‬های داخلی و نمایشگر فعال می‬
‫شود‪ .‬این حالت جهت نمایش در فروشگاه ها طراحی شده و دستگاه فاقد‬
‫سرماسازی می باشد‪.‬‬
‫‪ ‬دلیل به وجود آمدن ایراد‪:‬‬
‫فعال شدن این مورد ممکن است با درخواست فروشگاه توسط نمایندگی‬
‫تعمیرات صورت پذیرفته باشد یا مشتری به اشتباه با فشردن دکمه ها فعالیت‬
‫کمپرسور را قطع کرده باشد‪.‬‬
‫‪ ‬اقدام جهت رفع ایراد‪:‬‬
‫برای حذف این پیام مراحل زیر را به ترتیب انجام می دهیم ‪:‬‬
‫‪1‬‬
‫ابتدا درب یخچال را باز می کنیم‪.‬‬
‫‪2‬‬
‫دکمه ‪ Refrigerator‬را می گیریم و همزمان دکمه ‪ Express Frz.‬را‬
‫سه مرتبه فشار می دهیم تا صدای بوق شنیده شده و دماهای قابل تغییر‬
‫مربوط به فریزر و یخچال در نمایشگر نمایان شوند ‪.‬‬
‫‪3‬‬
‫دو شاخه دستگاه را از برق کشیده و بعد از ‪ 1 ~ 5‬دقیقه مجددا به برق‬
‫وصل می کنیم‪.‬‬
‫‪ .2‬خطا های مربوط به کمپرسور‬
‫با توجه به عملکرد هوشمند کمپرسور های خطی‪ ،‬در‬
‫صورت عملکرد نامناسب این کمپرسور ها بر روی برد‬
‫خطا نشان داده می شود‪.‬‬
‫برای این منظور یک ‪ LED‬بر روی برد طراحی شده‬
‫است‪ ،‬که با توجه به انواع ایراد(به شرح زیر) این‬
‫‪ LED‬چشمک می زند‪.‬‬
‫تعداد‬
‫چشمک‬
‫علت‬
‫راهنمای تعمیر‬
‫‪2‬‬
‫برد‬
‫‪.1‬قطع و وصل برق‬
‫‪.2‬تعویض برد‬
‫‪5‬‬
‫قفل شدن پیستون‬
‫‪.1‬قطع و وصل برق‬
‫‪.2‬تعویض برد‬
‫‪.3‬تعویض کمپرسور‬
‫‪6‬‬
‫اضافه جریان‬
‫‪.1‬قطع و وصل برق‬
‫‪.2‬تعویض برد‬
‫‪.3‬تعویض کمپرسور‬
‫‪7‬‬
‫برد‬
‫‪.1‬قطع و وصل برق‬
‫‪.2‬تعویض برد‬
‫ایراد‬
‫زمان خاموش بودن کمپرسور‬
‫تعداد روشن و خاموش شدن ‪LED‬‬
‫پیستون از شرایط عادی خارج شده است‪.‬‬
‫‪ 60‬ثانیه‬
‫‪2‬‬
‫پیستون قفل شده است‪.‬‬
‫‪ 150‬ثانیه‬
‫‪5‬‬
‫جریان از مقدار عادی تجاوز کرده است‪.‬‬
‫‪ 360‬ثانیه‬
‫‪6‬‬
‫‪( IPM‬برد)ایراد دارد‪.‬‬
‫‪ 20‬ثانیه‬
‫‪7‬‬
‫نحوه تست کمپرسور خطی‬
‫تست ‪1‬‬
‫در مرحله اول مقاومت سیم پیچ کمپرسور را در حالت بی باری(برق قطع) چک می کنیم ‪.‬‬
‫بهترین راه برای بررس ی کمپرسوری که به کارکرد آن مشکوک هستیم اندازهگیری امپدانس (مقاومت) سیم پیچ های کمپرسور است‪.‬‬
‫بدین منظور به ترتیب زیر عمل می کنیم ‪:‬‬
‫ابتدا ‪ OLP‬را باز کرده و به وسیله اهم متر ‪،‬مقدار مقاومت دو سر سیم پیچ کمپرسور را چک می کنیم‪.‬‬
‫مطابق با استاندارد کمپرسور های خطی ‪،‬رنج مقاومت کمپرسور باید بین ‪ 6~8‬اهم باشد‪.‬‬
‫حال اگر مقدار مقاومت خارج از این رنج بود کمپرسور معیوب است ‪.‬‬
‫رابطه زیر می تواند این امر را اثبات کند ‪:‬‬
‫‪R=ρL/A‬‬
‫‪PO: Power‬‬
‫‪CO: Common‬‬
‫مقاومت ویژه ‪ρ :‬‬
‫طول سیم پیچ ‪L :‬‬
‫سطح مقطع سیم پیچ ‪A :‬‬
‫‪PO‬‬
‫‪C‬‬
‫‪Ohm‬‬
‫‪Tester‬‬
‫‪CO‬‬
‫چک کردن مقاومت کمپرسور‬
‫مقاومت‬
‫‪Hermetic terminal‬‬
‫‪6~ 8Ω‬‬
‫‪CO-PO‬‬
‫در رابطه باال مقدار ‪ A‬تقریبا ثابت ومقدار ‪ ρ‬و ‪ L‬متغیر است‬
‫‪-‬اگر مقدار مقاومت سیم پیچ پائین تر از رنج استاندارد باشد می توان دلیل را مطابق شکل زیر در طول سیم پیچ جستجو کرد ‪:‬‬
‫سیم پیچ اتصالی کرده و جمپر می شود و باعث می شود طول سیم پیچ کاهش یافته و در نتیجه چون ‪ L‬با ‪ R‬رابطه مستقیم‬
‫دارد‪ R ،‬نیز کاهش می یابد ‪.‬‬
‫اگر مقدار مقاومت سیم پیچ باالتر از رنج استاندارد باشد می توان دلیل را مطابق شکل زیر در مقاومت ویژه سیم پیچ جستجو‬‫کرد ‪:‬‬
‫سیم پیچ نیم سوز شده و میزان مقاومت ویژه آن تغییر می کند(افزایش می یابد) در نتیجه چون ‪ ρ‬با ‪ R‬رابطه مستقیم‬
‫دارد‪ R،‬نیز افزایش می یابد (هر چقدر جسم نارساناتر باشد‪،‬مقاومت ویژه آن بیشتر می باشد)‬
‫حال اگر کمپرسور سالم بود باید تست دوم صورت گیرد‬
‫تست ‪2‬‬
‫در مرحله دوم جریان ورودی سیم پیچ کمپرسور را در حالت زیر بار(برق وصل) چک می کنیم ‪.‬‬
‫مطابق با استاندارد کمپرسور های خطی ‪،‬ماکزیمم جریان ورودی کمپرسور باید کمتر از ‪ 1‬آمپر باشد ‪.‬‬
‫حال اگر مقدار اندازه گیری شده از ‪ 1‬آمپر بیشتر بود می تواند دو دلیل اصلی داشته باشد که باید حتما چک شوند ‪:‬‬
‫‪)a‬کیپی در چرخه ی سرمایش‬
‫‪ )b‬افزایش فشار گاز در ورودی کمپرسور‬
‫‪1‬‬
‫‪Amper‬‬
‫‪Tester‬‬
‫چک کردن جریان کمپرسور‬
‫جریان‬
‫‪~1A‬‬
‫مدار باز‬
‫‪ ‬عیب یابی سنسور تشخیص پر شدن مخزن یخ ‪:‬‬
‫سنسور تشخیص یخ همانند اهرم یخساز در مدل های دیگر وظیفه آشکار سازی پر‬
‫شدن مخزن یخ را دارا می باشد‪.‬‬
‫سنسور آشکار ساز یخ‬
‫‪ .3‬به مدت ‪3‬دقیقه صبر کنید‬
‫‪ .2‬درب یخچال را ببندید‬
‫‪ .1‬مخزن یخ را بیرون آورید‬
‫‪ .4‬درب فریزر را باز کنید‬
‫‪ ‬در صورتی که عبارت ‪ ETY‬روی‬
‫دیسپلی نمایش داده شود‪ ،‬سنسور سالم‬
‫است‪.‬‬
‫‪ ‬در صورتی که عبارت ‪FULL‬‬
‫روی دیسپلی نمایش داده شود‪ ،‬سنسور‬
‫معیوب بوده و بایستی تعویض گردد‪.‬‬
‫دو کلید ‪ REFRIRERATOR‬و ‪ALARM‬‬
‫‪ / LOCK‬را همزمان فشار دهید‪.‬‬
‫‪REFRIGERATOR‬‬
‫‪ALARM / LOCK‬‬
‫نحوه تست رله اور لود )‪(OLP‬‬
‫مطابق شکل زیر سوکت ‪ OLP‬را خارج کرده و مولتی متر را در حالت ‪ BUZZER‬قرار داده ‪،‬در صورت سالمت قطعه‬
‫‪ BUZZER‬صدا می دهد ‪.‬‬
‫‪OL‬‬
‫‪P‬‬
‫‪BUZZER‬‬
‫‪Tester‬‬
‫نحوۀ تست کمپرسور پیستونی‬
‫بهترین راه برای بررس ی کمپرسوری که به کارکرد آن مشکوک هستیم اندازهگیری امپدانس (مقاومت) سیم پیچ های کمپرسور‬
‫است‪ .‬مقدار مقاومت در کمپرسورهای مختلف متفاوت است‪ .‬در کمپرسورهای تک فاز بیشترین مقاومت متعلق به بین ‪ Start‬و‬
‫‪ Running‬است‪ .‬بعد از آن بیشترین مقاومت بین ‪Start‬و ‪ Common‬است‪ .‬در نهایت کمترین مقاومت را بین ‪ Running‬و‬
‫‪ Common‬خواهیم داشت‪.‬‬
‫‪ )1‬بین ‪ Start‬و ‪Running‬‬
‫‪ )2‬بین ‪Start‬و ‪Common‬‬
‫‪ )3‬بین ‪ Running‬و ‪Common‬‬
‫در نتیجه باید مجموع مقدار مقاومت ‪ 2‬و ‪3‬تقریبا با مقدار مقاومت ‪ 1‬برابر باشد‬
‫‪S‬‬
‫‪R‬‬
‫‪CO‬‬
‫‪Hermetic terminal‬‬