涡流检测

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涡流检测
小组成员:胡俊、李赢、利升业
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目录
涡流检测的基本原理
涡流检测的特点及装置
涡流检测的应用
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一、涡流检测的基本原理
当导体处在变化的磁场中或相对于磁场运动
切割磁力线时,由电磁感应定律,其内部会感应
出电流。这些电流的特点是:在导体内部自成闭
合回路,呈漩涡状流动,因此称之为涡流。 例
如,在含有圆柱导体芯的螺管线圈中通有交变电
流时, 圆柱导体芯中将出现涡流。
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3
涡流检测的基本原理
当载有交变电流的检测线圈靠近导电试
件(相当于次级线圈)时,由电磁感应理论
可知,与涡流伴生的感应磁场与原磁场叠加,
使得检测线圈的复阻抗发生改变。导电体内
感生涡流的幅值大小、相位、流动形式及伴
生磁场受到导电体的物理及制造工艺性能的
检测线圈
导电试件
线圈耦合互感电路
影响。因此,通过测定检测线圈阻抗的变化,
就可以非破坏性地判断出被测试件的物理或
工艺性能及有无缺陷等,此即为涡流检测的
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基本原理。
涡流检测的基本原理
涡流检测线圈测出的阻抗变化是各种信息的综合,若需
要测出材料内部某一特定信息(如裂纹)时就必须依靠线圈
的设计以及仪器的合理组成。抑制掉不需要的干扰信息,突
出所需要检测的 信息。一般是将检测线圈接收到的信号变成
电信号输入到涡流检测仪中,进行不同的信号处理,在示波
器或记录仪上显示出来,以判别材料中是否有缺陷。
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涡流的趋肤效应和透入深度
当直流电流通过导体时,横截面上的电流密度是均匀
的。 但交变电流通过导体时,导体周围变化的磁场会在导
体中产生感应电流,从而会使沿导体截面的电流分布不均匀,
表面的电流密度较大,越往中心处越小,尤其是当频率较高
时,电流几乎是在导体表面附近的薄层中流动,这种现象称
为趋肤效应。
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涡流的趋肤效应和透入深度

趋肤效应的存在使感生涡流的密度从被检材料
或工件的表面到其内部按指数分布规律递减。 在涡
流检测中,定义涡流密度衰减到其表面密度值的1/
e(36.8%)时对应的深度为标准渗透深度,也称趋
肤深度,用符号h表示,其数学表达式为
h
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f r 
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f — —电流频率,
Hz ;
 r — —相对磁导率,无量纲
 — —电导率, S / m 。
;
频率越高,
渗透深度越小
几种不同材料的标准透入深度与频率的关系
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由于被检工件表
面 以 下 3h 处 的 涡
流密度仅为其表
面密度的5%, 因
此 通 常 将 3h 作
为实际涡流探
伤能够达到的
极限深度。
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18%
5%
透入半无限大导体的涡流密度与透入
深度的关系
二、涡流检测的特点
1、对导电材料表面和近表面缺陷的检测灵敏度较高;
2、应用范围广,对影响感生涡流特性的各种物理和工艺因
素均能检测;
3、一定条件下,能反映有关裂纹深度的信息;
4、不需用耦合剂,检测时与工件不接触,所以检测速度很
快,易于实现管、棒、线材高速、高效的自动化检测;
5、可在高温(耦合剂在高温下会流失)、薄壁管、细线、零
件内孔表面等其他检测方法不适用的场合实施检测;
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6、涡流检测不仅可以探伤,而且可以揭示工件尺寸变化和材
料特性,例如电导率和磁导率的变化,利用这个特点可综合评价
容器消除应力热处理的效果,检测材料的质量以及测量尺寸。
7、缺点:受趋肤效应的限制,很难发现工件深处的缺陷;缺
陷的类型、位置、形状不易估计,需辅以其他无损检测的方法来
进行缺陷的定位和定性(感应磁场与原磁场叠加,使检测线圈的复阻抗发
生改变,不能直接反映缺陷的类型、位置、形状);不能用于绝缘材料的
检测;对形状复杂的零件,涡流检测的效率相对较低。
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涡流检测装置
涡流检测装置包括检测线圈、检测仪器和辅助装置,
另外还配有标准试样和对比试样。

检测仪器是涡流检测的核心部分。其作用为产生交
变电流供给检测线圈,对检测到的电压信号进行放大,
抑制或消除干扰信号,提取有用信号,最终显示检测结
果。根据检测对象和目的,涡流检测仪器分涡流探伤仪、
涡流电导仪和涡流测厚仪三种。随着电子技术的发展,
还出现了智能型涡流检测仪器。

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检测线圈分类
按照应用方式不同,检测线圈可分为穿过式线圈、
内通过式线圈和探头式线圈。
探头式线圈
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穿过式线圈
内通过式线圈
检测线圈分类
 1、穿过式线圈能检测管材、棒材、线材等可以从线
圈内部通过的导电工件或材料(检测管件外表面的
缺陷)。
 2、内通过式线圈可以检测安装好的管件,或小直径
的深钻孔、螺纹孔或厚壁管内壁的表面质量。
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穿过式线圈
内通式线圈
检测线圈分类
 3、探头式线圈又称为放置式线圈。在应用过程中,
外通过式线圈和内穿过式线圈的轴线平行于被检工件
的表面,而放置式线圈的轴线垂直于被检工件的表面。
这种线圈可以设计、 制作得很小,而且线圈中可以附
加磁芯,具有增强磁场强度和聚焦磁场的特性,因此
具有较高的检测灵敏度,适用于各种板材、带材和大
直径管材、棒材的表面检测。
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检测仪器
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三、涡流检测的应用
检测目的
影响涡流特性的因素
探
缺陷的形状、尺寸和位置
导电的管、棒、线材及零部件
的缺陷检测
电导率
材料分选和非磁性材料电导率
的测定
检测距离和薄板长度
覆膜和薄板厚度的测量
工件的尺寸和形状
工件尺寸和形状的控制
伤
材质分选
测
厚
尺寸检测
物理量测 工件与检测线圈之间的距
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离
量
用
途
径向振幅、轴向位移及运动轨
迹的测量
一、涡流探伤

涡流探伤能发现导电材料表面和近表面的缺陷,且无需
耦合剂,易于实现高速、自动化检测,因此在金属材料及
其零部件的探伤中应用广泛。
激励线圈放置在试件表面
(a) 无缺陷时涡流场的分布;(b)有缺陷时涡流场的分布
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 1、金属管材探伤


用高速、自动化的涡流探伤装置可以对成批生产
的金属管材进行无损检测。首先,自动上料进给装
置使管材等速、同心地进入并通过涡流检测线圈。
然后,分选下料机构根据涡流检测结果,按质量标
准规定将经过探伤的管材分别送入合格品、 次品和
废品料槽。

管材涡流探伤的另一主要用途是对在役管道进行
维修检查。
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
小直径管材(直径≤75mm)探伤通常采用激励线圈与测量
线圈分开的感应型穿过式线圈。 当管材为铁磁性材料时,
外层还要加上磁饱和线圈,用直流电对管材进行磁化。这种
线圈最适宜检测凹坑、锻屑、折叠和裂纹等缺陷,检测速度
一般为0.5 m/s。穿过式线圈对管材表面和近表面的纵向裂
纹有良好的检出灵敏度,但由于其感生出的涡流沿管材周向
流动,因此该线圈对周向裂纹的检测不敏感。
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检测管材的穿过式线圈
 如果管材直径过大,使得缺陷面积在整个被检面积
中占的比例很小时,检测的灵敏度也会显著降低。
检测管材的周向裂纹或当管材的直径超过75 mm时,
宜采用小尺寸的探头式线圈以探测管材上的短小缺
陷。探头数量的多少取决于管径的大小。探头式线
圈的优点是提高了检测灵敏度,但其探伤的效率要
比穿过式线圈低。
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检
测
管
材
的
探
头
式
线
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圈
 2、金属棒材、线材和丝材探伤

可采用类似于管材的自动探伤装置对大批量生
产的金属棒材、线材和丝材进行涡流探伤。但为了
检出棒材表面以下较深的缺陷,应选用比同直径的
管材探伤时低一些的工作频率,而进行金属丝探伤
时选用的频率要高,以获得适当的频率比。
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 3、结构件疲劳裂纹探伤

服役中的结构件上可能产生各种缺陷,尤以疲劳
裂纹为多见。适合采用探头式线圈进行检测的,既
包括形状复杂的零件, 也包括除管、 棒材以外形状
不规则的材料和零件,如板材、 型材等。
 由于这类材料和零件的形状、结构多种多样,因
此探头式线圈的形貌也多种多样。比如要采用涡流
方法完成飞机维修手册所规定的全部检查项目,就
要配备以下各式探头,包括笔式探头、 钩式探头、
平探头、 孔探头和异形探头等。
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二、材质检验
 电导率的测量是利用涡流电导仪测量出非铁磁性金
属的电导率值,而电导率值与金属中所含杂质、材料
的热处理状态以及某些材料的硬度、耐腐蚀等性能有
关,所以可进行材质的分选。
 材料的电导率是影响检测线圈阻抗的重要因素,因
此在涡流检测中可用来评价材料的材质和其他性能。
这种评价不会损伤零部件的加工表面,且特别适合现
场检测。
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1、材料成分及杂质含量的鉴别
金属的电导率值受纯度的影响,杂质含量增加电导
率就会降低。通过测量电导率估算材质中杂质的含量。
2、热处理状态的鉴别
相同的材料经过不同的热处理后不仅硬度不同,电
导率也不同,因而可以用测量电导率的方法来间接评
定和近的热处理状态或硬度。
3、混料分选
如果混杂材料或零部件的电导率的分布带不相重合,
就可以利用涡流法先测出混料的电导率,再与已知牌
号或状态的材料和零部件的电导率相比较,从而将混
料区分开。
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 4. 涡流测厚
 1覆层厚度测量
用涡流检测方法可以测量金属基体上的覆层(厚度
一般在几微米至几百微米的范围) 的厚度,利用的是
探头式线圈的提离效应。
 2金属薄板厚度测量
用涡流法测量金属薄板的厚度时,检测线圈既可
按反射工作方式布置在被检测薄板的同一侧,也可
按透射方式布置在其两侧。但都是根据在测量线圈
上测得的感应电压值来推算金属薄板厚度的。
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涡流检测技术的新发展

随着工业的发展,对材料、产品检测要求的不
断提高, 并由于涡流检测自身的特点,人们逐步认
识到常规涡流检测方法的一些局限性,它对解决某
些问题显得无能为力。例如高频磁场激励的涡流,
由于极强的趋肤效应,使它对更深层缺陷和材料特
性的检测受到限制;由于对提离效应敏感,使得检
测线圈与被检试件间精确、稳定的耦合十分困难;
干扰信号同有用信号混淆在一起,无法分离、辨别;
检测易受工件形状限制等。
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涡流检测技术的新发展

针对以上这些问题,提出了很多新的基于电磁原
理的检测设想, 经过逐步发展,形成了一些相对独
立的新的检测方法,如远场涡流、电流扰动、磁光
涡流、 涡流相控阵检测技术等。它们同常规的涡流
检测方法一道组成了电磁涡流检测技术,这些技术
方法的分类并不是非常分明的,而是相互融合和交
叉的, 且各有优势。
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远场涡流检测技术简介
 远场涡流(RFEC. Remote Field Eddy Current)检测技术是
一种能穿透金属管壁的低频涡流检测技术。探头通常为内插
入式,由激励线圈和检测线圈组成,检测线圈与激励线圈相
距约两倍管内径的长度,激励线圈通以低频交流电,检测线
圈能拾取发自激励线圈穿过管壁后又返回管内的涡流信号,
从而有效地检测金属管子的内、外壁缺陷和管壁的厚薄情况。
50年代末开始检测油井的套管,80年代中期,理论逐步完善,
一些先进的检测系统开发出来,并在核反应堆压力管,石油
及天然气输送管和城市煤气管道的检测中得到实际应用。目
前认为远场涡流检测是管道在役检测最有前途的技术。
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