Transcript 组织货物国内多式联运
学习情境6 联合运输 任务一 组织货物国内多式联运 任务6.1 组织货物国内多式联运 ◆知识能力目标 ◇知识目标 ¤ 掌握联合运输含义、 特点和种类 ¤ 了解传统的货物分段 组织运输的弊端和联合 运输的产生和优越性 ¤ 掌握国内多式联运的 业务流程 第一 环节 明确 主题 和目 标或 ◇能力目标 职业 学会多式联运的托运申请 定位 及接受，订立多式联运合 同、配积载、多式联运费 用的核收等各具体环节的 操作。 ¤学会建立多式联运业务 网络的方法。 ¤养成严谨的工作作风， 良好的职业操守，具有人 际沟通和团队合作协调能 力。 开章问题讨论： 奇瑞汽车有限公司有一批轿车 出口伊朗，轿车的发货地为安徽省 芜湖市，交货地为伊朗的德黑兰市。 请设计这批轿车的运输方式， 如何实现这批轿车的门到门运输？ 采用国际多式联运是解决上述运输问题的 最佳方案，多式联运是在集装箱运输的基础上 产生和发展起来的一种综合性的连贯运输方式， 它一般是以集装箱为媒介，把海、陆、空各种 单一运输方式有机地结合起来，组成一种国际 性的连贯运输。 为了做 ●相关知识 第三环节 串 讲相关知识 一、联合运输的产生 二、联合运输的内容和特点 三、联合运输的分类 四、一种常用的联合运输的形式——多式联运 五、多式联运的运输组织业务 六、多式联运业务网络 七、国内货物多式联运业务的具体操作步骤 教！ ●相关知识 一、联合运输的产生 （一）传统的货物分段组织运输的弊端 1．货主的托运、结算及理赔手续繁琐，增 加人力和物力投入。 2．延长货物运输时间，增加库存以及货损 货差事故，难以实现运输合理化。 3．难于节省各种支出和降低运输成本。 （二）联合运输的产生 一些政府机构、各种运输方式的运输企业和各种类 型的服务企业——全新运输经营思想——新的货物 全程运输组织形式 货方 经营人（后来称联运经营人） 一份全程运输合同 一次交付费用 办理一次保险 就可以实现货物的全程运输。 经营联合运输业务的企业，一般称为联运经营人。 （三）联合运输的优越性 1．责任统一，手续简便 省去托运人办理托运手续的许多不便。 手续简便，而且责任更加明确。 2．减少中间环节，缩短货运时间，降 低货损货差，提高货运质量 3．降低运输成本，节省运杂费用，有利贸易 开展 4．扩大运输经营人业务范围，提高 运输组织水平，实现合理运输 二、联合运输的内容和特点 （一）联合运输的内容 联合运输简称联运，是指由联运经营人以一个单一的 运输合同，一次收取全程运输费用，办理一次保险，通 过两种以上运输工具（包括不同归属的同一运输工具）， 负责将货物从发货地运到收货地交付收货人的货物运输 过程。 经营联合运输业务的运输企业，称为联运经营人。 联合运输的内容 （1）多方式运输——简称多式联运，货物全程运 输中使用两种或两种以上运输工具(方式)的运输衔 接。这是联合运输常见的一种。 （2）多程运输——货物全程运输中使用同一种运 输工具两程或两程以上运输的衔接。 （3）多经营人运输——货物全程运输中使用一种 运输方式多家经营和多种运输方式联合经营的组织 衔接。 （4）多行业协作——货物全程运输所涉及的货物 生产、供应、运输、销售企业的运输协作组织 （二）联合运输的基本特点 （1）组织运输的全程性 （2）托运手续的简便性 （3）运程凭证的通用性 （4）联运经营人的双重身份及代理性 （5）各类环节的协同性 三、联合运输的分类 （一）联合运输的一般分类 1．按联合运输的组织方法分协作式和衔接 式两大类。 （1）协作式联运 （2）衔接式联运 2.按联合运输的地域分类 国内联合运输： 指在国内各个省市的企业之间或省市内 企业之间的联合。 国际联合运输 国内企业与外国（地区）企业的联合。 3．按完成全程运输使用的运输方式可分为单一方式 联运和多种方式联运。 （1）单一方式联运： （2）多种方式联运： 4．按联运企业经营情况和范围分类，可分为接力式 联运和网络式联运。 5．根据全程运输中使用的运输方式的组 合的不同，多式联运又可分为 公—铁联运、铁—水联运、 铁—海联运、公—海联运、 海—空联运、铁—公—水联运 6．按联运货物的种类分 大宗货物联运、零担货物联运 和集装箱联运。 （二）我国开办的联运业务形式 1．水陆干线联运 2．海江河联运 3．地方干支联运 4．水路、公路联运 5．市内短途的联合运输（共同配送） 6．国际联运 五、一种常用的联合运输的形式 ——多式联运 （一）什么是多式联运 是指多式联运经营人使用两种或两种以上的 不同运输方式，负责将货物从装运地运至目的地 交付收货人，实行一个计划，一次托运，一次收 费，一票到底，统一理赔，全程负责的运输活动 形式。 如从上海到南非的约翰内斯堡 （JOHANNESBURG），经过了海运——从 上海到德班（DURBAN），再经陆运——德 班到约翰内斯堡，这就是多式联运。 构成多式联运应具备下面几个主要条件： 1．必须有一个多式联运经营人对货物的运输全程 负责。 2．必须具有一个多式联运合同。 3．必须使用一份全程的多式联运单据(多式联运提 单、多式联运运单等)。 4．必须使用全程单一费率。 5．全程运输过程中必须至少使用两种不同的运输 方式，而且是两种以上运输方式的连续运输。 6．如果是国际多式联运，则多式联运经营人接受 货物的地点与交付货物的地点必须属于两个国家。 （二）多式联运的构成要素 1.多式联运经营人 2.发货人 3.契约承运人与实际承运人 4.收货人 5.多式联运合同 6.多式联运单据(票据) 7.货物 （三）多式联运的特点 1．根据多式联运的合同进行操作，运输全程 中至少使用两种运输方式，而且是不同方式 的连续运输。 2．多式联运的货物主要是集装箱货物，具有 集装箱运输的特点。 3．多式联运是一票到底，实行单一费率的运 输。发货人只要订立一份合同一次付费，一 次保险，通过一张单证即可完成全程运输。 4．多式联运是不同方式的综合组织，全程 运输均是由多式联运经营人组织完成的。 无论涉及几种运输方式，分为几个运输区 段，由多式联运经营人对货运全程负责。 5．货物全程运输是通过多式联运经营人与 各种运输方式、各区段的实际承运人订立 分运或分包合同来完成的，各区段承运人 对自己承担区段的货物运输负责。 6．在起运地接管货物，在最终目的地交付货物及 全程运输中各区段的衔接工作，由多式联运经营 人的分支机构(代表)或委托的代理人完成。这些 代理人及承担各项业务的第三者对自己承担的业 务负责。 7．多式联运经营人可以在全世界运输网中 选择适当的运输路线、运输方式和各区段 的实际承运人，以降低运输成本，提高运 达速度，实现合理运输。 （四）多式联运的运行机制 1.联运公司的运行机制 （1）协作式多式联运的运输组织方法 （2）衔接式多式联运的组织方法 2.运输代理 运输代理是指接受委托人的委托，代办各种 运输业务并按照提供的劳务收取一定的报酬 即代理费、佣金或手续费的业务活动。 此内容另有专门课程介绍。 五、多式联运的运输组织业务 1.组织揽货。 2.制定运输计划。 3.组织实施各项计划。 4.监督执行计划及进行必要的计划调整。 5.组织货物交付、事故处理及集装箱回运工 作。 六、多式联运业务网络 联运经营人要想把业务做强做大，建立一定 的多式联运业务网络是必须的。 解决联运服务公司扩大办理联运的业务范围、 增加业务量与业务机构可能设置区域范围的 矛盾的办法是： 1.通过签订运输合同，建立联运业务协作体 系。 2.建立区域性联运服务公司——联营总公司。 3.建立全国性的联运服务公司协会。 七、国内货物多式联运业务的具体操作步骤 （一）接受托运申请，订立多式联运合同 （二）货物装车 （三）接收货物 （四）办理保价 （五）核收多式联运费用,签发“联运运单”（多 式联运提单）。 （六）订舱及安排货物运送,组织完成货物的全程 运输 （七）货物交付 （八）货运事故处理 ◆项目6.1-1 参观货物联合运输企业 第四环节 做！ ——中国外运南宁分公司做中学 一、参观目的 知道联合运输企业与一般的物流企业在经营范围和经营 业务的不同；开展联合运输的一般做法；开展联合运输 的经验及教训。 二、参观内容 1.联合运输企业的基本情况； 2.企业联合运输的线路及网络构建（布点）情况； 3.联合运输主要单证的种类及其流转； 做中学 4.开展联合运输以来的经验或教训。 三、相关要求 老师在您身边 13877139369（王经理） 13324810109（朱教授） 1.提前与联合运输企业联系，落实内容，以 保证参观效果。 2.学生要做好学习记录，并在座谈交流会上 能就如何进一步做好联合运输的某个问题谈 谈个人看法（做成PPT）。 做中学 四、考核与评价比一比 第五环节 （一）各公司就如何进一步做好联合运 输的某个问题提供PPT并汇报5分钟/公 司） （二）考核记录表（另设计） （三）评价及奖励结果公布 （四）学习收获一句话及下次课预告