Transcript Services et redevances en Martinique (, 2.8 Mo)

La Plaisance en Martinique
LE NAUTISME ET LA PLAISANCE
• 5 principales structures d’accueil, soit
1.550 places à quai :
• La marina des 3 Ilets
• La marina du François
• Le port de Case – Pilote
• Le port du Marin
• Le port de l’Etang Z’abricot
ZONES DE MOUILLAGES ORGANISES A LA MARTINIQUE
Port de Case-Pilote
50 places à flot évolution prévisible
Marina Jennifer Évasion : 150
places à terre et 30 places à quai
Marina du François : 200
places à terre et 60
places à quai
Port de plaisance de L’Etang Z’Abricots
320 places à flot évolution prévisible
arina de la Pointe du Bout: 104 places à
quai
Port de plaisance du Marin
850 postes et 200 places sur
zone technique
Marina Port Cohé
120 Places à flot
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LA POLITIQUE PORTUAIRE
 La loi de décentralisation a permis de
transférer la gestion du domaine public
maritime de l’Etat à la commune
La ville du Marin a conclu une concession
d’établissement et d’exploitation avec la
SAEPP pour la gestion du port de plaisance
La gestion ne se limite pas à équilibrer les
recettes et les dépenses.
LES INFRASTRUCTURES NAUTIQUES
au MARIN
Le Port de plaisance :
 géré par la SAEPP en concession avec la Ville
 Capacité d’accueil : 850 anneaux, 7.500 m2 de bâtiments
d’accueil & de services
 Investissements 25 M€
 C.A glogal de 74 M€ dont 4,5 par le gestionnaire
Centre de Carénage : création 1992, Investissements 5 M€,
une quinzaine de professionnels
&
Zone Artimer : création 2003, Investissements 9 M€, une
quarantaine d’entreprises
LE PORT, MOTEUR D’ACTIVITES
 Il ne suffit pas de créer un parking à
bateaux
 Générer une dynamique de services aux
plaisanciers
Prise en compte de l’aspect
environnemental
Mettre en place un pass inter-ile
UNE PLATEFORME DENSE DE
SERVICES & DE COMMERCES
Filière nautique professionnelle qui inclut :
Des produits touristiques : location, charters,
écoles de voile, pêche en mer, excursions…
Des services aux bateaux et plaisanciers : Le
Centre de carénage, le nouveau pôle d’activités,
approvisionnement en fuel, shipchandlers,
mécanique, voilerie, accastillage, sellerie,
Des services spécialisés proposés sur la zone
technique : mécanique, soudure, travaux sur
mesure, sablage, , ébénisterie…,
Des niches spécifiques : patrimoine maritime
(plongée, yoles)
Les Tarifs Portuaires
• Aux termes de l’article R. 211-1 du Code
des Ports Maritimes, il est perçu sur les
navires de plaisance un droit de port
appelé redevance d’équipement des ports
de plaisance.
• Cette redevance est soumise à la
validation de l’autorité concédante
Ecart observé en Martinique
• Redevance basse pour un navire moyen
de 12 m 120 € / mois
• Redevance haute pour un navire de 12 m
368 € / mois
LE PORT DE DEMAIN,
UN PROJET COLLECTIF
 Comment valoriser et promouvoir
l’existant ?
 Comment accroître les retombées
(socioéconomiques, médiatiques…) dans une
démarche de développement durable
(respectueuse de l’environnement et au profit
des plaisanciers)
MOYENS A METTRE EN OEUVRE
 Adhérer à la démarche qualité (accueil,
formation, offre produits…)
 Satisfaire les attentes d’une clientèle
plurielle
 Favoriser la complémentarité du tissu
commercial (besoins émergents) pour
optimiser la zone de chalandise
 Veiller à la gestion environnementale et à
la valorisation du label Pavillon bleu
 Faire de l’évènementiel, un élément
d’attractivité touristique