Transcript La voilure de l`A380

La voilure de l’A380
une des pièce maîtresse
d’un avion
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les matériaux utilisés sont a 40% des matériaux
composite qui sont utilisés pour la première fois
dans l’histoire de l’aviation ce qui assure un
gain de 1.5 tonnes. La voilure est aussi
composée de fibre de carbone pour résister a la
corrosion. Il y a aussi un alliage d’aluminium de
titane et il possède aussi de l’acier .
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Quelles sont les caractéristiques
dimensionnelles de la voilure ?
Les ailes de l'A380, sont les plus grandes jamais construites pour un avion de
ligne commercial elles ont une envergure de 79.8 mètre d’envergure, elles sont
longues de 45 mètres. Au point d'accroche à la carlingue (à l'emplanture), elles
mesurent près de trois mètres d'épaisseur et 11 mètres de corde. Le débattement
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vertical en bout d'aile peut atteindre 6,80 mètres.
Combien y a-t-il de nervures ?
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Il y a 124 nervures composant l’A380 elles forment
l'ossature interne de la voilure
Les nervures mesure entre 3.1m et 2,2 m de long et entre
2m et 0,5 m de large.
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Quelle est le fonction d’une aile ?
• lors du roulage au sol, les efforts sont essentiellement verticaux ;
l’aile est supportée par le fuselage. Il faut réfléchir au type de
liaison
• Elle doit supporter son propre poids, le
• poids du carburant, celui des réacteurs
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Les efforts subis par l’aile pendant un
vol stationnaire et les charges
supportées par la voilure
En vol stationnaire, c’est l’avion qui
est suspendu à l’aile ! Les réacteurs et
le carburant sont encore là, mais il y a
une force de portance, de bas en haut,
et une force de résistance
aérodynamique. En montée, ou en
descente, il faut combiner les forces
précédentes en fonction de
l’inclinaison de l’avion.
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Les différents lieux ou
emplacements des réservoirs de
kérosène
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l’A380 possède 10 réservoirs contenant 310 000 litres de kérosène,
Il consomme 3 litres pour 100 passagers
Les principaux réservoirs sont situer dans les ailes de l’A380 il sont au
nombre de 10 réservoirs les autres se situent dans le fuselage .
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les dispositifs arrimés a la
voilure
• l’A380 est équiper de 4 réacteurs Rolls Royce Trent 900 ou 4 réacteurs
Pratt & Whitney/GeneralElectric GP7200 de 30 410 kg de poussée.
• De 4 mats réacteurs.
• De réservoir blindés intégré a la structure de la voilure.
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Ailette verticale marginale
Aileron basse vitesse
Aileron haute vitesse
Rail de glissement des volets
Becs de bord d'attaque de type Krüger
Becs de bord d'attaque de type slats
Volets intérieurs de type Fowler
Volets extérieurs de type Fowler
Spoilers (destructeur de portance)
Spoilers / aérofreins
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La masse de la voilure et de ces
quadri-réacteurs
• Les ailes de l'A380 on un poids total de 30 à 35 tonnes.
• La masse d’un réacteur Rolls Royce pèse 6.4 tonne ce qui donne une masse de
25.6 tonne pour l’ensemble des réacteurs.
• L’ensemble de la voilure avec les quadri-réacteurs et ses réservoirs de kérosène
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pèse 94.7 tonne.