Transcript air suspension system

AIR SUSPENSION
SYSTEM
AIR SUSPENSION SYSTEM
Leveling
valve
Leveling
valve
Water trap
Check
valve
Suspension Leveling
reserve tank
Rear surge tank
valve
Front surge tank
Main
Air compressor
Pressure
regulator
valve
AIR SUSPENSION SYSTEM
สปริงถุงลม (AIR SPRING) หรือ ถุงลม (AIR BAGS)
ระบบกันสะเทือนหรือระบบรองรับนำ้ หนักด้ วยสปริงลม (AIR BAGS) ติดตั้ง
แทนที่แหนบหรือสปริง ชุ ดประกอบของสปริงลมแต่ ละชุ ดเป็ นถุงที่ยดื หยุ่นได้ บรรจุอยู่
ในห้ องลมทำด้ วยโลหะถุงบรรจุลมอัด ซึ่งทำหน้ ำที่รับนำ้ หนักของรถ เมื่อล้ อประทะกับ
สิ่ งกีดขวำงหรือหลุ่มบ่ อบนถนน อำกำศจะถูกอัดตัวมำกยิง่ ขึน้
และรับเอำอำกำร
สั่ นสะเทือนจำกถนนไว้
ข้ อดี
1. ควำมสู งของรถได้ ระดับคงที่
2. ควำมนิ่มนวลในกำรขับขี่สูง แม้ จะมีนำ้ หนักบรรทุกอย่ ำงไรก็ตำม
ข้ อเสี ย : โครงสร้ ำงของระบบช่ วงล่ำงยุ่งยำก
Main slide
AIR SUSPENSION SYSTEM
AIR SPRING
Stopper Plate
Protector
Clamp
Guard ring
Diaphragm
Piston cap
Orifice plate
Piston
Front
Main slide
AIR SUSPENSION SYSTEM
AIR SPRING
Plate
Protector
Clamp
Guard ring
Diaphragm
Piston cap
Orifice plate
Piston
Rear
Main slide
AIR SUSPENSION SYSTEM
วำล์ วปรับระดับหรือปรับควำมสู ง (LEVELING VALVE)
วำล์วปรับระดับหรือปรับควำมสู งเป็ นอุปกรณ์ ทคี่ วบคุมให้ ควำมสู ง
ของรถคงที่ ไม่ ว่ำนำ้ หนักบรรทุกจะมำกหรือน้ อยเพียงใด มันเป็ นวำล์วเปิ ดลม
โดยอัตโนมัติให้ ลมทีม่ ีแรงดันจำกปั๊มลมเข้ ำไปยังถุงลม เพือ่ ปรับระดับควำม
สู ง และจะปิ ดเมื่อระดับควำมสู งได้ ที่
วำล์วปรับระดับ หรือปรับควำมสู ง (LEVELING VALVE) นีจ้ ะไม่ มี
ผลเมื่อรถวิง่ ผ่ ำนถนนทีข่ รุขระ
Main slide
AIR SUSPENSION SYSTEM
To air spring
From air tank
Exhaust
Main slide
AIR SUSPENSION SYSTEM
Diaphragm assembly
To air spring
From air tank
Rocker body
Valve seal
Check valve seat spring
Main slide
AIR SUSPENSION SYSTEM
From air spring
Discharge valve
Exhaust
Main slide
SPECIAL SUSPENSION
Frame
Exhaust
Leveling valve
Linkage
Air suspension
Axle
Inlet
Exhaust
Air suspension
Main slide
SPECIAL SUSPENSION
Frame
Exhaust
Leveling valve
Linkage
Air suspension
Axle
Inlet
Exhaust
Main slide
SPECIAL SUSPENSION
Frame
Exhaust
Leveling valve
Linkage
Air suspension
Axle
Inlet
Exhaust
Main slide
AIR SUSPENSION SYSTEM
ระบบรองรับนำ้ หนักแบบสปริงลมหรือถุงลม ประกอบด้ วย
ถุงลม 2 ตัว ติดตั้งไว้ ที่คำนหน้ ำในตำแหน่ งเดียวกับที่ติดตั้งแหนบแผ่ น,
เรเดียซ ร็อด (RADIUS ROD) 3 ตัว ซึ่ง 2 ตัวติดตั้งที่ด้ำนล่ ำงของคำน
หน้ ำ และ 1 ตัวติดตั้งที่ด้ำนบนในตำแหน่ งกลำงคำนหน้ ำ นอกจำกนีย้ งั
มี แลท-เออะแร็ล ร็อด (LAT-ERAL ROD), เหล็กกันโคลง
(STABILIZER), โช้ กอับ (SHOCK ABSORBER) 2 ตัวพร้ อมวำล์ ว
ปรับระดับหรือปรับควำมสู ง (LEVELING VALVE)
Main slide
AIR SUSPENSION SYSTEM
คุณสมบัตขิ องสปริงลม (ถุงลม) ก็เหมือนกันกับสปริงขดคือไม่
สำมำรถรับแรงดันทำงด้ ำนข้ ำงหรือรับปฏิกริ ิยำจำกแรงขับได้ ดังนั้น
เรเดียซ ร็อด (RADIUS ROD) และ แลท-เออะแร็ล ร็อด (LAT-ERAL
ROD), ได้ ถูกนำมำติดตั้ง ที่ปลำยของร็อด แต่ ละตัวจะมีบ๊ ุชยำงและ
ปลอกไนล่อน เพือ่ ลดแรงสั่ นสะเทือน และแรง ดันที่จะส่ งไปยังโครงรถ
Main slide
AIR SUSPENSION SYSTEM
Main slide
AIR SUSPENSION SYSTEM
Main slide
AIR SUSPENSION SYSTEM
Main slide