Transcript 5."Создание системы управления безопасности полетов на

Создание системы управления безопасности
полетов на предприятиях, входящих в ОАО
«Концерн «Авиаприборостроение»
д.т.н., проф. Каневский М.И.
Организационная структура управления Концерном
2
Концерн «Авиаприборостроение»
Дивизион БРЭО
боевой авиации
Дивизион БРЭО гражданской и
военно-транспортной авиации
ОАО ХК «АвиаприборХолдинг
Дивизион БРЭО
комплексов специального и
общепромышленного назначения
ОАО «Корпорация
«Аэрокосмическое
оборудование»
Состав Концерна «Авиаприборостроение»
Всего – 37 предприятий
12 ОАО вне
интегрированных
структур
54%
20 ОАО в составе
интегрированных
структур
5 ФГУП
Серийные заводы
– 50%
Стратегические предприятия
– ОАО
«ЭЛАРА»; ОАО «Аэроприбор-Восход»; ОАО «МНПК
«Авионика»; ОАО «Техприбор»
3
Основная существующая продукция Концерна
5
Комплексы
Пилотажно-навигационные
комплексы
Наземные
автоматизированные системы
контроля
Системы
Безинерциальные системы
навигации
Комплексные системы
экранной индикации
(МФИ)
Курсовые и инерциальные
системы
Системы воздушных
сигналов
Электродистанционные
системы управления и
автопилоты
Системы управления
полетом и тягой
Бортовые РЛС,
метеорадиолокаторы.
Антенно-фидерные
устройства
Прицельно-навигационные
пилотажные комплексы
Бортовые радиотехнические
комплексы
Бортовые комплексы связи
Комплексы управлением
вооружением
Подсистемы,
элементы
Автоматические
радиокомпасы,
радиовысотомеры, бортовые
дальномеры
Доплеровские измерители
путевой скорости и угла сноса
Бортовые
автоматизированные
средства контроля
Система вторичного
электроснабжения
Бортовая аппаратура дальней
и ближней навигации
Многофункциональные
оптикоэлектронные
визирные системы
Бортовая система
спутниковой навигации
Самолетные ответчики УВД
БЦВМ
Бортовые устройства
регистрации полетных
данных
Перспективный инновационный продукт
5
• Комплекс открытой
архитектуры
• Централизованная
вычислительная среда
• Многофункциональные
приборы (устройства)
Интегрированный
комплекс бортового
оборудования на базе
интегрированной
модульной авионики
Fiber Channel
AFDX
PCO
БВС
ПНРТО
ИМР НП
МУМ
Р/с
ДКМВ
Р/с МВ
СНВО
БИМС-Т
СИВД
АРК-32
РВ
МНРЛС
СРПБЗ
СПС
СО
Р-855А1
БПС
ССС
КСУ
БСКР
Для авиатехники военного назначения
АРМ406С1
АРМ406П1
Комплексы
специального
назначения
СУОСО
ARINC 429
Сертификат
Для вертолётных комплексов
- поставляется опционно
- устанавливается 2-3 индикатора
5
6
Поправка №101 к Международным стандартам и
рекомендуемой практике Летная годность воздушных судов
Приложение 8 к Конвенции о ИКАО
ИКАО требует, что бы с 14.11.13 в рамках своей
программы по безопасности полетов организация ,
ответственная за типовую конструкцию или
изготовление воздушного судна внедряла СУБП,
которая:
а) определяет риски для безопасности полетов;
б) обеспечивает принятие коррективных действий,
необходимых для поддержания согласованного уровня
безопасности полетов;
в) предусматривает проведение постоянного мониторинга
и регулярной оценки уровня безопасности полетов;
г) имеет своей целью постоянное повышение общей
эффективности системы управления безопасности
полетов.
Направления реализации Поправки №101 Приложение 8 к 7
Конвенции о ИКАО
Поставщик оборудования
Обучение летного
состава и
технического
персонала
Эксплуатация
Оценка и прогноз риска,
анализ факторов риска
авиационных
происшествий
Выработка
корректирующих
мероприятий
Конструктивная
доработка
(модернизация)
Корректировка
технической и
эксплуатационной
документации
Направления реализации Поправки №101 Приложение 8 8
к Конвенции о ИКАО
Центры
компетенции
(Росавиация, МАК,
Ространснадзор,
Самолетное ОКБ…)
Поставщик
оборудования
Сведения о
происшествиях
и инцидентах
Цифровые линии
передачи данных
Эксплуатант
Сведения о
функционировании
изделия
….Эффективная система управления безопасности полетов
«приводится в действие данными» Руководство по Управлению
Безопасностью Полетов Doc. 9859