Transcript u0627u06CCu0645u0646u06CC u062Fu0631

‫ایمنی در کارگاههای ساختمانی‬
‫‪WWW.PHSE.IR‬‬
‫مقدمه‪:‬‬
‫‪‬‬
‫‪.1‬‬
‫‪.2‬‬
‫‪.3‬‬
‫‪.4‬‬
‫‪.5‬‬
‫‪.6‬‬
‫بخش مهندس ی راه و ساختمان فعالیت های چون ساخت‪ ،‬نگهداری و‬
‫مرمت‪ ،‬و خراب کردن ساختمان های کوچک‪ ،‬متوسط وبزرگ دایمی یا‬
‫موقتی را در برمی گیرد‪.‬از اختالفات عمده بین ساختمان سازی وصنایع‬
‫دیگر می توان به‪:‬‬
‫متغیر بودن محل کار‬
‫عدم حفاظت و قرارگرفتن در معرض هر گونه شرایط آب و هوایی‬
‫عدم تکرار ماهیت کار‬
‫تغییر تدریجی آن با زمان‬
‫و عدم ثبات ترکیب نیروی کار‬
‫متعدد بودن شرکت های طرف قرارداد‬
‫‪WWW.PHSE.IR‬‬
‫بررس ی مسایل ایمنی در کارگاه های ساختمانی‬
‫‪.1‬‬
‫‪.2‬‬
‫‪.3‬‬
‫‪.4‬‬
‫‪.5‬‬
‫‪.6‬‬
‫‪.7‬‬
‫تخریب کردن‬
‫حفاری و گود برداری‬
‫کار در ارتفاع‬
‫سقوط‬
‫وسایل حفاظت فردی در مقابل سقوط از بلندی‬
‫داربست‬
‫باالبرها‬
‫‪WWW.PHSE.IR‬‬
‫تخریب کردن‬
‫ساختارهایی که باید خراب شوند‬
‫مخاطرات‬
‫روش های بکاربرده شده‬
‫خطرها قبل از آغاز کارشناس ی شود‬
‫‪WWW.PHSE.IR‬‬
‫‪.‬‬
‫‪.1‬‬
‫‪.2‬‬
‫‪.3‬‬
‫‪.4‬‬
‫‪.5‬‬
‫‪.6‬‬
‫بررس ی وضعیت مصالح‬
‫تعیین محل نصب تاسیسات برقی‪ ،‬لوله گاز و ‪...‬‬
‫آگاهی از فنونی که برای برپایی ساختارها و یا ایجاد تغییرات درطی زمان بکارگرفته شده‬
‫است‬
‫تخمین وجود و یا نبودن عوامل فشار در داخل‬
‫بررس ی وضعیت ساختمان مجاور‬
‫وضعیت نفوذ فاضالب های مجاور نسبت به ساختمان های مورد تخریب‬
‫‪WWW.PHSE.IR‬‬
‫تدابیر ایمنی‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫خرابی بعض ی از قسمت های یا ساختمان نباید سبب فروریزی قسمت های دیگر‬
‫شود‬
‫ورودی ساختمانی که باید خراب شود می بایست مسدود شود به جز چند راه‬
‫حفاظت و مراقبت شده‬
‫قسمت هایی از ساختمان که ممکن است فرو ریزد باید تقویت شود‬
‫انتخاب کارگران مناسب و آشنا به فنون تخریب‬
‫تخریب ساختمان از باال ترین نقطه ساختمان‬
‫استفاده از وسایل حفاظتی به هنگام تخریب ساختمان‬
‫‪WWW.PHSE.IR‬‬
‫ایمنی گودبرداری‬
‫‪‬‬
‫در عمليات گودبرداری دو نوع سانحه وجود دارد ‪:‬‬
‫‪ -1‬ريزش خاك بر روي كساني كه در محل حفاري شده مشغول كارند ‪.‬‬
‫‪ -2‬سقوط اجسام و مواد به درون كانال و سوانحي كه از طريق افراد؛ ماشین‬
‫آالت و يا موادي كه در حفاري استفاده مي شوند؛ پديد مي آيند‪.‬‬
‫‪WWW.PHSE.IR‬‬
‫گودبرداری‬
‫‪‬‬
‫‪.1‬‬
‫‪.2‬‬
‫‪.3‬‬
‫‪.4‬‬
‫به هنگام گودبرداری نکات ایمنی زیر را باید نسبت به عابرینی که‬
‫از پیاده روی مجاور زمین عبور می کنند رعایت کرد‪:‬‬
‫احداث دیوار حافظتی مجاور پیاده رو‬
‫نصب عالیم هشداردهنده و تعیین و نصب عالیم عبوری‬
‫نصب چراغ احتیاط و روشن کردن محل مذکور به هنگام شب‬
‫در محل ورود به محل گود برداری باید مراقبینی گمارده شوند‪.‬‬
‫‪WWW.PHSE.IR‬‬
‫گودبرداری‬
‫نکات ایمنی برای پایداری ساختمان های مجاور‬
‫‪.1‬‬
‫‪.2‬‬
‫‪.3‬‬
‫‪.4‬‬
‫‪.5‬‬
‫‪.6‬‬
‫‪.7‬‬
‫وضعیت ساختمان مجاور‬
‫قدمت و فرسودگی بنای ساختمان‬
‫دیوار باردار بودن مشرف به دیوار مذکور‬
‫اختالف سطح ساختمان مجاور نسبت به کف محل فونداسیون‬
‫نفوذ آب تحت العرض ی‬
‫چنانچه احتمال خطر برای ساختمان های مجاور وجود داشته باشد باید ایمنی آنها‬
‫توسط شمع و حفاظ ساختمانی تامین شود‪.‬‬
‫برای ورود و خروج کارگران به محل های گود که عمق آنها بیش از ‪ 60‬متر است باید‬
‫برای هر ‪ 6‬متر یک سکو ویا پادگرد برای نردبان ها پله ها و راههای شیب دار پیش بینی‬
‫شود و این سکوها و جان پناها باید بوسیله جان پناه یا نرده حفظ شوند‪.‬‬
‫‪WWW.PHSE.IR‬‬
‫گودبرداری‬
‫ادامه نکات ایمنی‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫كليه محلهاي خاك برداري شده كه كس ي در آنها كار نمي كند را با نوار خطر زرد رنگ مهار‬
‫كرده وراه بند بگذاريد وبراي شب از عالئم نوري استفاده كنيد‪.‬‬
‫در صورتيكه قرار است در محل حفاري ‪ ،‬لوله هاي جابجايي مواد گذارده شود اين لوله ها‬
‫را به فاصله حداقل ‪1‬متر از لبه كانال قرار داده و با قرار دادن گوه در دو طرف آنها از‬
‫حركت احتمالي آنها جلوگیري نمائيد‪.‬‬
‫در كانال هاي حفر شده با عمق بيش از‪ 120‬سانتي متر بايد تمام ديوارهاي خاكبرداري شده‬
‫تخته كوبي شوند‬
‫محلهايي را كه هنوز تخته كوبي نشده با نصب تابلوي اعالم خطر مشخص كنيد تا كس ي از‬
‫منطقه امن فراتر نرود ‪.‬‬
‫خاك وساير مواد حفاري شده بايد حداقل به فاصله ‪ 60‬سانتيمتر دور تر از لبه ريخته شود‬
‫و شيب مواد انباشته شوند‬
‫ارتعاش يا وارد شدن فشار زياد به نزديك لبه ديوار خاك برداري شده به احتمال زياد‬
‫موجب ريزش مي شود‪.‬‬
‫‪WWW.PHSE.IR‬‬
‫داربست‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪.1‬‬
‫‪.2‬‬
‫‪.3‬‬
‫ساختار موقتی باعث محافظت کارگران و سبب سهولت در استفاده از وسایل کار و‬
‫مصالح ساختمانی و بنایی می شود وبه کارهای تعمیراتی و تخریبی ساختمان ها کمک می‬
‫نماید‪.‬‬
‫جنس داربست ها‪:‬‬
‫فلزی‬
‫جدیدتر و کارآمدتر‪ ،‬دارای قطر ‪ 50‬میلی متر‬
‫قدیمی و دارای قطر ‪ 50‬تا ‪ 225‬میلی متر‬
‫الوار‬
‫آلیاژهای سبک‬
‫‪WWW.PHSE.IR‬‬
‫داربست‬
‫‪‬‬
‫‪.1‬‬
‫‪.2‬‬
‫‪.3‬‬
‫انواع داربست‪:‬‬
‫داربست هاي صنعتي‬
‫داربست هاي ساختماني‬
‫داربست هاي پيش ساخته‬
‫‪WWW.PHSE.IR‬‬
‫درابست های ساختمانی‬
‫اين نوع داربست ها بر حسب عرض و ارتفاع نماي ساختمان بستگي دارد و به دو نوع‬
‫تقسيم مي شود ‪:‬‬
‫‪ -1‬داربست هاي نماي سبك‬
‫‪ -2‬داربست هاي نماي سنگین‬
‫ابعاد در اين نوع داربست ها صرفنظر از ارتفاع كه متغیر است ‪130‬سانتي متر ‪ 150‬سانتي‬
‫متر؛ ‪ 180‬سانتي متر ؛‪ 190‬سانتي متر براي فاصله پايه ها از يكديگر محاسبه مي شوداما‬
‫اختالف ارتفاع هر طبقه يا كالف از يكديگر ‪ 180‬سانتي متر خواهد بود ‪ .‬و اين داربست‬
‫ها در كنار خيابان ها و پياده رو ها نصب مي گردد ‪.‬‬
‫‪WWW.PHSE.IR‬‬
‫مخاطرات داربست ها‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫حوادث ایجاده شده برای کارگران ساختمانی در نتیجه سقوط از بلندی یا فروریزی‬
‫داربست‪ ،‬اهمیت ساخت و نگه داری صحیح داربست ها را به وضوح نشان می دهد‪.‬‬
‫در انگلستان ‪ 70‬تا ‪ 80‬درصد حوادث منجر به مرگ و در حدود ‪ 30‬درصد سایر حوادث‬
‫ناش ی از این علل است‬
‫‪WWW.PHSE.IR‬‬
‫تدابیر و دستورالعمل های ایمنی‬
‫داربست ها‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫آموزش کارگران با مخاطرات‬
‫اصالح نقایص‬
‫برپایی داربست ها توسط افراد با صالحیت و آموزش دیده‬
‫مناسب بودن محل داربست‬
‫بازدید از داربست ها در دوره های زمانی مناسب بر اساس شرایط موجود‬
‫هر گونه تغییر در داربست ها باید با اطالع و نظارت مسئول ایمنی و بهداشت حرفه ای‬
‫صورت گیرد‪.‬‬
‫مرغوب و مناسب بودن مصالح داربست ها بر اساس شرایط و ضوابط ایمنی‬
‫عدم ترک خوردگی و پوسیدگی داربست ها و حفاظت آن ها در برابر این عوامل‬
‫‪WWW.PHSE.IR‬‬
‫تدابیر و دستورالعمل های ایمنی‬
‫داربست ها‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫نصب نوارهاي هشداردهنده پیرامون محدوده عملياتي و الصاق تابلوهاي مخصوص‬
‫داربست ‪.‬‬
‫فواصل بین پايه ها از يكديگر در طول و عمق داربست به نوع آن بستگي دارد و از ‪ 10/1‬تا‬
‫‪ 90/1‬متر متغیر است‬
‫‪ ‬در صورتيكه داربست در معابر عمومي قرار دارد از توري هاي حفاظتي در سر تا سر آن‬
‫استفاده نمائيد‪.‬‬
‫‪WWW.PHSE.IR‬‬
‫تدابیر و دستورالعمل های ایمنی‬
‫داربست ها‬
‫ادامه‬
‫‪‬‬
‫داربست ها باید ضریب اطمینانی تا چهار برابر حداکثر بارگیری طراحی شوند‪.‬‬
‫پایه ها ی داربست ها باید بطورمطمئن و محکمی مهار شده باشند تا مانع نوسان و‬
‫جابجایی و لغزیدن داربست ها گردد‪.‬‬
‫عدم استفاده از آجرهای لق‪ ،‬سفال‪ ،‬بشکه و‪ ...‬برای تکیه گاه داربست ویا ساخت آن‬
‫نصب توری در طبقات زیرین‬
‫نصب پا خوری به ارتفاع ‪ 15‬سانتیمتر در لبه جایگاه‬
‫‪‬‬
‫حد اکثر فاصله عمودی داربست ها از هم ‪2‬متر می باشد‬
‫داربست خوب داربستی است که شما تمامی پایه های استاندارد را در یک خط مستقیم‬
‫مشاهده کنید ‪.‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪WWW.PHSE.IR‬‬
‫تدابیر و دستورالعمل های ایمنی‬
‫داربست ها‬
‫ادامه‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫در محل هائيكه آلوده به روغن _ گیريس و چربي مي باشند از خاك اره جهت جلوگیري از لیز‬
‫خوردن استفاده نمائيد ‪.‬‬
‫جهت انتقال لوله به ارتفاع از بست فلزي كه به يكسر لوله متصل شده با استفاده از‬
‫طناب‪ ،‬قرقره استفاده كنيد‪.‬‬
‫فقط از آچار ‪ 21×22‬دو سر رينگ (كروم واناديم)استاندارد استفاده كنيد‪.‬‬
‫استفاده از طناب نجات و و بستن قالب كمر بند ايمني به آن در هنگام نصب يا پياده‬
‫كردن داربست الزاميست‬
‫‪WWW.PHSE.IR‬‬
‫تدابیر و دستورالعمل های ایمنی‬
‫داربست ها‬
‫ادامه‬
‫‪‬‬
‫‪ Scafftag‬چیست؟‬
‫انواع ‪:Scafftag‬‬
‫‪:Green scafftag .1‬‬
‫‪ .2‬اگرداربست از لحاظ ایمنی مورد بررس ی قرار می گیرد و اگر مشکلی نداشته باشد توسط‬
‫ناظر داربست بندی به داربست آویزان می شود‬
‫‪:Red scafftag‬‬
‫‪.3‬‬
‫‪ .4‬اگر داربست از لحاظ ایمنی مورد تایید نباشد این تگ نصب میشود‬
‫‪WWW.PHSE.IR‬‬
‫نحوی اتصال داربست ها به یکدیگر‬
‫‪WWW.PHSE.IR‬‬
WWW.PHSE.IR
‫نامناسب بودن محل داربست‬
‫‪WWW.PHSE.IR‬‬
‫داربست معلق‬
‫داربست نگهدارنده‬
‫‪WWW.PHSE.IR‬‬
‫سقوط‬
‫تصادفات ناش ی از سقوط بر دو نوع است‪:‬‬
‫‪ .1‬زمانی که شخص ی از بلندی سقوط می کند‪.‬‬
‫‪ .2‬زمانی که شخص ی بر اثر سقوط ش ی آسیب می بیند‪.‬‬
‫اتفاقات ناش ی از سقوط در کار ساختمان سازی و منهدس ی سازه در کشورهای در حال توسعه‬
‫بسیار شایع است و این به علت نبود وسایل ایمنی و عدم وجود یک قانون مناسب و‬
‫روش های قانونی مناسب می باشد‪ .‬مثال‪:‬‬
‫‪ ‬استفاده از چرخ های کهنه دوچرخه به جای قرقره محور جرثقیل به منظور بلند کردن‬
‫بار‬
‫‪ ‬باز کردن بیش از حد محرهای جرثقیل برای افزایش دامنه کاری‬
‫‪WWW.PHSE.IR‬‬
‫پیشگیری از سقوط‬
‫تجهیزات حفاظتی متنوعی جهت مقابله با سقوط وجود دارد‪ .‬این تجهیزات باید بتواند در هنگام خطر سقوط از‬
‫حرکت بدن و پرت شدن جلوگیری کند و وزن معینی را که در استانداردها ارایه شده تحمل نماید‪.‬‬
‫انواع تجهیزات حفاظتی در برابر سقوط‪:‬‬
‫کمربندهای ایمنی‬
‫‪‬‬
‫یراق های ایمنی‬
‫‪‬‬
‫طناب های کوتاه‬
‫‪‬‬
‫سخت افزارها‬
‫‪‬‬
‫گیره ها‬
‫‪‬‬
‫طناب نجات‬
‫‪‬‬
‫متوقف کننده سقوط‬
‫‪‬‬
‫تورهای ایمنی‬
‫‪‬‬
‫‪WWW.PHSE.IR‬‬
‫‪hard ware‬‬
‫‪‬‬
‫کلیه قسمت های فلزی وسایل حفاظت فردی باید فاقد هر گونه تیزی و قسمت های برنده‬
‫باشند و توانایی مقاومت حداقل‪ ٤٠٠٠‬پوند را دارا باشند‪.‬‬
‫‪‬‬
‫‪ hard ware‬معموال ‪ D‬هستند و روی کمربند ایمنی‪ ،‬یراق ها و قالبهای فنری می‬
‫باشند‪.‬‬
‫‪WWW.PHSE.IR‬‬
hard ware ‫نمونه هایی از‬
WWW.PHSE.IR
‫یراق های ایمنی‬
‫‪‬‬
‫نیروهای ناش ی از سقوط افراد‪ ،‬عالوه بر ناحیه کمر بر روی قسمت های دیگر بدن نیز توزیع‬
‫شده و در نتیجه از شدت جراحات کاسته می شود‪.‬‬
‫‪‬‬
‫بعض ی از یراق های ایمنی همانند یا نشیمنگاه طراحی شده اند‬
‫‪‬‬
‫یراق های ایمنی باید تحمل چیزی در حدود ‪ ٣٥‬برابر وزن بدن کاربران را داشته باشد‪.‬‬
‫‪WWW.PHSE.IR‬‬
‫یراق های ایمنی‬
‫‪WWW.PHSE.IR‬‬
‫کمربندهای ایمنی‬
‫‪‬‬
‫یکی از مهمترین وسایل حفاظت فردی کار در ارتفاع است‬
‫‪‬‬
‫مناسب برای سقوط از ارتفاعات کم‬
‫‪‬‬
‫پوشیدن کمربند ایمنی‬
‫‪‬‬
‫فاصله ی مناسب بین بدن و بندهای کمربند ایمنی‬
‫‪‬‬
‫مقاومت کمربندهای ایمنی به میزان ‪ 10‬برابر وزن استفاده کننده‬
‫‪WWW.PHSE.IR‬‬
WWW.PHSE.IR
WWW.PHSE.IR
‫طناب نجات‬
‫‪ ‬یکی از مهمترین تجهیزات ایمنی برای کار در ارتفاع ‪lifeline‬طناب نجات میباشد ‪.‬طناب‬
‫نجات محل اتصال کمربند ایمنی ‪ full body harness‬می باشد که کمربند توسط‬
‫لنیارد وکارابین به آن متصل میشود ‪.‬‬
‫نوع طناب نجات داریم ‪:‬‬
‫‪ .1 ‬طناب نجات افقی ‪horizontal lifeline‬‬
‫‪ ‬بیشتر برای کار در روی سقف‪،‬تراسها ‪،‬خرپای سوله ها وساختمانها بکار میرود ‪.‬حداقل قطر‬
‫کابل فلزی آن ‪ 8‬میلیمتر می باشد ‪.‬در بعض ی از انواع آن از ریل فلزی استفاده میشود که‬
‫توسط حلقه گوی فلزی به کارابین وهارنس وصل میشود‪.‬‬
‫‪ .2 ‬طناب نجات عمودی ‪vertical lifeline‬‬
‫‪ ‬بیشتر برای باالرفتن ایمن از نردبان ‪،‬برجهای مخابراتی ‪،‬فرستنده های تلویزیون‪،‬پلهای فلزی‬
‫و‪ ...‬بکار میرود‪.‬‬
‫‪WWW.PHSE.IR‬‬
‫‪ ‬طبق استاندارد ‪ ANSI‬طنابهای نجات باید‬
‫تحمل ‪ 5400‬پوند بار ثابت را داشته ‪ .‬باشند‬
‫‪ ‬ارتفاع سقوط نباید بیش از ‪ ٦‬فوت باشد‪.‬‬
‫‪WWW.PHSE.IR‬‬
‫طناب کوتاه(لینارد)‬
‫‪WWW.PHSE.IR‬‬
‫دستورالعمل های تورهای ایمنی‬
‫استفاده از نکات ایمنی برای جلوگیری از سقوط افراد از ارتفاعات ضروری است‪.‬‬
‫نکته‪ :‬در موقع استفاده از تورهای‪ ،‬باید متوجه بود که تورهاو ساختاری که تورها به‬
‫آنها متصل است حداقل قادر به تحمل و نگهداری دو نفر در یک زمان می باشد‪.‬‬
‫‪ .1‬تورها باید در فواصل زمانی مناسبی تمیز شوند‪.‬‬
‫‪ .2‬پایین ترین نقطه تور نباید بیش از ‪ 3.5‬متر پایین تر از سطح کار باشد‬
‫‪ .3‬فاصله بین پایین ترین نقطه تور بدون بار با یک ش ی زیر آن نباید کمتر ‪ 3.5‬متر‬
‫باشد‪.‬‬
‫‪ .4‬تور باید حداقل تا ‪ 2‬متر اطراف محل کار را بپوشاند‪.‬‬
‫‪WWW.PHSE.IR‬‬
‫اتصال تورهای ایمنی‬
‫‪WWW.PHSE.IR‬‬
WWW.PHSE.IR
WWW.PHSE.IR
‫ایمنی در ارتفاع‬
D.C.B.A ‫قانون‬

‫ محل اتصاالت‬:Anchorage
.1
‫ کمربند ایمنی‬:Body harness
.2
‫ اتصاالت‬:Connectors
.3
‫ میراکننده ها‬:Deceleration Device
.4
WWW.PHSE.IR
‫باالبرها ‪:‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪.1‬‬
‫‪.2‬‬
‫‪.3‬‬
‫‪.4‬‬
‫‪.5‬‬
‫‪.6‬‬
‫‪.7‬‬
‫جراثقیل دستگاهی است که بتواند بارهای سنگین را در حالت معلق در امتداد قائم‬
‫وعمود جابجا کند‪.‬‬
‫متحرک‬
‫انواع جراثقیل‪:‬‬
‫سیار‬
‫جراثقیل سقفی‬
‫جراثقیل دروازه ای‬
‫جراثقیل دروازه ای گردان‬
‫جراثقیل نیمه دروازه ای‬
‫جراثقیل های برجی‬
‫جراثقیل بازوئی‬
‫جراثقیل دیواری‬
‫‪WWW.PHSE.IR‬‬
WWW.PHSE.IR
WWW.PHSE.IR
WWW.PHSE.IR
‫دستورالعمل های ایمنی کار با جراثقیل ها‬
‫‪ ‬اجتناب از صحیح جراثقیل های خودرو‬
‫‪ ‬باربندی صحیح محموله ها‬
‫‪ ‬انجام هر گونه کار با جراثقیل دکل دار به فاصله کمتر از‪ 30‬متر از خطوط برق با ولتاژ بیش‬
‫از ‪ 24‬ولت بدون مجوز ممنوع‬
‫‪ ‬حمل بار بیش از حد ظرفیت‬
‫‪ ‬ا بازدید از شاهین های جراثقیل هر شش ماه یکبار‬
‫‪ ‬بازدید از سیم بکسل ها هر ده روز یکبار‬
‫در موقع بلند کردن بار و جابجایی بار با جراثقیل رعایت نکات زیر ضروری است‪:‬‬
‫‪ ‬ورود افرا غیر مسئول به میدان کار و بر روی جراثقیل و سایر مکانیزم های باالبر مجاز‬
‫نیست‬
‫‪ ‬سیم بکسل ها طوری انتخاب می شوند که در تمام شرایط زاویه بین آنها از ‪ 90‬در جه‬
‫‪WWW.PHSE.IR‬‬
‫تجاوز نکند‬
‫دستورالعمل های ایمنی کار با جراثقیل ها‬
‫ادامه‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫تعداد رشته ها و زاویه سیم بکسل باربندی متناسب با وزن بار تعیین می شود‬
‫بلند کردن قطعات بیش از ‪ 500‬کیلوگرم که فاقد پالک وزن واقعی باشد موکول به نظر‬
‫مسئول ایمنی جابچایی بار با جراثقیل می باشد‪.‬‬
‫بار حداقل نیم متر باالتر از اشیایی که در مسیر قرارگرفته اند باشد‬
‫قرار گرفتن اشخاص روی بار به هنگام باال بردن و جابجا کردن آن ممنوع است‬
‫عدم قرار گیری در زیر باری که باال برده شده است‬
‫کشیدن بار به هنگام باال بردن‪ ،‬جابجا کردن‪ ،‬پایین آوردن با کمک دست ممنوع است‬
‫استفاده از نرده های حفاظتی در محل پرتگاه برای جلوگیری از سقوط متصدی دستگاه به‬
‫پایین‬
‫‪WWW.PHSE.IR‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫میزان بار مجاز ‪ SWL‬روی بدنه حک شده باشد‬
‫آالرم هشداردهنده حرکت برای دستگاه در نظر گرفته شود وبطوریکه صدا ومفهوم آن‬
‫برای کارکنان بطور واضح شنیده ودرک شود ‪.‬‬
‫هنگام کار گوش کردن به ضبط صوت و ‪ ..‬توسط راننده ممنوع است‬
‫تمامی عملیات بارگیری وتخلیه بایستی به آرامی صورت گیرد ‪.‬‬
‫تحت هیچ شرایطی بار نبایستی برای مدت طوالنی به صورت معلق در هوانگه داشته شود ‪.‬‬
‫‪.‬نصب کپسول آتش نشانی در اتاق راننده الزامی بوده وراننده وریگر بایستی نحوه کار کردن‬
‫با آن را بدانند ‪.‬‬
‫سیم بکسلها طبق توصیه سازنده روغن کاری شوند واز تماس آنها با اسیدها وفلزات داغ و‬
‫مواد خورنده جلوگیری شود ‪.‬‬
‫‪‬‬
‫‪WWW.PHSE.IR‬‬
‫هرگز زیر و روی بار معلق نایستید‬
‫‪WWW.PHSE.IR‬‬
‫با تشکر از توجه شما‬
‫‪WWW.PHSE.IR‬‬