Transcript Narodowy Program Przebudowy Dróg Lokalnych Etap II

Narodowy Program
Przebudowy Dróg Lokalnych
Etap II
Bezpieczeństwo – Dostępność – Rozwój
Edycja 2013.
Propozycje zmian w zakresie obszarów oceny wniosków
w roku 2013
1
likwidacja Obszaru IV –
znaczenie zadania dla odbudowy i przywrócenia funkcji komunikacyjnej dróg
uszkodzonych lub zniszczonych w wyniku klęski żywiołowej.
2
połączenie dotychczasowych obszarów V i VI–
znaczenie zadania dla rozwoju obszarów wiejskich + wpływ realizacji zadania na
poprawę dostępności komunikacyjnej lokalnych ośrodków gospodarczych
3
połączenie dotychczasowych obszarów VII i VIII –
wpływ realizacji zadania na poprawę dostępności komunikacyjnej instytucji
publicznych i innych instytucji świadczących usługi publiczne + wpływ realizacji
zadania na poprawę połączeń drogowych istotnych dla sprawnej realizacji zadań
państwa o kluczowym znaczeniu dla bezpieczeństwa obywateli.
Propozycja zmian w zakresie punktacji
poszczególnych kryteriów
Modyfikacja w zakresie wagi poszczególnych
obszarów poprzez zmianę maksymalnej liczby
możliwych do uzyskania punktów w poszczególnych
obszarach.
Podniesienie wagi obszaru I
pozwoli na dofinansowanie większej liczby zadań,
uwzględniających niezwykle ważny aspekt Programu
jakim jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego.
OBSZAR
wpływ realizacji zadania na poprawę bezpieczeństwa ruchu
drogowego
znaczenie zadania dla rozwoju spójnej, funkcjonalnej i
efektywnej sieci dróg publicznych na obszarze województwa,
poprzez poprawę połączeń dróg lokalnych z drogami
publicznymi wyższej kategorii, podniesienie parametrów
użytkowych dróg oraz zwiększenie płynności ruchu
współpraca jednostek oraz innych podmiotów przy realizacji
zadania
znaczenie zadania dla odbudowy i przywrócenia funkcji
komunikacyjnej dróg uszkodzonych lub zniszczonych w wyniku
klęski żywiołowej
znaczenie zadania dla rozwoju obszarów wiejskich
wpływ realizacji zadania na poprawę dostępności
komunikacyjnej lokalnych ośrodków gospodarczych
PUNKTACJA
DOTYCHCZASOWA
PUNKTACJA
PROPONOWANA
NA 2013 r.
0-10
0 - 17
0-7
0-7
0-5
0-3
0-5
0-5
0-3
wpływ realizacji zadania na poprawę dostępności
komunikacyjnej instytucji publicznych i innych instytucji
świadczących usługi publiczne
0-3
wpływ realizacji zadania na poprawę połączeń drogowych
istotnych dla sprawnej realizacji zadań państwa o kluczowym
znaczeniu dla bezpieczeństwa obywateli
0-2
RAZEM:
40
0-8
0-5
40
Uspokojenie ruchu 0-5, w tym:
- progi zwalniające
- wyniesione skrzyżowania
- zawężenie przekroju (szykany)
- rondo
I OBSZAR
Wpływ realizacji zadania na poprawę
bezpieczeństwa uczestników ruchu
drogowego
0 – 17 pkt
1
1
1
2
Separowanie ruchu pieszego i rowerowego od ruchu
pojazdów mech. 0-4, w tym:
- ciąg pieszy (remont)
1
- ciąg pieszy (projektowany)
2
budowa ścieżki rowerowej lub wydzielenie ruchu
rowerowego
1
Poprawa oznakowania i oświetlenia drogi
0-5 , w tym:
- oznakowanie pionowe
- oznakowanie poziome
- oświetlenie uliczne wymiana opraw
- oświetlenie uliczne projektowane
1
1
1
2
Wyposażenie w sygnalizację świetlną oraz urządzenia
bezpieczeństwa ruchu drogowego 0-3, w tym:
- sygnalizacja świetlna
1
- kasetony przy przejściach
1
- bariery lub łańcuchy
1
II OBSZAR
Znaczenie zadania dla
rozwoju spójnej,
funkcjonalnej i efektywnej
sieci dróg publicznych na
obszarze województwa
0 – 7 pkt
Poprawa połączeń dróg lokalnych z
drogami publicznymi wyższej kategorii
0-4
Podniesienie parametrów użytkowych
dróg
(przepustowość, nośność, zwiększenie
płynności ruchu)
0-3
III OBSZAR
Współpraca jednostek
oraz innych podmiotów
przy realizacji zadania
0 – 3 pkt
Współpraca
z
jednostkami
samorządu terytorialnego lub innymi
podmiotami
0-1
Wysokość wkładu
( 0-20% - 1pkt, 20% i więcej – 2 pkt)
0-2
Ilość miejsc pracy (istniejących oraz
planowanych) dostępnych z objętej
wnioskiem drogi
0-2
IV OBSZAR
Ilość
gospodarstwa
rolnych
i
Znaczenie zadania dla
agroturystycznych
zlokalizowanych
rozwoju obszarów wiejskich i dostępnych z objętej wnioskiem drogi
0-2
lokalnych ośrodków
Ilość
podmiotów
gospodarczych,
gospodarczych,
przedsiębiorstw i zakładów przetwórczych, usługowych, handlowych,
pracy o istotnym znaczeniu gastronomicznych, turystycznych oraz
atrakcji turystyczny dostępnych z objętej
dla społeczności lokalnej
wnioskiem drogi
0-2
0 – 8 pkt
Przebieg drogi przez teren wiejski
- w całości – 2
- w części – 1
Uwaga: oblicza się średnią (medianę) dla złożonych wniosków (ilość miejsc pracy, ilość
gospodarstw rolnych i agroturystycznych, ilość podmiotów gospodarczych ) i dla
wartości do wysokości średniej przyznaje się 1 pkt a powyżej średniej 2 pkt
Dostępność z objętej wnioskiem drogi do
publicznego zakładu opieki zdrowotnej
1
V OBSZAR
Wpływ realizacji zadania na
poprawę dostępności
komunikacyjnej instytucji
publicznych i innych instytucji
świadczących usługi publiczne,
ułatwienie dostępu obywateli do
świadczonych przez nie usług i
podniesienie efektywności
realizacji zadań publicznych
0-5 pkt
Dostępność z objętej wnioskiem drogi do
publicznej szkoły lub przedszkola
1
Dostępność z objętej wnioskiem drogi do
urzędu
1
Wpływ realizacji zadania na poprawę połączeń
drogowych istotnych dla sprawnej realizacji
zadań państwa o kluczowym znaczeniu dla
bezpieczeństwa obywateli (p.poż., ratownictwo,
zarządzanie kryzysowe)
2
Szczegółowe wyjaśnienia
dotyczące kryteriów oceny wniosków i zasad przyznawania punktów
omówione zostały
na spotkaniu szkoleniowym w Tarnowie w dniu 27 lutego 2013 r.
oraz zawarte w prezentacji zamieszczonej na stronach
Małopolskiego Urzędu Wojewódzkiego
pod adresem
www.muw.pl
Dla samorządów