Transcript Presentation3

Danilov Cristian
Grupa 114B
• In anul 1960 debuteaza cercetările pentru trenul denumit
Maglev (MAGnetic LEVitation train)
• Trenurile
•
•
•
•
* « plutesc » datorită unui camp magnetic
* sunt propulsate de o fortă de tip magnetic
* sunt ultrarapide (viteza  550 km/h)
* utilizează o cantitate de energie minimă
* sunt foarte ecologice
• Dar
* costurile de constructie sunt foarte mari.
• Acest mediu de transport încă în curs de dezvoltare este un
mijloc foarte rapid, deoarece fortele de frictiune sunt reduse la
minim.
Există 4 tehnologii principale maglev:
-O tehnologie care se bazează pe electromagneți adaptabili
Exemplu: Transrapid
--O tehnologie care se bazează pe magneți supraconductori
Exemplu: JR-Maglev.
--O tehnologie potențial mai ieftină, care folosește magneți permanenți
(Inductrack).
--Pe lângă acestea, mai există și suspensia magnetodinamică (MDS), recent
inventată și deocamdată puțin testată.
Principiul Maglev
Pol sud magnetic
Pol nord magnetic
Pol sud magnetic
Pol nord magnetic
Trenul „MAGLEV” – Shanghai China
Trenuri „Maglev” Coreea de Sud
Maglev japonez
Tren cu levitatie magnetica supraconductor
modelul MLX 01 :
cu cinci vagoane,
Bate toate recordurile: 552 km/h
Principiul: utilizarea forţei de repulsie existenta intre magneţi
supraconductori ai vehiculului si bobinele conductoare situate in ghidajul
trenului. Aceşti magneţi sunt construiţi dintr-un aliaj de niobium si titan.
Acestea sunt menţinute la o temperatura constanta de -269°C ! Aceasta
permite electromagneţilor sa-si menţină statutul de supraconductori ce
opun o rezistenta minima trecerii curentului electric.
•
•
•
•
Imagini-text :
http://wikipedia.org
www.descopera.org
www.trenuri.go.ro