Transcript 波兰货运铁路介绍
PKP CARGO S.A. 波兰国家货运铁路公司 上海, 23.07.2012 1 PKP CARGO S.A. • 从事国内外铁路货运 • 在铁路货运领域提供综合物流服务 • 欧盟第二大承运公司，在国内市场处于领先地位 • 每天运行近1000列火车 • 拥有员工24000多名 • 在波兰和世界均有运营 • 在德国、捷克、斯洛伐克和奥地利进行独立货运 • 拥有1200辆内燃机车和1200辆电动机车 • 拥有65000多节货运车厢 2 Grupy PKP CARGO的经营结构 多式联运 航运转发服务 多式联运物流综合服务 – CARGOSPED 发展多式联运运营商，与船公司及港口联合 PS Trade Trans 延伸服务-Poznań Franowo 枢纽港 国际转运，码头服务，货物贸易 专用线路 与海港合作，公司股份上市 CARGOSPED 国内转运，公司股份上市 专业公司 – PKP CARGO SERVICE PKP CARGO International 专用线路服务许可 波兰境外的转运服务，与境外转运商进行资本联合 将转发服务从PKP CARGO SERVICE公司分离 机车车辆 码头 PKP CARGO WAGON 以及 PKP CARGO TABOR子公司 专业从事机车和车厢的维修服务 最大程度维修集团公司的各种设备 运输 PKP CARGO新的经营领域 集团内部转运码头的合并和一体化 扩大经营活动范围，扩建东部边境运输能力 计划建设的新码头：Poznań Franowo, Ostaszewo Tor., 港 口码头 经营活动的进一步发展 – 扩大车厢容量 占领德国铁路运输市场份额 3 运输活动 经济危机后运输获得了强劲增长 2011年运输工作比2009年提高了20% 运输总量中国际运输占有重要份额 39,5 50,8 48,9 4 PKP CARGO S.A. 2011年在欧盟中的运输工作 2011 欧盟 德国 DB AG ＫＰ ＣＡＲＧＯ 40,12% 市场份额增长了0,2个百分点 11,98% 12,17% PKP CARGO 2010 PKP CARGO 2011 12,17% 法国 ＳＮＣＦ 8,33% 拉脱维亚 LDZ 5,93% 立陶宛 LG 5,41% 捷克 CD 4,96% 意大利 FS 4,14% 其他 18,94% źródło: UIC 5 销售和市场－进军国际市场 已拥有的认证 波兰，德国，捷克，斯洛伐克，奥地利 计划申请认证 荷兰，比利时，匈牙利 在多系统机车拓展计划中巨大的市场潜力 通过PKP CARGO延长国际运输航线 量身定制的车厢资源 – 47 tys. RIV 通过集团转运公司延长国际运输航线 优质的牵引机车组 通过PKP CARGO International 和集团在国外的其他新机构获取波兰境外其他国家 的国内运输市场 了解欧洲路线 与国外伙伴的合作及战略联合 -0,9% 415,5 运输总量居欧盟第二位 +9,1% +2,6% źródło: UIC 德国 DB AG 波兰 PKP CARGO 捷克 CD 2010 2011 -2,8% +20,8% +8,9% -1,3% 法国 SNCF 拉脱维 亚 LDZ 立陶宛 LG 意大利 FS 6 计划获得的财政收益 900 830 800 700 2012-2016 2012-2016 mln USD mln USD 预计税前息前折旧摊销前之获利 640 600 500 500 400 300 200 100 0 Nakłady inwestycyjne skumulowane Prognozowany wynik netto skumulowany Na podstawie średniego kursu NBP z dnia 13.07.2012 Prognozowany wynik na sprzedaży skumulowany 7 资源 码头 • PKP CARGO Logistics – 欧洲 多式联运市场领导者之一 • 拥有欧洲该地区最大的货柜码 头和传统码头网络 • PKP CARGO Logistics 在波 兰毗邻俄罗斯、白俄罗斯和乌 克兰的东部边境拥有自己的码 头 8 销售和市场营销 – 独立的海外运输模式 Lp Hamburg Cuxhaven Wustermark Rotterdam Oberhausen 10 Aachen 3 4 Dillinger Saar 2 6 Ruhland 13 Bad Schandau 14 12 1 Ostrava Forbach 11 Breclav 5 Cadc a Cana Koszyce Rajka 运输线路 *计划转入 货物 机车 列车/ 周 1 PL – IT 汽车 20 2 PL – NL 汽车 1 3 PL – BE 汽车 3 4 PL – FR 汽车 1 5 PL – SK 货柜 9 6 PL – DE 货柜 6 7 PL – DE 汽车 1–3 8 SL – PL 矿渣 3 9 PL – RO 钢坯/板坯 7 10 PL – DE 焦炭 2 11 PL-Bośnia-PL 12 PL-CZ CZ-PL 煤炭 矿渣 10 13 AU-PL 运出长轨 3-4 14 Cadca-Bad Schandau 美国钢产品 7* 15 Cuxhaven 汽车 1 PKP CARGO 铁路牵引 9 线路 煤炭/矿石 20 波兰在国际运输线路上的位置 • 四条欧洲运输走廊途径波兰 • PKP CARGO在波兰所有边境上提供运输、转运、交通 和其他补充服务 • PKP CARGO在波兰拥有货柜码头和传统码头网络 • PKP LHS – 波兰进行货物运输的最长的宽轨线路 (400 km) • 向西部延伸最远的宽轨线路 PKP CARGO是Euroterminal Sławków的股东 10 POTENCJAŁ WZROSTU RYNKU 运往波兰的超过75%的货柜由港口运出/运入 2010, 单位：1000个20尺标准货柜 固定航线 方向 百分比，1000个20尺标准货柜 其他 (包括亚洲) 运入/运出港口 100% = ~1650 格但斯克 ~1850 11 俄罗 斯 240 654 28 波罗的海国 家 480 512 57 格丁尼亚 37 26 什切青 4 78% 比利时 荷 兰 格丁尼 亚 德国 330 50 513 什切青 3 北欧港口 20 21 汽车 41 365 158 12 2008 2010 100 80 格利维采 110 14 14 格但斯 克 230 10 Oth其他er 汽车 CKD, SKD 561 汉堡 394 北欧 （德国，比利时，荷兰） 港口货物流动 捷克 斯洛伐克 匈牙利 1 Z drogowego transportu w Polsce wyłączono transport drogowy gospodarczy oraz transport związany z „ostatnią milą”. Z transportu kolejowego wyłączono transport krajowy 2 Drogą lądową z portów zagranicznych ŹRÓDŁO: Eurostat; Hamburg Port Authority; GUS 3 Dane za rok 2011 11 在欧亚大陆之间运输最大体积、增长最快的货柜 多式联运的收入 单位：百万兹罗提 +18% 274 316 420 364 • PKP CARGO Logistic在波兰港口占有重要地位-货 柜运输超过70% 的份额 • PKP CARGO在马瓦谢维奇拥有波兰毗邻白俄罗斯的 东部边境上最大的转运码头 219 • Cargoped –多式联运和货运代理行业的领军者（欧 洲第五） 2012 2013 2014 2015 2016 PKP CARGO 将多式联运收入增长率定为年均18% 12 PKP CARGO LOGISTICS – 利益链条 海外贸易 港口码头 运营商 国内运输 陆上码头 最后一步 收货方 13 PKP CARGO LOGISTICS – 全球合作伙伴 14 总结 • 加强在波兰的领先地位 • 海外扩张 • 提升公司价值 • 2011年净利润: 115 mln USD • 2012-2016 年累计净利润: 493 mln USD • 预计2012-2016年累计税前息前折旧摊销前之获利 : • 预计2012-2016年累计投资: 1100 mln USD 841 mln USD • 2016年与2012年相比运输总量增长: 9,7% • 2016年与2012年相比工作总量增长: 6,8% • 2016年与2012年相比海外工作总量增长: 650% • 2012年资产收益率 = 4,36% 2016年资产收益率 = 9,07% • 2012年股本收益率= 8,65% 2016年股本收益率 = 18,40% Na podstawie średniego kursu NBP z dnia 13.07.2012 15 无界限的物流 谢谢！ www.pkp-cargo.pl 16