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김정윤, 엄기홍, 정원식
지도교사 : 민성수 선생님
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2015-04-13
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1. 연구동기
 부동액의 산화로 인한 라디에이터의 부식과 그로 인한
사고
 부동액의 산화를 지연시키기 위함
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2. 연구목적
 부동액의 산화를 지연시켜 자동차사고를 줄일 수 있다.
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3. 연구내용
가. 실험 전에 알아야 할 사실
 부동액에는 산화방지. 부식방지제등의 여러 첨가제들이 있다.
 시간이 지나면서 점점 산화가 된다.
 2년이 지나면 부동액이 산화되어 라디에이터가 부식된다.
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3. 연구내용
나. 연구대상
부동액
 자동차의 냉각수는 겨울철 한랭지(寒冷地)에 방치해 두면 얼어서 팽
창하여 라디에이터나 기관블록을 파괴한다. 그래서 겨울철에는 부동
액을 냉각수에 섞어서 넣는다. 전에는 부동액이 과열의 원인이 되었
기 때문에 여름철에는 빼내야 했지만, 4계절용이 개발되어 그대로
사용할 수 있게 되었다. 부동액으로는 염화칼슘 ·염화마그네슘 ·에틸
렌글리콜 ·에틸알코올 등이 사용된다.
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3. 연구내용
다. 산화과정
1. 1차 알코올
1차 알코올
알데히드
카르복시산
2. 2차 알코올
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2차 알코올
케톤
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4. 연구결과
실험 시 주의사항
 기름중탕을 할 때 기름이 튀어 화상을 입거나 화재가 발생 할 수 있
으니 실험복과 보안경을 착용하고 실험을 한다.
 용액이 섞여 실험 결과에 영향을 미칠 수 있으니 쓰고 난 실험기구
는 반드시 깨끗이 닦는다.
 끓어 넘칠 위험이 있기 때문에 끓임쪽을 넣어준다.
 메스실린더에 용액을 부을 때 깔대기로 서서히 부어 용액이 튀지 않
도록 주의하며 정확한 양을 붓는다.
 각 용액이 담긴 시험관에 견출지를 붙여서 서로 헷갈리는 일이 없도
록 한다.
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4. 연구결과
실험 1
1. 부동액 50%농도의 용액을 2가지 만든다.
2. 산화되는데 걸리는 시간을 단축 하기 위해 이산화망간 작은 시약 스푼
1스푼, 과산화수소10ml를 넣은 용액과 넣지 않은 용액을 가열한다.
3. pH용지로 20분마다 산도를 측정한다.
4. 두 용액의 pH값을 비교한다.
결과 : 촉매를 넣은 용액은 pH의 값이 2시간 만에 2까지 떨어졌지만, 넣지
않은 용액은 20시간 이상을 가열해도 변화가 없다.
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4. 연구결과
실험 2
1.앞에서 만든 용액에 완충용액을 넣은 용액과 넣지 않은 용액을 실험1
과 같은 환경에서 가열하며 pH값의 변화를 20분마다 측정한다.
2.두 용액의 pH값을 비교해 본다.
결과 : 완충용액을 넣지 않은 용액은 pH값이 2가 되었지만 완충용액을
넣은 용액은 pH값이 8로 일정해 졌다.
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5. 결론
부동액에 완충용액을 넣으면 부동액의 산화가 지연되
어서 부동액의 수명이 늘어난다.
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완충용액을 넣
지 않은 부동액
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완충용액을 넣
은 부동액
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6. 제언
1. 완충용액도 종류가 많은데 우리가 사용한 완충용액이 아닌 다
른 종류의 완충용액도 사용하여 실험하고 싶다.
2. 부동액의 산화전과 산화후의 특성들을 비교해 보고 싶다.
Ex) 어는점, 점성도 등
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