Transcript Miejskie obszary funkcjonalne - Strategia 2020

Miejskie Obszary Funkcjonalne
w województwie pomorskim
Spotkanie w sprawie Zintegrowanych Porozumień Terytorialnych
Gdańsk, 12 czerwca 2013 r.
Miejskie Obszary Funkcjonalne
– przyjęte założenia
Miejski Obszar Funkcjonalny - miasto wraz z jego strefą zewnętrzną, która poprzez gęstą
sieć powiązań tworzy z miastem funkcjonalnie „jeden organizm” - intensywnych powiązań
i relacji.
Podstawą wyznaczania miejskich obszarów funkcjonalnych były metody bezpośrednie, tzn.
takie, które dotyczą faktycznie występujących ciążeń, w przeciwieństwie do wielu studiów
delimitujących zasięg w oparciu tylko o metody pośrednie (np. nasilenie procesów
suburbanizacji, nasycenie gmin podmiotami gospodarczymi itp.). Należą do nich powiązania:
a) migracyjne (druki meldunkowe),
b) rynku pracy (identyfikacja na podstawie NIP płatnika i ubezpieczonego),
c) dojazdów do liceów ogólnokształcących (adresy uczniów),
d) komunikacyjne (natężenie połączeń bezpośrednich i czas dojazdu w godzinach szczytu),
e) dostępność transportowa (ma charakter zmienny).
Miejskie Obszary Funkcjonalne
– przyjęte założenia
Dla delimitacji MOF przyjęto kilka założeń porządkujących badanie i
pozwalających na rozstrzygającą decyzję w procesie delimitacji:
a) MOF są obszarami rozłącznymi (dany obszar może być tylko w jednym MOF),
tam, gdzie następowałoby przenikanie różnych FOM, wyznacza się jeden MOF o
charakterze aglomeracji,
b) MOF ma charakter ciągły (nie może otaczać gmin, które nie są jego częścią),
c) MOF obejmuje gminy w całości (kryterium administracyjne),
d) MOF nie jest tożsamy ze strefą oddziaływania – zasięgiem funkcji
ponadregionalnych np. nauki, szkolnictwa wyższego, kultury wysokiej.
Powiązania migracyjne i procesy
suburbanizacji rezydencjonalnej (1)
2003-2006
2007-2010
Wyodrębnione jako gminy o najbardziej intensywnych procesach suburbanizacji:
Źródło: Czynniki i ograniczenia rozwoju miast województwa pomorskiego, 2012
Powiązania migracyjne i procesy
suburbanizacji rezydencjonalnej (2)
Napływ ludności do gmin woj. pomorskiego z Starogardu Gdańskiego
2007
2010
Napływ ludności do gmin woj. pomorskiego z Słupska
2007
2010
Powiązania w zakresie dojazdów do pracy (1)
Liczba
dojeżdżających w
skali całego obszaru
Liczba
pracujących w
całym obszarze
Metropolitalna strefa dojazdów
94 917
314 672
Obszar Słupska
Obszar Chojnic - Człuchów
Obszar Kwidzyna
Obszar Starogardu Gd.
Obszar Malborka
Obszar Lęborka
Obszar Bytowa
Obszar Człuchowa
12 147
5 984
3 849
4 730
2 981
2 348
2 788
1 937
41 792
25 222
20 128
17 323
13 936
9 201
8 970
6 302
Nazwa obszaru dojazdów
Dojeżdżający do pracy w Trójmieście na 1000 pracujących mieszkańców gminy
Powiązania w zakresie dojazdów do pracy (2)
powyżej 3000 dojeżdżających
500 – 1500 dojeżdżających
1500 – 3000 dojeżdżających
poniżej 500 dojeżdżających
Powiązania w zakresie dojazdów do pracy (3)
dojeżdżający do pracy na 1000 pracujących mieszkańców gminy
Powiązania w zakresie dojazdów do pracy (4)
B.2 Dojazdy do pracy
dojeżdżający do pracy na 1000 pracujących mieszkańców gminy
Powiązania w zakresie dojazdów do szkół (1)
Granice stref dojazdów, które są zarazem obszarami obsługi w zakresie ogólnokształcącego
szkolnictwa ponadgimnazjalnego wyznaczono na podstawie dominującego kierunku
dojazdów do szkół z każdej gminy.
Powiązania w zakresie dojazdów do szkół (2)
Zasięg oddziaływania ośrodków szkolnictwa średniego
- obszary dojazdów do miejscowości szkolnych
Dostępność w systemie komunikacji publicznej (1)
Dostępność w systemie komunikacji publicznej
Dostępność przestrzenna
i dostępność transportowa
Delimitacja obszarów obsługi miast (1)
Obszary obsługi miast na poziomie
Obszary obsługi miast na poziomie powiatowym
regionalnym
ZASIĘGI OBSŁUGI OŚRODKÓW ≠ OBSZARY FUNKCJONALNE
Źródło: Plan zagospodarowania przestrzennego WP, 2009; Czynniki i ograniczenia rozwoju miast województwa pomorskiego, 2012
Wszystkie dokumenty i informacje związane ze
Strategią Rozwoju Województwa Pomorskiego 2020,
Regionalnymi Programami Strategicznymi
oraz przygotowaniami do nowej perspektywy 2014-2020
dostępne są na stronie:
www.strategia2020.pomorskie.eu
W prezentacji wykorzystano:
1.Plan zagospodarowania przestrzennego Województwa Pomorskiego, 2009;
2.Czynniki i ograniczenia rozwoju miast województwa pomorskiego, 2012;
3.Koncepcja Przestrzennego Zagospodarowania Kraju 2030, 2011.