Transcript Презентация

Министерство на транспорта,
информационните технологии и съобщенията
ПОЛИТИКА ЗА РАЗВИТИЕ
НА TEN-T МРЕЖАТА
Анита Ангелова
Началник на отдел в дирекция
“Национална транспортна политика”
29 март 2012 г.
гр. София
Политика за TEN-T

Зелена книга за TEN-T мрежата

Преглед на насоките за развитие на TEN-T


Приоритетно развитие на проекти от общ
интерес с европейска добавена стойност
Планиране на TEN-T мрежата на две нива:

Основна мрежа – състои се от най-важните
международни връзки в ЕС

Широкообхватна мрежа – захранва и
разпределя транспортните потоци от
основната мрежа
МТИТС 2012 г.
ШИРОКООБХВАТНА МРЕЖА
МТИТС 2012 г.
Железопътна мрежа и интермодални
терминали


МТИТС 2012 г.
Железопътните
направления в
широкообхватната
мрежа обхващат
всички основни
железопътни
трасета на
България
Интермодални
терминали – София,
Пловдив, Варна,
Бургас, Русе, Видин,
Лом, Драгоман,
Свиленград и Горна
Оряховица
Пристанища
Включени са:
 Морските
пристанища
Варна и Бургас
 Речните
пристанища
Видин, Лом,
Оряхово,
Свищов, Русе,
както и
допълнително
включеното
пристанище
Силистра
МТИТС 2012 г.
Летища
В широкообхватната
мрежа са включени 5
основни български
летища – София,
Бургас, Варна,
Пловдив и Горна
Оряховица
МТИТС 2012 г.
ОСНОВНА МРЕЖА
МТИТС 2012 г.
Железопътна мрежа и интермодални
терминали
Направление
София – Горна Оряховица – Русе – Букурещ
МТИТС 2012 г.
Коридорен подход & CEF

Коридорен подход за реализация на основната мрежа






Координирано планиране на инвестициите
Оперативна съвместимост
Синхронизиране на действията между различните
държави, разположени по протежението на даден
коридор
По-ефективно използване на инфраструктурата
Привличане на инвестиции и оптимизиране на сроковете
Механизъм за свързване на Европа – Connecting
Europe Facility (CEF)



Предназначен за основната TEN-T мрежа
В съответствие с новата политика на ЕС за устойчиво
развитие и опазване на околната среда
Индикативен списък от проектни предложения до 2020 г.
МТИТС 2012 г.
Бюджет на Механизма за
свързване на Европа
Механизъм за свързване на Европа,
от който:
€ 40 млрд.
Енергетика
€ 9,1 млрд.
Транспорт
€ 21,7 млрд
ИТК/Цифрови
€ 9,2 млрд.
Суми, заделени в Кохезионния фонд
за транспортни инфраструктури
Общо
€ 10 млрд.
МТИТС 2012 г.
€ 50 млрд.
Разпределение на средствата от
безвъзмездното финансиране




Проучвания – до 50%
Строителни дейности
 За жп и вътрешни водни пътища – до 20%, до 30% – за дейности,
целящи елиминиране на “тесните места” и до 40% за
облекчаване на граничните преходи
 Транспортни връзки на пристанищата и летищата към
вътрешността, дейности за намаляване на шума в жп
транспорта, изграждане на пристанищни и интермодални
терминали – до 20%
Системи и услуги за управление на трафика
 ERTMS – до 50%
 За всички други системи за управление на трафика, изграждане
на безопасни паркинги по пътищата на “основната мрежа”,
дейности за развитие на морски магистрали – до 20%
Получаване на бонус
 Процентите биха могли да се завишат с 10 процентни пункта за
дейности, които допринасят за синергия при трансграничните
преходи, постигане на целите за борба с климатичните промени
или намаляване на емисиите на вредни газове
МТИТС 2012 г.
Разпределение на средствата от безвъзмездното
финансиране на Кохезионния фонд


Проучвания – до 80% или 85%
Строителни дейности
За жп и вътрешни водни пътища – до 80-85%
 За сухопътните гранични преходи – до 80-85%
 Транспортни връзки на пристанищата и
летищата към вътрешността, изграждане на
пристанищни и интермодални терминали –
80-85%


Системи и услуги за управление на трафика
ERTMS – до 80-85%
 За всички други системи за управление на
трафика – до 80-85%

МТИТС 2012 г.
до
Железопътни направления, които ще се
изграждат с хоризонт 2020 г.
МТИТС 2012 г.
Проекти за периода 2014 – 2020 г. (1)




Модернизация на жп линията София – Пловдив
(строителство на участъка София – Септември)
Индикативна стойност: € 1,046 млрд.
Модернизация на жп линията София – Драгоман
(окончателно проектиране и строителство)
Индикативна стойност: € 132,26 млн.
Проекти по жп линията Пловдив – Бургас
Индикативна стойност: € 163,74 млн.
Модернизация на жп линията Видин – София (окончателно
проектиране и строителство)
 Модернизация на жп участъка Видин – Медковец – Руска
Бяла/Мездра с дължина 146,8 km (строителство)
Индикативна стойност: € 1 273 млн.
 Модернизация на жп участъка Руска Бяла/Мездра – Столник
с дължина 76,3 km (подготовка на проекта и окончателно
проектиране)
Индикативна стойност: € 16,0 млн.
МТИТС 2012 г.
Проекти за периода 2014 – 2020 г. (2)





Модернизация на жп линията София – Перник –
Радомир (окончателно проектиране и строителство)
Индикативна стойност: € 359,53 млн.
Развитие на жп възел София – частично изграждане
(окончателно проектиране и строителство)
Индикативна стойност: € 339,545 млн.
Строителство на интермодален терминал София
Индикативна стойност: € 31,345 млн.
Строителство на интермодален терминал Русе
(подготовка на проекта, окончателно проектиране и
строителство)
Индикативна стойност: € 26,00 млн.
Реконструкция на жп гари
МТИТС 2012 г.
Проекти за периода 2014 – 2020 г. (3)



Рехабилитация на жп линия Русе – Варна
(окончателно проектиране и строителство)
Индикативна стойност: € 313,358 млн.
Рехабилитация на жп инфраструктура по
участъци от жп линията Мездра – Горна
Оряховица (окончателно проектиране и
строителство)
Индикативна стойност: € 331,145 млн.
Модернизация на жп линията Русе –
Димитровград (предпроектно проучване и
предварително проектиране)
Индикативна стойност: € 3,58 млн.
МТИТС 2012 г.
БЛАГОДАРЯ ЗА ВНИМАНИЕТО!
Анита Ангелова
Началник на отдел “Стратегическо развитие на
железопътния, водния и въздушния транспорт”,
Дирекция
“Национална транспортна политика”
тел. 9409 596, факс 9409 827
e-mail: [email protected]
www.mtitc.government.bg
29 март 2012 г.
гр. София
МТИТС 2012 г.