Transcript Lyon

Localizare:
Lyon este un oraş în Franţa situat la
confluenţa fluviului Rhône cu râul Saône,
la 460 km spre sud-est de Paris şi la 314
km spre nord de Marsilia. Este capitala
departamentului Rhône şi a regiunii RonAlpi.
Geografia Lyonului este marcată de confluenţa Ronului (Rhône) şi Sonei
(Saône) în partea sudică a centrului istoric, formând un fel de peninsulă sau
"presqu'île"; doua mari coline, una la vest şi una la nord faţă de centrul istoric
al orasului şi o câmpie plană la est de malul Rhonului. La vest este colina
Fourvière, unde este ridicată catedrala Notre-Dame de Fourvière, palatul
episcopal, turnul metalic (un turn TV ce imită ultimul tronson al Turnului Eiffel
şi un funicular.
La nord se află colina Croix-Rousse, fieful tradiţional al atelierelor şi
magazinelor de mătase, o industrie pentru care oraşul este faimos. Oraşul
medieval (Vieux Lyon) a fost construit pe malul vestic al râului Saône la
poalele colinei Fourvière, la vest de peninsulă. Pe mica peninsulă (presqu'ile)
între Ron şi Sona se află a treia piaţă publică din Franţa, şi una din cele mai
mari din Europa: Place Bellecour. De fapt este cea mai mare piaţă publică
liberă de obstacole (cum ar fi copaci, porţiuni de gazon etc) din Europa. Spre
nord se poate merge pe strada pietonală Rue de la République iar spre sud pe
strada pietonală Victor Hugo.
Istoria Lyonului, începe în perioada romanilor în primul secol înainte de Christos. Romanii
au întemeiat aşezarea numită Lugdunum (colina luminoasă după unii, iar după alţii colina
cu ciori). Timp de trei secole aşezarea a servit ca centru al celor trei Galii, din punct de
vedere politic, economic, militar şi religios. După o vreme Lyonul cunoscu o perioadă
decandentă, biserica fiind cea care i-a oferit ocazia de a renaşte începând cu secolul al XIlea, ca Primat al Galilor. Prosperitatea sa nu a încetat să se amplifice atingând apogeul în
timpul Renaşterii. De la finele secolului al XV-lea, apar marile târguri, apar bănci locale care
îi atrag pe comercianţii din întreaga Europa. Apoi elita intelectuală şi artistică se instalează
la Lyon.
Din secolele al XVII-lea şi al XVIII-lea, mătasea lyoneză începe să se facă cunoscută peste
tot în lume. Urbea se extinde şi se dotează cu spitale, pieţe noi şi clădiri durabile. Revoluţia
Franceză din 1789 încetineşte dezvoltarea oraşului, dar apariţia mai târziu a Imperiului
Francez înseamnă un nou suflu în dezvoltarea oraşului. În timpul celui de al doilea război
mondial, Lyonul devine capitala Rezistenţei Franceze în faţa ocupaţiei germane. Apoi oraşul
a căpătat un nou aspect odata cu crearea Europei Unite. Infrastructura urbană este una
dintre cele mai dezvoltate din Europa.
Oraşul conservă un important patrimoniu cultural, de la
vestigii din epoca romană până la construcţii din secolul XX.
Partea cea mai valoroasă a oraşului, şi anume cartierul Vieux
Lyon, colina Fourvière, colina Croix-Rousse, cu o suprafaţă
de 500 hectare, face parte din Patrimoniul Cultural al
Umanităţii al UNESCO, din 1998. Câteva nume poartă
renumele oraşului în toată lumea: Antoine de St. Exupery,
autorul "Micului Prinţ", Fraţii Lumiere – inventatorii
cinematografului, Rabelais – autorul lui Gargantua şi
Pantagruel, Urbea medievală "Vieux-Lyon" şi bijuteriile sale
arhitecturale (Hotel Bullioud, Paterin, Gadagne, Galeria
Philibert Delorme, Turnul Rozelor...), insolitele "traboules" –
pasaje secrete din timpul Rezistenţei, Catedrala de pe Colina
Fourviere, Catedrala St. Jean etc.
Reţeaua de transport în comun din Lyon este foarte dezvoltată,
situându-se pe locul 2 în Franţa, dupa cea pariziană. Zilnic sunt
transportaţi în jur de 1,6 milioane călători, dintre care peste 700
000 doar cu metroul. Reţeaua de transport lyoneză este
exploatată de societatea Keolis Lyon, care deţine marca TCL
('Transports en commun lyonnais'). Este compusă din patru linii
de metrou, două funiculare, trei linii de tramvai, şapte linii de
troleibuz şi 115 linii de autobuze şi autocare. Biletele pot fi
utilizate pe orice mijloc de transport urban şi se procură de la
automate. Un bilet costă 1,50 euro şi poate fi folosit o oră de la
prima compostare iar un carnet de 10 călătorii costă 12,50 euro.
Abonamentele sunt însă cele mai avantajoase. Tot TCL mai
deţine şi circa o sută de linii de microbuze şcolare.
Onofri Dumitru
Cls a XII-a D