Transcript 국민일보 SP-net 버스 외부 광고 부착 사례

Advertising Proposal
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Ⅰ. 버스 외부 광고
1. 버스 광고의 매체 특성
1. 매체 단가의 저렴성 ( 텔레비젼 광고료 대비 월 기준 약 1/10 )
버스외부광고는 타 매체 대비 저렴한 광고비에 최대의 광고를 보이고 있습니다.
타 매체에 비해 효율적이고, 특정지역을 선택적으로 집행하여 낭비요소를 최소화 하고 있습니다.
2. 지역 마케팅의 최적성
운행 노선을 선정하여 고객 집중지역과 취약 지역을 선별적으로 선택하는 최적의 효과를 나타냅니
다. (버스 1대 1일 가시인원 약 116만명)
3. 반복 소구효과로 광고 도달률이 높은 매체 (1일 왕복 8 ~ 9회, 운행거리 약 372Km)
통학 및 출퇴근 시간대의 교통인구는 전체교통 인구의 82%로 수도권 도로 중요 거점에 배치되어
이동 현수막의 효과 ( 소비자를 따라 다니는 이동 광고물 )를 보이는 버스외부광고는 광고 노출빈도
및 광고 접촉률이 높은 광고매체입니다. 광고 도달인수가 많아 광고커뮤니케이션 단계(고지-설득기억)에서 고지 및 기억(remind)을 확산시키는 역할에 일조하고 있습니다.
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Ⅰ. 버스 외부 광고
4. 광고물의 디자인 선명성 칼라 효과
버스외부광고는 심볼 칼라가 표현 가능한 실크/실사 인쇄로 표출하여 선명하며 국내 옥외
광고물 중 최적의 가시거리 유지 ( 인도면: 5~10M, 차도면: 30~50M )하고 있습니다.
5. 기업 PR 또는 기업 브랜드 광고에 탁월한 효과
버스외부광고는 이미지의 단순화 (기업명, 브랜드명, symbol위주의 단순 디자인)로 단순화된
이미지를 전달함으로써 강한 임팩트를 보이고 있으며 기업 및 상표 지명도 제고,유지 차별화
포인트에 대한 호의적 태도형성과 상품 기업이미지 창조 및 유지, 구매욕구의 지속적 자극 등에
유용하게 작용하고 있습니다.
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Ⅰ. 버스 외부 광고
2. 버스 광고의 효율성
♦ 1일(24시간)동안 접촉한 매체광고 (성별, 연령, 직업별 구분)
Total
성별
연령
직업
남
여
15~19
20대
30대
40대
학생
자영
주부
기타
버스
(사례수)
(800)
(374)
(426)
(53)
(233)
(255)
(259)
(138)
(222)
(166)
(121)
(127)
(26)
(315)
(273)
(130)
(82)
ATL
98.5
98.4
98.6
94.3
96.6
99.6
100
93.5
100
98.2
100
100
100
99
96.7
100
100
지상파 TV
93.6
92.5
94.6
81.1
88.4
98
96.5
78.3
97.7
94.6
95
100
96.2
95.6
90.1
97.7
91.5
케이블 TV
42.9
42.5
43.2
32.1
38.2
43.9
48.3
29
34.7
42.2
52.9
61.4
53.8
44.1
38.1
43.8
52.4
라디오
29.6
31.8
27.7
17
25.3
32.9
32.8
22.5
36
30.1
40.5
16.5
23.1
27.3
26
46.9
23.2
신문
45.8
51.1
41.1
20.8
34.3
52.5
54.4
27.5
55
45.8
59.5
33.1
61.5
39.7
48
58.5
41.5
잡지
4.4
2.9
5.6
1.9
3
6.7
3.9
2.9
3.2
4.8
1.7
8.7
11.5
2.2
6.6
3.8
6.1
인터넷
48.9
54.5
43.9
58.5
55.8
53.3
36.3
65.2
59
47.6
29.8
36.2
34.6
42.9
63.4
40.8
36.6
BTL(=OOH)
70.5
72.2
69
58.5
82
65.9
67.2
71
77.9
77.1
76
43.3
69.2
73.7
77.3
55.4
59.8
55.8
57
54.7
47.2
60.9
54.1
54.4
44.2
64
63.9
62.8
36.2
57.7
68.6
46.9
44.6
53.7
버스
지하철
버스 쉘터
빌보드
시네마
버스포스터
사무직 판매/ 기술
주이용교통수단
지하철 자가용
기타
Wrapping버스
2.4
1.9
2.8
5.7
2.1
2.7
1.5
2.9
3.2
3
0.8
0.8
3.8
3.5
2.2
0.8
1.2
PSD
16.1
16.3
16
5.7
21.9
15.3
13.9
15.9
18.9
19.9
10.7
10.2
23.1
7.9
33.3
6.9
4.9
역구내
21.5
21.4
21.6
13.2
24.5
21.6
20.5
24.6
27.9
23.5
15.7
10.2
19.2
10.5
44.3
10.8
4.9
외부포스터
13.4
13.6
13.1
9.4
17.2
9.4
14.7
18.8
16.2
13.3
10.7
6.3
7.7
6
28.9
6.9
0
내부매체
18.1
17.1
19
11.3
25.3
16.1
15.1
25.4
22.5
21.7
14
3.9
7.7
8.3
39.9
6.2
2.4
중앙차로
12.5
12.3
12.7
11.3
14.2
11.8
12
13
12.6
10.2
20.7
8.7
3.8
16.2
8.1
11.5
14.6
인도면
15.6
14.7
16.4
13.2
20.6
14.1
13.1
18.8
15.3
15.1
20.7
10.2
7.7
20.6
12.1
11.5
14.6
야립
3.9
5.3
2.6
0
5.6
4.3
2.7
5.1
3.2
4.8
5.8
1.6
0
5.1
4
2.3
1.2
빌보드
13.3
14.2
12.4
5.7
16.3
10.6
14.7
13.8
14
16.3
16.5
3.9
15.4
13.7
13.2
16.2
7.3
LED
8.4
7.8
8.9
1.9
12.4
7.8
6.6
11.6
8.6
6
9.9
6.3
7.7
10.8
6.2
9.2
4.9
Wall그래픽
7.5
6.7
8.2
3.8
6
7.8
9.3
5.8
6.8
9.6
9.1
7.1
3.8
6.3
7
12.3
6.1
Wrapping
0.5
0.8
0.2
0
1.3
0
0.4
2.2
0
0
0.8
0
0
0.6
0.4
0
1.2
스크린
1.5
1.6
1.4
0
2.6
1.6
0.8
2.9
0.9
2.4
0.8
0
3.8
1
2.9
0
1.2
기타
2.6
0.8
4.2
0
0.8
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
■ 버스 외부광고는 BTL(OOH) 매체 중 TV광고 다음으로 압도적인 접촉률을 보이며, 버스는 교통수단 중 가장 높은 이용률을 보임
출처: 2007 한국옥외광고학회 상반기 장기학술대회 / 버스광고 접촉행태에 대한 연구
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Ⅰ. 버스 외부 광고
2. 버스 광고의 효율성
♦
1일(24시간)동안 접촉한 매체광고 (매체별 순위)
Wrapping
스크린
랩핑버스
기타
야립
잡지
Wall그래픽
LED
중앙차로
빌보드
외부포스터
인도면
PSD
내부매체
역구내매체
라디오
42.9
45.8
48.9
케이블TV
신문
인터넷
55.8
버스외부광고
지상파TV
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
출처: 2007 한국옥외광고학회 상반기 장기학술대회 / 버스광고 접촉행태에 대한 연구
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Ⅰ. 버스 외부 광고
2. 버스 광고의 효율성
♦
버스 광고에 대한 평가
성별
남
연령
여
직업
주이용교통수단
15~19
20대
30대
40대
학생
사무직
판매/기술
자영
주부
기타
버스
지하철
자가용
기타
주목도
3.72
3.68
3.76
3.77
3.67
3.78
3.7
3.67
3.69
3.7
3.75
3.83
3.65
3.83
신뢰도
3.5
3.48
3.51
3.45
3.43
3.54
3.53
3.43
3.52
3.58
3.51
3.44
3.38
3.63
재미/ 흥미성
3.58
3.6
3.57
3.74
3.49
3.63
3.59
3.52
3.59
3.67
3.58
3.49
3.73
3.68
선택영향력
3.34
3.33
3.34
3.42
3.3
3.4
3.3
3.23
3.42
3.4
3.26
3.39
2.88
3.44
100 %
90 %
■ 참고 /
2007년 삼성전자의 ‘싱크마스터’ 버스광고의 효과측정
80 %
70 %
62.1
60 %
(제일기획)
56.9
54.5
48.5
50 %
40 %
37.9
33.9
31.3
10 %
0%
14.8
7.6
신뢰도
9.3
6.6
주목도
1+2점 / 부정
3점 / 보통
재미/흥미
버스광고주목도
선호광고안
버스 1회 운행시
노출인구 : 3553명
노출차량 : 8895대
자주 주목 :21.1%
가끔쳐다봄 :77.8%
선명하고 화려
원색을 사용
광고안 효과 높음
36.8
30 %
20 %
노출효과
전혀시선두지음 :1.1%
구매/선택영향력
4+5점 / 긍정
출처: 2007 한국옥외광고학회 상반기 장기학술대회 / 버스광고 접촉행태에 대한 연구
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Ⅰ. 버스 외부 광고
3. 버스 외부 광고 운영 체계
♦ 버스 외부광고 조건
기본 대수
20대 이상
계약 기간
1개월 단위 ( 단, 6개월 미만인 경우 제작비 광고주 부담 )
원고 제작
화면제작을 위한 광고문안 및 레이아웃을 제공 받아 제작 및 게첨 관리는
당사대행
도안 변경
계약 시 무상, 계약기간 내 변경은 광고주 부담
유의 사항
상호는 한글표기 원칙 / 흑·적색 바탕 1/2 이상 사용 금지
♦ 버스 외부광고 차량 기본 운영 체계

버스운행횟수
1일 평균 8~9회 왕복 운행 (운행거리 372km)

운행시간
05:00 ~ 23:00 (평균 : 16시간)

1대당 승차승객
1일 평균 1,380명

월 외부광고 접촉 인원
승객 41,000명 + 차도면, 인도면 보행자 및 운전자 (약 600만명)

버스 외부광고매체 위치
버스 측면 하단

1일 노출 횟수
전 노선 : 1대당 노출 16~18회 / 1일 (양면기준)
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Ⅰ. 버스 외부 광고
♦ 버스 외부 광고 단가표
〈 월 / 대당 가격 >
(단위:원,VAT 별도)(대행료 별도)
본광고
계약기간
형태
6개월이상
공항리무진버스
(강남권)
3개월 이상
본광고 + 서울사랑
1-2 개월
6개월이상
3개월 이상
1-2 개월
480 × 120(도로)
400 × 120(차도)
굴절버스
(강남권)
300 X 100(차도) 2면
광역버스(Red)
370 X 100 (도로)
고급좌석
300 X 50 (인도)
간선버스(Blue)
370 X 100 (도로)
지선버스(Green)
300 X 50 (인도)
1,300,000
해당 없음
1,300,000
1,500,000
630,000
630,000
650,000
630,000
650,000
670,000
630,000
630,000
650,000
630,000
650,000
670,000
800,000
800,000
800,000
500 X 110 (도로)
양면 확대광고
500 X 110 (인도)
양면 래핑 및 규격 추가 확대시 : 세부사항 별도 협의
※ 제작비는 계약대수 20대 이상, 계약기간 6개월 이상 계약시 매체사가 부담하며 단, 광고시안은 광고주부담으로 함.
※ 광고 제작물은 110% 인쇄요망
.
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Ⅰ. 버스 외부 광고
♦ 버스 외부 광고 부착 사례
A. 본광고만 부착 (차도면 370 x 100 / 인도면 300 x 50)
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Ⅰ. 버스 외부 광고
♦ 버스 외부 광고 부착 사례
B. 본광고 + 서울사랑면 부착 (차도면 370 x 100 / 인도면 300 x 50) , (차도면 98 x 93 / 인도면 98 x 93)
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Ⅰ. 버스 외부 광고
♦ 버스 외부 광고 부착 사례
C. 본광고 양면 확대형 부착 (차도면 500 x 110 / 인도면 500 x 110)
■ 양면 랩핑 및 규격 추가 확대시 별도 협의
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Ⅰ. 버스 외부 광고
♦ 버스 외부 광고 부착 사례
D. 공항 리무진 버스 부착 (차도면 480 x 120 / 인도면 400 x 120)
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Ⅱ. 택시 외부 광고
택시 외부 광고 규격 및 단가표
차도면
인도면
(220cm x 40cm)
(220cm x 40cm)
매체 내역
〈 월 / 대당 가격 〉VAT별도
계 약 기 간
형
태
A형
규
격
B형
220 X 40 (도로)
220 X 40 (인도)
220 X 50 (도로)
220 X 50 (인도)
6 개월 이상
3 - 5 개월
45,000
50,000
50,000
55,000
비 고
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Ⅱ. 택시 외부 광고
♦ 택시 외부 광고 부착 사례
D. 택시부착 (차도면 220 x 40 / 인도면 220 x 40)
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Ⅱ. 택시 외부 광고
♦ 택시 외부 광고 부착 사례
D. 택시부착 (차도면 220 x 40 / 인도면 220 x 40)
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Ⅲ. 광고업무 흐름
광고 업무 flow
계
약
광고디자인
광고 게첨 버스 수량 및 규격 / 버스노선 /지하철 호선/ 광고 기간 확정
광고 디자인 / 광고 카피 / 광고 규격 사이즈 편집
실사출력 검토 / 수정
광고물제작
광고물게첨
광고물 게첨 보고
광고물관리
광고물 관리 보고
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