Transcript 2013創新風雲賞V6.3 (NXPowerLite)

NISSAN 科技心生活
校園專題講座 – 南台科技大學
裕隆日產汽車 蔣德智 副理
2013 Nov. 29
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甚麼是創新?
經濟學大師熊彼得:
「將已發明的事物，發展為社會可以接受並具商業價值之活動」
蘋果電腦賈伯斯:
「創新就是將不同的事物有機連接起來，連點成面，形成合力 」
趨勢大師大前研一:
「凡是在所有經營領域中未曾有過的思考方法或作法，皆可納入
創新的範疇」
P2
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裕隆日產認為創新是?
創造令客戶產生驚喜價值的過程!
P3
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2013-2014裕隆日產汽車創新風雲賞
Main Theme
P4
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我們的客戶是誰?
Single
Gender
Age
Size of
family
P5
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他們想要甚麼?
購買車輛的誘因
台灣經濟成長,
豪華氣派房車
低油耗
1990
適合的車身尺寸
合理的售價
周休二日,休
閒風起
2000
容易操作
滿意的室內空間
良好的品牌形象
生育率下降,
單身主義
良好的售後服務
完整的車輛維修網絡
兼具休旅與
個性化車輛
2010
良好的外觀設計
良好的body type
(e.g. 3門, 4門, 或 5門)
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我們做了哪些創新?
創新項目
油耗效能
提升 (節能
環保)
•引擎效能
提升
-DIS
-雙CVTC
-DIG
日產與裕隆日
產創新之舉
•LEAF EV
-V2H
車輛安全
•Safety
shield
-AVM+DVR
-LDWS
-BLIS
-Chassis
controls
-車體鋼材
P7
個性展現
(時尚造型)
智慧科技
(人車生活)
乘駕舒適
•跨界設計
•TOBE/HMI
•大空間
•進化內外
裝設計
-AUTECH
-NISMO
•Super media
•三層式舒壓
座椅
•Special
edition
-TIIDA SR
-LIVINA 奔
放版
•iEV App
•Integrated
meter
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•Spinal seat
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創新提供了哪些Benefits?
駕駛過程中最重要莫於安全與安心
•透過安全科技配備提升駕駛安全性
•透過安全配備以獲安心駕駛(e.g. AVM+DVR)
安心
駕駛
駕駛
安全
時尚
外型
舒適
創新科技
唾手可得!
環保
節能
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還有什麼未被滿足的需求?
?
P9
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帶來的效益是甚麼?
更優異的操控?
更安全的駕駛?
更經濟的油耗?
更彈性的空間應用?
更低的維修成本?
更舒適的乘坐空間?
.
.
更多的可能!
P10
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你可以為他們做甚麼?
 產品的創新（Product innovation）
Ex: Nissan EV (LEAF), tablet, smart phone
車輛安全
最安心的守護者
 技術的創新 (Technical innovation)
Ex:自動停車系統
乘駕舒適
魔術大空間展現
 服務的創新（Service innovation）
Ex: App控制車輛
節能環保
與地球永恆共生
 行銷的創新（Marketing innovation）
Ex: App行銷
人車生活
人車關係再進化
………………….
P11
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P12
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Q&A
P13
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Appendix One
P14
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Energy Saving--LEAF
全球第一款量產 純電池電動車
全球銷售第一 純電池電動車
座位
5人
最高時速
140km/h以上；扭力：280N-m
尺寸
4,445×1,770×1,545mm（長×寬
×高）
車重
整車含電池 1521 kg
動力
設計
前置馬達，前置驅動 Front motor,
馬達功率
front drive
高反應性永磁式同步交流馬達
80kW (107匹馬力)
薄膜鋰離子電池（AESC製)
電池容量/功率
24kWh /Over 90kW
3年100,000公里保固
電池使用壽命
正常使用10年可存70％-80％續電
力
電池
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NISSAN LEAF—Advance Function
LEAF Vehicle to Home
V2H除了原有為LEAF電動車充電的功能外，藉由專用的電能轉換系統，能
夠讓LEAF鋰電池模組中的之電力、反向提供為家用電力所需，針對具備一
般時段/減價時段用電的國家，讓車主能夠減輕電費負擔。
自動駕駛車輛
2010年日產發表全球首量電動車，預計2020年使將推出自動駕駛車輛， 使
消費者享受更多高科技與方便性之產品。
P16
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Energy Saving--引擎耗能提升(BIG TIIDA)
 油電雙漲後國人對於油價價格越來越精打細算，故車輛油
耗表現已成為現今消費者最在乎的性能表現之一。
18.5Km/L
15.0Km/L
提升23%油耗表現!
技術提升項目
BIG TIIDA 1.6L
前一代TIIDA 1.8
雙CVTC
O
單
DIS雙噴油嘴
O
單
XCVT
4速手自排
O (only for Turbo)
X
ASC
智慧邏輯控制系統
O
X
Sport 換檔模式
O
X
Xtronic 變速箱
DIG
P17
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NISSAN 安全防護科技--Safety Shied Concept
Safety Shield整合多項主動電子輔助系統，有效降低行車時來自四
面八方的危險，將多種電子輔助系統妥善整合，在不改變駕駛習慣
的條件下，提供最安全的駕駛環境，這正是”Safety Shield”型車
主動防護科技的最大優勢。
P18
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NISSAN 安全防護科技—以All NEW Xtrial為例
 NISSAN All New Xtrial剛於9月份法蘭克福車展公開發表，新
一代 Xtrial搭載NISSAN安全防護科技概念，裕隆日產預計將
新一代SUV導入台灣市場。
•LDWS
•BLIS
•FCWS
•AVM
•MOD
•VDC
Chassis Control
•Active Ride Control
•Active Engine Brake
•Active Trace Control
•Hill Start Assit
P19
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NISSAN 安全防護科技—車體鋼材
2009年All New TEANA以輕量化980MPa核子潛艇級超鋼材打造Safe
Zone六大安全鋼樑，強化的高剛性車體結.
2013年日產進一步公開發表AHSS鋼材(Advanced High Tensile
Strength Steel)，此高張力鋼板除提升車輛安全性(強度高達1.2Gpa)，
將使車體重量減少約15%，有助於提升燃油效率.
P20
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個性化展現—跨界設計(前衛內外觀設計)
New Crossover
“JUKE”
結合SUV與Sport
Car的外觀設計
SUV
P21
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Compact
Sports Car
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個性展現—前衛設計
P22
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個性展現—Special Edition
P23
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智慧科技--TOBE
2011
第三代 TOBE
2005
第二代 TOBE
2000
第一代 TOBE
HMI導入圖像式使用者介面概念，提高行車的安
全，兼顧使用上的便利，消費者僅需於HMI控制
板上按下， 車主便能享受到TOBE服務(GSM、道
路資訊、客服中心、吃喝玩樂資訊)。
P24
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智慧科技—Super Media
 2012年裕隆日產結合國內先進車用電子廠商，共同開發All in one新一代的
車用IT系統，整合行車紀錄器、環景影像和車況資訊至主機，且直接將智慧
型裝置的概念套入”Super media”。
 透過車用主機可查詢交通即時路況、大眾運輸時刻表、使用在地搜尋查美
食、咖啡廳等資訊。
 透過360度環景影像系統和四個鏡頭的行車記錄器，提升車主行車安全。
360度環景影像系統，透過4個鏡頭提
供全景、前景、右側景、後景監視影像，
全方位提升行車安全，且此套系統行車紀
錄器也會錄下四個方位影像。
P25
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智慧科技--Integrated Meter
Upcoming meter on New Xtrail
現行儀錶板
駕駛者可依自己需求，設定相關行車資訊於5吋螢
幕中顯示。
P26
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智慧科技—iEV App
 裕隆日產與國內軟硬體開發商一同開發EV App，消費者可
透過智慧型裝置下載此App，透過App查詢車輛電力、充電
座查詢與預約並可透過智慧裝置直接與客服中心聯繫。
P27
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乘駕舒適—大空間
 乘駕空間與舒適性向來都是消費者購買汽車所追求的項目之一
，所以我們極力為乘客爭取更多的空間(以BIG TIIDA為例)。
室內有效空間
1837mm
1376mm
850mm
P28
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空間變大的作法-以BIG TIIDA為例
1. 採用全新底盤設計，長度、
寬度均明顯增加。
2. 底盤經過重新調教，懸吊及
其他機械空間縮小，形成更
大的內輪拱，所以可以搭配
同級車中較大的鋁圈尺寸。
(16” & 17”)
利益點：
 全新底盤將機械極小化，讓更多的乘坐空間
留給消費者。
 軸距拉長10公分，但迴轉半徑不變，城市駕
馭一樣輕巧便利。
P29
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空間變大的作法-以BIG TIIDA為例
3. 軸距加長，且車輛後懸縮
短，意味著車室空間向後
延伸，機械空間有效減縮，
人員乘室空間增大。
利益點：
後懸縮短，後輪軸向後移動，透過巧妙的空
間設計，人員及行李箱空間同時變大。(行
李箱空間：舊TIIDA→289L /後座滑動 463L；
BIG TIIDA→ NA 330L/Turbo 280L)
FR O/H=860
RR O/H=735
+20mm
-30mm
P30
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30
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空間變大的作法-以SUPER SENTRA為例
27°
H point:39.5
* 較大的後座椅背傾斜角度，創造出較多的頭部空間
* 後座椅兩側平整設計，提供後座較寬廣的肩部空間
* 較低的H point可使乘坐者容易進出
P31
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乘駕舒適—坐椅舒適
 BIG TIIDA採用三層紓壓泡綿座椅科技
1.藉由不同密度及彈性的海綿混用，同時擁有乘坐柔軟度及支撐性
2.聚胺酯材料為1956年由拜耳發展出來，TEANA採用的則為杜邦的產品，此類
彈性材料多用於吸震，如：運動鞋底、跑道等。
座椅彈性相較於前一代TIIDA提
升20%~25% 。
軟纖維填充物
聚胺酯海綿 (20mm)
高密度樹酯
材料密度 70
P32
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乘駕舒適—坐椅舒適
 為減少車主於長途駕駛的疲勞感，故裕隆日產計劃修改座椅的設計，導入
”Spinal Seat”以有效降低長途駕駛所產生的physical fatigue 。
Spinal support
傳統座椅
骨盤到胸部腰椎
連續支撐
Lumbar
Lumbar
腰椎支撐
腰椎支撐
Pelvis
骨盤支撐
肉体疲労指数
Physical fatigue
index
5
L42F
Recaro
4
3
從測試資訊顯示，
Spinal
spinal seat可有效減少
Support
2
30%的 physical
fatigue 。
1
0
0
15
30
45
60
着座時間[分]
Sitting time[min]
P33
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Appendix Two
P34
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BIG TIIDA 油耗改善
雙CVTC (Continually Variable Timing Control)連續可變正時控制系統
排氣門開啟
排氣
排氣門關閉時機延後
進氣門開啟
進氣
進氣門開啟時機提前
延長了進氣門開啟與排氣門關閉的重疊時間
利益點：
 提昇了進氣與排氣的效率→容易拉轉速，馬力、扭力輸出反應快。
 氣門開啟時間重疊，部分廢氣回流汽缸形成二次燃燒→可減少進氣噴油量，
降低油耗及排氣污染物。
 雙CVTC 可提昇低轉速時的燃燒效率→對於低速時的扭力輸出有明顯的效
果，最適合台灣市區駕駛環境的需要。
P35
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BIG TIIDA 油耗改善
雙噴油嘴系統
利益點：
 噴油點更加接近進氣門(有類似缸內直噴的效果)，減少了進氣口的燃油黏附
量和未燃燒殘留的燃油量。
 霧化效果更佳，燃燒效率提高，噴油量可相對減少。
 相同燃油噴射壓力下，噴油量減少 24.7%。(TIIDA 208.7ml ; BIG TIIDA
157ml)
P36
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BIG TIIDA 油耗改善
全新XTRONIC CVT無段變速系統
由於都會化的高度發展，用車環境的日漸擁擠，擁有最佳順暢度與便利性的
CVT無段變速系統，更逐漸打破傳統藩籬，尤其適合台灣的開車環境，並足
以媲美Hybrid油電混合動力的選擇。
利益點:
j輕鬆駕馭:搭載ASC智慧邏輯系統，可因應行車狀況模擬約1000種變速模式省
油效率比傳統AT變速箱提高15% 。
k無頓挫感:採用子行星齒輪設計，重量輕且傳遞動力效率高，使加速無頓挫感。
l耐用可靠:採用兩組金屬鋼輪與超高剛性鋼帶傳動，並藉由行車電腦進行控制。
P37
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BIG TIIDA 油耗改善
DIG (Direct Injection Gas)缸內直噴(缸內直噴)
DIG缸內直噴系統: 提高燃油效率約10%
DIG缸內直噴
P38
一般引擎
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NISSAN 安全防護科技
AVM+DVR
•AVM 系統可完整擷取車身四個方位範圍的距離，依據停車動態，於螢幕顯示後方、
前方、右方、四周影像
•除停車輔助，於 D 檔時，前方影像搭配 360 度環景，可做於行經狹小街道、巷弄
會車時，提供左右安全車距精準的研判 (時速大於 20 公里，影像自動消失，確保
行車安全)
行車紀錄器 (DVR)
前
後
兩種型式
1.4 CH (環景錄影效果)
2.2 CH (前後方錄影效果)
* 4 CH DVR
P39
* 2 CH DVR
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NISSAN 安全防護科技
Moving Object Detection
P40
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NISSAN 安全防護科技
Lane Departure Warning
P41
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NISSAN 安全防護科技
Blind Spot Warning
P42
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NISSAN 安全防護科技
Forward Collision Warning
Where there is a risk of collision with the leading vehicle on the same
driving lane, the system provides the driver of audible and visual
warning.
P43
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NISSAN 安全防護科技
Chassis Controls
Confident Acceleration!
P44
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