Transcript 第三章

国际物流
(教学课件)
第三章 国际海洋货物运输
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内容摘要：
海洋货物运输的基础知识，包括海洋货物运输的特
点、船舶知识以及船运公司介绍等内容
国际海洋货物运输中班轮运输与租船运输两种经营
方式、海运提单以及相关国际公约、运费计算及相
关的法律问题等内容
集装箱运输的基础知识、集装箱单据以及集装箱运
费的计算方法
第一节 海运基础
一、国际海洋货物运输的特点
（一）国际海洋货物运输的优点
1. 海洋运输的能力大
2. 海洋运输的成本低
3.海洋运输的适货性强
（二）国际海洋货物运输的缺点
1.海洋运输的速度慢
2. 海洋运输的风险高
3.海洋货物运输不能提供门到门服务
（三）海上货物运输的国际性
1.对国际海运市场的依存性
2.主要货运单证的国际通用性
3. 海上运输适用法规的国际统一性
二、船舶
（一）船舶构造
1.船壳（shell）
2.船架（Frame）
3.甲板（Deck）
4.船舱（Holds and Tanks）
5.船面建筑（Super Structure）
（二）船舶吨位
1.重量吨位（Weight Tonnage）
2.容积吨位（Registered Tonnage）
（三）船舶载重线（Ship’s Load Line）
（四）船籍（Ship’s Nationality）和船旗
（Ship’s Flag）
（五）船级（Ship’s Classification）
（六）航速（Ship’s Speed）
（七）船舶文件（Ship’s Documents）
（八）船舶种类（TYPE’S OF SHIPS）
1.干货船
按船舶结构、设备特征和主要运送的货物，又可以分
成：
（1）杂货船（General Cargo Ship）
（2）散货船（Bulk Cargo Ship）
（3）集装箱船（Container Ship）
（4）冷藏船
（5）木材船（Timber Ship）
（6）滚装/滚卸船（Roll On/Roll off Ship，RO/R
（7）载驳船
（8）多用途船（Multi-Purpose Vessel）
2. 液货船（LIQUID CARGO SHIP）
液货船指用于运送散装液态货物的船舶，主
要包括油轮和液化气船。
（1）油轮（Oil Tanker）
（2）液化气船（liquified gas carrier）
三、航运公司
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第二节 班轮运输
一、班轮运输概述
（一）班轮运输的特点
1.无需签订运输合同
2.不同运输方式下货物交接地点不同
3.承运人负责包括装货、卸货和理舱在内的
作业和费用
4.不计算滞期费和速遣费
（二）班轮船期表
（三）班轮运输关系人
1.班轮公司
2.船舶代理人
3.无船承运人
4.海洋货运代理人
（四）班轮公会
二、提单、海运单和电子提单
（一）提单
1.货物收据的作用
（1）提单作为货物收据的法律意义
（2）提单作为货物收据的证据效力
2.物权凭证作用
（1）提单物权凭证的解释
（2）提单物权凭证的法律规定
（3）提单转让的基本形式
（4）提单转让与其他票据转让的区别
（5）关于无单放货
3.运输合同作用
（1）提单运输合同作用的含义
（2）承运人与托运人的提单合同关系
（3）承运人与提单持有人的提单合同关系
（二）提单的种类
1.按货物是否已装船划分
（1）已装船提单（On Board B/L; Shipped
B/L）
（2）待运提单（Received for Shipment B/L）
2.按收货人记载方式划分
（1）记名提单（Straight B/L）
（2）指示提单（Order B/L）
（3）持有人提单（Blank B/L; Open B/L;
Bearer B/L）
3.按对货物外表状况有无不良批注划分
（1）清洁提单（Clean B/L）
（2）不清洁提单（Foul B/L；Unclean B/L）
4.按运输方式划分
（1）直达提单（Direct B/L）
（2）转船提单（Transshipment B/L；Through
B／L）
（3）联运提单（Through B/L）
（4）国际多式联运单据（Multimodel
Transport Document，MTD）
5.按照签发人不同划分
（1）船舶所有人提单
（2）租船人提单
（3）无船承运人提单
6.特殊提单
（1）倒签提单（Back Dated B/L; Anti-dated B/L
（2）预借提单（Advance B/L）
（3）交换提单（Switch B/L）
（4）分提单（Separate B/L）
（5）舱面货提单（On Deck B/L）
（6）租船合同提单（Charterparty B/L）
（7）过期提单（Stale B/L）
（三）提单的内容
1.提单的正面内容
（1）船名（Vessel）
（2）承运人（Carrier）
（3）托运人（Shipper）
（4）收货人（Consignee）
（5）被通知人（Notify Party ）
（6）装卸港口（Loading / Discharging Ports ）
（7）货物描述（Cargo Description）
（8）运费及其他费用
（9）提单的签发
①签发人
②签发时间
③签发地点
④签发份数
⑤更正与换发
（10）邻近条款
2.提单的背面条款
（1）背面条款概述
（2）管辖权条款
（3）首要条款
（4）承运人的责任与豁免
（5）承运人责任期间
（6）包装和标志
（7）自由转运、换船、转船条款
（8）托运人误述条款
（9）承运人赔偿责任限制条款
（10）危险品、违禁品
（11）共同海损及新杰森条款
（12）留置权条款
（13）甲板货
（14）互有责任碰撞条款
（四）有关提单的国际公约
1.《海牙规则》
2.《维斯比规则》
3.《汉堡规则》
（五）海运单和电子提单
1.海运单
（1）海运单的概念
（2）海运单的属性
（3）海运单的格式与内容
（4）海运单的流转程序
（5）有关海运单的统一规则
①传统提单法律的适用。
②收货人主张货物的权利
③托运人（指实际托运人，即卖方）对货物的控
制权
2.电子提单
（1）电子提单的概念
（2）电子提单的流转程序
①托运人通过订舱电讯向承运人订舱。
②承运人如同意接受订舱，向托运人发送电讯确认运输合同
条款。
③托运人按照承运人要求，将货物交给承运人或其代理人。
承运人或其代理人收到货物后，向托运人发送收货电讯，其
内容包括：托运人名称、货物说明、货物外表状况、收货时
间与地点、船名、航次、装卸港口，以及此后与托运人进行
通讯的密码。托运人一经确认，对货物具有支配权。
④承运人在货物装船后，发送电讯通知托运人，并按托运人
提供的电子通讯地址抄送银行。
⑤托运人根据信用证到银行议付结汇后，发送电讯通知承运
人，货物的支配权即转至银行，承运人便销毁与托运人的通
讯密码，并向银行确认和提供给银行一个新的密码。
⑥收货人向银行支付货款后，取得对货物的支配权。银行向
承运人发送电讯，通知货物支配权已转移至收货人，承运人
随即销毁与银行的通讯密码。
⑦承运人向收货入发送电讯，确认控制着货物，并将货物
的说明、船舶的情况等通知收货人，由收货人加以确认。
⑧承运人向目的港代理人发送电讯，说明货物和船舶情况
以及收货人的名称，令其在货物到达之前电讯通知收货人到
货情况。
⑨收货人根据到货通知电讯，凭其身份证明，到承运人的代
理人处获取提货单提货。
（3）《国际海事委员会电子提单规则》
①运输合同条款的确定
②传统提单法律的适用
③货物权利
④电子提单的书面形式
三、班轮运费
（一）班轮运价、运费与运价本
1.运价（Freight Rate）
2.运费（Freight）
3.运价本（Tariff）
（1）等级费率本
（2）列名费率本
（二）基本港和非基本港
（三）班轮运费的支付
1. 预付运费（Freight Prepaid）
2. 到付运费（Freight Collected）
（四）班轮运费的构成
1. 基本运费（Basic Freight）
2. 附加运费（Surcharges）
（1）超重附加费（Heavy Lift Additional）
（2）超长附加费（Long Length Additional）
（3）转船附加费（Transhipment Additional）
（4）燃油附加费（Bunker Adjustment Factor，缩写为BAF）
（5）直航附加费（Direct Additional）
（6）港口附加费（Port Additional）
（7）港口拥挤附加费（Port Congestion Surcharge）
（8）选港附加费（Optional Additional）
（9）变更卸货港附加费（Alteration Of Destination Additional）
（10）绕航附加费（Deviation Surcharge）
（11）货币贬值附加费（Currency Adjustment Factor，CAF）
（五）计费标准（FREIGHT BASIS）
（1）按货物的毛重计收
（2）按货物的体积计收
（3）按货物的毛重或体积计收
（4）按货物的价格计收运费，又称从价费
（5）按货物重量或体积或价值三者中选最高
的一种计收
（6）按货物的件数计收
（7）大宗低值货物按议价计算运费（Open
rate），
（六）班轮运费的计算
运费计算公式:总运费=基本运费+∑附加费
（1）当班轮运费按照货物的体积或重量标准来计算
时，在没有任何附加费的情况下，班轮运费计算公
式为：F=f×Q式中：F为总运费；f为基本费率；Q为
货运量。
（2）当班轮运费按照货物的体积或重量标准来计算
时，在有附加费且附加费按基本费率的百分比收取
的情况下，运费的计算公式为：F=f×Q×
（1+S1+S2+…+So） 式中：S1+S2+…+So为各项附
加费的百分比。
（3）当班轮运费按照货物的体积或重量标准来计算
时，在各项附加费按绝对数收取的情况下，运费的
计算公式为：F=f×Q+（S1+S2+…+So）×Q 式中：
S1+S2+…+So为各种附加费的绝对数。
（4）当班轮运费按照货物的FOB价格标准来计算
时，运费的计算公式为：F=（Ad.Val.）PFOB式中：
Ad.Val.为从价费率；PFOB为商品的FOB价格。因为
从价运费是按照货物的FOB价格的某一百分比计算
的。但是，一些贸易合同可能以CIF价格或CFR价格
成交。因此，我们需要先将CFR或CIF价格换算成
FOB价格，然后在计算出从价运费。
CFR与FOB的价格换算公式为：
PCFR=PFOB+F=PFOB+（Ad.Val.）PFOB=（1+Ad.Val.）PFOB
因此：
PFOB=PCFR/（1+Ad.Val.）
按照一般贸易习惯，CFR价格是以CIF价格的99%计
算的，因此可以得出CIF与FOB的价格换算公式为：
PFOB=0.99PCIF/（1+Ad.Val.）
第三节 租船运输
一、租船运输概述
（一）租船运输相关概念
1.租船运输（Carriage of Goods by Chartering）
2. 承租人（Charterer）
3. 船东（Ship owner）
4. 租船经纪人（Chartering Broker）
5.租约（Charter Party，C/P）
6.标准租船合同范本（Standard Charter Party Form）
（二）租船运输的特点
（三）租船运输的经营方式
1.航次租船
（1）航次租船的概念
（2）航次租船的特点
（3）航次租船的形式
①单航次租船（Single Voyage Charter）
②往返航次租船（Return Voyage Charter）
③连续单航次或连续往返航次租船（Consecutive
Single Voyage Charter/ Consecutive Return Voyage
Charter）
④包运租船（Contract of Affreightment，COA）
（二）定期租船（TIME CHARTER）
1.定期租船的概念
2.定期租船的特点
（三）光船租船（Bare Boat Charter）
1.光船租船的概念
2.光船租船的特点
二、航次租船运费
（一）影响航次租船费率估算的因素
（二）航次租船费率估算方法
1.航次估算所需的资料
2.航次估算的具体步骤
（1）计算航次时间
（2）计算航次的燃油消耗
（3）航次载货量及运费收入计算
（4）航次费用估算
（5）盈利性分析
航次总收入=预计的运费率×航次货运量+滞期
费+亏舱费
航次净收入=航次总收入-佣金
航次毛收益=航次净收入-航次费用
每天毛收益=航次毛收入／航次时间
每天净收益=每天毛收益-每天经营费用-每天管
理费用分摊
本章重要概念：
班轮运输 班轮公会 海运提单 海运单
租船运输
复习思考题：
1.集装箱船与油轮的类型主要有哪些？
2.何谓班轮运输？班轮运输有哪些特点？
3.班轮运费的计算标准有哪些？
4.何谓租船运输？租船运输有哪些具体方式？
5.航次租船的具体步骤有哪些？
课后案例：
托运人布里奇斯粮食公司出口一批棉花，由
承运人墨西哥政府商业海运公司班轮运输。
棉花装船后，承运人向托运人签发了海运提
单，提单背面订有适用《海牙规则》的条款。
但船在开航前油管发生泄漏，致使棉花受到
损害，经调查，油管发生泄漏的起因是由于
经船长授权的雇佣人员在对排水管道修理时
疏忽所致。托运人对未能交货造成的损失要
求承运人赔偿。问：承运人是否应承担赔偿
责任？为什么？
进一步阅读资料
1. 维基百科（Bulk carrier,oil tanker,container
ship）：
http://en.wikipedia.org/wiki/Main_Page.
2. 安飞：《后班轮公会时代来临》，《中国船
检》2008年第9期，第46-49页。
3. 史晓玲：《防患于未然——海运提单风险案例
解析》，《中国外汇》2008年第4期，第2627页。