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纽福克斯光电科技(上海)有限公司
NEW FOCUS LIGHTING&POWER TECHNOLOGY(SHANGHAI)CO;LTD
车载纯正弦逆变器分析与设计方案
车载纯正弦逆变器分析与设计方案
Analysis and Design Solution of Pure Sine Wave Inverter
For Vehicles
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主要内容
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车载逆变器分类

纯正弦逆变器与方波逆变器综合性能比较

设计规范与功能要求

纯正弦逆变器的工作原理分析

关键技术分析
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NFA纯正弦波逆变器实现方案

NFA纯正弦波逆变器输出波形
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车载逆变器分类

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车载逆变器按照输出波形分为修正正弦波(方波)和纯正弦逆变器两种,
国内市场以修正正弦逆变器居多;纯正弦车载逆变器多为一些高端汽车
用户使用。
车载逆变器按照隔离升压部分的拓扑分为工频机和高频机两种,其中工
频机隔离升压采用工频变压器,具有笨重、功率密度低的缺点,实际应
用不多。
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纯正弦逆变器与方波逆变器综合性能比较
纯正弦波逆变器
修正正弦波逆变器
带载能力
强,负载适应性好
稍弱
满载转换效率
90%-92%
90%-94%
SCR整流调
压性负载
可以完全适应
可以工作,但不能实现调压
技术难度
稍高
一般
成本
高
低廉
EMC要求
较容易实现
可以满足
空间要求
稍大
一般
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修正正弦波(方波)
纯正弦波
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设计规范与功能要求
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逆变器整机设计要求
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逆变器测试要求
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逆变器整机设计要求
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输入电压范围:DC12V-14.5V
输出功率:200W
输出电压:220V±3%
输出频率:50±0.2HZ
输出波形:纯正弦波
波形失真度:THD<2%(线性负载)
过载能力:根据负载实际情况,提供短时间过载能力
工作温度范围:-40℃(TuB)到105℃(ToB); 120℃持续30 分钟
动态电压瞬变范围:0-100%负载变化,〈±4%
效率:大于90%
LED功能显示定义
过压、欠压、过温、过流、过载、短路等故障、报警保护和恢复功能
整机无风机散热,但工作发热量不能引起自身和周围零件变形和损伤
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逆变器测试要求
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按照VW80101实施
EMC测试要求清单:
TL82066: 传导干扰
TL82166: 射频干扰
TL82466: ESD
TL965: 辐射干扰
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纯正弦逆变器的工作原理分析
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系统框图
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工作原理分析
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系统框图
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工作原理分析
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高频纯正弦逆变器整机分为前级和后级两部分
前级电路由直流电源输入+高频变压器+整流桥+直流高压滤波电路
组成,完成DC/DC的功能,即实现DC12V输入到至少DC320V输出
的转换
后级电路由SPWM全桥逆变器+LC低通滤波器组成,主要完成
HVDC—>50HZ/220V正弦AC输出的转换
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关键技术分析
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SPWM实现
提高整机效率
可靠的高频高压全桥逆变电路设计
安装空间的充分利用
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SPWM实现
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SPWM有硬件和软件两种方式实现
硬件SPWM的发生原理是用失真度极小的正弦波做参考电压,与正
三角波(双边调制)或锯齿波(单边调制)通过高速比较器比较,得到一
串占空比按照正弦规律变化的矩形波(即SPWM波形),调制方式又
分为单极性调制和双极性调制两种,如下图所示为单边双极性SPWM
调制的硬件实现方式。
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SPWM实现
硬件SPWM调制电路可以全部由硬件电路组成(主要包括时钟电路、
参考正弦波发生电路、三角波发生电路和高速比较电路),也可以某
一功能部分由MCU产生,如参考正弦波发生电路可以由MCU的D/A
接口+RC低通滤波器产生。但总的来说硬件SPWM调制电路结构复
杂,容易增加故障点;另外考虑到温漂等物理现象,对电路的器件选
择也提出了要求,如果用RC做时钟电路的话,则输出频率会出现不
精准温漂大的现象,有必要另外采用晶振和数字分频电路做时钟,结
果进一步增加了电路的复杂性。
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SPWM实现
数字SPWM则直接由MCU的PWM口输出占空比按照正弦规律变化的
矩形波,经过驱动电路做电路放大后直接驱动全桥电路,具有结构简
单的优点,另外由于MCU时钟采用晶振电路,具有很高的温度稳定性
,输出频率比较精准。目前的低端MCU产品的PWM模块是按照边沿
对齐的方式发生的,只能实现单边SPWM发生,一些高端MCU的
PWM模块具有边沿对齐和中心对齐两种选择,可以方便的实现单边
调制和双边调制,二者对整机的影响仅体现在输出的谐波成分组成上
,只要采取合理的滤波措施,两种方式区别不大。
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提高整机效率
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车载逆变器的整机损耗主要体现在前级电路,NFA首次将ZVS技术引
入了车载逆变器,使前级电路的效率提高到95%以上,从而保证了
大于90%的整机效率
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可靠的高频高压全桥逆变电路设计

与其它车载电器(如镇流器)不同,车载逆变器面对的负载千变万化,高
频高压的全桥逆变电路直接连接负载(严格地说,二者之间有LC通滤波
器相隔),因此对全桥电路包括其驱动电路的可靠性设计提出了较高的
要求。NFA正弦波逆变器的后级电路设计考虑了高频工作下全桥及其
驱动电路所有可能发生的由负载和寄生参数引起的瞬态现象,具有极
高的可靠性。
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安装空间的充分利用

NFA作为车载逆变器专业制造厂商,在十余年开发经历中,积累了丰
富的设计经验,在空间利用率上也具有很多自己的独到之处,可以保
证在规定的空间内达到设计目标。
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NFA纯正弦逆变器实现方案
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NFA纯正弦逆变器输出波形
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谢谢
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