Transcript 13_PROGN[00d3]ZA DOPRAVY

PROGNÓZA DOPRAVY
1. Účel a cíle prognózy dopravy



navrhovaná stavba či opatření musí
vyhovovat i mnoho let po uvedení do
provozu
dopravní prognóza stanovuje výhledové
údaje o dopravě
zajímá nás výhledová intenzita
2. Prognóza extrapolací dosavadních dat




využívají se dlouhodobé záznamy
z průzkumů a sčítání (např. CSD)
data se seřazují do časových řad
nejjednodušší je prostá extrapolace
příklad:
 krátkodobá prognóza růstu počtu
obyvatel, počtu vozidel, stupně
automobilizace
3. Čtyři fáze prognózy dopravy
1. Určení objemu výhledových
přemisťovacích vztahů
2. Rozdělení přemisťovacích vztahů
3. Dělba přepravní práce
4. Přidělení dopravy na komunikační síť
Určení objemu výhledových přemisťovacích
vztahů (vznik přemisťovacích vztahů)




rozdělení území
stanovení objemu dopravy bez ohledu
na zdroj a cíl
jednotka: cest/den (= jednosměrné
přemístění osoby (nákladu) ze zdroje
do cíle)
metody
 regresní analýza,
 hybnost obyvatel
di – objem dopravy (cest/den)
2
1
6
3
5
O P
d4
4
O – počet obyvatel oblasti
P – počet pracovních příležitostí v oblasti
Metoda regresní analýzy
y = b1  x1 + b2  x2 + …..bn  xn + k




y – závisle proměnná, tj. objem dopravy
x1, x2,…..xn – nezávisle proměnné, tj. počet
pracovních příležitostí a počet obyvatel
b1, b2,…..bn – regresní koeficienty
k – regresní konstanta
Rozdělení přemisťovacích vztahů

stanovení mezioblastních vztahů

matice mezioblastních vztahů

matematické modely
 analogické metody
 syntetické metody
Dij – počet přemisťovacích vztahů (cest/den)
2
1
6
3
5
D45
O P
4
předpoklad: Dij = Dji a Dii = 0
Analogické metody
Dijv = Dijsּ f /k/



Dijv – mezioblastní vztah výhledový
mezi oblastmi i a j
Dijs - mezioblastní vztah současný
mezi oblastmi i a j
f/k/ - funkce koeficientu růstu
Nejčastěji užívané analogické metody

metoda jednotného součinitele růstu

metoda průměrných součinitelů růstu

metoda detroitská

metoda Fratarova
Syntetické metody


užije se matematický model
výchozím údajem je objem budoucí
dopravy
Obecně : Dijv = Divּ Pij

Dijv - mezioblastní vztah výhledový
mezi oblastmi i a j

Div – výhledový objem dopravy
v oblasti i

Pij – pravděpodobnost, že cesty vzniklé
v oblasti i budou končit v oblasti j
Dělba přepravní práce


Určují se podíly z celkových objemů
dopravy na jednotlivé druhy dopravy
(osobní, nákladní) a dopravní prostředky
(individuální, MHD, pěšky).
Většinou se používá procentuální podíl
nebo koeficienty odvozené ze současného
stavu s přihlédnutím k vývoji (např. stupeň
automobilizace)
Dij – počet přemisťovacích vztahů (cest/den)
přidělený na druh dopravy (IAD x MHD)
2
1
6
3
5
Dij – MHD
Dij – IAD
O P
4
Přidělení dopravy na komunikační síť

metoda nejkratší cesty = metoda „vše
nebo nic“

metoda přidělení na více tras

metoda omezené kapacity
Prognóza intenzit automobilové dopravy
(TP 225)
1. Metodou jednotného součinitele růstu
(předpokládá stejnoměrný růst intenzit dopravy
na všech komunikacích stejného typu, kdy na
komunikaci se neočekávají podstatné změny)
2. Matematickým modelem zatížení dopravní sítě
(zohledňuje nerovnoměrný rozvoj území, pro
zpracování se používá specializovaný software,
vychází ze 4 fázové prognózy)