Letecká doprava

MDaL

Úlohy leteckej dopravy

 Z pohľadu celkového objemu medzinárodného obchodu je podiel leteckej prepravy zanedbateľný. Využíva sa hlavne u zásielok mimoriadnej povahy, akými sú napríklad náhradné diely, skaziteľné veci potraviny, lieky, umelecké starožitnosti, živé zvieratá a pod.

diela,

Letecká doprava sa realizuje ako:

  pravidelná linková, pri ktorej sa kusový tovar prepravuje bežnými leteckými linkami pre osobnú prepravu; nepravidelná (charterová), pri ktorej je prenajímaný ložný priestor celého dopravného prostriedku, bez ohľadu na jeho vyťaženie.

Pravidelná preprava

 Pravidelná preprava je preprava na pravidelných linkách leteckého dopravcu vykonávaná podľa publikovaného letového poriadku.

Pravidelná letecká preprava je predávaná za verejné ceny stanovené na báze tarifou koordinovaných v rámci IATA alebo obchodných taríf jednotlivých leteckých spoločností.

Nepravidelná preprava - chartre

 Nepravidelná preprava je letecká preprava realizovaná na

priamu objednávku

, pri ktorej je lietadla, na prenajímaná spravidla celá kapacita ktoré je prevádzkované v časoch a tratiach špecificky objednávateľom.

dohodnutých s

Nepravidelná preprava

 Ceny, za ktoré je chartrová preprava ponúkaná, sú stanovené s ohľadom na

skutočné náklady a vývoj na trhu

. V princípe sú to však záležitostí

dohody

medzi leteckou pravidelná.

spoločnosťou a zákazníkom.

Nepravidelná preprava sa riadi rovnakými prevádzkovými predpismi ako preprava

Ďalšie členenie LD

 Pravidelná i nepravidelná preprava môže byť uskutočňovaná na vnútroštátnych (angl.

domestic) alebo international) letoch.

medzinárodných (angl.

Medzinárodné lety sa potom ešte rozlišujú podľa dĺžky na krátke (angl.short haul), stredné (angl. medium) a ´dlhé (angl. long haul). Medzi krátke Praha – Paríž, stredné na Stredný východ, dlhé do Ameriky a Ázie.

Letecké spoločnosti

    

Pravidelné

ČSA, KLM, British Airways

Charterove

–sezónne do vybraných destinácií

Osobné

preprava Preprava tovaru a cestujúcich ČSA, KLM, pošty je skôr len doplnkovým produktom, 10-15 % výkonu

Cargo dopravcovia

na – spoločnosti poskytujúci lety objednávku alebo pravidelné lety iba pre prepravu tovaru.

Letecká doprava

 Viedenské letisko prepraví o milión cestujúcich viac ako Brusel. V leteckom Brusel náklade je však štyrikrát lepší. Hlavné mesto Európskej únie je po Paríži (letisko Charlesa de Gaulla), Frankfurte, Amsterdame, a Luxemburgu londýnskom Heathrowe šiestym najväčším nákladným letiskom V celosvetovom V krajine letiská Liége-Bierset na východe krajiny, Ostend na v rebríčku uzatvára tretiu desiatku.

sú navyše ešte dve dôležité nákladné pobreží Severného mora .

Európe.

Letecká doprava

 Vlani Brusel vybavil 783,7 percenta viac ako rok tisíca ton nákladu, o 8,9 objem carga v predtým, čo je oveľa viac než celoeurópsky priemer. V porovnaní s Viedňou podpalubí linkových lietadiel s cestujúcimi je približne rovnaký (v Bruseli vlani 92 tisíc ton, o štvrtinu viac než v roku 2006). Brusel však výrazne prevyšuje Viedeň objemom čisto nákladných letov. Vlani takto prešlo letiskom 310 tisíc ton kamiónového nákladu. Medziročný nárast predstavuje 14 percent.

IATA

 Medzinárodná linková letecká prepravy sa uskutočňuje podľa jednotných prepravných podmienok Medzinárodného združenia leteckých dopravcov (International Air Transport Association – IATA). Prevzatie tovaru na prepravu podľa prepravných podmienok IATA je potvrdené prostredníctvom leteckého nákladného listu (Air Waybill – AWB), ktorý je súčasne i dokladom potvrdzujúcim uzavretie prepravnej zmluvy.

Air Waybill

 Obsahuje základné údaje o prepravovanom tovare, identifikáciu odosielateľa a príjemcu, miesto odoslania a miesto určenia, druh tovaru, obsah zásielky, jej hodnotu, váhu a objem, u líniovej prepravy i označenie leteckej linky, čo umožňuje monitorovanie zásielky počas celej prepravy. Pri úhrade prepravného platí zásada voľnej dohody odosielateľa a príjemcu, povinnosť úhrady prepravného sa vyznačuje v nákladnom liste.

Air Waybill

  Letecký nákladný list vystavuje odosielateľ v troch pôvodných častiach.

Prvá časť sa označuje poznámkou „pre dopravcu“; podpisuje ju odosielateľ. Druhá časť sa označuje poznámkou „pre príjemcu“, a podpisuje a dopravca. Tretiu ju odosielateľ časť podpisuje dopravca odovzdá ju odosielateľovi po prijatí tovaru.