Transcript pdf - Iconen van de post

Iconen van de post
1800
brievenkist
Achttiende-eeuwse brievenkist waarin op het postkantoor van Doesburg in de periode
van 1777 tot 1821 onbezorgde brieven worden bewaard. In het tijdperk van voor de
postzegel is het gebruikelijk dat de ontvanger de portokosten betaalt aan de deur. Nietbezorgde brieven betekenen geen inkomsten voor de postbeambte en worden daarom
zorgvuldig bewaard.
De kist wordt door het postkantoor verkocht aan de gemeente Doesburg en in latere
jaren weer ontdekt. Na onderhandelingen wordt de kist met een 750-tal brieven
overgebracht naar het toenmalige Postmuseum te Den Haag, het huidige Museum voor
Communicatie.
EIGENSCHAPPEN
materiaal hout en ijzer
afmeting 31 x 62 x 31
oplage 1
SCHETSEN
ENKELE BRIEVEN
Niet-bezorgde brief uit de kist.
Niet-bezorgde brief uit de kist.
Niet-bezorgde brief uit de kist.
OVER DE VORMGEVING
1800 TOT 1850
POST & MAATSCHAPPIJ
1800 TOT 1850
De eerste Postwet van 1807 regelt het staatsmonopolie op de postbezorging. In de
eerste helft van de negentiende eeuw verandert het postbedrijf van een door het
departement van Financien bestuurde afdeling tot een staatsbedrijf, dat het algemeen
belang voorop stelt. In deze periode wordt ook voor het eerst gebruikgemaakt van
postvervoer per trein.
In 1807 worden de posterijen ondergebracht bij het departement van Financien. De
eerste Postwet regelt het staatsmonopolie op het verzamelen, vervoeren en uitreiken
van brieven. In het hele land gelden voor het eerst dezelfde tarieven, gebaseerd op
afstand en gewicht. De postdienst moet in eerste instantie een flinke bijdrage aan de
schatkist leveren. Dit verandert met de Postwet van 1850, die het algemeen belang van
het postwezen voorop stelt. Het postmonopolie wordt gedefinieerd en de
tarievenstructuur vereenvoudigd.
In 1844 sluiten de spoorwegen een contract met PTT voor het vervoer van post per
trein. Dankzij een flinke uitbreiding van het spoorwegennet neemt de distributie per trein
sterk toe. Op het traject Amsterdam-Den Haag-Rotterdam rijdt datzelfde jaar de eerste
nachttrein in Nederland.
Tot het begin van de negentiende eeuw ziet men post als een belangrijke bron van
inkomsten, maar geleidelijk wordt het een 'sociaal instituut'. Vanaf 1848 - het jaar van de
totstandkoming van de Grondwet - speelt het algemeen belang een steeds grotere rol,
wat onder meer leidt tot posttarieven die een derde goedkoper worden.
De eerste Postwet van 1807 regelt het staatsmonopolie op de postbezorging. In de
eerste helft van de negentiende eeuw verandert het postbedrijf van een door het
departement van Financien bestuurde afdeling tot een staatsbedrijf, dat het algemeen
belang voorop stelt. In deze periode wordt ook voor het eerst gebruikgemaakt van
postvervoer per trein.
bron: www.iconenvandepost.nl
© TNT Post