Transcript Lees onze aanbiedingsbrief

Postadres Postbus 9239, 1006 AE Amsterdam
Vervoer
Bezoekadres
Radarweg 60
1043 NT Amsterdam
Transport en Logistiek Nederland
t.a.v. dhr. L. Ceelen
Postbus 3008
2700 KS Zoetermeer
T
F
088 – 368 0 368
020 58 56 215
www.fnv.nl
Datum
Doorkiesnummer
26oktober 2016
-
Ons kenmerk
Uw kenmerk
-
-
Onderwerp
Voorstellenbrief cao
Geachte heer Ceelen,
Hierbij ontvangt u de FNV-voorstellenbrief met betrekking tot de cao’s
Beroepsgoederenvervoer over de Weg en de Verhuur van Mobiele Kranen en de cao
Goederenvervoer Nederland. Deze voorstellen zijn tot stand gekomen na raadpleging van onze
leden, werkzaam in onze sector. De voorstellen zijn gebaseerd op het algemene
arbeidsvoorwaardenbeleid van de FNV.
Inleiding
Gedurende de afgelopen jaren heeft FNV Transport en Logistiek veel tijd en energie
geïnvesteerd in het maken van voorstellen om de cao’s meer af te stemmen op de behoeften
van werknemers in de komende jaren.
Daarnaast hebben wij, samen met u, veel aandacht besteed aan knelpunten op de
arbeidsmarkt. Er zijn, met middelen van het Ministerie van Sociale Zaken en Werkgelegenheid
en met sectormiddelen, twee succesvolle sectorplannen tot stand gekomen. Beide plannen
waren gericht op enerzijds het behoud van vakmensen voor de sector en anderzijds op het
zorgdragen voor voldoende nieuwe instroom van vakmensen. Beide sectorplannen zijn daarbij
meermaals door het Ministerie van Sociale Zaken en Werkgelegenheid naar voren gebracht als
succesvolle initiatieven.
Ook heeft FNV Transport en Logistiek veel tijd en energie gestopt in het bevorderen van een
gelijk speelveld. Daar waar schijnconstructies voorkwamen en oneerlijke concurrentie
plaatsvond, hebben wij dat actief bestreden. We ontwikkelden voorstellen om regelgeving waar
nodig aan te passen en verworven daarbij uw steun.
Blad
2 van 5
Ons kenmerk
-
Inmiddels kunnen wij vaststellen dat de economische situatie aanmerkelijk is verbeterd ten
opzichte van de voorgaande jaren. De bedrijvigheid en bezettingsgraden zijn fors verbeterd en
de werkloosheid neemt dientengevolge gelukkig eindelijk af. Er is in grote delen van ons land
inmiddels sprake van tekorten aan vakmensen. Dit plaatst de sector inmiddels voor de
uitdaging hoe zij toekomstig vakmanschap kan aantrekken en behouden.
Toch heeft niet iedereen in onze sector de recessie zonder grote gevolgen doorstaan. Velen
zijn hun werk kwijt geraakt en staan nog steeds aan de kant. Zij maken zich zorgen over hun
toekomst. Hetzelfde geldt voor oudere werknemers in onze sector. Het kabinetsbeleid dat er
voor zorgt dat mensen langer moeten doorwerken baart hen grote zorgen. Kunnen zij hun werk
wel volhouden tot hun pensioen?
Onze voorstellenbrief heeft op dit moment wellicht een algemeen karakter. Graag willen we
eerst spreken over de uitgangspunten voor een toekomstbestendige cao. Daarbij gaan wij
ervan uit dat wij samen met u werken aan een goede toekomst voor onze sector. Daarbij gaat
het vooral om behoud van vakmanschap én waardering voor vakmanschap. Voor werknemers
die in onze sector werkten en de afgelopen jaren hun baan verloren; voor werknemers die nu
werken én voor werknemers die in de toekomst in zullen stromen in onze sector.
Uiteraard zullen wij gedurende het proces met meer concrete voorstellen komen.Looptijd
Wij stellen voor nieuwe cao’s af te sluiten voor de duur van een jaar, derhalve van 1 januari
2017 tot en met 31 december 2017, tenzij structurele verbeteringen van de cao’s een langere
looptijd wenselijk maken.
Lonen
Wij stellen bij een looptijd van één jaar voor om alle lonen, toeslagen en vergoedingen te
verhogen met 3%.
Waarderen van vakmanschap
De komende tijd zullen cao-partijen zich voor een aantal uitdagingen gesteld zien die
samenhangen met de waardering voor vakmanschap in onze sector. Hoe zorgen wij voor een
aantrekkelijke cao en toekomstperspectief voor alle doelgroepen? Hoe zorgen wij er
bijvoorbeeld voor dat ouderen gezond hun pensioen halen? Hoe zorgen wij ervoor dat er
voldoende jongeren instromen in onze sector? Hoe spreken we verschillende doelgroepen aan?
Hoe zorgen wij ervoor dat de werkdruk van werknemers afneemt, de zekerheid in
arbeidscontracten toeneemt en ook de zeggenschap over en voorspelbaarheid van werktijden
kan toenemen? Afspraken over al die onderwerpen zijn nodig om onze cao toekomstbestendig
te maken. In dat verband bespreken wij graag met u de volgende onderwerpen:
Blad
3 van 5
Ons kenmerk
-
- Karakter van de cao: FNV Transport en Logistiek stelt voor om het standaardkarakter
van de TLN-cao te wijzigen in een minimumkarakter. Op die wijze kan er, waar
gewenst, in overleg met vakbonden maatwerk tot stand komen. Bovendien
constateren wij dat er in de praktijk voor werkgevers al lang sprake is van een
minimumkarakter van de cao.
Lonen: werknemers in onze sector ervaren vaak weinig waardering voor hun
vakmanschap. De werknemer is in onze optiek te veel afhankelijk van overuren om een
redelijk loon te kunnen verdienen. Graag willen wij afspraken maken, die leiden tot
een verhoging van de basislonen, aanvullend op de reguliere periodieke
loonsverhogingen. Daarnaast constateren wij een groot verschil tussen de beloning in
de D- en de E-schaal. Dat wordt door chauffeurs vaak niet begrepen. Wij willen met u
afspraken maken om die verschillen te verkleinen.
- Functiewaardering: Onder de loonschalen in onze cao ligt een objectief systeem van
functiewaardering die ertoe leidt dat gelijkwaardige functies gelijk beloond worden.
Wij constateren dat het systeem lange tijd geleden voor het laatst echt goed is
onderhouden en wij willen met u afspreken dat het systeem wordt aangepast aan de
ontwikkelingen.
- Voor het werken op inconveniënte, belastende doordeweekse tijden door rijdend
personeel kent onze cao een oude, beperkte regeling die bovendien tot discussies
leidt. Wij stellen voor om afspraken te maken over een toeslagenmatrix die ook recht
doet aan het inconveniënte karakter van werkzaamheden.
- Generatiepact: Graag willen wij met u afspraken maken die er voor zorgen dat oudere
werknemers door kunnen werken tot hun pensioen en die de instroom van jongere
werknemers bevorderen. De cao Goederenvervoer Nederland bevat daarnaast een
aantal bepalingen die bedoeld zijn om werknemers beter en langer inzetbaar te
maken. Wij stellen voor een aantal bepalingen uit deze cao ook op te nemen in de cao
voor het beroepsgoederenvervoer over de weg en de verhuur van mobiele kranen.
- Werkdruk: Werknemers zijn voor hun inkomen sterk afhankelijk van overuren en
worden opgeroepen te gaan werken op momenten dat het de werkgever uitkomt. Dat
leidt tot enorme werkdruk. Graag willen wij met u afspraken maken die de werkdruk
verminderen. FNV Transport en Logistiek wil werknemers tevens meer invloed op hun
eigen werktijden geven om ook hiermee de voorspelbaarheid van werktijden te
vergroten, een bijdrage te leveren aan de afstemming tussen werk en privé taken en
de werkdruk te verminderen. Wij willen afspraken maken over het kopen en verkopen
van dagen.
Blad
4 van 5
Ons kenmerk
-
- Duurzame inzetbaarheid: FNV Transport en Logistiek wil het mogelijk maken om arbeiden zorgtaken beter te combineren. Verder willen wij komen tot een
duurzaamheidsregeling voor oudere werknemers.
- Flex: Graag maken wij met u nadere afspraken om de toename van onzekere contracten
voor werknemers terug te dringen, zowel ten aanzien van transportwerkzaamheden,
als ten aanzien van logistieke werkzaamheden.
- Logistiek: Graag willen we gedurende het proces van onderhandelingen aanvullende
voorstellen doen voor werknemers die werkzaam zijn in de logistiek.
- Naleving: FNV Transport en Logistiek stelt voor beter te omschrijven welke
basisarbeidsvoorwaarden gelden voor uitzendkrachten, payrollers en (buitenlandse)
gedetacheerde werknemers. Verder willen wij met u afspreken om de artikelen die
onder de ‘omgekeerde bewijslast’ vallen, uit te breiden.
- Vacaturebank: Wij stellen voor in de cao op te nemen, dat werkgevers verplicht zijn
vacatures te melden bij het Sectorinstituut Transport en Logistiek. Voor werknemers
die hun baan verloren hebben en opnieuw werk zoeken in onze sector geldt hetzelfde.
Doorbetalen toeslagen tijdens vakantie
Het EU Hof bepaalt dat het vakantieloon niet mag worden beperkt tot het basisloon en
hanteert dus een ruim loonbegrip. Een werknemer moet het gebruikelijke loon krijgen dat hij
zou hebben gekregen als hij geen vakantiedag had opgenomen, zodat als uitgangspunt geldt
dat vaste toeslagen etc. ook tot het loon gerekend moeten worden. In onze sector is overwerk
eerder regel dan uitzondering. Wij stellen voor in de cao op te nemen dat .overwerk en (vaste)
toeslagen meegenomen worden in de beloning bij vakantie en ATV-dagen.
Reparatie 3e jaar WW
In de Stichting van de Arbeid wordt momenteel gewerkt aan een nadere uitwerking van de
reeds gemaakte afspraken rond de reparatie van het 3e jaar WW en de met die reparatie
verbonden WGA. Wij stellen voor hier nadere afspraken over te maken zodra die uitwerking
beschikbaar is.
Pakketdiensten
Sinds de onderhandelingen over de cao 2014 tot en met 2016, is er op dit dossier geen
voortgang geboekt, alhoewel cao-partijen toen reeds overeenstemming bereikten om de
vergunninggrens alsmede de daaraan verbonden eis van dienstbetrekking naar 0 kg
laadvermogen te doen brengen.
Blad
5 van 5
Ons kenmerk
-
Wij willen dat er een einde komt aan de oneerlijke concurrentie door de inzet van zogenaamd
zelfstandige pakketbezorgers en komen op een later moment met concrete voorstellen.
Afvalsector
Ook ten aanzien van de afvalsector zullen wij binnenkort met aparte voorstellen komen.
RCW-cao
FNV Transport en Logistiek stelt voor de RCW-cao ongewijzigd te verlengen. Gedurende de
looptijd van deze cao willen wij de werkzaamheden van het RCW evalueren.
SOOB-cao
FNV Transport en Logistiek stelt voor de SOOB-cao ongewijzigd voor de duur van 5 jaar te
verlengen.
Vanzelfsprekend behouden wij ons het recht voor om aanvullende voorstellen in te dienen,
voorstellen in te trekken, of voorstellen te wijzigen. In een later stadium zullen wij met meer
concrete voorstellen komen.
Hoogachtend,
Egon Groen
bestuurder