Transcript Lezione A1

SAPER LEGGERE LE SITUAZIONI
dalle conoscenze agli atteggiamenti corretti
sviluppare le abilità cognitive
MODULO A - 1
1. Consapevolezza
Consapevolezza dei
nostri limiti
Consapevolezza del
rischio alla guida
Importanza del tuo
comportamento
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1. Consapevolezza
Quando sei alla guida devi sempre:
es. che qualcosa attraversa la strada
es. che è un pedone
cosa fare (sterzare, frenare...)
es. frenare
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1. Consapevolezza
Video 1
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1. Consapevolezza
Conta quante volte i giocatori vestiti di
bianco si scambiano la palla.
Video 2
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1. Consapevolezza
Pur prestando attenzione, probabilmente ti
sono sfuggite alcune cose:
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1. Consapevolezza
Quando sei alla guida devi sempre:
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1. Consapevolezza
Da 1 a 10, che voto daresti ai tuoi riflessi?
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1. Consapevolezza
Quando sei alla guida devi sempre:
Nel compito della matita so già
cosa succederà; devo solo
agire. Eppure...
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2. Velocità
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2. Velocità
Quando guidi la tua macchina accumula energia
di movimento.
La quantità di energia cresce con l’aumentare
della velocità.
Se freni prima della collisione, questa energia si
trasforma in calore e ti fermi.
Se invece non riesci a fermarti prima della
collisione, tutta l’energia residua si scarica sul
veicolo e su di te, provocando dei traumi.
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2. Velocità
50 km/h
2500
100 km/h
?
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2. Velocità
50 km/h
2500
100 km/h
10.000
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2. Velocità
L’energia che si accumula è in funzione del QUADRATO
della velocità.
Nel caso in esame raddoppiare la velocità significa
quadruplicare l’energia di movimento
Se non si riesce a frenare e si va a sbattere, tutta l’energia
residua si scarica sul veicolo e sull’ostacolo, provocandoti
dei traumi.
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2. Velocità
Video 3
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2. Velocità
Se viaggi a 100 km/h, quanti metri
percorri in un secondo?
28 metri al secondo!
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2. Velocità
Modera la velocità in base alla situazione
e alle condizioni della strada.
Il tuo comportamento alla guida è decisivo
per minimizzare il rischio!
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3. Spazio di frenata
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3. Spazio di frenata
Se vai a 50 km/h e freni, dopo quanti metri ti fermi?
Dopo 25 metri!
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3. Spazio di frenata
Se viaggi a 50 km/h = 25 metri per fermarti
Se viaggi a 100 km/h?
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3. Spazio di frenata
50 km/h
25 m
100 km/h
100 m
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3. Spazio di frenata
Lo spazio di frenata si può velocemente
stimare dividendo la velocità per 10
ed elevando il risultato al quadrato.
ad esempio:
viaggiando a 130 km/h ….
130 / 10 = 13 x 13=169
ci si ferma dopo 169 metri
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3. Spazio di frenata
Questo però è lo spazio netto di
frenata, cioè lo spazio che
percorro dal momento in cui
AGISCI (freni).
(schiacci il freno)
a 100 km/h, 100 metri
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3. Distanza totale di arresto = spazio di
reazione + spazio di frenata
A 100 km/h:
tempo medio
di reazione 1 secondo = 28 m spazio
di reazione
velocità 100 km/h
= 100 m spazio
di frenata
TOTALE
= 128 m
distanza totale di arresto
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3. Distanza totale di arresto e
spazio di frenata
La distanza totale di arresto e lo spazio di frenata
aumentano ulteriormente:
se le condizioni della strada sono peggiori
(bagnato, ghiaccio, brecciolino …);
se le prime tre fasi sono più lente
(stanchezza, sonnolenza, alcol, distrazione …).
3. Distanza totale di arresto e
spazio di frenata
Mantenere una velocità e una distanza di
sicurezza ADEGUATA* aumenta il tempo a tua
disposizione per evitare incidenti.
Il tuo comportamento alla guida è decisivo per
minimizzare il rischio!
* = adeguato vuol dire conforme a tutti i vincoli
a cui si è accennato
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3. Spazio di frenata - velocità
Video 4
Rivediamo il video dell’incidente con la simulazione
di velocità a 50 km/h
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4. DUE RUOTE
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4. DUE RUOTE
L’87% degli incidenti in
Europa per le moto dipende
dal fattore umano.
4. DUE RUOTE
GLI ERRORI DOVE SONO?
PERCEZIONE non controllare gli specchietti laterali
invadere le corsie laterali, non sentire ….
COMPRENSIONE Vedi delle luci lampeggianti davanti
a te, ma non capisci cosa rappresentano
DECISIONE vedi ad un incrocio il semaforo giallo, ma
continui alla stessa velocità ad attraversare l’incrocio
RE - AZIONE sbandi un poco per l’asfalto bagnato o
sporco e freni improvvisamente
.
4. DUE RUOTE
Per gli automobilisti il fattore che contribuisce di più è un errore
nella
PERCEZIONE
ad esempio non controllare gli specchietti laterali e colpire la moto
che era nella corsia adiacente,
mentre per il conducente di moto l’errore più comune è nella
DECISIONE
che prende. Ad esempio osservare ad un incrocio il semaforo
giallo, ma continuare alla stessa velocità ad attraversare
l’incrocio.
4. Casco e due ruote
Fatti vedere e non Distrarti!!!
Usa il casco e allaccialo bene!
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Ricapitolando
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Ricapitolando
Consapevolezza dei
nostri limiti
Consapevolezza del
rischio alla guida
Importanza del tuo
comportamento
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Ricapitolando
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Ricapitolando
Consapevolezza dei
nostri limiti
Consapevolezza del
rischio alla guida
Importanza del tuo
comportamento
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Ricapitolando
Consapevolezza dei
nostri limiti
Consapevolezza del
rischio alla guida
Importanza del tuo
comportamento
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1. Ricapitolando
1. Modera la velocità in base alla situazione
e alle condizioni della strada.
2. Mantieni una distanza di sicurezza
adeguata.
3. Fatti vedere e usa il casco.
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Ricapitolando
Consapevolezza dei
nostri limiti
Consapevolezza del
rischio alla guida
Importanza del tuo
comportamento
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