Transcript NL NL ONTWERPADVIES

Europees Parlement
2014-2019
Commissie milieubeheer, volksgezondheid en voedselveiligheid
2016/2062(INI)
26.5.2016
ONTWERPADVIES
van de Commissie milieubeheer, volksgezondheid en voedselveiligheid
aan de Commissie vervoer en toerisme
inzake een luchtvaartstrategie voor Europa
(2016/2062(INI))
Rapporteur voor advies: Tibor Szanyi
PA\1096055NL.doc
NL
PE583.948v01-00
In verscheidenheid verenigd
NL
PA_NonLeg
PE583.948v01-00
NL
2/2
PA\1096055NL.doc
SUGGESTIES
De Commissie milieubeheer, volksgezondheid en voedselveiligheid verzoekt de ten principale
bevoegde Commissie vervoer en toerisme onderstaande suggesties in haar ontwerpresolutie
op te nemen:
1. is ingenomen met het feit dat de Commissie in haar voorstel voor een luchtvaartstrategie
de aandacht vestigt op de aanzienlijke bijdrage van de luchtvaartsector aan de economie
van de EU; benadrukt dat verdere ambitieuze stappen nodig zijn en dat daarbij rekening
moet worden gehouden met aspecten op het vlak van milieu, klimaat, gezondheid en
werkgelegenheid;
2. merkt op dat de sector zich op duurzame wijze moet ontwikkelen om een zwaardere
belasting van het milieu te voorkomen, zoals klimaatverandering, de afbraak van de
ozonlaag in de stratosfeer, luchtverontreiniging en geluidsoverlast;
3. vindt het zorgwekkend dat de CO2-emissies van de internationale luchtvaart volgens
berekeningen in 2050 zeven keer hoger zullen liggen dan in 1990, ondanks een verbeterde
efficiëntie;
4. betreurt het dat de internationale luchtvaart niet wordt genoemd in het akkoord van Parijs;
stelt vast dat zonder een noemenswaardige bijdrage van de luchtvaartsector aan de
wereldwijde inspanningen om de klimaatverandering binnen de perken te houden, deze
doelen niet verwezenlijkt kunnen worden;
5. pleit voor de instelling later dit jaar van een billijke en krachtige mondiale
marktgebaseerde maatregel, die vanaf 2020 op internationaal niveau moet worden
ingevoerd;
6. is ingenomen met het verbeterde EU-emissiehandelsysteem (ETS); wijst erop dat de
luchtvaartsector binnen het ETS van de EU zal worden gehouden, bij gebrek aan een
mondiale marktgebaseerde maatregel;
7. onderkent dat er nog steeds te veel korteafstandsvluchten worden uitgevoerd; pleit ervoor
om, waar mogelijk, over te stappen op milieuvriendelijkere vervoerswijzen;
8. dringt erop aan een EU-kader in te stellen voor elektrische, op afstand bestuurde
luchtvaartuigen en voor droneactiviteiten;
9. verzoekt om de verzameling en verspreiding van de in de sector geldende optimale
werkmethoden voor de vermindering van de uitstoot; dringt aan op verdere stimulerende
maatregelen voor het scheppen van nieuwe banen op het vlak van energie-efficiêntie en
innovatie;
10. is zich ervan bewust dat de regeldruk verder moet worden verlaagd en dat de
infrastructuur en de capaciteit van luchthavens en van het luchtverkeer moeten worden
verbeterd; wijst tegelijkertijd op de behoefte aan verregaande consumentenbescherming.
PA\1096055NL.doc
3/3
PE583.948v01-00
NL