Transcript Ⅶ. 입출국시 참고 사항 - KNU LINC사업단

새로운 세계로의 도전…
3기 COES-TPS 혁신과정 교육내용
국내교육: 2014.02.17(월)
해외연수: 2014.02.18(화)~21(금)
JAPAN(일
본)
◎ 국내교육
- 일본 현장학습의 효과 극대화할 수 있는 내용으로 프로그램 구성
- 일시 : 2014. 2. 17(월) 9시~18시
시간
교육 내용
09:00~10:30
TPS사상과 철학
10:30~11:00
TPS 실현을 위한 시스템
11:00~13:20
이동
교육 내용
비고
- TPS의 사상과 철학 & 역사
- 도요타 경영시스템과 구조
강의
-
강의
낭비의 의미
JUST IN TIME
자동화(인변의 자동화)
인재육성
- 경북대학교-> 울산현대자동차
13:20~14:00
중식
- 현대자동차 소개
- 자동차 조립공장 현장 방문
- 완성차 야드
14:00~15:00
현대자동차 공장 견학
15:00~17:30
이동
- 울산현대자동차-> 경북대학교
17:30~18:00
정리
- 질의 응답 및 연수 소감 정리
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현장 방문
Ⅰ. 해외연수기본일정
1. 일본 출발 및 수속
1) 집
결 : 2014년 02월 18일(화) 09:30
2) 장
소 : 경북대학교 IT 1호관 뒷 편 학생 주차장
3) 인솔자 : 지믹 알앤씨 고바야시 료코 팀장 010-2251-7361
2. 항공편
출
국 : 2014년 02월 18일(화) 부산나고야 12:45/14:10 KE753
입
국 : 2014년 02월 21일(금) 나고야부산 15:10/16:50 KE754
3. 숙소 및 차량
1) 1~3일차(3박):
HOTEL CASTLE PLAZA NAGOYA / Tel. +81-52-582-8666
2) 전용 차량
4. 비상 연락처
1) 현지 진행자: 고바야시료코 팀장 010-2251-7681[한국], 090-6467-8069[일본]
2) 한국 오피스: 02-2167-3561~2
※ 본 연수는 G-MIC에서 단체 여행자 보험을 가입하였습니다.
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Ⅱ. 연수생 기본 준비사항
1) 여권(VISA 불필요함)
2) 세미 정장(기업 방문시 반바지, 치마, 하이힐 금지), 간편복, 필기도구(수첩, 볼펜 등),
손목 시계
3) 개인 상비약(혈압약, 알레지약 등)
* 감기약, 소화제, 해열제 등 기본 상비약은 지믹 진행자가 준비합니다.
4) 세면도구: 칫솔, 치약, 면도기(전원 110Ⅴ), 화장품
* 기본적으로 호텔에 비치되어 있음(1회용).
5) 우산 (작은 접는 우산)
6) 용돈(엔화만 통용되며 신용카드는 비자,마스터카드 등 사용가능)
* BC카드는 사용 불가
7) 기타 (개인용품, 카메라)
* 노트북 지참 시 110V용 잭 지참 要
※ TIP [수화물(짐) 준비時 주의 사항]
-2007년 3월 1일 부터 항공기내부로 들고 들어가는 짐 속에는 100ml초과되는 액체 류
(화장품,치약,고추장,젤.. 등등)의 반입이 금지되어 있어 반드시 비행기 탑승 수속시 화물로
부쳐야 합니다. 단 100ml 이하의 액체 류의 경우도 규정된 비닐 봉지에 넣어 수화물 검사 時 제시.
- 1회용 가스 라이타의 경우 화물로서 부쳐서는 안됨. 1개 정도 본인 소지 탑승은 가능
- 짐으로 부치는 화물은 개인당 1개로 엄격히 규제하고 있음. 짐 추가시 추가 비용 有
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Ⅳ. 상세 연수 프로그램
일 정
시
주 요 내 용
간
00:00-09:30
■ 집합: 경북대학교
09:30-10:45
■ 이동 김해국제공항
숙박지역
* 중식 : 수속 후 김해공항 한정식
1일차
12:45-14:10
■ 출국: 부산 나고야 KE753
02/18(화)
14:50-15:40
■ 이동 나고야 시내
15:40-17:00
■ 이문화 체험 : 나고야성(일본의 대표하는 3대 巨城 중 1곳)
17:00-18:30
■ 호텔 체크인 및 석식
18:30-20:00
■ 특강 : 일본의 역사와 문화 그리고 우리와의 차이
-08:00
09:00-12:00
나고야
■ 조식 후 이동
◆ 생산현장 벤치마킹 1 【 도요타 자동차 】-- 자동차 조립
- 철저한 낭비 배제에 따른 원가절감
09:00-12:00
2일차
02/19(수)
12:00-13:00
13:00-15:00
- 원가의 구성, TPS와 5S , TPS 7대 낭비
◆ TOYOTA자동차 회관 견학
- 환경, 안전, 생산, 사회공헌, SHOW ROOM의 견학
■ 중식 후 이동
◆ 생산현장 벤치마킹 2 【 덴소 】-- 전자 부품 조립
16:30-21:00
- 현장 경쟁력 향상을 위한 활동
◆ 필드 드레이닝 (석식 포함)
21:00-
- 팀별 체험학습 과제 부여 및 활동 지도
■ 호텔 복귀(팀별 복귀)
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나고야
Ⅳ. 상세 연수 프로그램
일 정
시
주 요 내 용
간
-08:30
09:00-11:00
숙박지역
■ 조식 후 이동
◆ 생산현장 벤치마킹 3 【 미츠비시 전기 】--전자 부품 조립
- 3정 5S 생활화를 통한 낭비 없는 현장 실현
11:30-12:00
■ 중식
3일차
12:00-13:30
■ 이동 미래공업
02/20(목)
13:30-15:30
◆ 생산현장 벤치마킹 4 【 미래공업 】-- 사출 조립
- 창조를 통한 기업 경쟁력 확보 사례
15:30-17:00
17:00-18:30
18:30-20:00
-09:00
09:30-11:30
■ 이동 나고야 시내
◆ 연수 총정리 및 워크샵
■ 석식
■ 조식 후 이동
◆ TOYOTA 산업기술기념관 견학
- TPS의 원천인 방직기술(자동화) 및 자동차(JIT)의 변천 과정을
4일차
02/21(금)
11:30-12:30
직접 눈으로 체험
12:30-13:30
■ 중식
15:10-16:50
■ 이동 나고야 공항
17:30-19:00
■ 귀국: 나고야 부산 KE754
19:00-00:00
■ 이동 경북대학교
■ 도착 후 해산
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나고야
Ⅴ. 벤치마킹 업체 개요
DENSO
도요타자동차
▶주
소 : (본사) 아이찌현 도요타시 1번지
▶설
(동경본사) 동경 분교구 1 정목
립 : 1937년 8월 28일
▶ 자 본 금 : 3,970억 5천 만엔
▶매
출 : 220,641억엔(2013년 03월 기준)
▶ 영업이익 : 13,208억엔 (2013년 03월 기준)
▶ 연구개발비 : 8,074 억엔 (2013년 03월 기준)
▶ 대 표 자 : 대표이사 사장 豊田 章男
▶ 종업원수: 333,498 명
▶주
소 : (본사) 아이찌현 가리야시 쇼화마찌 1
▶설
립 : 1949년 12월 16일
▶ 자 본 금 : 1,874억엔
▶ 대 표 자 : 대표이사 사장 加藤宣明
▶ 종업원수 : 13만 2276명
▶ 공 장 수 : 제작소 9개, 공장 2개
▶ 연결자회사 : 171개 (일본 64, 북중남미 33, 유럽 31, 아시아 43)
▶ 주요생산품 : 각종 승용차, 트럭, 버스 등
<벤치마킹 포인트>
▣ LOSS의 철저한 배제 사상을 기반으로 한 원가절감으로 생산성을 높이고
있음.
JUST IN TIME과 自動化의 개념을 축으로 하여 도요다 자동차 특유의
생산방식으로 공정간의 밸런스, LEAD TIME단축, 재고절감 등의
획기적인 생산성 향상으로 세계적으로 유명한 생산시스템을 갖고 있음.
▣ 생산공정의 고도 시스템化에 의해 효율적이고 유연한 생산체제 실현
▣ 명쾌한 개발개념과 선진의 개발기술이 고도로 융합 된 기술
풍부한 테스트 데이터는 설계에 Feed Back
▣ 일본에서 최초로 세전이익1조엔(약11조)을 돌파하는 기업 탄생
- 종전 최고는 1990년 도요다가 세전이익 8,378億円을 기록
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<벤치마킹 포인트>
▣ 세계 초일류의 뛰어난 생산기술력 보유
▣ 로보트를 최대한 활용한 자동화를 추진하여 人과 기계가 조화, 협조를
해나가며 최적의 생산(고품질, 단납기)을 할 수 있는 理想공장
▣ 생산시스템, 품질관리시스템, 기술정보시스템을 연결시킨 COMPUTER
NWTWORK로 생산품목, 생산수량 등에 맞춘 최적생산시스템 구축
▣ 물건만들기의 과정이 품질관리 과정이라는 사고로, 제품의 개발에서
부터, 설계, 생산준비, 그리고 완성품 검사에 이르기까지의 각 단계의
철저한 품질보증 시스템 확보
(완벽한 공정내 품질보증SYSTEM 구축, 완벽한 FOOL PROOF 생산실현)
▣ 꾸준한 개선의 성과로 이루어낸 LCA(low Cost Automation)化 추진
생산현장11
Ⅴ. 벤치마킹 업체 개요
미츠비시 전기
▶주
소 : (본사) 동경 치오다구 마루노 우찌 3-7-3
(나고야 제작소) 아이찌현 나고야시 동구 5-1-14
▶창
립 : 1921년 1월 15일
▶ 자 본 금 : 175,820백만엔
▶매
출 : 3,855,745백만엔
▶자
산 : 3,452,231백만엔
▶ 종업원수 : 102,835명
▶ 주요생산품 : 프로그래머블 콘트롤러, 인버터, 서버,
NC장치, 표시기, 전동기, 전자 개폐기,변압기,
레이저 가공기, 방전가공기, 산업용 로보트
<벤치마킹 포인트>
▣ 3정 5S 생활화를 통한 낭비 없는 현장 실현
미래 공업
▶住
所 : (本社) 岐阜県安八郡輪之内町楡俣1695-1
▶ HOMEPAGE : http://www.mirai.co.jp
▶ 設立年度 : 1965年 8月
▶ 代 表 者 : 代表取締役会長 清水 昭八
▶ 資 本 金 : 70億6,786万円
▶ 賣 出 額 : 207億円
▶ 經常利益率 : 16%(일본업계 평균경상이익률 3%)
▶ 從業員數 : 767名(비정규직 없음, 정년 70세 보장)
▶ 主要事業內容 : 사출 및 사출 부품의 조립
<벤치마킹 포인트>
▣ 창조적 아이디어를 통해 업계 최고의 실적 유지
▣ 즐기며 일한다. 하지만 업계 죄고의 마켓 점유율의 비밀
▣ 셀조립라인의 실현을 통하여 현장 경쟁력 강화
▣ 경영전략 : 완벽한 공장자동화, 짠돌이 경영
▣ 무인 자동화 창고 관리 시스템을 통하여 JIT 실현.
▣ 특허, 실용신안 건수 : 6,000건 (현재 생산중인 제품 적용중인 건수 : 3,000건)
▣ 공장내 물류 개선을 통한 효과적인 생산성 향상 방법
▣ 자회사인 미래정공을 통하여, 거의 대부분의 지그 및 일반 설비 자작
▣ DATA MANAGEMENT 운영(DATA 수집, 분석, 검색 및 적용)
▣ 작년 9763건의 제안 실시 ( 12.6건/人/년) : 500엔 ~3만엔 포상 .
▣ RISK ASSESSMENT에 의거한 RISK MANAGEMENT 추진.
평균 5,000엔 지급
▣ 경상이익율 : 15% (동종업계 최고)
▣ 타회사가 만들지 않는 고 부가가치 제품 공급. 1개의 주문이라도
고객에게 전달 원칙
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Ⅴ. 벤치마킹 업체 개요
TOYOTA산업기술기념관
 주소 : 日本 나고야시 니시쿠 노리다케신마치 4-1 35호
 홈페이지 : http://www.tcmit.org
 설립년도 : 1992年
 전시관 개요:
* 입구로비: 도요타 방직 본사의 공장모형, 환상직조기, 기념실 등
* 산업과 기술: 물건을 만들어 내는 마음
* 섬유기계관: 방적·직조 기계 기술의 기본 및 섬유기계 기술의 변천도구 전시, 방적기의 전시 및 도요타 사키치가 발명한 직기를 비롯하여
대표적인 직기 전시, 산업기술 변천사 견학
* 자동차관: 자동차의 구조와 구성부품, 창업 시부터 현재에 이르는 자동차 기술과 생산기술의 변천, 대표차종 전시,
연구·기술개발 전시, 생산 기계의 동태 전시
* 테크노랜드 : 기계의 원리와 그 기구를 즐겁게 체험
물건을 만들어 내는 마음으로..
본 산업기술 기념관은 도요타 그룹 발생지인 구 도요타 방직 본사 공장 부지에 남아 있었던 역사적 건물들을 귀중한 유산으로 살리려고 도요타
그룹 13사가 공동으로 설립한 것이다.
도요타 그룹은 자동직조기를 발명한 도요타사키치와 장남 도요타기이치로가 시작한 방직기계와 자동차 제조에 그 뿌리를 두고 만들어진 그룹이
며 『물건만들기』와『연구와 창조』의 전신으로 경제와 사회발전에 기여할 것을 지향해 왔다.
최근 생산활동이 고도화됨에 따라 『물건만들기』 공정을 볼 기회가 줄어듦에 따라, 미래를 책임질 젊은 세대에게 『물건만들기』과정과 여기에 수
반되는 『연구와 창조』의 중요성과 훌륭함을 이해시키고자 산업기술관을 설립하였다.
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Ⅵ . 필드트레이닝
팀별 미션을 정하여 현지의 한정된 인프라를 이용, 문제를 해결
일본 현지 문화를 체험
글로벌 트랜드 이해
상호 커뮤니케이션
각 팀별로 정해진 미션을 수행
하기 위하여 스스로 현지 정보
를 파악 수행함으로써
자연스럽게 현지 문화 체험
한국과 가장 가까우면서도
글로벌 선진국인 일본의
다양한 변화 및 트랜드 이해
각 팀별로 미션을 수행함
으로서 상호간의 커뮤니케
이션 활성화 및 상호 이해
팀별 미션 수행
대중 교통을 이용한 이동
 자율적인 결정과 수행을 통한 행동력 향상
 선진국인 일본의 모습을 확인하고 일본에 대한 재인식
 타 문화를 대하는 자세의 변화 (자신감 및 의욕배가)
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Ⅵ . 필드트레이닝
•
실시기간: 2일차, 16:30~21:00
•
실시방법: 현지에서 배포될 미션 내용에 대하여 4~5인을 1개조로 편성하여, 조별로 실시
(개별활동 절대금지)
•
실시지역: 나고야 시가지 내
•
기
타: 석식은 필요한 시간에 팀별 해결 및 이동 중 각 조별로 편리한 시간에 매식하며 장소의
이동은 대중교통을 이용하는 것을 원칙
대중 교통 수단
이용
출
상권 견학
발
도
각 팀별 미션 수행
(동일지역 내 도보이동)
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- 각 지역별 상권 중심지 탐방
- 현지인의 라이프 스타일 및
행동특성 관찰
착
Ⅶ. 입출국시 참고 사항
한국 출국 時
1. 면세점 이용
- 면세품 구입 규정: 출국시 3,000USD 이내, 입국(귀국)시 400USD 이내(술: 1병, 담배: 1보루)
- 면세점에서 구입한 액체류(술,향수 등)는 기내 반입이 허용 됨.
- 대체적으로 술,화장품,담배 이외의 물품은 일반 시중의 할인점과 비슷함.
2. 일본입국서류 작성(기내)
- 일본 입국 시 기내에서 “출입국 E/D카드” 및 “세관 신고카드” 총 2종의 입국서류 작성
* 사전에 “출입국 E/D카드” 작성 배포 하나 앞 면 및 뒷면의 서명란 기입 필요.
- “세관 신고카드”는 “출입국 E/D카드”의 정보를 기초로 작성하며 신고 물품에 대하여
는 특별하게 기입할 필요가 없음.
* 뒷 Page 예 참조
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Ⅶ. 입출국시 참고 사항
※ 일본 출입국 카드 작성 요령
☞ 반드시 한문 또는 영문으로 기입하셔야 합니다.
☞ 아래는 샘플이며, 본인의 것은 기입해야 합니다. <주의> 日本連絡先, 渡航目的, 航空機便名, 乘機地, 降機地는 아래 참조,기입할 것.
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Ⅶ. 입출국시 참고 사항
※ 일본 출입국 카드 작성 요령
1. 외국인 출국 부분 기록
氏名
(漢字)
(NAME)
氏
國籍
KOREA
住所
名
FAMILY NAME
본인영문 성(예: HONG)
生年月日 본인 생년월일 기입
HOTEL CASTLE PLAZA NAGOYA
旅券番號
본인여권번호 기입
日本滯在豫定期間
渡航目的
3泊4日
관광(Sight Seeing)
氏名
(漢字)
(NAME)
氏
GIVEN NAME
國籍
직업
KOREA
남 여 V표기
學生 (한자로 기입)
전화: 052-582-8666
航空機 便名,船名
KE753
乘機地
BUSAN
署名
본인 여권 서명과 똑같이
본인 한문 성
FAMILY NAME
본인 한문 이름
GIVEN NAME
본인영문 이름(예 : GIL DONG)
본인주소 또는 회사주소 한문(영문)으로 기입
日本連絡先
2. 외국인 입국기록
본인 한문 성
名
본인 한문 이름
본인 영문 성 (예 : HONG)
본인 영문 이름 (예 : GIL DONG)
生年月日
본인 생년월일 기입
외국인등록번호
航空機 便名,船名
KE 754
降機地
BUSAN
署名
Signature
본인 여권 서명과 똑같이
☞ 반드시 한문 또는 영문으로 기입하셔야 합니다.
☞ 아래는 샘플이며, 본인의 것은 기입해야 합니다. <주의> 日本連絡先, 渡航目的, 航空機便名, 乘機地, 降機地는 아래 참조,기입할 것.
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Ⅶ. 입출국시 참고 사항
일본 입국 時
1. 일본 입국 요령
1)일본 입국심사 시에는 일본인과 외국인이 구분되어 있으므로 외국인줄서 대기한다.
2)입국심사 시에는 여권과 미리 작성한 일본출입국 신고서를 제시한다.
3)지문인식과 얼굴 사진촬영을 안내 순서에 따라 진행한다.(모니터에서 한국어로 설명)
4)입국심사 시 보통 간단하게 여행목적을 묻는데 “Sight Seeing”라고 대답하면 된다.
5)입국심사가 끝나면 자기가 탄 비행기편의 이름이 쓰여져 있는 수하물 회수대에서
본인의 짐을 찾는다.(본인의 짐을 수화물처리 했을 때)
6)수하물 회수 후 세관을 통과(여권 및 면세품 신고카드 제시)하면 바로 공항출구로 나가
게 된다.
7)만일 화물이 도착하지 않았을 경우에는 항공권과 크레임 태그(화물 수령증)를 가지고,
이용한 항공회사의 직원에게 이야기해서 PIR(수하물 사고 보고서)를 작성 한다.
8)연수생들은 세관을 통과한 후 공항 로비에 집합하여 인솔자의 지시에 따라 행동한다.
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Ⅶ. 입출국시 참고 사항
일본 출국 및 한국 입국 時
1)일본에서 출국 시에도 여권, 일본출국신고서(일본입국 시 여권에 부착해줌), 항공권을 출
국 심사대에서 제시하면 통과된다.
2)한국 입국 시에는 여권만 입국심사 시 제시하면 되고, 기내에서 작성하는 세관신고서
(반드시 작성)는 세관 통과 시 세관원에게 제출한다.
3)참고로 국내 입국 세관 검사 시 면세범위는 술 1병, 담배 1보루, 향수 2온스, 여행 중 필
요한 신변용품, 출국 시 휴대 반출 확인을 받은 물품, 기타 합계 400USD 이하이며 통과 제
한 품목은 총포, 도검, 화약류, 마약류, 무선통신용 송·수신기, 비디오 카메라이다.
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Ⅷ. 현지정보
호텔
1)호텔 투숙 시 현금, 카메라 등 귀중품을 보관하고 싶으면 호텔 프론트 데스크의 SAFETY BOX
를 이용 할 수 있다.
2)MORNING CALL을 이용하고자 하는 사람은 체크 인 할 때 프론트 데스크에 기상하고자 하는
시간을 알려주거나 객실내의 전화를 이용하여 기상 시간을 예약할 수 있다. 예약하는 방법은
객실 내에 비치된 설명서를 참고로 한다.
※ 현지 가이드 또는 간사가 일괄 지정 예약
3)샤워 시에는 커튼을 욕조 안으로 넣어 욕조내의 물이 밖으로 튀지 않도록 한다.
4)호텔은 2인 1실로 사용하게 되어 있으므로 밖으로 나갈 경우 방 번호를 다시 한번 확인하고
룸 메이트를 위해 열쇠는 프론트에 맡긴다.
5)세탁물은 욕실내의 세탁 줄이나 옷걸이를 이용하여 반드시 실내에서 말린다.
6)룸 서비스는 비싸므로 근처 슈퍼나 자동판매기를 이용하는 것이 경제적이다.
7)냉장고 안의 음료나 음식물은 무료로 제공되는 것이 아니고 체크 아웃 시 비싼 금액을 내야 하
는데 일부 호텔은 냉장고 안에 센서가 부착되어 있어 음료 등을 꺼냈다가 다시 넣었을 때도 프
론트의 컴퓨터에 CHECK되어 비용을 개인이 지불해야 한다.
8)호텔에서는 유료 TV를 시청할 수 있는데 이용 방법은 객실 내에 설명서가 비치되어 있고 요금
은 하루에 1,000~1,500엔 정도로 체크 아웃 시 개별적으로 지불하여야 한다.
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Ⅷ. 현지정보
호텔
9)호텔의 방문은 자동으로 잠김으로 외출 시에는 꼭 열쇠를 지참해야 한다. 속옷 차림으로 잠시
나갔다 들어오려다가 낭패를 당하는 경우가 있다.
10)호텔의 복도는 거리와 같은 개념으로 슬리퍼나 속옷 차림은 에티켓에 어긋나며, 보행 중 흡연
도 삼간다.
11)밤 늦게까지 술을 마시면서 고성방가하지 않는다
12)복도, 엘리베이터, 로비, 식당 등에서 큰 소리로 이야기하지 않는다.
13)일본에서는 호텔 이용 시 특별한 부탁을 하는 경우 이외에는 따로 팁을 줄 필요가 없다.
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Ⅷ. 현지정보
국제전화
1. 국제다이얼통화
- 교환원 없이 직접 해외에 전화를 하는 방법이다. 요금이 6초 단위로 계산 되므로 경제적이다.
맨 먼저 국제 전화의 식별번호를 돌리고 나서 차례로
상대국 번호 ---- 지역번호 ---- 전화번호를 다이얼한다.
EX) 02-384-8282에 전화하는 경우
일본 통신사 접속번호)-82(한국 국가번호)-2(0을 뺀 지역번호)-384-8282(전화번호)
* 핸드폰으로 전화를 걸 경우 “0”을 제외한 번호를 한국 국가번호인 82이후에 누르면 된다
2. 콜렉트 콜(수신자 부담 전화)
- 전화번호 00539+821 또는 822로 전화하여 교환을 호출한다.
(한국 교환원이 나옴)
※ 국제전화를 싸게 이용하려면
- 호텔 및 주위에 있는 편의점에서 국제전화 카드를 구입 후 사용하면 경제적이다.
- 구입시 신용카드의 형식으로 판매하는 경우도 있고 영수증 형태의 종이 카드 형식으로 판매하는
경우도 있으나 내용물은 같다고 보면 된다.
- 접속번호 접속 후 카드 별 번호,국가번호,지역번호,전화번호 순으로 누르면 된다.
- 국제 전화카드를 사용하여 호텔 방에서 전화할 경우 추가 요금은 징수되지 않는다.
- 공중전화를 이용할 경우 100엔 짜리 주화를 넣고 신호음이 나면 접속번호부터 시작 하며 통화가 끝나면 반환된다.
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Ⅷ. 현지정보
지하철
일본 전철(지하철) 이용
- 대도시를 여행하는 여행자들에게 가장 편리한 시내 교통수단은 바로 전철과 지하철,
사철을 포함한 철도이다. 도쿄의 시내버스는 노선이 많지 않고, 지하철이나 전철의 보
조 교통수단에 불과하기 때문에 여행자들은 주로 전철이나 지하철을 많이 이용하게 된다.
※ 전철이나 지하철 이용 시 주의사항
- 일본에서는 전철과 지하철은 엄연히 다른 개념이다. 지하철은 말 그대로 지하로만 운
행을 하며, 전철은 지상으로 운행하는 전기 철도이다. 같은 이름의 전철역과 지하철역
이 조금 떨어진 거리에 있는 경우가 많으므로 헷갈리는 경우가 없도록 한다.
일본의 전철이나 지하철의 대부분은 승차권 자동판매기를 통하여 표를 사야 한다.
지하철의 기본요금은 130엔이고 승차거리에 따라 값이 오른다. 일본에서 지하철을 이
용할 때 까다로운 점은 노선이 많아서 갈아타는 것이 쉽지 않다는 것이다. 노선도를 보고
가장 빠른 코스를 선택하되 일본인과 대화 경험도 쌓을 겸, 두려워 하지 말고 물어 보
는 것이 좋다.
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Ⅷ. 현지정보
택시
택시는 우리나라와 비교하여 비싼 편이지만 친절하기 때문에 이용하기가 쉽다. 목적지만 알려
주면 설혹 기사가 잘 모르는 곳일지라도 전화로 확인하여 데려다 준다. 일본어에 자신이 없는
사람은 호텔의 안내책자나 지도를 놓고 행선지를 가리키면 쉽게 목적지에 갈 수 있다.
택시는 24시간 영업이지만 심야에는 요금이 30%가 가산된다. 기본요금은 2Km에 720엔(중형)
또는 660엔(소형)이고 거리+시간의 요금 병산제를 채택하고 있다. (지역별로 차이가 있음)
택시의 문은 자동으로 열리고 뒷 자석 탑승이 원칙이다.
빈 택시를 잡으려면 전면 유리창 우측 하단이나 지붕에 달려 있는 ‘공차’라는 글이 적혀 있는
붉은 등을 찾으면 된다. 다른 색 불빛이면 승차 중이거나 예약 차이다.
※ 사전에 호텔 명함을 챙겨 문화체험 후 호텔로 가는 이동 방법을 모를 경우 택시 운전사에게 제시
하면 안전하게 귀가 할 수 있다.
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Ⅷ. 현지정보
일본 지도
홋카이도[北海道], 혼슈[本州] , 시코쿠[四國],
규슈[九州] 4개 큰 섬을 중심으로 북동에서
남서 방향으로 이어지는 일본열도를 차지한
섬나라이다. 4세기 초 통일국가가 세워졌고,
1615년 도쿠가와 이에야스가 전국을 통일
하였다. 일본어로는 '니혼' 또는 '닛폰'이라
한다. 공식 국호는 닛폰코쿠[日本國]북쪽으
로 홋카이도 북쪽의 소야[宗谷] 해협 및 북
동쪽의 네무로[根室] 해협을 끼고 러시아의
사할린 및 쿠릴열도 남단의 구나시리섬과
대하며, 남쪽으로는 난세이[南西] 제도가 타
이완[臺灣] 근해까지 이어진다. 서쪽으로는
동해(東海)와 대한해협을 사이에 두고 러시
아의 연해주(沿海州:Primorskij Kraj) 및 한국
과 대하는데, 대한해협 중간에 있는 쓰시마
섬[對馬島]은 부산에서 50km 거리에 있다.
동쪽으로는 오가사와라 제도[小笠原諸島]
등이 산재하면서 태평양에 면한다. 행정구
역 43개현, 1개특별도(都), 1개도(道), 2개부
(府)로 되어 있다.
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Ⅷ. 현지정보
나고야
17세기 초에 일본을 통일한 도쿠가와 이에야스[德川家康]가 나고야성(城)
을 축조하고, 아홉번째 아들을 성주로 봉한 뒤 대영주(大領主)의 거성(居
城)을 중심으로 발달한 도시이다. 메이지유신[明治維新] 이후 현청소재지
가 되었다. 제2차 세계대전 때 시가지가 소실되었으나 전후 도시계획에
의해 근대 도시로 재건되어, 오늘날 일본 혼슈[本州] 중부권의 중심도시
가 되었다.
메이지유신 이전부터 면직물·도자기의 집산지로 상업이 크게 발전하였으
며, 공업은 제2차 세계대전 때에는 항공기 중심의 군수산업(방위산업)이
발전하였고, 전후에는 6·25전쟁의 특수경기(特需景氣)에 힘입어 철강·비
철금속·화학 공업과 조립공업(組立工業) 등이 크게 발달하였다. 중화학공
업 제품이 전체 공업 생산량의 61%를 차지하며, 그 밖에 섬유·도자기·목
재·식품 등의 공업이 활발하게 이루어지고 있다.
중부지방의 행정·산업·문화·교통의 중심지로, 연간 2,300만 명의 관광객
이 찾는 관광도시이기도 하다. 교통은 도카이도본센[東海道本線]·신칸센
[新幹線]이 통하고, 나고야항은 요코하마[橫兵]·고베[神戶]에 이은 국제무
역항이다.
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Ⅷ. 현지정보
나고야 성
일본 모모야마[桃山] 후기 양식을 대표하는 건축물로, 오사카성[大阪城]·구마모토성[熊本城]과 함께 일본
의 3대 성으로 꼽힌다. 나고옥(那古屋)이라고도 한다. 원래는 이마가와씨[今川氏]가 1521년부터 1528년까
지 쌓은 성인데, 몇 년 뒤 폐허가 된 것을 도쿠가와 이에야스[德川家康]가 천하통일을 이룩한 후 자신의
권력 기반을 다지기 위해 1610년부터 다시 축조해 1612년 완성하였다.
이후 1867년 에도막부[江戶幕府] 시대가 끝날 때까지 오와리[尾張] 도쿠가와 집안의 성으로 사용되었다.
현재의 본성인 대천수각(大天守閣)은 제2차 세계대전이 끝날 무렵 미군의 폭격으로 파괴된 것을 1959년
에 철근 콘크리트로 복원한 것이다.
성 건축물 가운데 가장 유명한 것은 단연 천수각으로, 본성인 대천수각과 보조 건물인 소천수각으로 구분
된다. 둘 사이는 다리[橋臺]로 연결되어 있다. 대천수각은 원래 5층이었으나, 복원하면서 지하 1층, 지상 7
층으로 지어졌다. 지금은 박물관으로 쓰이고 있으며, 도쿠가와 가문의 유물을 비롯해 나고야성의 역사를
보여주는 1,100여 점의 다양한 문화재급 자료가 전시되어 있다. 천수각 지붕의 용마루 끝에 얹은 금으로
만든 샤치호코(머리는 호랑이, 몸통과 꼬리는 물고기 모양을 한 장식물)는 성과 함께 나고야의 상징물로
여겨질 만큼 유명하다. 소천수각은 2층 건물로 대천수각과는 달리 소박하고 아담하다.
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Ⅷ. 현지정보
나고야 캐슬 플러자
주 소 : 4-3-25 Meieki, Nakamura-ku, Nagoya-shi, Aichi-ken, Japan
지 역 : 나고야/사카에
U R L : http://www.castle.co.jp/plaza/en/index.html
객 실 수: 252실
기
타: 나고야역에 밀접한 지역에 위치하며, 주변에는 백화점, 은행, 편의점 등
다양한 편리시설이 있다. 깔끔하고 모던한 도시형 호텔로 알려져 있다.
호텔 외관
《 호텔 객실 및 시설 안내 》
객실(2인1실)
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호텔 로비
조식당(부페)
Ⅷ. 현지정보
캣슬 플러자 호텔(지도)
편의점
편의점
나고야역
호텔
편의점
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