기상레이더 소개

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Transcript 기상레이더 소개

기상청 레이더 운영 현황
및 향후계획
2003. 5. 22
기상청 원격탐사과
김병선
목
차
 기상청 기상레이더 현황
 기상청 레이더 시스템 특성
 기상레이더 자료
 기상레이더 업무 발전 계획
기상청 기상레이더 현황
1969 : 한국 최초 S밴드 레이더. 관악산. 아날로그. 관측범위 400 km
1988 : 관악산 C밴드 도플러 레이더 교체
1991 : 제주 고산, 부산 구덕산, 동해 당말재
C밴드 레이더 설치
1992 : 군산 오성산 C밴드 레이더
1998 : EEC 레이더  Edge Software
2000 : 백령도 C밴드 레이더 설치
2001 : 진도 S밴드 레이더
인천공항 TDWR C밴드 레이더
2003 : 청송 면봉산(신설 중) – C Band 레이더
2003 : 철원 광덕산(신설 중) – S Band 레이더
2004 : 성산포(계획)
기상레이더 관측망
광덕산
백령도
광덕산
2000. 8 신설
백령도
관악산
군산
2003 신설 중
동해
면봉산
부산
진 도
면봉산
진도
제주 성산포
2003 신설 중
2001. 7 신설
신설 중(2개소) : 면봉산, 광덕산
향후 신설 예정 : 성산포
 Type
Type
C-band
S-band
해당사이트
EEC(관악산, 군산, 부산, 제주,
동해)
백령도
인천국제공항
진도
장점
가격이 싸다
강수에 의한 감쇄효과가 적다
 상대적으로 정확한 강수량
추정
최대 관측속도가 크다.
출력이 크다 약한 에코 탐지
가능(clear air mode활용가능)
단점
강수에 의한 감쇄현상이 크다
가격이 비싸다
 Transmitter Tube
Magnetron Transmitter
Klystron Transmitter
크기가 작다
크지만 안정된 진동수를 출력시킴.
소형의 송신기를 필요로 하는 항공기•차량에 설치
송신 Pulsed wave form을 조정하기 쉬움
출력 : ∼250KW
출력 : >= 2MW (진도사이트 : ∼750KW)
관악산, 제주, 부산, 동해, 군산
백령도, 인천국제공항, 진도
 레이더 관측 스케줄
 00분 : 240km 스케줄 / 06분 : 480km 스케줄
• 00분 240km 스케줄 :
고도각  0도, 1도, 2도, 3도, 4도, 5도, 6도, 7
도
볼륨관측
• 06분 480km 스케줄
고도각  0도 (또는 0도, 1도)
넓은 범위에 걸친 개략적인 에코의 분포
기상청 레이더 시스템 특징
 레이더 관측 요소
DZ – Reflectivity
CZ – Corrected Reflectivity
VR – Radial Velocity
SW – Spectrum Width
Z
Volume Azimuth
Scan
Bin volume
N
Ray
Range
Elevation
Step
Elevation
W
E
S
gate size
Beam width
관측거리 또는 최대탐지거리
Rangemax(km) = C · PRT / 2
= C / ( PRF · 2 )
C = 3*105 km/s
PRT = Pulse Repetition Time(sec)
EEC레이더, 백령도 레이더(PRF:250)
R max = 3* 105 / (250 * 2 )
= 600 km
PRF: 400일 경우
R max = 3* 105 / (400 * 2 )
= 375 km
시선속도 관측범위(Vmax) 계산
Vmax = f · λ/2 = PRF · λ/4
f = PRF(Pulse Repetition Frequency) / 2
λ = Wavelength
예) EEC 및 백령도 레이더 (C-band radar)
PRF = 250Hz
λ = 5.61cm
Vmax = 250 * 5.61*0.01 / 4
= 3.51m/s
큰 시선속도 
1). Dual PRF 사용 2). Range Unfolding Option
 BASE (Base Section) 반사도 영상
< 이용시 참고사항>
가장 낮은 고도의 자료이므로 지상강수로
환산하거나 비교 시에 사용.
에코 전체가 균일한 분포를 갖는 층상형
강수 분석에 유용.
높은 고도의 base가 표출되기도 하므로,
CAPPI & PPI 자 료 와 의 비 교 분 석 이
필요함 (상승·발달하는 에코 또는 하강시
증발하는 에코에 유의)
 PPI (Plan Position Indicator) 영상
기상청 인트라넷 자료
 개별 사이트 영상  PPI 0도 영상
-
백령도
영종도(인천국제공항)
군산
무안(연구소 X-band)
진도
관악산
동해
부산
제주
진도 사이트 : WIND
진도 사이트 : 고도별 시계열 바람추정자료
 합성영상
- 8Site 합성 (관악산, 부산, 군산, 동해, 부산, 영종도, 진도)
- Base Section (인터넷에서 제공되는 자료와 동일 자료)
- Column Max
- PPI
- CAPPI
- Echo Moving Vector
- ETOP
- 480km PPI0도
 CMAX(Column Maximum) 반사도 영상
< 이용 시 참고사항>
Base 자료와의 비교로 대류운의
발달 정도와 bright band를
판단하는 데 활용.
(대류가 활발한 강수에코는 지상으
로 떨어지기까지의 시간 차 또는
증발로 Base와 강도차이가 남.)
여름철 강수 에코 분석에 유용.
 PPI 반사도 합성자료
< 이용 시 참고사항>
레이더로부터 멀수록 고도가 높아짐
에 유의
하한 고도면 아래에 위치한 에코는
관측되지 않음.
레이더로부터 멀수록 관측오차가 큼
(감쇠, 단위 샘플면적이 커짐)
 CAPPI 반사도 영상
< 이용시 참고사항>
CAPPI는 같은 고도면을 표출하여
에코의 수평적인 해석이 용이함.
준CAPPI
가까운 지점: 높은 고도각 값
먼 지점 : 낮은 고도각
레이더 자료관리
기상청 보유 영상자료
•
구 레이더합성 : 1992/07/04-1998/03/04(자료간격 : 30분, 비정규적)
•
EDGE합성 : 1998/05/02-2001/03/31(자료간격 : 30분  10분)
•
6개 사이트합성 : 2001/04/01-현재
•
10분 간격자료 : 1999/01/30-현재
•
CMAX : 2001/06/20-현재
•
각 사이트 영상 : 2001/08/24-현재
•
8개 사이트 합성영상 : 2002/03/29-현재
기상청 보유 UF자료
•
1998년 6월 이후 UF자료 보유(사이트마다 조금씩 다름)
•
현(2003년) 상태
기상청에서는 각 사이트의 240km UF자료만을 백업하고 있으며, 사이트의 볼륨자료는
각 사이트에서 백업하고 있음.
 자료는 약 2개월을 단위로 4mm Tape으로 백업하고 있음.
기상레이더 업무 발전계획
 레이더 관측망 신설 계획
 EEC 기상 레이더 교체 및 활용
 레이더 관측자료 품질향상
 단시간 강수량 예상을 위한 레이더-AWS 자료 합
성
 레이더 자료의 최적 합성시스템 개발
 레이더 관측망 신설계획
 면봉산 레이더 관측소(신설)
- 청사 신축 및 진입로 포장공사 : 2003년 10월 종료예정
- 중국 MESTAR 레이더 도입 및 설치 : 2003년 10월 – 11월
- 관측소 직제 신설 : 2003년 10월, 5명(기관장 5급)
 광덕산 레이더 관측소(신설)
- 화천 사창리 관사신축 공사 : 2003년 9월 종료예정
- 독일 GEMATRONIK 레이더 도입 및 설치
: 2003년 10월 –11월
- 관측소 직제 신설 : 2003년 10월, 5명(기관장 5급)
 성산포(제주동부) 레이더 관측소 신설계획
- 지미봉(해발 165m)을 제 1 후보지로 검토
• 오름을 대상으로 현지답사 실시
-2004년 부지 매입 및 설계, 2005년 신설 및 장비도입
• S 밴드 레이더 설치예정
- 높이 30m 내외의 관측탑 설치로 장애물 최소화 예정
- 2005년도 소요정원으로 직제신청 예정
 EEC 기상레이더 교체 및 활용
 레이더 교체 사업
 2004년도
- 관악산, 구덕산, 고산을 교체대상으로 예산 요구 중
- S 밴드 교체를 위한 시설안전도 검사예정(2003년)
-시설물 보완 및 레이더 설치운영
• 관측 공백기간을 최소화하는 어려움이 있음
- 관악산, 구덕산은 레이더 운영요원 각 7명씩 확보 계획
 2005년도
- 오성산 교체 및 속초 이전신설 추진 예정
- S 밴드 교체를 위한 시설안전도 검사 예정(2004년)
- 시설물 신축 및 보안, 레이더 설치 운영
- 오성산과 속초 운영요원 7명, 4명 각각 확보 계획
 기존 레이더 활용
- 일부는 관련부품 재활용을 위해 분해
- 연구기자재 및 교육용으로 활용하는 방안 강구
레이더 관측자료 품질향상
 사업목표
악기상 예보 객관화를 위한 기상레이더 자료질 제고
 기상청레이더 자료 QC항목
-
지형에코(Ground Clutter) 제거
파랑에코(Sea Clutter) 제거
Dot(또는 Speckle) 에코 제거
이상전파에 의한 에코(AP) 제거
탐지거리 접힘(Range Unambiguity) 제거
탐지속도 접힘 제거(Velocity aliasing)
Sun Strobe 제거
 1차년도(2003년)
- 기상청 레이더 시스템에 적용 가능한 알고리즘 조사
- 기상청 시스템에 이식가능 여부성 조사
 2차년도(2004년)
- 알고리즘 이식
 3차년도(2005년)
- 알고리즘 이식 및 각 알고리즘의 performance 검증
단시간 강수량 예측을 위한 레이더AWS자료합성
 목표 : 2004년 현업시험적용 및 검증
2005년 – 2006년 내에 실용화단계로 개선
 레이더 교체 및 신설사업에 따른 관측환경개선과 FSL을 통
한 관측자료 품질개선 사업과 연계
 원격탐사과
 모델 입력자료로 양질의 레이더 자료 제공
- 레이더 에코 강도 합성 자료
- 에코 탑 합성자료
- Radar-AWS 보정 강수량 추진 중
 원격탐사 연구실
 단시간 강수량 예측 모델 개선
 레이더 – AWS합성 개념
 AWS 지점에서는 AWS의 강수량을 참값으로, 나머지 지역에
대해서는 가중치를 두어 레이더에서 추정한 강수량을 AWS의
값으로 보정한다
분석 강수량
강
수
량
×
보정계수
레이더
추정치
AWS 강우량
레이더 자료의 최적합성 시스템 개발
 레이더 자료의 합성
합성영상의 활용강화 및 최적화
- 반사도 자료와 바람자료(wind vector)의 중첩 : 강수시스
템 이동 파악 용이
- 합성 시 중복영역에 대한 산출 알고리즘 개선
- 합성시간 및 통신속도
각 사이트 자료수신 순으로 독립적으로 합성
• 범용언어(C, C++, Java 등)로 합성 알고리즘 개발
- 독립된 합성영상 시스템 도입
• 개선된 합성 영상 실시간 표출
용역추진사업 : 년차별 사업내용
고품질의 합성영상 표출
(FSL사업과 관련)
최적의 레이더 합성시스템 구축
2004년도
(합성 알고리즘 개발 및 시스템 최적화)
합성 보정 시스템 구축
2005년도
합성 응용 시스템 구축
2006년도
기대 효과
 레이더자료의 합성 최적화
- 레이더 자료 합성시간 단축
- 강수시스템의 이동파악 용이
- 최적 보정자료를 지원함으로써 예보정확도 향상에 기여
 레이더자료의 정량적 활용
- 악기상 시 강수시스템의 정밀한 분석 가능
- 보정된 강수강도 및 바람자료 산출 가능
- 고품질의 정확한 강수 자료제공