Transcript Modulo Logística de la Distribución Física Internacional Curso Actualización de Comercio Int

Curso Actualización de Comercio Int
Módulo: Logística de la Distr. Física Internacional
Modulo
Logística de la Distribución Física
Internacional
Emilio Martínez - 2006
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Temario:
•Modos y medios del transporte internacional
•Documentación internacional aplicable y exigible
•Régimen y operativa aduanera de las exportaciones
•Estímulos y beneficios a las exportaciones
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Definición de Logística
Logística empresaria es:
El proceso de planificación, operación y
control del movimiento y almacenaje de
mercaderías desde la fuente de la materia
prima hasta el punto de venta del
producto terminado, con el proposito de
satisfacer los requerimientos del cliente al
menor costo efectivo total
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“Es un proceso gerencial enfocado a todas las tareas
que involucran flujos de materiales, como materias
primas, producción en proceso y productos terminados,
desde los proveedores a los almacenes y centros de
distribución de nuestra empresa y a nuestros clientes”
“Logística incluye también el planeamiento estratégico,
actividades operativas y control de gestión para alcanzar
el cumplimiento de la política de servicio al cliente
definida por la Dirección al menor costo compatible”
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Mayor cotización
=
mayor desembolso
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Desplazamiento Físico Internacional
FFCC
Modos
de
Transporte
Rodoviario
Aéreo
Ducto
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Acuático
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Puntos esenciales del transporte
Capacidad
de carga
Velocidad de
circulación
Costo que origina la
utilización del modo
elegido
Seguridad y
Comodidad
en el uso
Capacidad de
Formación de Red
Intermodal
Servicio periférico:
terminal de contenedores,
Entrega puerta a puerta,
Consolidación de embarques. etc
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Valor de
afinidad
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Canales de Distribución,
Proveedor
Fabricante
Distribuidor
Consumidor
SHOPPING
Su Función es:
Cumplir términos contractuales
Precios, Tiempos, Gestión Operativa
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Distribución Física Internacional
Proveedores
Empresa
Clientes
Inbound Logistics
Outbond logistics
Logística de abastecimiento
Flujo físico de Productos
Información
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Logística de Distribución
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Logística y Distribución
PROVEEDORES  INSUMOS  PRODUCCION  PRODUCTOS  CLIENTES
LOGISTICA
LOGISTICA
DE
DE
ABASTECIMIENTO PRODUCCION
SCM
LOGISTICA
DE
DISTRIBUCION
LOGISTICA
DE SERVICIO
POST-VENTA
DISTRIBUCION FISICA INTERNACIONAL
(Supply Chain Management)
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ABASTECIMIENTO
ALMACENAMIENTO
MOVIMIENTO
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Just In Time según DFI
el
Producto
en
El Lugar
en
El Momento
CORRECTO
con La Documentación
a
un Costo
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Componentes de la cadena de DFI
Modos de
Transporte
Factor
Geográfico
Costos
Directos
Costos
Indirectos
Tiempo
Total
Calidad de
Servicio
Carretero
Origen
Embalaje
Salarios
Tránsito
Confiabilidad
Ferroviario
Tránsito
Marcado
....
Entrega
Cumplimiento
Aéreo
Destino
Documentos
....
Duración
Demoras
Marítimo
Unitización
Frecuencia
Fluvial
Manipuleo
Velocidad
Lacustre
Almacenaje
Seguridad
Intermodal
Fletes – Seguros
Daños o pérdidas
Gravámenes
Intereses
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Beneficios, limitaciones y características del
transporte internacional de carga
Tipo
Costo
Rapidez
entrega
Lugar
atendido
Manejo
Producto
Roll Over
Lealtad en
fechas
FFCC
Regular
Promedio
Extenso
Alta
Baja
Regular
Mar
Muy Bajo
Muy Alta
Pocas
Muy alta
Muy baja
Regular
Alto
Alta
Muy
Extenso
Alta
Alta
Alta
Muy alto
Muy
rápida
Muy
extenso
Limitada
Alta
Alta
Mix
Suma
temporal
Limitado
Limitado
Pendiente
Relativa
Camión
Aire
Inter
modal
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Logística Internacional Integrada
MODOS DE
TRANSPORTE
ADMINISTRACION
DE VENTAS
CANAL
DE
DISTRIBUCION
ALMACENAJES
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Modos de Transporte Internacional
ACUATICO
AEREO
TERRESTRE
MEDIO
MODO
BUQUE
AVION
CAMION
FERROCARRIL
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Modos de Transporte Internacional
MODO ACUATICO
Puertos
Canales de acceso
Instalaciones de carga
Instalaciones de descarga
Depósitos de almacenaje
Medios de transferencia de cargas
Adecuadas vías de acceso terrestre
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Modos de Transporte Internacional
MODO ACUATICO
EN CONTRA
LENTITUD EN EL TRANSPORTE
LLEGADA A POCOS PUNTOS
DEPENDIENTE DE TERCEROS
DEPENDIENTE DE OTROS TTES
A FAVOR
GRANDES VOLUMENES
ECONOMIA DE FLETE
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Componentes básicos de un buque
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Transporte Marítimo
• Conferencias
Regularidad en el tráfico
Buques nuevos
Tarifas Uniformes
Fletes de linea
Bonos de fidelidad
• Outsiders
Simil tráfico de línea
• Tramp:
Tráfico Vagabundo
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Transporte Marítimo
 Factor de estiba
 Tarifas
 Básicos y adicionales
 Condiciones de fletes
 Contratos de transporte
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Contenedores
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Beneficios del Transporte por Contenedor
 Menos Robos
 Mejor Llegada de la Mercadería con Menor Manipuleo
 Menos Mano de Obra en el Transporte
 Menores Costos de Manipuleo y Almacenaje en Puerto
 Menor costo de Envases
 Simplificación del Tramite Aduanero en Transbordos o
Combinaciones
 Menor Estadía de Buques en Puerto
 Mayor Rapidez de Viaje por Menos Tiempos en Puerto
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Ventajas del Transporte Aéreo

Menor costo de embalaje
 Rapidez de la entrega
 Cantidad de destinos
 Seguridad
 Puntualidad en la entrega
 Gastos de carga y descarga
 Renovación de stock
 Factor de estiba
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Flete Aéreo
- Tarifas: General - Especial – Commodity –
Unitización – Consolidación
- Economías: Embalajes. Pre y pos aéreo. Seguro.
Inmovilización de stocks. Carta de Crédito. Tipo de
Cambio, inflación
- Financiera: Facilidades de pago
- Comercial: Pos Venta – Obsolescencia – Moda
Mercados Lejanos – Menor Red de ventas .
- Ingeniería: Stock – Producción - Atraso
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Mercadería de Consignación Especial en el
Transporte Aéreo
Son aquellas que por su naturaleza deben recibir un
tratamiento especial en la estiba, almacenaje y/o transporte
Cargas Perecederas - Cargas Húmedas - Restos Humanos
Equipaje no Acompañado - Carga muy Olorosa – Animales Vivos
Cargas de Gran Peso o Volumen - Drogas para salvar vidas
Armas, Municiones o Material de Guerra - Mercaderia Peligrosa
Correo Aéreo, Diarios y Noticias Filmadas - Cargas de Valor
Cargas Vulnerables (tentadoras para robo o pillaje)
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Air Cargo Containers
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Mercadería Especialmente apta para el
Transporte Aéreo
 Animales Vivos
 Mercadería Perecedera
 Mercadería Voluminosa
 Productos Químicos y Farmacéuticos
 Productos Electrónicos, de Computación y Telecomunicaciones
 Productos de Alto Valor Agregado
 Productos Delicados que deben ser transportados con sumo cuidado
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Modos de Transporte Internacional
MODO TERRESTRE
CAMION
PUERTA A PUERTA
LIMITADO A PAISES LIMITROFES O A UNA REGION GEOGRAFICA
RELATIVAMENTE RAPIDO
FERROCARRIL
GRANDES VOLUMENES
LIMITADO A RED VIAL
RELATIVAMENTE LENTO
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Documentos de Transporte Internacional
Modo Carretero

CRT (Conocimientos de embarque)

MIC/DTA(Manifiesto Int. de Carga por Carretera)

HOJA de RUTA
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Documentos de Transporte Internacional
CRT
Contrato de
Transporte
MIC/DTA
Documento
Aduanero
Al Portador
- A la Orden o Consignados
- Nominativo
-
-Vía
1 aduana de partida
-Vía 2 aduana de salida
-Vía 3 aduana de entrada del país del imp.
-Vía 4 aduana de destino del país del imp.
-Vía 5 Transportista
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Documentos de Transporte Internacional
Modo Marítimo
Conocimentos de embarque Bill Of Loading
Cartas de garantía para el retiro del contenedor
Libre deudas
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Documentos de Transporte Internacional
Modo Aéreo
Guía aérea
Contrato de transporte aéreo
Prueba de recibo de la mercadería
Factura de flete
Certificado de seguro
Declaración de aduana
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Aduana
RÉGIMEN ADUANERO
Ejecución
Política
Económica
Mercaderías
Recaudación
Fiscal
Operatoria
Aduanera
Beneficios
Destinaciones
Restricciones
Normas X e M
Proteccionismo
Clasificación
Arancelaria
Valoración
Infracciones
Nomenclatura
Arancelaria
Incoterms
Delitos
Base
Imponible
Registro
Sistema María
Documentación
de embarque
Declaración
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Prevención
Contrabando
Régimen
Tributario
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Territorio Aduanero
No forman parte del Territorio Aduanero:
 El mar territorial.
 Los ríos internacionales.
 Las áreas o zonas francas.
 Los enclaves.
 Los exclaves.
 El lecho y subsuelo marino.
 El espacio aéreo correspondiente a los puntos anteriores.
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Aduanas
1° Cat.
Bahía
Blanca
Buenos
Aires
Clorinda
Córdoba
Ezeiza
Mendoza
P. de los
Libres
Posadas
Rosario
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2° Cat.
3° Cat.
B. de Irigoyen
Bariloche
Campana
Corrientes
Formosa
Gualeguaychú
Iguazú
Jujuy
La Plata
La Quiaca
Mar del Plata
Pocitos
Pto. Madryn
Río Grande
Salta
San Lorenzo
San Nicolás
Tucumán
Usuhaia
Barranqueras
Colón
C. Rivadavia
Concordia
Esquel
La Rioja
Necochea
Neuquen
Oran
Parana
Pto. Deseado
Río Gallegos
S. Antonio O.
San Javier
San Juan
San Luis
S.M.de los Andes
San Pedro
San Rafael
Santa Cruz
Santa Fé
Tinogasta
4° Cat.
C. del
Uruguay
Diamante
Goya
Tigre
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Destinaciones Aduaneras
DEFINITIVAS
Exportación a Consumo
Importación a Consumo
SUSPENSIVAS
Exportación Temporaria
Importación Temporaria
Operación de Removido
Tránsito de Exportación
Depósito de Almacenamiento
Tránsito de Importación
Directo
Hacia el Interior
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Tributos Aduaneros
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Plazos Documentales
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Destinación Suspensiva de Depósito de Almacenamiento
Solicitamos la
desconsolidación
del contenedor
Presentamos una
Destinación Definitiva
de Importación a
Consumo por 1 cajón,
pagando los tributos
proporcionales a esta
Destinación.
Presentamos una
Destinación Suspensiva
de Importación
Temporaria por 1 cajón,
ya que lo utilizaremos
para futuras
exportaciones,
garantizando los
tributos proporcionales
a esta Destinación.
Presentamos una
Reexportación por un
cajón, para un cliente
nuestro de Uruguay, en
este caso no se abonan
tributos ya que la
mercadería no ingreso
a Territorio Aduanero
General.
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Presentamos una
Sesión por 1 cajón, en
este caso no
abonaremos tributo
alguno y será el nuevo
titular el que tendrá que
respetar los tiempos y
documentar abonando
los tributos
correspondientes.
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Canal naranja obligatorio
Embriones Fecundados / Semen de Raza Inscripta
(Dirección Nacional de fiscalización y Comercialización Ganadera)
Obras de Arte / Antigüedades
(Dirección Nacional de Museos)
Armas de Guerra
(Registro Nacional de Armas)
Vehículos Antiguos
(Automóvil Club Argentino)
Precios Revisables
Exportación con insumos acogidos al Régimen de Draw Back
Exportación con insumos ingresados mediante D.I.T.
Mercadería con autorización de 3° organismos.
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Canal rojo obligatorio
Psicofármacos
Material Bélico
Fauna Silvestre
Chatarra y Desperdicios
Régimen de Exportación en Consignación
Régimen de Exportación en Cumplimiento de Garantía
Plantas Llave en Mano
Régimen de Exportación Temporaria
Régimen de Importación Temporaria
Mercadería Peligrosa (IMO)
Vehículos Homologados (Importación)
Régimen de Rancho de Combustible para Buques de
Bandera Extranjera
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Clasificación Arancelaria
SISTEMA DE RIEGO POR ASPERSION.
84 Reactores nucleares, calderas, máquinas, aparatos y artefactos
mecánicos; partes de estas máquinas o aparatos.
8424.Aparatos mecánicos (incluso manuales) para proyectar o pulverizar
materias líquidas o en polvo; extintores, incluso cargados; pistolas
aerográficas y aparatos similares; máquinas y aparatos de chorro de
arena o de vapor y aparatos de chorro similares.
8424.8
8424.81
Los demás aparatos.
Para la agricultura u horticultura.
8424.81.2 Irrigadores y sistemas de riego.
8424.81.21 Por aspersión.
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Beneficios Promocionales
INTERNOS
DIRECTOS
INDIRECTOS
EXTERNOS
ESPECIALES
FINANCIEROS
EXCENCIONES
IMPOSITIVAS
Reembolso
I.V.A.
Reintegro
Imp. Internos
Draw Back
Ingresos Brutos
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Muestras
Imp. Temporaria
Exp. Temporaria
Reimportación
Faltantes
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Cump. Garantia
Consignación
Prefinanciación
A.L.A.D.I.
Financiación
S.G.P.
Seguro de Crédito
MERCOSUR
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Plazos de la Exportación Temporaria
a) Tres años, cuando la mercadería que constituyere un bien de
capital hubiere de ser utilizada como tal en un proceso económico.
b) Un año, cuando la mercadería constituyere o estuviere destinada a:
1) Presentarse o utilizarse en un congreso o competencia deportiva
2) Muestras comerciales.
3) Máquinas y aparatos para ensayos.
4) Aeronaves y embarcaciones deportivas, automoviles, motocicletas, bicicletas,
instrumentos científicos o profesionales, y demás mercaderías destinadas a ser
utilizadas por el viajero residente en el país.
5) Presentarse o utilizarse en una exposición o feria.
6) Envases y embalajes.
7) Contenedores y paletas (pallets).
8) Elementos de decoración, vestuarios, instrumentos, animales y accesorios de las
compañías teatrales, de circo y de las demás personas que fueren al exterior a
ofrecer espectáculos.
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Multas
Destino indebido
Incumplimiento de
obligaciones asumidas
Contrabando:
1 a 5 veces el valor de los
tributos a pagar con un mínimo
del 30 % del valor C.I.F.
6 meses a 10 años de prisión.
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Problemas de Aplicación
Una exportación de aceite de limón envasada en bidones, las cuales miden lo
siguiente 35x35x40 cm, su factor de estiba le permite solamente apilar hasta 4
unidades, sabiendo que el PE es de 0.6 gr/cm cúbico y que la carga se realiza sobre un
contenedor reefer de 20’ cuya capacidad de carga neta es de 22 toneladas.
Determinar lo siguiente:
Cantidad de bidenes
Cantidad de litros
Peso real embarcado
Espacio ocioso
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Problemas de Aplicación
Un embarque a Brasil de gel en tambores de chapa galvanizada de 50
cm de diámetro por 90 cm de alto su peso bruto es de 150 kg, luego son
puestos sobre pallets de 1x1x0.12 mts e introducidos dentro de un
contenedor de 40’ std
Determinar lo siguiente:
Cantidad de Tambores embarcados
Cantidad de pallets
Cantidad de tambores por pallets
Espacio ocioso
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Medidas de los contenedores
Equipos
Largo(Int)
Ancho(Int) Altos (Puerta) Ancho (Puerta)
STD 20’
5.90
2.34
2..39
2.33
OPEN TOP 20’
5.90
2.34
2.39
2.33
REFRIGERADO 20’ 5.38
2.25
2.10**
2.28
STD 40’
12.03
2.34
2.35*
2.28
HIGH CUBE 40’
12.03
2.34
2.73
2.33
OPEN TOP 40’
12.03
2.34
2.35*
2.28
REFRIGERADO 40’ 11.57
2.28
2.10**
2.28
* EQUIPO CON TECHO DESMONTABLE DE LONA ** HASTA LA LINEA
DE CARGA
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