Transcript Afspraken over onderzoek naar luchtverkeersincidenten

8 april 2015
Afspraken over onderzoek naar luchtverkeersincidenten
Na elk ongeval of ernstig incident in de luchtvaart start de Air Accident Investigation Unit
(AAIU) een onderzoek. Belgocontrol heeft in een protocol met de AAIU(Be) afspraken
vastgelegd over hoe de gesprekken met luchtverkeersleiders verlopen tijdens zo’n
onderzoek.
Het onderzoek van de AAIU is er niet op gericht om schuldigen aan te wijzen. De doelstelling
is om aanbevelingen te doen op vlak van luchtverkeersveiligheid op basis van ervaringen
met reële ongevallen. Op die manier kunnen in de toekomst nieuwe ongevallen vermeden
worden. AAIU leidt zijn onderzoek dan ook volledig onafhankelijk - los van eventuele
gerechtelijke onderzoeken - en spreekt daarvoor met alle betrokken instanties.
Stress
Luchtverkeersleiders die een vliegincident hebben meegemaakt, kunnen lijden aan Critical
Incident Stress (CIS) en daardoor kort na het voorval niet functioneren zoals ze dat
gewoonlijk doen. Een informele en ontspannen sfeer moet er dan voor zorgen dat de
luchtverkeersleider die geïnterviewd wordt zich niet bedreigd voelt door het onderzoek.
Daarom zal een interview ook nooit telefonisch afgenomen worden. Ook de aanwezigheid
van een derde (vertrouwens)persoon kan helpen om de persoon in kwestie bij te staan en
gerust te stellen tijdens het gesprek.
Belgocontrol voert ook altijd zelf een intern onderzoek. Om de betrokken luchtverkeersleider
niet onnodig te belasten met extra gesprekken, zal er altijd naar gestreefd worden om beide
gesprekken zoveel als mogelijk te laten samenvallen.
Privacy
Tijdens een gesprek wordt de privacy van de luchtverkeersleider vanzelfsprekend
gerespecteerd. Enkel relevante informatie voor het onderzoek wordt weerhouden.
De rapporten van onderzoeken, opgemaakt door AAIU, zijn publiek toegankelijk. Het spreekt
voor zich dat in die rapporten geen namen van personen gebruikt worden.
Réf PR/NL 15-04-08
1
Protocol
Belgocontrol en AAIU(Be) legden deze afspraken vast in een protocol dat ondertekend werd
door CEO van Belgocontrol Johan Decuyper en Chief Investigator van AAIU(Be) Luc
Blendeman.
Johan Decuyper: “Wij verlenen altijd onze volledige medewerking aan de onderzoeken van
de AAIU. De gesprekken met onze mensen die bij een incident zijn betrokken, moeten in de
best mogelijke omstandigheden verlopen. Zo verzekeren we dat het onderzoek gebaseerd is
op correcte informatie en dragen wij bij tot het verder verbeteren van de veiligheid in het
luchtverkeer. Maar onze aandacht gaat zeker ook naar de betrokken medewerkers zelf. Wij
staan hen op alle mogelijke manieren bij in alle aspecten en op alle momenten die met het
voorval verband houden.”
Luc Blendeman: “De gesprekken die wij voeren in het kader van een onderzoek zijn voor
niemand evident. Maar we moeten voor ogen houden dat we hetzelfde doel nastreven:
lessen trekken voor de toekomst. De onderzoeken die wij voeren, zijn geen zoektocht naar
schuldigen maar een samenwerking in het algemeen belang van de luchtvaartsector.”
Over Belgocontrol
Belgocontrol is een autonoom overheidsbedrijf dat werd opgericht in oktober 1998, met als missie de veiligheid van
het luchtverkeer in het luchtruim waarvoor België verantwoordelijk is te waarborgen. Zijn activiteitszone strekt zich
uit van de grond (op het niveau van de luchthavens van Brussels Airport, Antwerpen, Charleroi, Luik en Oostende)
tot vliegniveau 245 (8.000 meter) boven België en van vliegniveaus 145/165 tot 245 voor het Groothertogdom
Luxemburg. Het verkeersleidingsgebied boven de 8.000 meter behoort tot de bevoegdheid van het
luchtverkeersleidingscentrum van EUROCONTROL te Maastricht, dat het hoger Belgisch, Luxemburgs, Nederlands
en West-Duits luchtruim beheert.
Over het FABEC
De herstructurering van het Europese luchtruim in functionele luchtruimblokken (FAB – Functional Airspace Block),
waartoe de Lidstaten van de Europese Unie zich verbonden hebben, is een van de meest zichtbare resultaten van
de verordeningen van het Gemeenschappelijk Europees Luchtruim die in maart 2004 werden goedgekeurd. Hoewel
Zwitserland geen lid is van de EU neemt het deel aan het Single Sky project.
Samen met zijn tegenhangers van Duitsland, Frankrijk, Luxemburg, Nederland en Zwitserland is Belgocontrol, de
Belgische verlener van luchtvaartnavigatiediensten, lid van het FABEC, een gemeenschappelijk luchtruimblok met
als doel de efficiëntie van de luchtvaartnavigatie in Centraal-Europa te verbeteren. Voor meer informatie over het
FABEC, surf naar www.fabec.eu.
Ref PR/NL 15-04-08
2