Transcript Meer dan 3.400 kandidaat-luchtverkeersleiders

Vrijdag 6 februari 2015
Meer dan 3.400 kandidaat-luchtverkeersleiders
Vandaag om middernacht sluit Belgocontrol de inschrijvingen voor de aanwerving van
luchtverkeersleiders af. Nu al hebben zich 3.480 kandidaten gemeld en de verwachting is dat
daar in de loop van de dag nog enkele tientallen geïnteresseerden bij zullen komen. Zo
zullen meer dan drie maal zoveel mensen ingeschreven zijn als vooraf werd geschat.
Op 12 januari lanceerde Belgocontrol een oproep voor de vacatures van luchtverkeersleider.
Na een strenge selectieprocedure zullen slechts 12 kandidaten overgehouden worden die in
september aan de tweejarige opleiding mogen beginnen.
Succes
Er zijn meerdere redenen te bedenken voor dit succes. De lokroep van de luchtvaartsector is
altijd al sterk geweest. Vacatures trekken dan ook altijd veel volk aan. De laatste
aanwervingen bij Belgocontrol dateren bovendien al van 2010. Sindsdien hadden 8.000
mensen zich ingeschreven op de contactlijst om op de hoogte gehouden te worden van een
volgende aanwervingsronde.
Om aan de selectie deel te mogen nemen, volstaat een diploma hoger middelbaar
onderwijs. De tests omvatten namelijk geen ‘schoolse’ vaardigheden en het beroep zelf kan
enkel aangeleerd worden tijdens de opleiding. Het vooruitzicht op een betaalde opleiding is
uiteraard ook aantrekkelijk.
Tot slot is er nog de economische situatie: meer mensen zijn nu op zoek naar een job dan bij
de voorgaande aanwervingen het geval was.
Profiel
Van de voorlopig 3.480 kandidaten zijn 20,75% vrouwen en 79,25% mannen.
Een verdeling volgens taal levert volgende resultaten op: 55,2% Nederlandstaligen, 36,9%
Franstaligen en 7,9% Engelstaligen.
De sterkst vertegenwoordigde leeftijdscategorie is de groep tussen 25 en 29 jaar (1.026
kandidaten). De gemiddelde leeftijd bedraagt 28,8 jaar, gaande van 16 tot 66 jaar.
1.715 kandidaten hebben een diploma hoger middelbaar onderwijs, 871 een
bachelordiploma, 601 zijn masters en 293 hebben een ander diploma (bvb. opleiding in
buitenland).
Réf PR/NL 06-02-15
1
Het merendeel van de geïnteresseerden hebben de Belgische nationaliteit (3.083), maar in
de inschrijvingslijsten zijn 21 andere Europese nationaliteiten terug te vinden en ook 36 nietEuropeanen.
Afvallingsrace
Begin maart start de selectieprocedure. Omwille van het grote aantal deelnemers worden
vier extra dagen voorzien zodat de initiële timing kan gehandhaafd worden. Tijdens de
eerste fase worden ook drie sessies per dag gehouden in plaats van twee zoals
oorspronkelijk voorzien.
In die eerste fase ondergaan kandidaten twee computertests: de eerste gaat algemene
kennis en vaardigheden na (zoals Engels en oriëntatievermogen); de tweede simuleert de
reële werkomstandigheden van luchtverkeersleiders en meet onder andere de
stressbestendigheid en de vaardigheden voor multitasking van de kandidaten.
De tweede fase bestaat uit twee interviews. Eén polst naar de kennis van het gesproken
Engels. Het andere interview wordt afgenomen door een psycholoog die onder meer nagaat
of de kandidaat de functie van luchtverkeersleider goed inschat.
Wie de interviewronde doorkomt, ondergaat nog een groepsevaluatie. De overblijvers
daarvan worden tot slot onderworpen aan een medische test. In de loop van de maand juli
zullen de namen bekend zijn van de 12 geselecteerden voor de opleiding.
Aantrekkelijke werkgever
Dat de vacatures zoveel succes hebben, is natuurlijk een opsteker voor Belgocontrol. Het
autonoom overheidsbedrijf blijkt nog altijd een aantrekkelijke werkgever te zijn.
Woordvoerder Dominique Dehaene: “Luchtverkeersleiders zijn verantwoordelijk voor de
levens van vele mensen. Het is daarom uitermate belangrijk dat we de juiste mensen
selecteren en blijven investeren in hun opleiding en jobtevredenheid. Luchtverkeersleiders
blijven dat vaak hun hele leven. Door met de beste mensen te werken, garanderen we de
veiligheid van het luchtverkeer én de best mogelijke dienstverlening aan onze klanten.”
Voor meer informatie
Dominique Dehaene
0495 24 43 64
[email protected]
Ref PR/NL 06-02-15
2
Over Belgocontrol
Belgocontrol is een autonoom overheidsbedrijf dat werd opgericht in oktober 1998, met als missie de veiligheid van
het luchtverkeer in het luchtruim waarvoor België verantwoordelijk is te waarborgen. Zijn activiteitszone strekt zich
uit van de grond (op het niveau van de luchthavens van Brussels Airport, Antwerpen, Charleroi, Luik en Oostende)
tot vliegniveau 245 (8.000 meter) boven België en van vliegniveaus 145/165 tot 245 voor het Groothertogdom
Luxemburg. Het verkeersleidingsgebied boven de 8.000 meter behoort tot de bevoegdheid van het
luchtverkeersleidingscentrum van EUROCONTROL te Maastricht, dat het hoger Belgisch, Luxemburgs, Nederlands
en West-Duits luchtruim beheert.
Over het FABEC
De herstructurering van het Europese luchtruim in functionele luchtruimblokken (FAB – Functional Airspace Block),
waartoe de Lidstaten van de Europese Unie zich verbonden hebben, is een van de meest zichtbare resultaten van
de verordeningen van het Gemeenschappelijk Europees Luchtruim die in maart 2004 werden goedgekeurd. Hoewel
Zwitserland geen lid is van de EU neemt het deel aan het Single Sky project.
Samen met zijn tegenhangers van Duitsland, Frankrijk, Luxemburg, Nederland en Zwitserland is Belgocontrol, de
Belgische verlener van luchtvaartnavigatiediensten, lid van het FABEC, een gemeenschappelijk luchtruimblok met
als doel de efficiëntie van de luchtvaartnavigatie in Centraal-Europa te verbeteren. Voor meer informatie over het
FABEC, surf naar www.fabec.eu.
Ref PR/NL 06-02-15
3