Transcript 3. Uitgeoefende activiteiten - Stichting Koninklijke Luchtmacht

VERSLAG UITGEOEFENDE ACTIVITEITEN
De Stichting Koninklijke Luchtmacht Historische Vlucht (KLuHV) heeft het jaar 2013 met een positief
resultaat van € 15.249 af kunnen sluiten.
Het resultaat uit gewone bedrijfsvoering is helaas ook in 2013 negatief uitgekomen (€ 2.751) maar dit
verlies wordt gelukkig meer dan gecompenseerd door enkele schenkingen.
In 2013 hebben wij gelukkig zowel de Spitfire PH-OUQ als onze B-25 Mitchell PH-XXV weer in de
vliegende vloot op kunnen nemen. Dankzij de medewerking van de Inspectie Leefomgeving en
Transport (IL&T) hebben voor de Mitchell een aantal vliegers hun Type Rating kunnen behalen
waardoor wij ook dit vliegtuig weer daadwerkelijk voor onze evenementen hebben kunnen inzetten.
Zoals in het vorige jaarverslag reeds is gemeld zijn er twee Harvards uit de roulatie genomen i.v.m.
corrosievorming in de vleugels. De overige Harvards zijn op dit punt extra gecheckt. Om op de
langere termijn voldoende Harvards beschikbaar te hebben om onze verplichten te kunnen
nakomen, hebben wij via het Militaire Luchtmacht Museum de Harvard B-165 in bruikleen gekregen.
Deze machine, welke jaren als sleutelvliegtuig heeft gediend bij het ROC Amsterdam, willen wij weer
in vliegende staat brengen om daarna aan onze vloot toe te voegen. Dit betreft echter een langjarig
traject en biedt voor de korte termijn geen oplossing voor de vervanging van de twee Harvards. Het
Bestuur zoekt momenteel naar een oplossing voor de korte termijn om aan de vraag naar vlieguren
op de Harvard te kunnen voldoen.
Ook de Auster PH-NGK is uit de vloot gehaald. De inmiddels 70 jaar oude linnen bekleding van het
vliegtuig is afgekeurd en ook dit vliegtuig wordt derhalve in een meerjarig onderhoudsprogramma
opgenomen.
Van de Stinson PH-PBB is de motor afgekeurd. Er is onderzocht of een overhaul haalbaar is, maar
waarschijnlijk zal een (gereviseerde) motor hiervoor gevonden moeten worden. Het vliegtuig is naar
verwachting in 2014 niet beschikbaar in de vliegende vloot.
Het langdurig onderhoud van de Piper Cub PH-GAZ nadert zijn voltooiing. De verwachting is dat dit
vliegtuig in 2014 weer aan de vliegende vloot kan worden toegevoegd.
In 2013 zijn onze inkomsten uit evenementen weer redelijk op peil gekomen.
Hiervoor zijn verschillende oorzaken aan te wijzen:



Het weer beschikbaar zijn van zowel onze Spitfire als onze B-25 Mitchell waardoor deze weer
inkomsten hebben kunnen genereren (waaronder ook deelname aan buitenlandse
Airshows).
Het Classic Wings & Wheels evenement dat elke keer weer, door de grootte van het
evenement, extra inkomsten oplevert.
Een toename van het aantal bedrijfsevenementen.
Postbus 229, 5120 AE Rijen
E-mail: [email protected]
www.skhv.nl
Tegenover deze extra inkomsten staan echter ook extra uitgaven vooral in de vorm van een veel
hoger brandstof verbruik en extra uitgaven ten behoeve van Classic Wings & Wheels wat zijn
weerslag vindt in hogere “Vliegkosten”; hogere “Kosten t.b.v. Activiteiten” en “Algemene Kosten”.
De samenwerking tussen de KLuHV en de Koninklijke Luchtmacht (KLu), zoals vastgelegd in de
samenwerkingsovereenkomst, is ook dit jaar weer naar volle tevredenheid verlopen.
Conform deze overeenkomst vindt 2 maal per jaar regulier overleg tussen de KLuHV en KLu plaats.
Wij zijn dankbaar voor het geschonken vertrouwen, dat berust op de door de leden getoonde inzet
en de door hen neergezette prestaties.
Het bestuur dankt daarom eerst en vooral de deelnemers, maar ook de sponsoren en subsidiënten
en ieder ander, voor hun inzet en bijdrage aan onze missie, het in vliegende staat brengen en houden
van historisch erfgoed van de Koninklijke Luchtmacht.
Postbus 229, 5120 AE Rijen
E-mail: [email protected]
www.skhv.nl