Transcript CONTAMINACION ATMOSFERICA Juan Carlos Quintero Composición del aire puro Componente Nitrógeno Oxígeno Dióxido de Carbono Argón Neón Helio Criptón Xenón Hidrógeno Metano Óxido nitroso Vapor de Agua Ozono Partículas (N) (O) (CO2) (Ar) (Ne) (He) (Kr) (Xe) (H) (CH4) (N2O) (H2O) (O3) Concentración aproximada 78.03% en volumen 20.99% en volumen 0.03% en volumen 0.94% en volumen 0.00123%

CONTAMINACION
ATMOSFERICA
Juan Carlos Quintero
Composición del aire puro
Componente
Nitrógeno
Oxígeno
Dióxido de Carbono
Argón
Neón
Helio
Criptón
Xenón
Hidrógeno
Metano
Óxido nitroso
Vapor de Agua
Ozono
Partículas
(N)
(O)
(CO2)
(Ar)
(Ne)
(He)
(Kr)
(Xe)
(H)
(CH4)
(N2O)
(H2O)
(O3)
Concentración
aproximada
78.03% en volumen
20.99% en volumen
0.03% en volumen
0.94% en volumen
0.00123% en volumen
0.0004% en volumen
0.00005% en volumen
0.000006% en volumen
0.01% en volumen
0.0002% en volumen
0.00005% en volumen
Variable
Variable
Variable
Contaminación atmosférica
Natural
 Incendios forestales producen
ceniza
y
CO2 afectando
directamente la fauna, la flora y
al hombre.
 Los
volcanes:
Producen
ceniza, humo y gases. Los
volcanes son una fuente
natural, aunque aleatoria de
aerosoles.
 En 1,991 la erupción del
volcán
Pinatubo
en
Filipinas, por ejemplo,
causó
un
importante
enfriamiento de la Tierra a
principios de los años 90.
Contaminación atmosférica
 Fija

Chimeneas (Industria
Manufacturera)






Actividades con olores nocivos
Procesos químicos
Polvos y humos
Basura radioactiva y gases
Procesos nucleares o atómicos.
Mineria


Polvo de las extracciones
Humos de los vertidos
 Móvil



Vehículos particulares
Transporte Publico
Aviones
Formación de Smog
INVERSIÓN TÉRMICA

La capa de aire caliente quede atrapada
entre las 2 capas de aire frío sin poder
circular, ya que la presencia de la capa
de aire frío cerca del suelo le da gran
estabilidad a la atmósfera porque
prácticamente no hay convección térmica

Cuando se emiten contaminantes al aire
en condiciones de inversión térmica, se
acumulan, provocando graves episodios
de
contaminación
atmosférica
de
consecuencias graves para la salud de
los seres vivos.

Condiciones de inversión térmica de
larga duración con contaminantes de
bióxido de azufre y partículas de hollín
causaron la muerte de miles de personas
en Londres, Inglaterra en 1952 y en el
Valle de Ruhr, Alemania en 1962.
Clasificación general de contaminantes
 PRIMARIOS

Son los que afectan la calidad del aire o nivel de inmisión, permanecen en la
atmósfera tal y como fueron emitidos por la fuente.

Para fines de la evaluación de la calidad del aire se consideran : óxidos de
azufre, monóxido de carbono, óxido de nitrógeno,hidrocarburos y arsénico y
sus derivados, ciertos componentes orgánicos, metales pesados como Pb,
Hg, Cu, Zn, etc y partículas minerales (asbesto y amianto).
 SECUNDARIOS

Son los han estado sujetos a cambios químicos, o bien, son el producto de
la reacción de dos o más contaminantes primarios en la atmósfera.

Entre ellos destacan oxidantes fotoquímicos y algunos radicales de corta
existencia como el ozono (O3).
Clases de contaminantes
Oxidos de carbono
Oxidos de azufre
Oxidos de nitrógenos
C.O.V
Partículas Suspendidas
Monóxido de carbono, Dióxido de carbono
Dióxido de azufre, Trióxido de azufre
Oxido nítrico, Dióxido de nitrógeno, Oxido nitroso
Metano, Benceno, Formaldehído, Cloroflurocarburos
Polvo, hollín, polen, asbesto, plomo, plaguicidas
Oxidantes fotoquímicos
Ozono, Perióxido de hidrógeno, Aldehídos
Sustancias radiactivas
Radón 222, Yodo 131, Estroncio 90, Plutonio 239
Calor
Transformación de energía. pj. Combustión
Principales Efectos de la Contaminación
Salud:
 Material particulado:

Puede causar cáncer; altera el sistema de defensa del cuerpo; es tóxica en altas concentraciones;
causa tos, irrita la garganta, causa malestar en el pecho; puede causar muerte prematura; reduce la
visibilidad de la atmósfera.
 Óxido de azufre:
 Agrava las enfermedades respiratorias:irrita los ojos y los conductos respiratorios; aumenta la
mortalidad.
 Óxido de Nitrógeno
 Agrava las enfermedades respiratorias y cardiovasculares; irrita los pulmones; reduce la visibilidad en
la atmósfera; causa daño al sistema respiratorio; eleva los índices de mortalidad por cáncer, por
neumonías, cáncer del pulmón.
 Óxido de Carbono
 En forma de monóxido de carbono tiene la capacidad de reducir la capacidad de la sangre para
transportar oxígeno, puede afectar los procesos mentales,
 Hidrocarburos
 Ocasiona daño al sistema respiratorio y puede causar cáncer. Participa en la formación de niebla
fotoquímica.
 Ozono
 Afecta a las personas con desórdenes respiratorios y a niños y adultos saludables, causa problemas
al dañar los tejidos pulmonares, reduce las funciones pulmonares y la sensibilidad de éstos a otros
irritantes. Se asocia con la producción de cáncer y asma.
Contaminación en Colombia

En general la contaminación atmosférica en Colombia es generada por 3 tipos
de focos de contaminación, las fuentes fijas, las fuentes móviles y las fuentes
de área.

Fuentes fijas: industrias manufacturera y las explotaciones mineras

Fuentes móviles: vehículos

Fuentes de área: quemas de material agropecuario

En general la contaminación atmosférica en Colombia es generada por las
emisiones industriales y por los vehículos de transporte.

Esta contaminación esta constituida por partículas suspendidas y gases, entre
ellos óxidos de azufre, óxidos de nitrógeno y monóxido de carbono e
hidrocarburos principalmente.
Contaminación en Colombia
SECTOR
PRODUCTIVO
TIPO DE CONTAMINANTE
Hidrocarburos
3.5% del Metano algo de SO2 y NOx
Eléctrico
14% del total de NOx y 5% de CO2 y junto
al sector industrial representa el 99% de
SOx
Agropecuario
70% de CH4 y el 60% de CO 2 debido a las
quemas y la fermentación enterica.
Manufacturas
libera al aire NOx y SOx y es el mayor
responsable de los CFCs
Transporte
3.000.000 de vehículos contribuyen con el
61% del total de emisiones (CO, HC, SOx
y NOx).
Fuentes Fijas de Contaminación
 Fuentes fijas de contaminación en los llamados “corredores industriales” :







Bogotá- Soacha
Medellín - Aburrá
Cali – Yumbo
Barranquilla – vía 40
Cartagena – Mamonal
Barrancabermeja
Sogamoso.
 Ellos son responsables del 80% de la carga total nacional de contaminantes
atmosféricos



Emiten 219.244 ton/año de partículas en suspensión
43.263 ton/año de dióxido de azufre
12.150 ton/año de óxidos de nitrógeno.
Participación de los Corredores Industriales
en la Contaminación Atmosférica
Orden
Partículas Suspendidas
Dióxido de Azufré
Oxido de Nitrógeno
1
Sogamoso (33.2%)
Cali (24%)
Cartagena (40.3%)
2
Medellín (21.3%)
Medellín (21.6%)
Cali (19.9%)
3
Cali (16.6%)
Bogotá (19.6)
Barranquilla (14.5%)
4
Bogotá (12.7%)
Cartagena (9,5)
Sogamoso (12.6%)
5
Cartagena (9.8%)
Barranquilla (9.5%)
Medellín (8.9%)
6
Barranquilla (6.4%)
Sogamoso (9.3%)
Bogotá (3.7%)
Fuentes Móviles de Contaminación

A pesar que en los grandes centros urbanos los principales focos
contaminantes son las industrias, a nivel del país los automóviles son un factor
importante en la emisión de gases contaminantes.

Las fuentes móviles contribuyen especialmente con la emisión de monóxido de
carbono, hidrocarburos y los óxidos de nitrógeno.

Las principales causas de estos problemas son:




La ineficiencia en la quema del combustible
La edad avanzada del parque automotor
Crecimiento del número de automóviles (8% anual)
El mal estado de la red vial
Contaminación en Colombia
Bogotá

La ciudad afronta problemas relacionados con:





MP
NO2
CO
O3
Las acciones que se adelanten deben buscar controlar:

Actividades que generen Material Particulado

Actividades que generen óxidos de nitrógeno, y compuestos orgánicos volátiles.

Actividades que generen óxidos de azufre, monóxido de carbono y olores ofensivos.
Conclusiones

En el ámbito nacional, la contaminación atmosférica se centra en las zonas de
alta densidad demográfica o industrial.

En la actualidad Colombia es mas consiente de la problemática de la
contaminación atmosférica.

En varios de los corredores industriales hay centros de medición de
contaminantes y en base a estos datos se han diseñado planes de control de
emisiones.

De todas maneras es necesario profundizar en la problemática y buscar
programas enfocados a disminuir los niveles de contaminación atmosférica.