Transcript หน่ วยที่ 5 การตรวจซ่ อม ชุดคลัตช์ รถยนต์ การตรวจซ่ อมชุดคลัตช์ รถยนต์ หนังสือหน้ า 43/2 5/2 จุดมุ่งหมายของหน่ วยเรียน 1.

หน่ วยที่ 5
การตรวจซ่ อม
ชุดคลัตช์ รถยนต์
การตรวจซ่ อมชุดคลัตช์ รถยนต์
หนังสือหน้ า
43/2
5/2
จุดมุ่งหมายของหน่ วยเรียน
1. อธิบายสาระสาคัญประจาหน่ วยได้
2. ปฏิบตั ิการถอดตรวจและประกอบชุ ดคลัตช์ แบบ
สปริงหวีได้
3. ปฏิบตั ิการถอดตรวจและประกอบชุ ดคลัตช์ แบบ
สปริงขดได้
4. ปฏิบตั ิการเตรียมประกอบกระปุกเกียร์ เข้ ากับ
เครื่องยนต์ ได้
5. เพือ่ ให้ มกี จิ นิสัยในการทางานด้ วยความเป็ น
ระเบียบ
เรียบร้ อย ประณีต รอบคอบและตระหนักถึง
ความปลอดภัย
หมายเลข
หนังสือหน้ า
44/1
5/3
ชุดคลัตช์ รถยนต์
1. ชุ ดควบคุมคลัตช์
หมายเลข
2. ส่ วนประกอบ
1
8
2
3
4
5
7
6
หนังสือหน้ า
44/2
5/4
การถอดคลัตช์ รถขับล้ อหน้ า
4
1
3
หมายเลข
หนังสือหน้ า
44/3
5/5
การถอดคลัตช์ รถขับล้ อหลัง
2
หมายเลข
8
11
1
A
9
6
A.
10
7
5
1
9
การตรวจจานคลัตช์ บิดงอ
หนังสือหน้ า
46
5/6
หมายเลข
เครื่องยา้ หมุด
1. แท่ นยา้ หมุด
หนังสือหน้ า
47
5/7
หมายเลข
2. เดือยอัดหมุด
เหล็กอัด
เหล็ก
รอง
หนังสือหน้ า
51
5/8
ถอดชุดกดคลัตช์ แบบสปริงขด
1.
ชุ ดกดคลัตช์
หมายเลข
2. ภาพแยกชิ้น
ชุดนิว้ คลัตช์
1
สลัก
สกรู และฝา
ครอบ
ขาลูกปื น
2
เดือยจุดหมุน
ลูกปื นและปลอก
แผ่ นกด
สปริง
กิจกรรมี่ 5.1
หนังสือหน้ า
52/1
5/9
เรื่องการตรวจซ่ อมชุ ดคลัตช์ รถยนต์
ให้ ผู้เรียนแบ่ งกลุ่มตรวจสปริงชุ ดกดคลัตช์ ตามหัวข้ อต่ อไปนี้
1 วัดความยาวอิสระของสปริง
สปริงตัวที่
ผลการวัด
สภาพ
(มม.) (ดี/ไม่ ด)ี
กาหนดให้ ……………..……... มม.
1
2
3
4
5
6
2 วัดความเอียงของสปริง
สปริงตัวที่
ความยาว A
กาหนดให้ ไม่ เกิน …….………... มม.
ความเอียง B
(มม.) (มม.)
1
2
3
4
5
หมายเลข
หนังสือหน้ า
52/2
5/10
กิจกรรมี่ 5.1
3 วัดความแข็งของสปริง
กาหนดให้ กดลง ……………..……... มม.
สปริงตัวที่
1
2
3
4
5
6
หมายเลข
ความแข็ง
สภาพ
(กก.) (ดี/ไม่ ด)ี
การหล่ อลืน่ และการขันแน่ นชุดควบคุมคลัตช์
จานคลัตช์
ชุดกดลัตช์
น็อตท่ อนา้ มันคลัตช์
หนังสือหน้ า
55
5/11
หมายเลข
สกรู ไล่ลม
แม่ ปั๊มคลัตช์
กระบอกคลัตช์
ท่ อนา้ มันคลัตช์ (เหล็ก)
ลูกปื นกดคลัตช์
ท่ อยาง
ยางกันฝุ่ น
ขาก้ามปู
: หล่อลืน่
: Nm (kg-m, ft-lb)
ท่ อยาง
สกรู ไล่ลม
หนังสือหน้ า
56/1
5/12
กิจกรรมที่ 5.2
หมายเลข
เรื่องการตรวจซ่ อมชุ ดคลัตช์ รถยนต์
ให้ ผู้เรียนแบ่ งกลุ่มทดลองสภาพการส่ งกาลังของคลัตช์ รถยนต์ ร่ ุนเดียวกัน 3 ชุ ด สภาพการต่ างกัน
ตามตารางต่ อไปนี้ เพือ่ หาสาเหตุคลัตช์ ลนื่ ทีม่ สี ั มพันธ์ ต่อการตั้งคลัตช์ โดยใส่ ชุดคลัตช์ กบั ล้ อช่ วยแรง
ทาหัวเพลาคลัตช์ 6 เหลีย่ ม ขันด้ วยประแจทอร์ ก
ทอร์ กทีค่ ลัตช์
กด ส่ งกาลังได้
ลาดับคลัตช์ (ขันด้ วย
ประแจทอร์ ก)
Nm
1
2
3
90
20
15
ช่ วงกด V
ล้ อช่ วยแรงลึก
ผ้ าคลัตช์ หนา
V
T
S
V มม.
T มม.
S มม.
ความสู งแป้ น
A
A มม.
ลาดับ
คลัตช์
ปล่อย
คลัตช์
4
ช่ วงเหยียบ
มม.
เหยียบ
คลัตช์
ข้อสังเกต
 แรงกดผ้าคลัตช์ ขนึ้ อยู่กบั ความลึกล้อช่ วยแรงและความหนาผ้าคลัตช์
 ผ้าคลัตช์ บางหรือเปื้ อนนา้ มันส่ งกาลังได้น้อย
 ผ้าคลัตช์ สึกหรอทาให้ระยะฟรีแป้นเหยียบคลัตช์ ลดลง
จานคลัตช์ บิดงอมีผลกระทบต่ อการทางานของคลัตช์
คลัตช์ ( l )
จานคลัตช์ ดี
จานคลัตช์
บิดงอ
การตรวจซ่ อม
ชุดคลัตช์ รถยนต์