«Участие ОАО «РЖД» в развитии евроазиатских транспортных связей. Проблемы интеграции Российских железных дорог в евроазиатскую транспортную систему» Женева, 16 сентября 2005 г.
Download ReportTranscript «Участие ОАО «РЖД» в развитии евроазиатских транспортных связей. Проблемы интеграции Российских железных дорог в евроазиатскую транспортную систему» Женева, 16 сентября 2005 г.
«Участие ОАО «РЖД» в развитии евроазиатских транспортных связей. Проблемы интеграции Российских железных дорог в евроазиатскую транспортную систему» Женева, 16 сентября 2005 г. РЕФОРМИРОВАНИЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Цели реформирования: Основные принципы реформирования: Создание эффективной системы регулирования в отрасли Разделение на железнодорожном транспорте функций государственного регулирования и хозяйственного управления Повышение уровня инвестиционной привлекательности и капитализации Развитие конкуренции между различными видами транспорта и внутри железнодорожного сегмента Повышение качества и эффективности предоставляемых услуг Снижение нагрузки транспортных издержек на экономику Разделение существующих видов деятельности на естественно-монопольные, временно-монопольные (потенциально конкурентные) и конкурентные Сохранение государственного контроля над монопольным сектором (инфраструктурой) Переход на рыночное управление конкурентными видами деятельности 01 октября 2003 года — начало хозяйственной деятельности Открытого акционерного общества «Российские железные дороги» 1 © Гипротранстэи ОАО «РЖД» ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ РОССИИ Протяженность – 86 тыс. км 41 тыс. км(48 %) – электрифицированные линии 2-путные и многопутные линии – 36,3 тыс. км (42 %) В МИРЕ 7% - ПРОТЯЖЕННОСТЬ 20% - ГРУЗООБОРОТ 15% - ПАССАЖИРООБОРОТ В транспортном комплексе России (без трубопроводного) 80% - ГРУЗООБОРОТ 40% - ПАССАЖИРООБОРОТ 2 © Гипротранстэи ОАО «РЖД» СХЕМА ОСНОВНЫХ МЕЖДУНАРОДНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ КОРИДОРОВ НА ТЕРРИТОРИИИ РОССИИ 3 © Гипротранстэи ОАО «РЖД» СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ПРАВОВОГО ПОЛЯ Гармонизация транспортного права в границах Евроазиатской транспортной системы Внедрение упрощенных процедур пересечения границы Создание единой информационной системы 4 © Гипротранстэи ОАО «РЖД» СОЗДАНИЕ СОВРЕМЕННОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА И ТЕХНОЛОГИИ КУРСИРОВАНИЯ В ДВУХ ТЕХНИЧЕСКИХ СИСТЕМАХ Применение электровозов двойного питания Использование раздвижных колесных пар в пассажирских поездах Внедрение системы автоматического перехода подвижного состава с европейской колеи на российскую Организация производства в России скоростных и высокоскоростных поездов 5 © Гипротранстэи ОАО «РЖД» СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИИ ВНЕШНЕТОРГОВЫХ ПЕРЕВОЗОК Создание системы информационно-логистических центров Оптимизация взаимодействия с иностранным железными дорогами Совершенствование тарифной политики при международных перевозках Расширение практики организации перевозок внешнеторговых грузов «маршрутными» поездами 6 © Гипротранстэи ОАО «РЖД» Организация перевозок грузов контейнерными поездами с участием ОАО «РЖД» Финляндия – Москва «Восточный ветер» «Балтика-Транзит» Брест – Казахстан Мууга – Москва «Чардаш» Одесса – Москва Пекин – Москва «Монгольский вектор» Китай – Финляндия – Китай Забайкальск – Брест Находка Восточная – Москва Находка Восточная–Бусловская 7 © Гипротранстэи ОАО «РЖД» Общеевропейский транспортный коридор № 2 8 © Гипротранстэи ОАО «РЖД» ОБЕСПЕЧЕНИЕ РОСТА ВНЕШНЕТОРГОВЫХ ПЕРЕВОЗОК Развитие международных транспортных коридоров Развитие пограничных железнодорожных переходов и предпортовых станций Создание интермодальных компаний, обеспечивающих координацию трансконтинентальных перевозок 9 © Гипротранстэи ОАО «РЖД» 10 © Гипротранстэи ОАО «РЖД» Коридор «Север-Юг» 11 © Гипротранстэи ОАО «РЖД» 12 © Гипротранстэи ОАО «РЖД» ТРАНССИБИРСКАЯ МАГИСТРАЛЬ ДВУХПУТНАЯ ЭЛЕКТРИФИЦИРОВАННАЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ЛИНИЯ, ПРОТЯЖЕННОСТЬЮ ОКОЛО 10000 КМ БАЛТИЙСКИЕ ПОРТЫ СРОКИ ДОСТАВКИ Ст.Находка-Восточная ПОЛЬША (12,5 сут) ФИНЛЯНДИЯ (10 сут) ГЕРМАНИЯ (14,5 сут) Иркутск Казахстан (8 сут) ВЕНГРИЯ (12,5 сут) Санкт-Петербург (10 сут) МОНГОЛИЯ (4,5 сут) С.-Петербург ЗАПАДНАЯ ЕВРОПА Москва Москва (7 сут) Смоленск (9 сут) Ст.Забайкальск Нижний Новгород НА МАГИСТРАЛИ РАЗМЕЩЕНЫ Екатеринбург Тюмень 36 ТЕРМИНАЛОВ ДЛЯ РАБОТЫ С 20- И 40-ФУТОВЫМИ КОНТЕЙНЕРАМИ Челябинск Новосибирск ЧЕРНОМОРСКИЕ ПОРТЫ Хабаровск Красноярск Чита Иркутск СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ ДВИЖЕНИЯ УСКОРЕННЫХ КОНТЕЙНЕРНЫХ ПОЕЗДОВ – 1000 км/сут Забайкальск Владивосток Находка ОБЪЕМ ПЕРЕВОЗОК В ГОД - ДО 100 млн.т 13 © Гипротранстэи ОАО «РЖД» 14 © Гипротранстэи ОАО «РЖД» «Участие ОАО «РЖД» в развитии евроазиатских транспортных связей. Проблемы интеграции Российских железных дорог в евроазиатскую транспортную систему» Женева, 16 сентября 2005 г.