Dieses wunderschöne Schiff hat auch eine Kombüse

Lass dieses Bild eine Weile auf Dich einwirken, Du wirst sehen, es lohnt sich Quelle:http//www.roald-amundsen.eu/roald-virtuell Mit herzlichem Dank an Manfred Gatti

Was uns am Herzen liegt

Die Roald ist im Durchschnitt mit ca. 35 Personen besetzt, welche im Wechsel, aber rund um die Uhr dafür sorgen, dass das Schiff in Fahrt ist, oder auf Fahrt gehen kann.

Diese Leute müssen vernünftig verpflegt werden.

Für diese Anzahl von Personen die Verpflegung zu tätigen, für Abwechslung zu sorgen, auf spezielle Wünsche einzugehen ( Vegetarier / Allergiker), Das ist Arbeit den ganzen Tag, welche schon eine ganze Menge Einsatz verlangt und nicht einfach mal so nebenbei erledigt werden kann.

Es sind nicht immer Köche, welche diesen Job, genauso wie alle anderen Mitglieder der Stammbesatzung in anderen Bereichen, ehrenamtlich ausüben, es sind oft Leute, welche kochen als Hobby betrachten, welche die Herausforderung, diese Anzahl von Personen zu verköstigen annehmen.

Dafür ,dass das funktionieren kann, bieten wir speziell darauf abgestimmte Ausbildungsmaßnahmen an.

Melden dafür kann sich Jeder, der sich das zutraut „ AUCH DU“ TRAU DICH EINFACH Melde Dich bei uns unter [email protected]

Dort erhältst Du alle Infos

Was wir also dringend brauchen

Köchinnen, Köche, Kochazubis ab Mitte 2. Ausbildungsjahres, Hobbyköchinnen, Hobbyköche ,Leute aus artverwandten Berufen,wie

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Chemiker, Künstler, Psychologen, Oekotrophologen, Investmentbanker, Klempner, Schmiede, Hausfrauen

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Zur Verfügung stellen können sich auch Partner, Lebensgefährten/innen und sonstiger Anhang, eben solche Leute, welche gerne den Törn mit ihrem Partner mitmachen wollen, aber nicht unbedingt den Job im Rigg, an Deck auf der Brücke oder in der Maschine machen wollen.

Was erwartet Dich

Ein Hilfeteam, täglich neu aus der Besatzung zusammengestellt, dies sind die Backschafter.

Sie helfen Dir z.B. beim Gemüse schneiden, beim Brötchen, Brot oder Kuchen backen, beim Aufräumen, beim Saubermachen oder auch beim Einkauf.

Immer ist ein Mitglied der Stammbesatzung dabei, welches sich auf dem Schiff auskennt, die anderen Backschafter anleitet und Dir bestimmt auch mal sagen kann, wo der vorherige Smut das Marzipan eventuell versteckt hat.

Was erwartet Dich noch?

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Fröhliche Gesichter Futterluke

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mit freudiger Erwartung, oft geduldig an der wartend und dankbar in der Messe verschwindend

Das erwartet Dich außerdem

Das großartige Erlebnis, beim betreiben eines traditionellen Rahseglers hautnah dabei zu sein

Die Fahrtgebiete sind:

Nordsee, Ostsee, Irische See, Atlantik, Mittelmeer und in der hier eher kühlen Jahreszeit kreuzt die

„ROALD“

zwischen den Kanarischen Inseln

Der Tagesablauf

Frühstück:

Täglich frischgebackene Brötchen Der Teig wird von der Wache vorbereitet und die Rohlinge geformt, Gebacken vom Kombüsenteam.

Möglichst täglich, frischen Obstsalat immer Aufschnitt, Käse, Donnerstags und Sonntags zusätzlich Eier, mal ein Pfannkuchen, mal Milchreis oder einen Griesbrei.

Mittagessen: Bei Crewwechsel meistens Eintopf, Sonst: Immer eine warme Mittagsmahlzeit, die üblichen Fleischgerichte, auch Fisch muss mal sein, alles im finanziellen Rahmen. Filet, Roastbeef,Kalbfleisch,stehen wegenHochpreis auf dem Index, auch für das Captainsdinner.

Mal eine Suppe vorweg, mal ein Nachtisch hinterher, nie Beides, aber möglichst immer Eines.

Beilagen sollten möglichst immer aus Frischprodukten zubereitet werden, die Sättigungsbeilagen sollten mit vernünftiger Abwechslung gereicht werden.

Den Dosenöffner sollte man weitgehendst schonen.

Vegetarier zu berücksichtigen ist Pflicht.

Nachmittag: Kaffee und Kuchen, auch mal Kekse, der Kuchen sollte auch nur mit vernünftigem Aufwand hergestellt werden, zu Hause gibt es bestimmt auch nicht jeden Tag Sahnetorte.

Abendessen: Kreative Verwertung der Reste vom Mittag, mal ein Nudel oder Reisgericht, mal Pizza, Salate, Fischkonserven Aufschnitt und Käse.

Es sollte auch immer noch etwas für Wachgänger, Nachtschwärmer oder Ganz normal Hungrige zur Verfügung bereit stehen Brot: wird auf Roald selbst gebacken.

Die Backrezepte stehen im ROALDBACKBUCH, es ist auf dem Bord- Rechner abrufbar

So Klappt es am besten

Ausbildungstörns

Die nächste Ausbildungsmaßnahme findet in der Zeit vom 20. Bis 24. April 2009 während der Werftzeit an Bord der Roald Amundsen statt.

Das Schiff liegt während dieser Zeit im Hafen von Eckernförde

Spielregeln

für den SMUT-AB-TÖRN

Um den Ablauf in Fluss zu halten, müssen gewisse Dinge eingehalten werden: Pünktlicher Arbeitsbeginn zu vorgegebenen Zeiten.

Die aktive Teilnahme an der Einhaltung und Abarbeitung des Reinigungsplanes sind Pflicht, denn nur wer eine Tätigkeit kennt, kann sie später auch delegieren.

Eine Bestandsaufnahme jeder Last und der Backskiste als Trupp ist ebenso einmal pro AB-Törn für jeden Teilnehmer zwingend.

Zigarettenpausen sind grundsätzlich gestattet, jedoch nur so, dass der Arbeitsablauf nicht gefährdet ist, also, zwischen Dienstbeginn und Ende Frühstück, gibt es keine Raucherpause, während der Essensausgabe auch nicht, für Keinen! Zwischen begonnenen Arbeitsabläufen ebenso wenig. Außerdem ist jeder für sein begonnenes Werk selbst verantwortlich, z.B. einen Kuchen in den Ofen schieben, dann rauchen gehen bis der Kuchen schwarz ist, geht nirgends, auch nicht in der Roaldkombüse.

Kleiderordnung Kurze Hose, Ärmelloses Shirt, Badelatschen?

VERGISS ES !!

Zuwiderhandlungen folgt unweigerlich der Ausschluss durch den Ausbilder!

Eine Einhaltung des Backschaftsplanes wird angestrebt

WERDEGANG und KOSTEN

Mitgliedsbeitrag ist für Jeden ein Muss, Anfahrtskosten auch.

Zuerst fährst Du einen Törn als Trainee, um den ganzen Ablauf auf Roald kennen zu lernen. Kosten laut Törnplan.

Danach machst Du einen AB-Törn, Kosten dafür sind unterschiedlich.

Die andere Möglichkeit: Mit einem erfahrenen Smut als Anwärter fahren, dann wird man als zusätzliches Stammmitglied gemustert, Kosten pro Tag € 15,00 Nach nachgewiesener Eignung und Leistung fährst Du dann als Smut, Bei Leistung von 2 vollen Tagen Werftzeit zahlst Du dann nur noch € 5,00 pro Tag, Bei Ableistung von mehr als 7 Tagen Werftzeit fährst Du Hand gegen Koje.

Wenn Du allerdings gar keine Werftarbeitszeit leistest, Zahlst Du auch € 15,00.