Par F-X Delgendre Les grandes puissances L’Europe et le monde Les marines Au XVIIIe Empires coloniaux.

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Transcript Par F-X Delgendre Les grandes puissances L’Europe et le monde Les marines Au XVIIIe Empires coloniaux.

Par F-X Delgendre
Les grandes puissances
L’Europe et le monde
Les marines
Au XVIIIe
Empires
coloniaux
Les grandes puissances européennes
Au XVIIIe S l’Europe est déjà très puissante
Les principaux royaumes sont :
Le royaume de France : le plus peuplé et le plus riche, encerclé par ses
voisins mais qui voudrait conquérir un empire colonial, principalement
en Amérique.
Le Royaume d’Espagne : en déclin
Les Habsbourg d’Autriche : en conflit direct avec la France
Les royaumes à vocation maritime : Grande-Bretagne, Provinces Unies
Certaines de ces puissances tentent de bâtir des empires coloniaux,
pourquoi ?
Une France encerclée
2° les empires coloniaux
Les Etats possédant des colonies sont : (exercice p 17)
Espagne
Portugal
Provinces Unies
France
Grande Bretagne
En Amérique du nord, 3 puissances, la France, l’Espagne et la Grande Bretagne.
Carte du commerce mondial :
Marchandises importées en Europe :
Métaux et pierres précieuses : or, argent, diamants
Produits agricoles : cacao, sucre, coton, tabac,…
Autres produits : fourrures…
Le commerce triangulaire :
Ce commerce d’esclaves fait la fortune des ports français de l’Atlantique.
Marchandises importées d’Asie :
Epices, thé, soierie,…
Grâce à l’exploitation des colonies, l’Europe devient la région la plus riche du monde.
3° Les marines au XVIIIe
Ces tableaux sont des commandes, par exemple du roi, pour avoir une
reproduction d’un paysage marin, les ports ou des batailles navales.
Le roi Louis XV veut montrer sa puissance, en particulier l’activité
économique et militaire des ports du royaume.
Il charge Joseph Vernet de peindre tous les grands ports français
(1753 à 1765).
Le port de Marseille au XVIIIe S, p 13
C’est un port de commerce prospère :
Les quais sont surchargés de marchandises.
Le port est encombré de navires de commerce.
Chantier naval.
Le port fait le commerce des indiennes avec l’Asie (étoffes de coton).
Le port de Toulon.
Le décor est très différent, c’est un port de guerre, le plus important de
toute la mer Méditerranée).
Au premier plan, sur le quai l’activité est consacrée à l’armement des
navires.
Au second plan se trouvent les navires de guerre et l’arsenal.
La ville est plutôt pauvre et a mauvaise réputation à cause du bagne.
Dans un autre tableau Vernet a décrit la vie quotidienne dans l’arsenal.
C’est dans sa ville natale, Avignon, que Joseph Vernet est initié à la
peinture. Son départ pour Rome marque le point de départ d’une carrière
prometteuse en tant que peintre de paysage et de marine.. En 1750, il
reçoit la visite du marquis de Marigny, futur Directeur des Bâtiments du
Roi. Cette rencontre est à l’origine de la Commande royale des vues des
Ports de France. Un périple de dix ans s’engage pour Vernet et sa famille.
Toulon, magasin aux vivres par Vernet, 1756
Toulon, l’Arsenal par Vernet.