KALKULATION UND PREISFINDUNG IM MIETOMNIBUSVERKEHR Marktsituation Marktsituation Deutschland Baden-Württemberg Linienbusse 42.000 4.700 Kombi-Busse 32.000 3.500 Reisebusse 11.000 1.100 Summen 85.000 9.300 www.kompetenz-bus.de Marktsituation In Deutschland gibt es Private Busunternehmen insgesamt: davon  im Gelegenheitsverkehr tätig:  als Busreiseveranstalter tätig: 5.500 5.400 1.100 www.kompetenz-bus.de Marktsituation Die Nachfrage ist stark saisonal geprägt www.kompetenz-bus.de Busse Marksituation2321191715131197531 www.kompetenz-bus.de Marktsituation Die Marktstruktur.

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Transcript KALKULATION UND PREISFINDUNG IM MIETOMNIBUSVERKEHR Marktsituation Marktsituation Deutschland Baden-Württemberg Linienbusse 42.000 4.700 Kombi-Busse 32.000 3.500 Reisebusse 11.000 1.100 Summen 85.000 9.300 www.kompetenz-bus.de Marktsituation In Deutschland gibt es Private Busunternehmen insgesamt: davon  im Gelegenheitsverkehr tätig:  als Busreiseveranstalter tätig: 5.500 5.400 1.100 www.kompetenz-bus.de Marktsituation Die Nachfrage ist stark saisonal geprägt www.kompetenz-bus.de Busse Marksituation2321191715131197531 www.kompetenz-bus.de Marktsituation Die Marktstruktur.

KALKULATION UND
PREISFINDUNG IM
MIETOMNIBUSVERKEHR
Marktsituation
Marktsituation
Deutschland
Baden-Württemberg
Linienbusse
42.000
4.700
Kombi-Busse
32.000
3.500
Reisebusse
11.000
1.100
Summen
85.000
9.300
www.kompetenz-bus.de
Marktsituation
In Deutschland gibt es
Private Busunternehmen insgesamt:
davon
 im Gelegenheitsverkehr tätig:
 als Busreiseveranstalter tätig:
5.500
5.400
1.100
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Marktsituation
Die Nachfrage ist stark saisonal geprägt
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Busse
Marksituation
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Marktsituation
Die Marktstruktur führt zu Überkapazitäten
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Marksituation
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Kostenrechnung
Kostenstruktur
Kostenrechnung
Gemeinkosten
Einzelkosten
Variable Kosten
Fixe Kosten
Kostenstruktur
Kosten für Verwaltung und
technische Infrastruktur
Kosten
KOM1
Kosten
KOM2
Kosten
KOM3
Kosten
KOM4
Kosten
KOM5
Kosten
KOM 6
Fahrpersonalkosten
km-abhängige Kosten
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Kostenrechnung
Gemeinkosten
Einzelkosten
Variable Kosten
Fixe Kosten
Kostenstruktur
Kosten für Verwaltung und
technische Infrastruktur
Kosten
KOM1
Kosten
KOM2
Kosten
KOM3
Kosten
KOM4
Kosten
KOM5
Kosten
KOM 6
Fahrpersonalkosten
km-abhängige Kosten
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Kostenrechnung
Kostenstruktur
Kosten Kalkulatorische Abschreibungen (effektiver Wertverlust)
KOM1
Kalkulatorische Zinsen (inkl. Eigenkapital)
Kosten für Haftpflicht- und Kaskoversicherung
Kraftfahrzeugsteuer
Kalkulatorische Wagnisse
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Kostenrechnung
Gemeinkosten
Einzelkosten
Variable Kosten
Fixe Kosten
Kostenstruktur
Kosten für Verwaltung und
technische Infrastruktur
Kosten
KOM1
Kosten
KOM2
Kosten
KOM3
Kosten
KOM4
Kosten
KOM5
Kosten
KOM 6
Fahrpersonalkosten
km-abhängige Kosten
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Kostenrechnung
Kostenstruktur
• Arbeitslohn
• Lohnzuschläge
• Urlaubs-, Krankenlohn
• Sonderzahlungen (Weihnachts-, Urlaubsgeld…)
• Arbeitgeberanteile, Berufsgenossenschaft
Fahrpersonalkosten
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Kostenrechnung
Gemeinkosten
Einzelkosten
Variable Kosten
Fixe Kosten
Kostenstruktur
Kosten für Verwaltung und
technische Infrastruktur
Kosten
KOM1
Kosten
KOM2
Kosten
KOM3
Kosten
KOM4
Kosten
KOM5
Kosten
KOM 6
Fahrpersonalkosten
km-abhängige Kosten
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Kostenrechnung
Kostenstruktur
• Kraftstoffkosten
• Schmierstoffkosten
• (Kosten für Adblue)
• Kosten für Reifen
• Kosten für Wartung und Instandhaltung
km-abhängige Kosten
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Kostenrechnung
Gemeinkosten
Einzelkosten
Variable Kosten
Fixe Kosten
Kostenstruktur
Kosten für Verwaltung und
technische Infrastruktur
Kosten
KOM1
Kosten
KOM2
Kosten
KOM3
Kosten
KOM4
Kosten
KOM5
Kosten
KOM 6
Fahrpersonalkosten
km-abhängige Kosten
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Kostenrechnung
Gemeinkosten
Einzelkosten
Variable Kosten
Fixe Kosten
Kostenstruktur
Kosten für Verwaltung und
technische Infrastruktur
Kosten
KOM1
Kosten
KOM2
Kosten
KOM3
Kosten
KOM4
Kosten
KOM5
Kosten
KOM 6
Fahrpersonalkosten
km-abhängige Kosten
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Kostenrechnung
Kostenermittlung
Kostenrechnung
Kostenermittlung
Einzelkosten
Km-abhängige Kosten
Fahrpersonalkosten
Sonstige Einzelkosten
Kraftstoffkosten
Stundenlohn
Spesen
Schmierstoffkosten
Sonderzahlungen
Parkgebühren
Reifenkosten
Zuschlag Fehlzeiten
Maut
Instandhaltungskosten
Arbeitgeberanteile
Kostensatz EUR /km
Kostensatz EUR /LStd.
Kostensatz EUR /Fahrt
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Kostenrechnung
Kostenermittlung
Gemeinkosten
Kosten Verwaltung + Infrastruktur
Vorhaltekosten Omnibus
Kapitalkosten Gebäude + Einrichtung
Kalk. Abschreibung + Zinsen
Personalkosten Verwaltung + Werkstatt
Kosten Haftplicht + Kaskoversicherung
Kosten Kommunikation und EDV
Kfz-Steuer
Kosten Buchhaltung & Jahresabschluss
Kosten technische Untersuchungen
Kosten ….
Kalkulatorische Wagnisse
Kostensatz EUR /Jahr
Kostensatz EUR / Jahr
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Kostenrechnung
Exkurs
„Billiger“ Reisebus
Kaufpreis
„Teurer“ Reisebus
250.000,00 EUR
300.000,00 EUR
6 Jahre
6 Jahre
Restwert
40 %
50 %
Restwert
100.000,00 EUR
150.000,00 EUR
25.000,00 EUR
25.000,00 EUR
175.000,00 EUR
225.000,00 EUR
5,0 %
5,0 %
8.750,00EUR
11.250,00 EUR
Nutzungsdauer
Kalk. Abschreibung (p.a.)
Betriebsnotw. Kapital
Zinssatz
Kalk. Zinsen (p.a.)
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Kostenrechnung
Kostenermittlung
Kostenstruktur




Kosten Verwaltung und technische Infrastruktur:
EUR pro Jahr
Kosten Fahrzeugvorhaltung:
EUR pro Jahr
Kilometerabhängige Kosten:
EUR pro Kilometer
Fahrpersonalkosten:
EUR pro Stunde
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Kostenrechnung
Kostenzuordnung
Kostenrechnung
Kostenzuordnung
Wie kommen wir zu den Kosten pro Fahrt?
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Kostenrechnung
Kostenzuordnung
Vollkostenrechnung:


Feste Verrechnung der Gemeinkosten auf eine
bestimmte Anzahl Einsatztage
Leistungsabhängige Verrechnung der Einzelkosten
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Kostenrechnung
Kostenzuordnung
Deckungsbeitragsrechnung: („Teilkostenrechnung“):


Flexible Verrechnung der Gemeinkosten
Leistungsabhängige Verrechnung der Einzelkosten
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Kostenrechnung
Vollkostenrechnung
Kostenrechnung
Vollkostenrechnung
Schritt 1
fixe
Kosten
V+I
Verwaltungs1
V+Iund
2 Infrastrukturkosten
V+I 3
(V+I)
V+I 4
KOM 1
KOM 2
KOM 3
KOM 4
Verteilung der Verwaltungs- und Infrastrukturkosten auf die Busse
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Kostenrechnung
Vollkostenrechnung
Schritt 2
Anteilige Verwaltungsund Infrastrukturkosten
Vorhaltekosten
KOM
Kosten pro
Bus und Jahr
Einsatztage
Kosten pro
Einsatztag
Verteilung der Fixkosten pro Bus auf die Einsatztage
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Kostenrechnung
Vollkostenrechnung
Fixkosten pro Tag in Abhängigkeit von den jährlichen
Einsatztagen
350 €
300 €
250 €
200 €
150 €
100 €
180 190 200 210 220 230 240 250 260 270 280 290 300 310
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Kostenrechnung
Teilkostenrechnung
Kostenrechnung
Deckungsbeitragsrechnung
33
Variable Kosten
Vorhaltekosten KOM
Kosten Verwaltung und Infrastruktur
Gewinn
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Kostenrechnung
Deckungsbeitragsrechnung
34
Umsatzerlöse
Deckungsbeitrag I
Variable Kosten
Deckungsbeitrag II
Vorhaltekosten KOM
Gewinn
Kosten Verwaltung und Infrastruktur
Gewinn
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Kostenrechnung
Deckungsbeitragsrechnung
35
Umsatzerlöse
Deckungsbeitrag I
Variable Kosten
Deckungsbeitrag II
Vorhaltekosten KOM
Gewinn
Kosten Verwaltung und Infrastruktur
Gewinn
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Kostenrechnung
Deckungsbeitragsrechnung
36
Umsatzerlöse
Deckungsbeitrag I
Variable Kosten
Deckungsbeitrag II
Vorhaltekosten KOM
Gewinn
Kosten Verwaltung und Infrastruktur
Gewinn
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Kostenrechnung
Deckungsbeitragsrechnung
37
Umsatzerlöse
Deckungsbeitrag I
Variable Kosten
Deckungsbeitrag II
Vorhaltekosten KOM
Gewinn
Kosten Verwaltung und Infrastruktur
Gewinn
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Kostenrechnung
Deckungsbeitragsrechnung
38
Umsatzerlöse
Deckungsbeitrag I
Variable Kosten
Deckungsbeitrag II
Vorhaltekosten KOM
Gewinn
Kosten Verwaltung und Infrastruktur
Gewinn
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Kostenrechnung
Deckungsbeitragsrechnung
39
Umsatzerlöse
Deckungsbeitrag I
Variable Kosten
Deckungsbeitrag II
Vorhaltekosten KOM
Gewinn
Kosten Verwaltung und Infrastruktur
Gewinn
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Kostenrechnung
Deckungsbeitragsrechnung
40
Umsatzerlöse
Deckungsbeitrag I
Variable Kosten
Deckungsbeitrag II
Vorhaltekosten KOM
Gewinn
Kosten Verwaltung und Infrastruktur
Gewinn
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Kostenrechnung
Deckungsbeitragsrechnung
41
Umsatzerlöse
Deckungsbeitrag I
Variable Kosten
Deckungsbeitrag II
Vorhaltekosten KOM
Gewinn
Kosten Verwaltung und Infrastruktur
Gewinn
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Kostenrechnung
Vollkostenrechnung versus Deckungsbeitragsrechnung
42
Kostenträger: Fahrt
Vollkostenrechnung
Deckungsbeitragsrechnung
Anteilige Fixkosten
(Einsatztage x Kostensatz / ET]
Solldeckungsbeitrag (Base Rate)
Fahrtabhängige Sonderkosten
Fahrtabhängige Sonderkosten
Fahrpersonalkosten
[Lohnstunden x Kostensatz / LStd.]
Fahrpersonalkosten
[Lohnstunden x Kostensatz / LStd.]
Fahrleistungsabhängige Kosten
[km x Kostensatz / km]
Fahrleistungsabhängige Kosten
[km x Kostensatz / km]
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Von den Kosten zum Preis
Von den Kosten zum Preis
Der „richtige“ Preis ist der Preis, den der
Kunde gerade noch bereit ist zu bezahlen
… und der mindestens die Einzelkosten
deckt…
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Von den Kosten zum Preis
Menge
Gutenberg-Preis-Absatz-Funktion
monopolistischer
Preisbereich
oberer
unterer
Grenzpreis
Preis
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Von den Kosten zum Preis
Parameter zur Beschreibung einer Mietomnibusfahrt
• Gruppengröße
• Fahrtstrecke und -ziel
• Termin und Fahrtdauer
• Qualität des Fahrzeugs
• Nebenbedingungen (z.B. 2. Fahrer, Extremeinsatz etc.)
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Von den Kosten zum Preis
Mögliche Preiselemente
• Fahrleistung
• Lohnstunden
• besondere Anforderungen
• Solldeckungsbeitrag = „Base Rate“
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Variation der Base Rate nach ...
• Gruppengröße
• Saisonzeit
• Fahrzeugqualität
• Abwesenheitsdauer
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Von den Kosten zum Preis
Preisliste (Muster)
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Von den Kosten zum Preis
Zielgruppenbezogene Preise
• Firmen
• Vereine
• Schulen
• Behörden
• …
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